Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu tomu udělal tučnou tečku: měli byste vystoupit z auta, když vás zastaví inspektor – pamatujte si to jednou provždy

Chovatelé prasat často diskutují o nepříjemném zápachu masa získaného z nekastrovaných kanců. Jedná se o vadu vepřového masa, která se projevuje zápachem/chutí podobnou moči, potu nebo výkalům. Někteří chovatelé prasat tvrdí, že maso při správném zpracování v době porážky vůbec necítí, zatímco jiní se domnívají, že zápach bude cítit bez ohledu na to, v jakém věku bylo zvíře poraženo.

Abychom tato tvrzení objektivně zhodnotili, obraťme se, jako vždy, k vědeckým poznatkům.

Hlavními viníky nepříjemného zápachu kance během jeho života jsou androstenon a skatol. Androstenon je steroidní hormon, který se produkuje přímo ve varlatech pohlavně dospělých samců. Skatol se tvoří nejen u kanců, ale i u kastrátů, samic prasat, bakteriálním rozkladem aminokyseliny, jako je tryptofan, v tlustém střevě. Čím vyšší je tedy CFU, koncentrace bakteriálních kmenů zodpovědných za zpracování dané AMC (aminokyseliny) ve střevě, tím vyšší je stupeň její metabolické transformace na skatol. Pokud je příjem AMC s potravou nízký, pak bude transformace na skatol nižší.

Pokud tedy mluvíme o nepříjemném zápachu samčího masa, chápeme to, že fyziologicky se jedná o formované zvíře, jehož gastrointestinální trakt již má vlastní morfologickou biocenózu pro práci s hlavními složkami potravy (bílkovinami, tuky a sacharidy). V souladu s tím se například zápach skatolu projeví pouze u zvířat stejného věku a pohlaví, u kterých se vyvinula fermentace pro metabolické transformace.

U některých kanců však skatol prochází játry v nezměněné podobě a poté se hromadí v tukové tkáni. Proto často slýcháme, že pokud se při porážce dospělého pohlavně zralého kance nepoškodí střeva, kůže a tuk se pečlivě odstraní, pak se z masa téměř nevyvine nepříjemný zápach. Je to ale skutečně pravda? A kam se poděly ostatní látky, které nepříjemný zápach způsobují?

Po metabolických transformacích skatol indukuje aktivitu enzymu cytochromu P450 v játrech, ale androstenon má vůči němu antagonistickou aktivitu. Androstenon tedy snižuje hladinu skatolu v játrech. Po kastraci kanců se však hladina cytochromu P450 v játrech zvyšuje. A proto nepříjemný zápach nezmizí. Pouze se změní. Androstenon má zápach moči a skatol má zápach stolice. Androstenon a skatol se hromadí v tukových tkáních zvířete. Čím je zvíře starší, tím vyšší je intenzita nepříjemného zápachu v jatečně upraveném těle.

Kromě androstenonu a skatolu existuje řada 16-androstenových steroidních sloučenin, které také přispívají k nepříjemnému zápachu masa, jako je indol. Pokud je koncentrace skatolu nízká, mohou k nepříjemnému zápachu přispívat vysoké hladiny indolu.

Můžeme tedy usoudit, že nepříjemný zápach vepřového masa od samce bude v každém případě, bez ohledu na to, zda byl kastrován či nikoli.

Proč mnoho chovatelů prasat trvá na absenci specifického zápachu u kančího masa? Faktem je, že tento zápach je obtížné kvantifikovat kvůli individuálním charakteristikám vnímání každé osoby. Historicky akceptovaný detekční limit androstenonu pro neškolené konzumenty této kategorie vepřového masa je 1 μg/g tuku (Desmoulin a kol., 1982). Detekční limit skatolu byl stanoven v rozmezí 0,2 – 0,25 μg/g tuku (Bonneau, 1998).

Obecně se věří, že kančí zápach lze kontrolovat chirurgickou kastrací v raném věku, ale to není úplně pravda.

Zápach skatolu (trusu) může být přítomen v mase nejen kastrovaných samců, ale i samic. K tomu dochází, když jsou hygienické podmínky chovu zvířat špatné, protože skatol obsažený ve trusu aktivně proniká a vstřebává se kůží.

Pokud byli kanci kastrováni v raném věku, syntéza androstenonu bude vyloučena, ale tvorba dalších androstenových steroidů (indolu) zůstane aktivní, což zachová intenzitu nepříjemného zápachu v mase o 50 %.

Aby se snížil specifický zápach masa, mnoho lidí se uchyluje k porážce kanců, kteří nedosáhli pohlavní zralosti. To je však pochybné opatření. Porážková hmotnost se sníží a specifický zápach se může tvořit vlivem dalších faktorů chovu, tvorby jiných sloučenin a individuálního stupně vnímání specifických látek člověkem.

V jiných zemích, kde kastrace kanců není akceptována, byla vyvinuta imunologická kastrace. V Austrálii a na Novém Zélandu se k tomuto účelu od roku 1998 používají přípravky jako Improvac, Improvest, Vivax, Innosure. Studie v této práci ukázaly, že v organoleptických vlastnostech vepřového masa a hladinách skatolu a indolu prakticky neexistují žádné rozdíly. Chirurgická kastrace i imunokastrace mají pro tyto látky stejné ukazatele hodnocení.

V důsledku toho lze specifický zápach kančího masa snížit, ale ne zcela vyloučit (!), a to i v případě, že porážka byla provedena před dosažením pohlavní zralosti.

Někdy se stane, že řidič kvůli husté dopravě nebo vlastní nepozornosti nestihne zaparkovat u krajnice a zastaví v určité vzdálenosti od hlídkového vozu. V tomto okamžiku vyvstává otázka: co je správné? Počkat na inspektora na místě, nebo se pokusit jet blíž a riskovat porušení pravidel a pokutu? Pojďme na to přijít.

Kdo udělá první krok: řidič nebo inspektor?

Postup při zastavení vozidla dopravním policistou je upraven správním předpisem Ministerstva vnitra (vyhláška č. 664 ze dne 23.08.2017. 86. XNUMX). Podle tohoto dokumentu musí inspektor při vydávání signálu k zastavení současně uvést místo, kde musí řidič zastavit (článek XNUMX).

Předpisy však nestanoví konkrétní přípustnou vzdálenost mezi zastaveným vozidlem a hlídkovým vozem. Odstavec 89 však jasně uvádí, že po zastavení musí inspektor okamžitě přistoupit k řidiči, představit se, vysvětlit důvod zastavení a požádat ho o předložení dokladů.

Z toho vyplývá, že řidič má plné právo zůstat v autě a počkat, až se inspektor sám přiblíží. Odpovědnost za pohyb nese dopravní policista.

Co dělat, když vás inspektor požádá, abyste se přiblížili?

Někdy se stane, že řidič zastaví ve značné vzdálenosti od inspektora a ten ho požádá, aby jel blíže, například couváním po krajnici. Takový manévr však může být porušením pravidel silničního provozu. Co dělat v tomto případě?

Je důležité si uvědomit, že odstavec 6.15 pravidel silničního provozu stanoví přednost pokynů regulátora silničního provozu. To znamená, že řidiči jsou povinni řídit se pokyny inspektora, i když jsou v rozporu s požadavky dopravních značek, vodorovného vodorovného značení nebo semaforů. Pokud tedy inspektor vyžaduje, aby řidič jel na parkovací místo hlídkového vozu, má řidič právo tento požadavek splnit bez obav z pokuty.

Správní předpisy dále ukládají inspektorům povinnost zajistit bezpečnost silničního provozu při zastavování vozidel v místech, kde je to zakázáno (bod 87). Pokud tedy inspektor požádá řidiče, aby zajel, přebírá část odpovědnosti za bezpečnost manévru a musí zajistit, aby nevytvářel nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu.

Právní poradenství, které vám pomůže vyhnout se problémům

Právníci doporučují, aby řidiči zůstali klidní a řídili se pokyny inspektora. Pokud k zastavení dojde daleko od hlídkového vozu, můžete zůstat na místě a počkat, až policista přijde. Pokud vás inspektor požádá o příchod, je to také přijatelné, protože pokyny regulátora mají přednost.

Hlavní je zajistit, aby vaše jednání bylo bezpečné. Pokud se situace zdá kontroverzní, obraťte se na správní předpisy a dopravní předpisy. Nebylo by zbytečné pořídit si videozáznam rozhovoru s inspektorem, píše auto.mail.ru.

Několik dalších užitečných tipů:

• Nepanikařte: zachovejte klid a jednejte sebevědomě.
• Upřesnění: Pokud se vám pokyny inspektora zdají zvláštní nebo nebezpečné, zdvořile se ho zeptejte, proč vás o to žádá.
• Záznam: Pokud je to možné, nahrajte si rozhovor s inspektorem na audio nebo video.
• Buďte zdvořilí: jednání s inspektorem s respektem pomůže předejít konfliktu.
• Znejte svá práva: prostudujte si správní předpisy a pravidla silničního provozu, abyste se v obtížných situacích mohli sebevědomě bránit.

Viz také:

• Nic než prach, ne mouka: Roskachestvo identifikovalo 5 značek pšeničné mouky, kterým je nejlepší se vyhnout
• Takto se pohanka připravuje v Turecku: ukáže se, že je to plnohodnotné jídlo, ne bezchutná příloha
• 3 hygienická pravidla pro baletky, která vám způsobí vrásky: Dokonce i Plisecká tohle dělala
• Dřív jsem s odstraňováním fólie z hlív máslových trpěl až do noci: teď vyčistím kbelík hub za 30 minut.
• Magnit a Pyaterochka už nemají moc času: Rusové se vrhli na nákupy do jiného obchodu – produkty jsou čerstvé a ceny jako z roku 2010