Moderni reseni

Technologie pro stavbu vrtaných pilot

Vrtané piloty mají válcový tvar a jejich kostru tvoří vyztužené kruhy a podélná výztuž. Produkt je žádaný při stavbě hlubinných základů. Způsob instalace pilotových konstrukcí závisí na typu půdy, ve které se práce provádějí. Pokud je půda mírně vlhká a soudržná, není nutné dodatečně používat pažnicové trubky. Při práci v půdách nasycených vlhkostí je nutné použít polymer a někdy i jílový roztok.

Existují 3 technologie pro stavbu konstrukcí z vrtaných pilot:

  • technika částečného výkopu;
  • technologie bez výkopu zeminy;
  • zarážení pilot s výkopem vrstvy zeminy.

Technologie částečného výkopu

Při částečném výkopu se instalují piloty typu CFA. Technika zahrnuje vložení dutého šneku do země a jeho spuštění do předem navržené hloubky. Je nutné vytěžit objem zeminy odpovídající parametrům vytvářené studny. Země je vyvedena na povrch pomocí spirálových přírub.

  • zašroubování šnekového sloupu;
  • odstranění šneku – žádné otáčení;
  • zavedení výztužného rámu do betonové hmoty – používá se vibrátor.
  1. Hromadné testování, další podrobnosti
  2. Pilotové základy pro budovy

Bezvýkopová technologie

Je možné zarážet piloty bez předběžného výkopu půdy, což umožňují pracovní hroty, které pomáhají zhutňovat půdu v ​​různých směrech. Budete muset provést několik operací:

  • narážení pilotových konstrukcí na pracovní značku;
  • naplnění studny betonovou směsí – používá se betonové čerpadlo a roztok se zavádí otvorem v oblasti vrtacího nástroje;
  • expanze studny – provádí se pomocí pracovní špičky, která zabraňuje nadměrnému zvedání betonu;
  • ponoření výztužné klece – používá se vibrátor.

Technologie je realizována pomocí pažnicových trubek, jejichž spodní konec je zaražen pomocí hydraulického kladiva. Výztužný rám je ponořen přímo do těla trubky, načež je do něj injektována betonová malta. Pomocí protisměrného otáčení se trubka odstraní, ale špička zůstane ve studni.

Technologie s těžbou zeminy

  • vytvoření studny v půdě;
  • plnění betonovou maltou – používá se hrubé kamenivo;
  • ponoření vibrátoru – používá se válcová jednotka směrového působení, instalovaná přesně ve středu;
  • zařízení vnitřní dutiny – v něm je beton zhutněn a kompaktor prosakuje do půdy kolem hromady, díky čemuž se vytváří odpor bočních ploch;
  • vyplnění dutiny keramzitem.

Technologie výroby vrtaných pilot v suchých zeminách

  • vrtání studny – 2 metry;
  • zpevnění stěn – vytvoří se specializovaná zástěra (pomáhá předcházet drcení půdy);
  • rozšíření studny na dně;
  • formování bednění;
  • instalace výztužné klece;
  • vytvoření betonového kmene.

Kontaktujte nás a my provedeme práci:

Naše společnost poskytuje služby pro montáž vrtaných pilot. Lze použít kteroukoli z popsaných technologií, výběr se provádí v souladu s provozními podmínkami budovy a také v závislosti na typu půdy, na které se práce provádějí. Společnost „Instalace pilot“ je zkušený a kvalifikovaný tým, který při své práci používá moderní vybavení a inovativní technologie, což výrazně zkracuje dobu práce.

  1. Naše adresy a kontakty
  2. Fotoreportáž z našich prací

Naše firma provádí beranění – kontaktujte nás, pomůžeme!

Přečtěte si více
Proč švestka nekvete a nenese ovoce - co dělat

Na měkkých půdách (rašelina, bažinaté oblasti), stejně jako ve městech, se hromady klů používají k budování základů. Jejich použití je dáno specifiky půdy: výstavba dalších základů je buď technicky nemožná, nebo ekonomicky neproveditelná.

  • Co jsou znuděné hromady
  • Kde se používají vrtané hromady?
  • Klasifikace a návrh vrtaných pilot
  • Technologie pro stavbu vrtaných pilot
  • Technologie pro instalaci vrtaných pilot s pažnicí
  • Technologie pro instalaci vrtaných pilot s mřížkou
  • Výhody vrtaných pilot
  • Znuděná technologie beranění
  • Technologické vlastnosti
  • Cena vrtaných pilot za metr krychlový

Co jsou znuděné hromady?

Znuděné hromady jsou způsob zarážení pilot, který spočívá ve vyvrtání otvoru a jeho zalití betonem. Betonování se provádí pomocí kovové výztuže. V soukromé příměstské výstavbě se v závislosti na půdě může nebo nemusí instalovat bednění (na stabilních půdách, kde nehrozí rozpadání uvnitř stěn studny, bednění není potřeba). Při výstavbě většího rozsahu se ke stejnému účelu používají pažnicové trubky.

Kde se uplatňují

  • V městském prostředí, kde jiné metody pilotování mohou mít dynamický vliv na okolní struktury.
  • V silně bažinatých oblastech nebo jiných typech měkkých půd, kde je nestlačitelná vrstva umístěna příliš hluboko
  • Při stavbě domů ve strmém terénu.
  • Pro výstavbu těžkých průmyslových objektů a zařízení.
  • Postavit takový základ jako podpěru pro lehký rám nebo dřevostavby není ekonomicky proveditelné

Klasifikace a návrh vrtaných pilot

Nejúplnější klasifikaci vrtaných pilot obsahuje Řád pod označením SP 50-102-2003. Popisuje návrh různých typů pilotových základů.

Hnané hromady způsobem výroby se dělí na:

  • uspořádány ponořením inventárních trubek, na jejichž konci je kovová „botka“ nebo špičatá betonová zátka, která zůstává ve studni a trubka se odstraňuje při postupném zaplnění vnitřního prostoru trubek betonem;
  • zajištěno vibračním ražením betonu uloženého ve studni, která je zhutněna na konci zahrocenou trubkou a opatřena vibračním kladivem;
  • kuželová nebo jehlanová studna je vyražena do země a vyplněna betonovou maltou.

Obr Znuděná hromada

Podle zařízení vrty se dělí na:

  • jednotný průřez a s rozšířením na dně;
  • kruhový průřez s použitím vibračního jádra z několika sekcí;
  • se zhutněním obličeje pěchováním hrubého drceného kamene;
  • s maskovací patou (expanze na dně), získanou explozí nálože ve spodním bodě studny a jejím naplněním roztokem shora – dutina po výbuchu je vyplněna betonovým roztokem vylévajícím se ze studny;
  • vrtané spouštěcí s maskovací patou – obyčejná železobetonová pilota je zapuštěna do studny s maskovací dutinou vyplněnou neztvrdlým betonem;
  • vrtná injektáž (injektáž) – do studny malého průměru se injektuje jemnozrnný betonový roztok na bázi cementu a kamenných shrabků;

Obr. 2 Řízení znuděných hromad

  • vrtací injektáž – po vyvrtání studny se betonový roztok přivádí pod tlakem přes dutý šnek a šnek se postupně odebírá;
  • injektážní piloty typu RIT – zemina je zhutňována technologií pulzního výtlaku;
  • pilířové piloty – vrtejte studny s rozšířením nebo bez něj a střídavě pokládejte roztok cementu a písku a betonových hranolových nebo válcových prvků.
Přečtěte si více
Proč trouba potřebuje páru? Blog Novikov Space

Technologie pro stavbu vrtaných pilot

K výrobě mnoha návrhů vrtaných pilot se používá pouze několik metod:

  • použití kontinuálního šneku (CAA), který má uvnitř dutinu pro přívod betonové malty do nejnižšího bodu vrtu;
  • se stěnami chráněnými plášťovou trubkou, ponořenými a vytaženými vibračním kladivem;
  • s ochranou proti drolení stěn vytvořením protitlaku roztokem bentonitu;
  • pomocí pažnicové trubky poháněné „dretailérem“.

Metoda NPS se používá v „pevných“, nedrolících se půdách, například v jílovitých půdách. Podél ní je vyvrtána studna se šnekem, který má po celé délce trubku a k této trubce je přivařena spirála na odstraňování zeminy. Vnitřní dutina je na konci uzavřena zátkou, která má funkci zpětného ventilu a zabraňuje pronikání navrtané zeminy do dutiny.
Když se šnek otáčí, pracovní vrtná část drtí zeminu a dodává ji na povrch po spirále šneku.

V požadované hloubce je do vnitřní dutiny pod tlakem přiváděn betonový roztok, který otevře zátku a začne plnit studnu. Při plnění se šnek zvedne na hladinu, otáčí jím nebo vytahuje bez otáčení. Studna vyplněná maltou se ponechá pro dočasné vyzrání, aby beton získal pevnost.

Obr. 3 Etapy tvorby pilot

Pokud je pilota železobetonová, pak se do otvoru s betonem ponoří armovací klec pomocí vibrátoru.

Technologie pouzdra používá se v zaplavených půdách a tato trubka chrání studnu:

  • z kolapsu stěny během vrtání;
  • od tlaku půdních vrstev kolem studny;
  • od kolapsu výztužnou klecí při jejím zavádění.

Plášťová trubka je ponořena do samostatných sekcí a také je po sekcích odstraněna. Ponoření se provádí buď mechanickým vtlačováním, nebo vtlačováním s vibrací, nebo „dretail“, tedy vtlačováním s rotací.

Volba jedné z těchto metod je dána charakteristikami zemin procházejících při vrtání studny a ekonomickými charakteristikami pilotového základu. Ve většině případů se pažnice ve studni neponechává. Regulační dokumenty umožňují jejich ponechání pouze ve výjimečných případech. Například v případě sesuvů půd na svazích nebo když se podzemní toky pohybují rychlostí vyšší než 200 m za den. V každém případě k tomu musí být vypracováno technické zdůvodnění.

Technologie pro instalaci vrtaných pilot s pažnicí

V sypkých, podmáčených, sesuvných a nestabilních půdách je studna chráněna pažnicí. Vrták udělá otvor rovný průměru plášťové trubky. Pažnicová trubka se vlastní vahou nebo otáčením proti směru šneku nebo mechanickým lisováním ponoří do vrtu do navržené hloubky a vrták a zbývající zemina se odstraní.

Obr. 4 Řízení znuděných hromad

Další fází je vyplnění pláště betonem – pro betonové piloty nebo instalace výztužného ocelového rámu pro železobetonové. Výztuž se instaluje do středu vrtu, aby se získala ochranná vrstva 60 – 70 mm. Poté se betonový roztok nalije a zhutní. Když je studna naplněna, je plášť odstraněn.

Pokud jsou vyrobeny regálové piloty, pak je spodní část studny rozšířena pro jejich podporu. Tato zemina se buď odstraní speciálním zařízením do 1,5 – 3 průměrů studní, nebo se u maskovacích studní zhutní výbuchem. V polovině dvacátého století se pro tento účel začaly používat elektrické pulzní vícenásobné hydraulické rázy.

Přečtěte si více
Těsnicí materiály pro okna a dveře: použití, vlastnosti, klasifikace |

Technologie pro instalaci vrtaných pilot s mřížkou

Termín „grillage“ pochází z německých slov „Rost“ – mříž a „Werk“ – struktura. Jedná se o součást pilotového základu – železobetonový rám nebo pevná deska na hlavách pilot.

Grilování se stane:

  • nízká – zcela umístěna v zemi, její vrchol na úrovni země nebo níže.
  • zvýšená – spodní část na úrovni terénu;
  • vysoká – podrážka je mnohem vyšší než zem.

Pro instalaci mříže jsou v hlavách pilot ponechány výztužné tyče vycházející z betonu. K nim jsou připevněny vodorovné výztužné tyče. Výztužná klec by měl být dvoupatrový: spodní je 50 mm od spodní části roštu, horní je 50 mm pod horním řezem. Těchto 50 mm betonu chrání výztuž před korozí.

Obr. 5 Montáž vrtaných pilot s mříží

Další krok – výroba a montáž bednění. Šířka mříže nesmí být menší než tloušťka stěny a výška je určena výpočtem na základě zatížení budovy.
Hotové bednění se vylije betonem a zhutní. Posilování trvá minimálně 15 dní. Při nízkých teplotách se perioda prodlužuje.

Výhody vrtaných pilot

  • Při stavbě základu nehrozí poškození okolních budov, protože nemá na ně žádný dynamický dopad.
  • Hromady se pokládají do hloubky zamrznutí půdy.
  • Lze instalovat na nerovné půdy, technologie nepoškozuje okolní krajinu.
  • Není potřeba dovážet a umisťovat velké množství hotových hromádek.
  • Technologie je použitelná na chudých půdách.

Znuděná technologie beranění

  • Vrtání studny.
  • Umístění výztužného rámu do studny. Rám musí vyčnívat nad ústí vrtu pro následné připojení k mříži nebo jiným nadložním konstrukcím.
  • Naplnění studny betonem.

Obr. 6 Jak udělat znuděnou hromadu

Technologické vlastnosti

  • Instalace pilot bez pažnice je možná na relativně stabilních půdách.
  • Instalace pilot s pažnicovými trubkami se používá na chudých půdách k pokrytí horizontů tekutého písku. Plášťová trubka je rám pro budoucí hromadu, vyrobený ve formě trubky. Rám se spustí do hotové studny a nalije se do něj beton.
  • Zásyp pomocí průtočných šneků (šneky pomáhají zhutňovat stěny studny).
  • V předměstské nezávislé výstavbě může být funkce plášťové trubky prováděna domácím bedněním (například plát střešní lepenky stočený do trubky).

Obr. 7 Stavba vyvrtané hromady

Cena za metr krychlový

Cenové rozpětí je od 23 tisíc rublů za metr krychlový konstrukce.

Cena za instalaci vrtaných pilot závisí na následujících podmínkách:

      • Obtížnost terénu.
      • Potřeba dodatečného posílení studní.
      • Hloubka vrtání.
      • Místo výkonu práce (automobil).

      Při stavbě nadace“Kompletní konstrukce» Práce se skládá z následujících etap:

          • Označení plochy pro založení.
          • Vrtání studní, instalace pilot.
          • Vyztužení a montáž mříží.
          • Například instalace pásového základu na vrtané piloty bude stát 26 tisíc za metr krychlový.

          Naše služby

          Naše firma provádí práce na zarážení pilot, štětovnic a vodicích vrtů.

          Jsme připraveni vám poradit a provést tuto práci, zanechte žádost.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Back to top button