Teplota motoru a chladicí kapaliny. Jak ovládat tekutiny? | Ruský klub vlastníků Volvo | Fórum Volvo
XC90 SPA
Nemáme ukazatel teploty chladicí kapaliny. Není tam ani kontrolka, která se zapíná/vypíná při zahřívání motoru.
Kdo kontroluje teplotu? Myslím, že když se auto přehřeje, tak ti to samozřejmě řekne. Ale teď mě spíš zajímá, když je zima. Jak poznáte, že se již oteplilo a můžete jet v běžném nešetřícím režimu?
igest
Člen klubu
Registrace 24. června 2022 Zprávy 337 Reakcí 237 Vaše město Moskva
Volvo V90CC T5
Jmenujete se Igor
Auto není potřeba zahřívat na volnoběh, stačí prvních 5 minut jet pomalu a bez silného zrychlování (šlapání na kov).
Co dělám: Nastartuji motor a minutu počkám. Tento čas stačí na to, abyste si zapnuli bezpečnostní pás, nakreslili trasu v navigátoru a vypnuli start/stop. Rozjíždím se, ale jedu v zahřívacím režimu: otáčky nejsou vyšší než 3 tis./min. A tak jedu asi pár minut v pravém pruhu. Poté v souladu s průměrnou rychlostí proudění, ale bez aktivního „šlapání“, dalších 5-10 minut.
Obecně se snažím vyhnout se nečinnosti, kdykoli je to možné (například když na někoho čekám). U moderních motorů se skupina válec-píst opotřebovává při volnoběhu, je to způsobeno nízkým tlakem výfukových plynů. V důsledku toho se písty s krátkým pláštěm při nedostatečném tlaku plynu ve spalovacím prostoru chovají při řazení nestabilně – viklají se. Opět při volnoběhu motor pracuje s nízkým výkonem olejového čerpadla – špatné mazání třecích částí, nelze dosáhnout požadovaného tlaku oleje ve všech místech motoru.
Samostatnou záležitostí je akumulace vody v oleji pro ty, kteří rádi běží delší dobu naprázdno.
Zde je zajímavý článek https://mam.ms-motorservice.com/mc/epaper?guid=14c11933736e5b2c
Poslední úprava: 27. února 2023
ASB9
Člen klubu
Registrace 31. 2016. 2,400 Zprávy 783 90 Reakce 5 Vaše město Korolev XC1763 SPA DXNUMX Vaše jméno Andrey Club Číslo karty XNUMX
Po nastartování uveďte auto do jízdy a brzděte, podržte 2-3 minuty a můžete jet (jak je uvedeno výše). Touto volbou prodloužíte životnost motoru a převodovky (na kterou se z nějakého důvodu zapomíná). Pokud půjdete výše uvedeným způsobem, jednoduše snížíte zdroj
igest
Člen klubu
Registrace 24. června 2022 Zprávy 337 Reakcí 237 Vaše město Moskva
Volvo V90CC T5
Jmenujete se Igor
Po nastartování uveďte auto do jízdy a brzděte, podržte 2-3 minuty a můžete jet (jak je uvedeno výše). Touto volbou prodloužíte životnost motoru a převodovky (na kterou se z nějakého důvodu zapomíná). Pokud půjdete výše uvedeným způsobem, jednoduše snížíte zdroj
Aby se v automatické převodovce začal zahřívat olej stačí nastartovat motor. Pohyb oleje v automatické převodovce začíná ihned po nastartování motoru, i když je převodovka v poloze „P“. Aby se zachoval zdroj převodovky, hlavní věcí po zahájení pohybu je vyhnout se náhlému zrychlení po 5-6 minutách klidného pohybu, olej v automatické převodovce se dostatečně zahřeje.
Lexamagorik
Nováček
Registrace 7. února 2023 Zprávy 18 Reakce 1 Vaše město Charkov XC90 T6 2.0 Vaše jméno Alexey
Auto není potřeba zahřívat na volnoběh, stačí prvních 5 minut jet pomalu a bez silného zrychlování (šlapání na kov).
Co dělám: Nastartuji motor a minutu počkám. Tento čas stačí na to, abyste si zapnuli bezpečnostní pás, nakreslili trasu v navigátoru a vypnuli start/stop. Rozjíždím se, ale jedu v zahřívacím režimu: otáčky nejsou vyšší než 3 tis./min. A tak jedu asi pár minut v pravém pruhu. Poté v souladu s průměrnou rychlostí proudění, ale bez aktivního „šlapání“, dalších 5-10 minut.
Obecně se snažím vyhnout se nečinnosti, kdykoli je to možné (například když na někoho čekám). U moderních motorů se skupina válec-píst opotřebovává při volnoběhu, je to způsobeno nízkým tlakem výfukových plynů. V důsledku toho se písty s krátkým pláštěm při nedostatečném tlaku plynu ve spalovacím prostoru chovají při řazení nestabilně – viklají se. Opět při volnoběhu motor pracuje s nízkým výkonem olejového čerpadla – špatné mazání třecích částí, nelze dosáhnout požadovaného tlaku oleje ve všech místech motoru.
Samostatnou záležitostí je akumulace vody v oleji pro ty, kteří rádi běží delší dobu naprázdno.
Zde je zajímavý článek https://mam.ms-motorservice.com/mc/epaper?guid=14c11933736e5b2c
Díky za radu. Tohle všechno vím. Otázka byla jiná. Nastartuji a téměř okamžitě (po 1-2 minutách) se dávám do pohybu. Pomalu, bez namáhání motoru. Když motor dosáhl provozní teploty, chápu, že můžu jet takříkajíc na 100% )) Tzn. předjíždět, normálně zrychlovat atd. Ve všech mých předchozích autech jsem měl teploměr na palubní desce. Tohle Volvo nemá. Jak poznáte, že se váš motor Volvo zahřál na provozní teplotu?