Superantigel: tajemství snadného startování nafty v chladném počasí

I při -15°C si mnoho majitelů vozů s dieselovými systémy může o bezchybném chodu motoru nechat jen zdát. „Sedni, nastartuj, běž“ – to není o nich. Na internetu jsou stovky stránek věnovaných problémům se startováním naftového motoru v chladném počasí, ale ideální řešení se zatím nenašlo. Ale my to známe – aditivum do nafty LAVR Superantigel.

Jako obvykle začneme příběhem ze života. Každý večer parkoval na dvoře jednoho z našich zaměstnanců dieselový Volkswagen Passat. Každé ráno majitel auto nastartoval, naložil do něj manželku a děti a pak odjel služebně. To pokračovalo až do poloviny prosince, dokud neudeřil mráz. Jednoho rána auto zůstalo stát. S hrdým nápisem na zasněženém čelním skle: „Nestartuje.“

Jak později řekl majitel cizího auta, v tu ránu se z místa nedokázal pohnout – palivo v mrazu zhoustlo natolik, že přestalo procházet filtrem. Přišel jsem o dvě hodiny pozdě do práce, nepustil jsem děti do školy a školky a dostal jsem od manželky vyhubování…

Podobný příběh může vyprávět snad každý majitel ekonomického a ekologického vozu s naftovým motorem. Panuje názor, že kdo tankuje kvalitní palivo podle ročního období, zimy se nebojí. Zkušenější majitelé dieselových aut vědí, že to nestačí. „S naší kvalitou motorové nafty je arktická motorová nafta potřebná při -25 °C, zimní motorová nafta mrzne při -20 °C,“ říkají. A my dodáváme: „I do arktické motorové nafty je nutné přidávat LAVR Superantigel s dispergačním činidlem!

Zimní palivo nevyřeší problémy se studeným startem – proč

Jednak proto, že zimní nafty je prostě málo. V Rusku tvoří zimní motorová nafta 10 % veškeré motorové nafty, zatímco arktická motorová nafta představuje méně než 1 %.

Za druhé, nemůžete si být zcela jisti kvalitou paliva, které se prodává na čerpacích stanicích pod rouškou zimního paliva. Podle International Fuel Quality Center (IFQC) je Rusko z hlediska kvality motorové nafty na 58. místě na světě, za Tureckem a Jižní Koreou. Zimní motorovou naftu na ruských čerpacích stanicích často doplňují letní naftou, kterou nestihli vyprodat před příchodem chladného počasí. Někdy se najde příměs topného oleje motorová nafta, pro kterou normy jako takové prostě neexistují. Pokud se tato kapalina nalije do palivové nádrže, následky mohou být nepředvídatelné: auto začne kouřit nebo se prostě nepohne. Proti tomu není imunní žádný majitel auta, natož ti, kteří pracují se stavební technikou. Šetřit na něm je na denním pořádku.

Superantigel – co to je? <br />

Superantigel LAVR -45°C s dispergačním činidlem je přísada do motorové nafty, která snižuje její filtrovatelnost a teplotu tuhnutí a zároveň zlepšuje mazací vlastnosti. S Superantigelem letní motorová nafta nezamrzá při teplotách do -35°C a zimní motorová nafta při teplotách až -45°C. Přečtěte si více o vlastnostech drogy zde.

Superantigel – proč je potřeba? <br />

Produkt vznikl před 8 lety pro automobilky, které trpěly nedostatkem zimní motorové nafty. Postupem času aditivum ocenili stavitelé, ale i běžní automobiloví nadšenci – majitelé osobních i nákladních aut s dieselovými motory. A pracovníci těžby ropy a zemního plynu na Dálném severu uznali Superantigel za nejlepší depresivní přísadu.

Proč nafta houstne a jak funguje Superantigel od LAVR <br />

Účinnost léku je určena dvěma složkami: tlumící látkou a dispergační látkou. Zabraňují tuhnutí nebo separaci paliva. Abyste pochopili, jak tyto komponenty fungují, musíte si představit, co se stane s motorovou naftou při teplotách pod nulou.

Motorová nafta obsahuje pevné uhlovodíky (parafíny). Při určité teplotě (-5°C pro léto a -20° pro zimu) začnou krystalizovat. V této fázi se motorová nafta zakalí a motor začne běžet přerušovaně. Pokud teplota klesne, krystaly se začnou vzájemně spojovat. Postupně sraženiny narostou do takové velikosti, že již neprojdou palivovým filtrem. Motor se zastaví a nenastartuje. V konečné fázi tuhnutí se motorová nafta podobá medu z lednice. Dorazili jsme!

Depresivní látka v Superantigelu obaluje krystaly parafínu a zabraňuje tak tvorbě velkých sraženin. Palivo lépe prochází filtrem a startování v chladném počasí je snazší. Superantigel díky působení depresantu usnadňuje provoz předehřívače instalovaného na některých modelech dieselových vozidel. Dispergátor zabraňuje usazování krystalů, takže pokud budete muset nechat auto na pár dní v chladu, stejně odjedete na svých čtyřech kolech.

LAVR Superantigel obsahuje také lubrikační složky. Chrání palivové zařízení před zrychleným opotřebením, které se stává zvláště zranitelným pod vlivem nízkých teplot.

Používejte Superantigel správně

SUPERANTIGEL JE MOŽNÉ POUŽÍT V NOUZOVÝCH PŘÍPADECH PŘI NÁHODNÉM TANKOVÁNÍ LETNÍHO PALIVA NEBO JAKO ZÁLOHA PRO ZVLÁŠTNĚ CHLADNÉ POČASÍ.

Aditivum však doporučujeme používat při každém tankování, bez ohledu na „sezónnost“ paliva. Je to velmi jednoduché: před tankováním nalijte do palivové nádrže balení Superantigelu od LAVR a poté doplňte naftu. Motorová nafta z podzemních nádrží čerpacích stanic je zpravidla ještě teplá a ještě se nezakalí, takže se s ní aditivum dobře mísí, takže bude fungovat efektivněji. Ze stejného důvodu je lepší nalít Superantigel teplý. Mimochodem, pokud pochybujete nejen o sezónnosti paliva, ale i o jeho dalších vlastnostech, doporučujeme přidat korekční aditivum Cetan-korektor. Zvyšuje cetanové číslo motorové nafty. Motor zaručeně lépe běží a rychleji startuje, zvláště v chladném počasí.

Abychom předešli nařčením z nehospodárného provozu: ano, přidání aditiva LAVR Superantigel 0,33 litru do každé náplně vyžaduje dodatečné náklady. Tyto náklady však nejsou vyšší než drahé opravy v důsledku selhání palivového čerpadla, filtrů nebo jiných částí motoru. Nervy a čas strávený v mrazivém větru při marných pokusech o nastartování motoru nelze ocenit penězi.

Zejména pro ty, kteří hodně cestují: litrové balení LAVR Superantigel, určené pro 500 – 2000 litrů paliva, a také superkoncentrát pro komerční použití s ​​balením 20, 30 a 200 litrů. Měňte koncentraci přísady v závislosti na poloze teploměru venku: čím nižší teplota, tím vyšší koncentrace.

Většina zahrádkářů se snaží pěstovat svou zahradu bez použití chemie, ale bez zbavení se škůdců zahradní stromy nepřinesou bohatou úrodu. Pokud ošetříte rostliny od parazitů správně a včas, kvalita bobulí a plodů z nich získaných bude znatelně lepší.

Solární olej – motorová nafta

Existuje několik způsobů prevence onemocnění:

• očistit;
• stříkání;
• postřikové roztoky (síran měďnatý a železitý, močovina, motorová nafta, příprava 30).

Jednou z nejúčinnějších lidových metod je ošetření zahradních stromů motorovou naftou k zabíjení škůdců.

S tímto ropným produktem je třeba zacházet opatrně, při nesprávné koncentraci látek se na kůře objeví popáleniny. Existuje pravidlo, které nelze porušit: postup musí být proveden pouze na jaře, než se objeví výhonky, a na podzim během období pádu listů.

Výsledek solárního ošetření ovocných stromů

Ošetření ovocných stromů motorovou naftou eliminuje plísně, infekce a larvy. Na povrchu stromu se vytvoří film, který nepropouští kyslík a v důsledku nedostatku vzduchu paraziti hynou.

Řešení pomáhá při likvidaci dospělého hmyzu. Paralyzuje schopnost rozmnožování a kladení nových vajíček, protože listy a kůra jsou otrávené a nevhodné ke spotřebě – nejsou zde žádné zásoby potravy.

Motorová nafta vyživuje a chrání již zasažené části stromu, včetně listů a kůry, před definitivním odumřením. Odborníci tvrdí, že ošetření stromů na podzim a na jaře ochrání vaši zahradu před kůrovcem, který nachází útočiště v kůře hrušní, jabloní, třešní a švestek. Tam to chemikálie neovlivňují, ale motorová nafta je schopna proniknout do nejužších otvorů a zlikvidovat hmyz.

Ošetření dřeva motorovou naftou

Výsledek ošetření je patrný pár hodin po ukončení procedury je nutné dodržovat režim a postřikovat každé jaro a podzim, jinak se škůdci objeví znovu. V některých případech je povolen opakovaný a častější postřik.

Recepty na přípravu roztoku

Existuje několik populárních metod pro ošetření stromů v zahradě na podzim.

Za nejúčinnější jsou považovány následující:

• Do velké nádoby nalijte 10 litrů vody, přidejte 1 litr síranu železnatého, 10 litrů vápenného mléka a 20 litrů motorové nafty. Výsledná směs se musí důkladně promíchat. Výsledkem je 50% roztok, který se aplikuje na podzim po opadnutí listů.
• Smíchejte 20 litrů ropného produktu s 5 litry hlíny a 5 litry vody. Látka je méně koncentrovaná, neobsahuje chemické nečistoty a lze ji použít na jaře i během květu.
• Smíchejte 9 litrů tekutiny s litrem rozpuštěného pracího mýdla a 10 litry motorové nafty. Doba aplikace je stejná jako u předchozí receptury – v období květu a plodu.

Je nutné přísně dodržovat všechny proporce a dodržovat recepturu, jinak dojde k poškození stromů a plodů. U síranu železnatého a hašeného vápna musíte být obzvláště opatrní, protože se jedná o chemické látky.

Návod k použití motorové nafty

Mnoho zahradníků považuje za nejbezpečnější způsob, jak se zbavit chorob a škůdců, ošetření motorovou naftou. Stromy nejsou účinnými složkami ovlivněny, látka proniká do malých dutin a trhlin, ale nesprávný postřik může vést k smrti plodiny.

Návod k použití motorové nafty

Proces je podmíněně rozdělen do tří fází:

• přípravný;
• přímý postřik;
• Poslední fáze.

Akční plán je jednoduchý:

1. Připravte roztok a nádobu pro postřik, nasaďte si speciální ochranný oděv, brýle, respirátor a gumové rukavice.
2. Dva dny před ošetřením nastříkejte jednu větev, sledujte reakci, pokud nejsou žádné negativní důsledky, můžete přejít k dalším krokům.
3. Opatrně nastříkejte roztok na stromy a ujistěte se, že nevynecháte ani jednu oblast. Přípravek by měl být aplikován na kůru v malých kapkách.
4. Po dokončení práce sejměte ochranný oblek, vyvařte jej, zlikvidujte rukavice, omyjte čerpadlo a všechny předměty použité při procesu vodou a čisticími prostředky.

Varování!
Ošetření stromů proti škůdcům a chorobám by mělo být prováděno brzy ráno za pěkného dne. Během dne nemůžete stříkat, protože roztok rychle zasychá a odpařuje se a postup nebude mít žádný účinek.

Závěr

Motorová nafta je osvědčeným lékem na škůdce a houbové choroby ovocných stromů za léta lidového používání, ale je třeba pečlivě dodržovat všechna pravidla pro přípravu roztoku a postřik, aby nedošlo k nehodám.

Co je potřeba k tomu
Autor článku

Vystudovaný biolog! Již více než 5 let se pohybuje v oboru dezinfekce – specialista na hubení hlodavců a hmyzu!