Téma 13.2. Jízda přes křižovatky. Signalizované křižovatky – Učebnice – Autoškola HIVE!
Počítá se se všemi křižovatkami se semafory nebo řadiči nastavitelný. Řidiči přijíždějící ke křižovatce stojí tiše na zastávkové čáře (nebo na okraji křižovatky) a čekají na signál povolení.
***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****
Z předchozích kapitol si pamatujeme, že semafor „dává zelenou“ a dispečer se na vás určitým způsobem otočí. Pokud jste zapomněli morseovku dispečera, doporučujeme si to zde zopakovat – otázek na toto téma je ve zkoušce poměrně hodně.
Pak ale řidič uvidí povolovací signál a vjede do křižovatky. A zde je důležité pamatovat na základní pravidlo cestování:
Se stejným právem cestovat se řidiči bezkolejových vozidel míjejí podle obecného principu „zasahování zprava“.
Když vjíždíte na křižovatku, když je na semaforu zelená, neměli byste jet jako tank. Zejména pokud se chystáte odbočit doleva nebo se otočit. Ostatně podle Pravidel vy Musíte dát přednost autům, která k vám přijedou. Princip „zásahu zprava“ funguje i na samotné křižovatce.
Povolující signál semaforu nebo řídícího provozu tedy dává právo vjet do křižovatky v požadovaném směru. Neposkytuje však žádnou výhodu v provozu oproti ostatním autům, která mají také povolen vjezd na křižovatku z jiných směrů.
Pojďme vyřešit problém zkoušky:
Kdy musíte dát přednost náklaďáku?
1. Při odbočování doleva.
2. Při otáčení.
3. V obou výše uvedených případech.
Tato křižovatka je řízena. Zelený semafor vám umožňuje pohyb. Stejně jako u protijedoucího auta. Při odbočování doleva nebo otáčení se však nákladní automobil jeví jako překážka po vaší pravé straně. budu muset zastavit přímo na křižovatce a před dokončením manévru počkejte, až kamion projede. Správná odpověď je 3.
Nespěchejte s jízdou, když vám to semafor nebo řidič dopravy dovolí.
Do křižovatky byste neměli vjíždět bezhlavě. Pravidla vyžadují, abyste při průjezdu blikajícím zeleným světlem nebo dokončení manévru dali přednost každému, kdo spěchá, včetně chodců.
Pokud totiž na víceproudé křižovatce s hustým proudem aut náhle přepnete jeden směr pohybu na kolmý, tak vznikne chaos. Proto je potřeba nějaký druh dočasného bufferu, který zastaví jedno vlákno a připraví další na pohyb. Žlutý semafor je jen takový nárazník.
Žlutý signál zakazuje pohyb. Pokud však řidič vjel do křižovatky, když to signál dovoloval, a žluté světlo ho při tom zachytilo, pak musí svůj manévr dokončit. A ostatní řidiči jsou povinni ho nechat projet, i když jim svítí signál povolení.
Kromě toho článek 6.14 pravidel silničního provozu umožňuje projet žlutým semaforem, pokud máte čas zpomalit pouze pomocí nouzového brzdění. Zřejmě proto někteří při rozsvícení žluté sešlápnou plyn a ne brzdu. Nezapomínejte ale, že v křižovatce může spěchat řidič, který se rozjede, aniž by se ujistil, že je křižovatka prázdná. A teď už není třeba nikam spěchat.
Když se na semaforu rozsvítí zelená, musíte dát přednost v jízdě:
1. Pouze pro nákladní vozidlo dokončující obrat na křižovatce.
2. Pouze pro osobní automobil.
3. Obě auta.
Když se rozsvítí semafor, musí řidič dát přednost vozidlům, která dokončují jízdu křižovatkou. V tomto případě budete muset nechat projet všechna auta v oblasti křižovatky a teprve poté pokračovat. Správná odpověď je 3.
***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****
Zvažme situaci, kdy na semaforu se zobrazí doplňkový oddíl.
Pokud je vpravo na semaforu další úsek, pak je možné odbočit doprava pouze po vydání signálu povolení tohoto úseku. Navíc, pokud je na hlavním semaforu červená, vy měli byste nechat projít ostatní účastníky silničního provozu. Pokud je na hlavním semaforu zelená a doplňková sekce je vypnutá, pohyb vpravo je zakázán.
Řidič cvičného vozu bude moci odbočit vpravo až poté, co křižovatkou projedou ostatní účastníci silničního provozu.
Stejně tak s doplňkovou sekcí vlevo, když je hlavní červená. V tomto případě lze odbočit vlevo a odbočit pouze se signálem povolení z doplňkového úseku, ale pouze po udání přednosti ostatním účastníkům silničního provozu. Není-li úsek osvětlen, i když hlavní semafor umožňuje signál, je jízda doleva a odbočení zakázáno.
Ale když se pohneš k šipcekterá hoří dohromady s hlavní zelenípak máte bezpodmínečnou výhodu.
V této situaci si můžete být 100% jisti, že na hlavním semaforu pro ostatní účastníky silničního provozu bude červená. A až ze zcela pravého pruhu budou řidiči nesměle vjíždět pod zelenou šipku, aniž by někomu překáželi.
Při průjezdu tramvají na křižovatce se nemění ani obecná zásada: za rovných podmínek má přednost tramvaj bez ohledu na směr jízdy.
Pokud semafory nebo signály řídícího provozu dovolí tramvaji a vám pokračovat, musíte ji nechat projet.
Při pohybu ve směru zelené šipky na doplňkovém úseku, kdy je na hlavním semaforu červená nebo žlutá, však i tramvaj musí dát přednost, protože jízdní podmínky jsou nerovné.
Nyní si promluvme o opuštění křižovatky.
Co má dělat řidič, když vjel na zelený semafor, ale před odjezdem vidí červenou?
Pravidla jsou jasná: manévr je nutné dokončit bez ohledu na to, který semafor svítí při výjezdu z křižovatky.
Jediná podmínka, při které budete muset zastavit uprostřed křižovatky, je přítomnost zastávkové čáry a dalšího semaforu přímo v oblasti křižovatky vozovek. Jako například v tomto testu:
Máte v úmyslu odbočit doleva. jaké jsou vaše činy?
1. Proveďte manévr bez zastavení na křižovatce.
2. Po příjezdu na křižovatku zastavte na zastávkové čáře a po čekání na zelenou semaforu na dělicím pruhu dokončete manévr.
Řidič v běžné situaci opustí křižovatku bez ohledu na semafory na výjezdu. Zde je ale situace jiná: na křižovatce jsou dvě křižovatky vozovek. Po odbočení doleva je řidič povinen zastavit na zastávkové čáře, když to semafor zakazuje, a teprve po zapnutí povolovacího signálu má právo pokračovat v jízdě křižovatkou. Správná odpověď je 2.
***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****