Téma 19. Použití vnějších světelných zařízení a zvukových signálů – Učebnice – Autoškola ÚL!

Každý lístek dopravní policie obsahuje úkol na toto téma, proto se vyplatí přistupovat k jeho studiu s maximální opatrností.

***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****

Nejprve si připomeňme pojmy, které se nám budou hodit pro pochopení zkouškové problematiky.

Osvětlovacích zařízení je na autě poměrně hodně. Všechny jsou zobrazeny na obrázku níže:

Měli by si je doslova zapamatovat, abyste měli dobrou představu o tom, o čem bude řeč níže.

Nyní přejdeme k pravidlům silničního provozu.

Začněme tím samozřejmým: jedoucí vozidlo musí být na silnici dobře viditelné, zejména ve tmě.

Tak v noci a za snížené viditelnosti bez ohledu na osvětlení vozovky mělo by tam být musí být zapnutá dálková nebo potkávací světla.

Vezměte prosím na vědomí, že osvětlovací zařízení musí být zapnuta jak na kolech, tak na zařízeních pro osobní mobilitu (PMD). Rozsvítíme světlomety nebo lucerny.

V noci není jen tma.

V tunelech také potřebuji zapněte dálková nebo potkávací světla. Ale z nějakého důvodu na to mnoho řidičů zapomíná. Jinak by se mohlo stát, že neuvidíte světlo na konci tunelu.

Pamatujte: provoz s pouze rozsvícenými bočními světly v noci je zakázán! V místech, kde je tma nebo je špatně vidět, musíte rozsvítit dálková nebo potkávací světla.

Ale na přívěsu nebo taženém vozidle si vystačíte jen s „rozměry“.

Jak si vybrat, které světlomety zapnout – potkávací nebo dálková?

Je jasné, že pokud je vozovka špatně osvětlená, snaží se řidiči zvětšit viditelnou oblast vozovky pomocí dálkových světel. Nelze ji však povolit ve všech případech.

Dálková světla by měla být přepnuta na potkávací světla:

v osadách, pokud je cesta osvětlena;

ve vzdálenosti nejméně 150 metrů od protijedoucího vozidla, aby nedošlo k náhodnému oslepení řidiče;

Nyní ale vyrábějí docela výkonné světlomety, které vás dokážou oslepit na 200 metrů.

Proto přepínejte na potkávací světla i na vzdálenost větší než 150 metrů. Zvláště pokud na vás protijedoucí řidič několikrát „mrkne“ světlomety (takto dává najevo, že jsou mu oči nepříjemné).

Dálková světla musí být ve všech ostatních případech přepnuta na potkávací světla, aby se eliminovala možnost oslnění řidičů. Například při přibližování se k vrcholu stoupání.

K oslnění přitom může dojít nejen zepředu, ale i zezadu – přes zpětná zrcátka. A pokud můžete blikat předními světly, co byste měli dělat s oslepujícím vozidlem jedoucím za vámi? Zde se můžete spolehnout pouze na kulturu řidiče jedoucího za vámi.

Řidiči, pamatujte: když se blížíte k vozidlu před vámi, musíte přepnout z dálkových světel na potkávací.

Užitečný tip: Abyste nebyli oslepeni, nedívejte se na protijedoucí vozidla, dívejte se co nejblíže k pravé straně vozovky. Periferním viděním budete moci vidět cestu. A při míjení zavřete levé oko. Pokud je to pravé oslepené, budete dál koukat na cestu druhým, dokud se druhé oko nepřizpůsobí situaci.

***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****

Při oslepení Řidič musí rozsvítit výstražná světla a poté bez změny jízdního pruhu snížit rychlost a zastavit. Je velmi nebezpečné pohybovat se doprava nebo zajíždět na kraj silnice: můžete se převrátit, když jste nevidomí.

Minutová zastávka ve tmě může skončit špatně, pokud to neuděláte zapnout parkovací světla.

Tento povinný požadavek musí být splněn. při zastavování a parkování ve tmě na neosvětlených úsecích komunikací.

Kromě obrysových světel může řidič rozsvítit potkávací světla, mlhovky a zadní mlhovky – díky tomu bude vůz viditelnější, a tedy bezpečnější! A v podmínkách špatné viditelnosti to budete muset udělat, abyste neporušili pravidla silničního provozu.

Výše jsme zmínili nová osvětlovací zařízení – mlhovky и mlhová světla.

Pojďme je roztřídit.

Světlomety, jak jste pochopili, jsou umístěny vpředu a zadní světla jsou vzadu.

Nejprve si promluvme o mlhová světla. Přicházejí v červené barvě. Ne vždy se však instalují v páru. Je docela možné, že vaše auto bude mít pouze jednu standardní kopii. To není všelék na špatné počasí. Pokud si tedy chcete chybějící osvětlovací zařízení koupit a doufat, že v mlze uvidíte ve tmě jako infračervená kamera, pak marně. Výhled na cestu se jistě zlepší, ale ne o tolik.

Mlhová světla se používají pouze v podmínkách špatné viditelnosti. Tedy když při dešti, sněžení nebo mlze není silnice vidět na vzdálenost menší než 300 metrů.

V takových podmínkách jsou obrysová světla prakticky neviditelná. Výraznější mlhovky však přitáhnou pozornost ostatních řidičů.

Za příznivého počasí je zakázáno rozsvěcet mlhová světla. Stejně jako je zakázáno je připojovat k brzdovým světlům. Ano, ano, jsou řemeslníci.

Mlhovky – je pomocná osvětlovací zařízení. To znamená, že auto se bez nich obejde. To dopravní předpisy nezakazují.

Mlhová světla můžete použít ve dvou případech.

Za prvé, společně s potkávacími nebo dálkovými světly jak v noci, tak za podmínek špatné viditelnosti, pokud na vozovce není jiné osvětlení.

Za druhé lze zapnout mlhová světla místo potkávací světla, ale pouze za denního světla. A při vjezdu do tunelu nebo mlhy (tedy když se ocitnete v podmínkách špatné viditelnosti) je i přes den budete muset doplnit potkávacími nebo dálkovými světlomety.

Proč může řidič potřebovat mlhová světla?

Jak název napovídá, jejich hlavním účelem je pomoci řidiči vidět silnici v mlze.

Pokud řidič zapne dálková světla v mlze, silný paprsek světla se odrazí v drobných kapičkách vlhkosti, které tvoří mlhu, a promění se v pevný bílý závěs. Nejenže to nezlepší viditelnost, ale navíc oslepí řidiče. Bude nemožné řídit.

Méně intenzivní potkávací paprsek má menší rozptyl. Viditelnost se zlepší, ale ne o moc.

Mlhová světla svítí ještě tlumeněji než potkávací světla. V tomto případě paprsek přichází zespodu, protože mlhová světla jsou instalována pod hlavními osvětlovacími zařízeními.

Už ve škole jsme se učili o vlastnostech takového přírodního jevu, jako je mlha. Opar se nikdy nešíří po povrchu Země. Vezmeme-li v úvahu tuto vlastnost počasí, můžete snadno osvítit malý prostor před autem a jet pomalu, aniž byste zrychlovali nad 10-20 km/h.

Všechna vozidla (kromě jízdních kol) musí během dne rozsvítit potkávací světla nebo světla pro denní svícení.: Vaše vidění se tím nezlepší, ale pomůže to ostatním, aby si vás všimli.

Jak jsme zjistili výše, přes den můžete své vozidlo označit i pomocí mlhových světel.

Zpočátku se požadavek na označení vozidla světelnými zařízeními týkal pouze motocyklistů. Koneckonců, dvoukolový „kůň“ je poměrně ovladatelný a rychlý způsob přepravy, ale zároveň je nenápadný. A proto se motorkáři často stávali oběťmi dopravních nehod.

Začali jsme tedy přemýšlet, jak je vyčlenit z davu. Řešení se našlo tak, že motorkáři byli nuceni za jízdy rozsvítit světlomety. V důsledku toho se již po jednom roce výrazně zlepšily statistiky nehod s účastí motocyklů. Na tomto pozadí bylo rozhodnuto označit všechna vozidla světelnými zařízeními – to je jistě bezpečnější!

Zvukové signály nejčastěji používané aby se předešlo dopravním nehodám. Ale nejen.

V zemi můžete použít klakson upozornit jiného řidiče na svůj záměr předjíždět.

V obydlených oblastech můžete k indikaci předjíždění použít pouze blikání světlometů – krátké přepnutí světlometů z potkávacích na dálková.

***** Užitečný obsah je k dispozici také na našem kanálu Telegram. Upsat! *****

V pravidlech silničního provozu je oddíl o používání světlometů a mlhových světel velmi malý, ale je třeba na něj dávat velký pozor, jako na ostatní. Mnoho moderních motoristů na ně úplně zapomíná a na silnicích za špatného počasí nebo v noci je to jasně znát. Někdo zapomíná přepnout potkávací světla na dálková, jiný používá pro jednoduché osvětlení mlhová světla a velká část řidičů předpokládá, že signály dálkových světel nejsou používány správně.

S největší pravděpodobností se mylná představa takových majitelů aut rozplyne s prvními pokutami a vysvětlujícími rozhovory se zaměstnanci silničních služeb. Zveme vás, abyste se dozvěděli více o možných porušeních a jejich důsledcích a také si prostudovali základy. Možná to pomůže vyhnout se budoucím problémům a nouzovým situacím, a tím zachránit něčí život.

Pravidla pro používání DRL (světla pro denní svícení)

Denní svícení se objevilo jako inovace kolem konce roku 2010. Poté bylo vydáno nařízení vlády o jejich správném používání v provozu. Tento typ světel byl zaváděn postupně a mnoho zkušených řidičů je stále nepoužívá vždy podle potřeby. Pomáhají nejen zvýšit bezpečnost při jízdě, ale také rychle upozornit ostatní účastníky silničního provozu na přiblížení vozidla.

Pokud má vůz DRL, musí být zapnuté během dne, ale mohou být nahrazeny potkávacími světlomety, pravidla v této věci neobsahují žádné zvláštní pokyny. V noci, v oblastech s prachovými a mlhovými závěsy, je jejich použití přísně zakázáno.

Musíte také zvážit:

1. Instalovaná světla by měla směřovat přímo před sebe.
2. Vhodné jsou pouze bílé lampy.
3. Měl by se automaticky rozsvítit při nastartování auta.

V umístění na těle jsou další nuance, ale v každém případě se rozhoduje individuálně.

Pravidla pro používání potkávacích světlometů

Používá se v jakémkoliv typu tunelu a za podmínek špatné viditelnosti s jakýmkoliv osvětlením vozovky. Světla osvětlují malý prostor přímo před vozem.

Jak je psáno v odstavci 19.5 pravidel silničního provozu, pomáhá to identifikovat vozidla během denního světla. Účel je přibližně stejný jako u DRL. Během nouzového zastavení lze také potkávací světla použít jako doplňkové osvětlení ve spojení s obrysovými světly (bod 19.3).

V pravidlech nejsou žádné zákazy.

Pravidla pro používání dálkových světlometů

Nejobtížnější na správné použití jsou dálková světla. Musí být připojeny v noci, v podmínkách omezené viditelnosti a dokonce i v tunelech, ale s výhradami, v různých situacích různými způsoby as omezeními.

Druhým účelem dálkového světla je rozsvícení jako signál varování před předjížděním. Dává možnost použít místo zvukového signálu nebo spolu s ním. Jedná se o oficiálně schválenou metodu, ale mnozí o ní nevědí a nepoužívají ji, ačkoliv je jednodušší a pohodlnější.

Když je nutné vypnout dálková světla podle dopravních předpisů (bod 19.2):

1. Ve všech obydlených oblastech, pokud je silnice plně osvětlena.
2. V protijedoucí dopravní situaci ve vzdálenosti minimálně 150 m od jiného vozidla. Je možné zapnout na větší vzdálenost, pokud protijedoucí vůz pravidelně dává signál přepínáním světla o takové potřebě.
3. V různých situacích, kdy je nutné se vyvarovat oslňování protijedoucích aut, ale i projíždějících vozidel.

Nepoužívejte během denního světla nebo za vynikající viditelnosti. Rozsvícením dálkových světel nemůžete dělat žádné znamení, pouze signalizovat předjíždění. Za pouhé mrkání můžete být potrestáni, pokud vás během procesu chytí dopravní policisté.

Pravidla pro používání mlhových světel

Mlhovky lze zapnout nejen za zhoršených podmínek viditelnosti (mrholení, mlha), ale i za jiných podmínek. V komunikačních pravidlech (článek 19.4) jsou popsány určité případy:

1. Pokud je nedostatečná viditelnost, můžete jej rozsvítit společně s potkávacími a dálkovými světlomety.
2. Za tmy, na úseku silnice bez osvětlení v kombinaci s potkávacími a dálkovými světly.
3. Během denních hodin jako DRL nebo potkávací světla.

Pravidla pro používání zadních mlhových světel

Nezaměňujte s předními světlomety, které jsou umístěny v přední části vozu. Obě možnosti mohou fungovat nezávisle a společně a lze je zapnout samostatně. Jednotlivé výše uvedené případy se na ně již nevztahují. Mlhová světla se používají výhradně při špatné viditelnosti za jízdy vozidla, při zastavení (nouzovém nebo odpočinku) nebo při dlouhém stání.

Vezměte prosím na vědomí, že v odstavcích 19.3 a 7 je upřesněno, že mlhová světla jsou mnohem jasnější než obrysová světla a nemohou je nahradit, a je také zakázáno připojovat jakékoli brzdové světlo.

Za dobré viditelnosti a světelných podmínek je také zakázáno jej za jakýchkoli okolností používat, zejména jako signální.

Pravidla pro používání bočních světel

Říká se jim také parkoviště a to dává smysl. Tento typ světel by v žádném případě neměl být jasný, ale pouze tlumený. proč tomu tak je? Aby se zajistilo, že obrysová světla nevybíjejí baterii vozidla při parkování. U nás mohou být zadní obrysová světla na autech výhradně červená (použití jiné barvy je zakázáno) a rozsvěcují se současně s předními.

Existují pouze dva hlavní body:

1. Musí být zapnuty na vozidle, které je taženo v podmínkách špatné viditelnosti, v noci nebo v tunelech (bod 19.1).
2. Pokud vůz na delší dobu (dlouhodobé parkování) zastaví na silnici se špatným osvětlením v noci nebo za špatné viditelnosti (bod 19.3).

Pravidla pro používání reflektoru a reflektoru

Taková zařízení jsou v konfiguraci spíše výjimkou a instalují se samostatně, pokud si to majitel vozu přeje. Pokud je jimi vaše auto vybaveno, pak jsou všechna pravidla pro použití napsána v odstavci 19.6. Je to zkrátka zakázáno ve všech případech, kromě zapínání mimo obydlenou oblast a bez protijedoucích aut.

Důsledky porušení pravidel používání

Za všechna porušení zahrnující nesprávné použití výše uvedených světlometů a svítilen jsou řidiči potrestáni stejně. Hrozí jim pokuta 500 rublů nebo varování v závislosti na štěstí policisty dopravní policie (článek 12.20 správního řádu). A to v případě, že toto porušení nevedlo k vážnějším následkům a nehodám. Na první pohled to není mnoho, ale částka se jednoznačně zvýší, pokud neopatrným používáním dojde k poškození jiných vozidel nebo chodců či cizího majetku.

Pojďme si vyjmenovat, za co přesně můžete dostat pokutu:

1. Když jsou DRL zapnuté v noci nebo za podmínek špatné viditelnosti.
2. Při jízdě v noci za špatné viditelnosti s vypnutými potkávacími nebo dálkovými světly.
3. Kvůli tažení v noci nebo při špatné viditelnosti vozidla bez použití obrysových světel.
4. Při jízdě během dne bez DRL nebo potkávacích světel.
5. Pokud jsou zapnuta dálková světla během protijedoucího provozu.
6. Pokud řidič dal krátkým signálem (blikáním) dálkovými světly (výjimka: varování před předjížděním).
7. Při nočním zastavení a parkování na neosvětlené vozovce nebo za zhoršené viditelnosti s vypnutými obrysovými světly.
8. Když je mlhové světlo zapnuté v podmínkách vynikající viditelnosti vozovky.
9. Při použití reflektoru nebo hledáčku, pokud auto není v obydlené oblasti, ale jsou tam protijedoucí auta nebo v obydlené oblasti.

Výkon

Jakmile přistoupíte ke studiu problematiky vážně, rychle si osvojíte materiál, protože ve skutečnosti je vše jednoduché a nevyžaduje složité výpočty a znalosti. Můžete si zapamatovat základy a vyhnout se nepříjemným situacím.

Existuje vysoká pravděpodobnost, že vystoupíte s varováním a pokuta je velmi malá, ale proces jejího porušení, rozhovory s dopravní policií a trávení času vyplňováním papírů a placení vám může pěkně zničit nervy a ovlivnit zpoždění. práce nebo škola. Kromě toho existuje malá, ale stále pravděpodobnost vzniku nouzové situace a poškození vašeho nebo cizího auta. A to už jsou mnohem větší částky za restaurování a pokuty.

Hodně štěstí na silnicích! Postarejte se o sebe a své blízké!