Tlačítko Start-Stop se nezapnulo! Ford Kuga (Ford Kuga)

Lidi, před pár dny se mi stal zajímavý příběh. Po práci jsem přišel do Sberbanky zaplatit účty za energie. Vypnul jsem auto, nastavil alarm. Při cestě tam a zpět byly všude fronty. Na výběr hotovosti z bankomatu – fronta, na zaplacení – fronta. Ztratil jsem rozhodně 15 minut. Přijdu k autu, otevřu ho, nastoupím, zmáčknu tlačítko. Nulová reakce. Říkám si, co to sakra je! Pustil jsem spojku. Zmáčknu ji i bez ní. Píše se tam – sešlápněte spojku! No, stejně ji vždycky sešlápnu! Sešlápnu spojku – zmáčknu tlačítko – nulová reakce. Svítí jen blinkry, jako po prvním stisknutí – po spálení zapalovacích svíček (zahřátí motoru), ale nejde nastartovat.
Zkoušel jsem to s klíčem v klíčence, vytáhl jsem zástrčku, zasunul klíč, ale neotočí se ((
Vytáhl jsem klíček a zastrčil svíčku zpátky na místo. Pár minut jsem tam seděl a říkal si, že se musím k prodejci dotáhnout odtahovkou. Pak jsem to zkusil znovu! Fungovalo to. Hurá. Jel jsem si po svém.

Lidi, co si o tom myslíte? Co to bylo? Co je to za závadu?
Tlačítko navíc nereagovalo ani na zastavení, ani na start, kontrolka se jednoduše rozsvítila, jak to obvykle dělá při prvním otočení klíčku zapalování.

Doktor automobilových věd Envir Zasloužená pověst: 21 Zprávy: 1109 Kde: Archangelsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

#2 18. dubna 2009, 22:15

Prostředí
S největší pravděpodobností byl telefon v kapse (vytváří obrazovku pro imobilizér). Takový případ není neobvyklý.
Někdy se mi auto vůbec neotevře, dokud neotočím na druhou stranu!

#3 19. dubna 2009, 09:09

Znám pár míst ve městě, kde vím jistě, že se to nemusí spustit napoprvé. Tedy přesně ten samý případ, jaký je popsán výše. A problém tady není ani tak v mobilu ležícím v kapse, protože záření je nevýznamné.
Pánové, žijeme ve věku vědeckotechnického pokroku a koupeme se v mořích a oceánech elektromagnetického záření, které má vliv, a to nejen pozitivní, nejen na nás, ale i na elektroniku. V takových případech a v dalších těžkých chvílích našeho technotronického života bychom neměli panikařit, pokud nám v jednu chvíli nefunguje tlačítko alarmu nebo imobilizéru, nebo není rozpoznán klíč s rozpoznáním kódu. Není třeba hledat machinace mimozemských civilizací a kopat Kugu do volantu, rozbíjet volant a házet zápalky do nádrže. Stačí všechno vypnout, sednout si, uklidnit se, vrátit puls do normálu, na pár minut zhluboka dýchat, zavřít oči a pokusit se přesvědčit sami sebe, že je všechno v pořádku a svět je krásný – a pak zkusit začít znovu.

Woland kandidát automobilových věd Zasloužená pověst: 154 Zprávy: 834 Kde: Volgograd Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi V-Tech chip 166hp manuální převodovka Minulé auto: Poklop Ford Focus 1 Město: Volgograd

#4 19. dubna 2009, 09:30

román
Woland
Je to asi chyba EMI.
I když je to nepříjemné, když se to stane
Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi, 136 MT, 2008

Doktor automobilových věd Envir Zasloužená pověst: 21 Zprávy: 1109 Kde: Archangelsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

#5 19. dubna 2009, 10:06

Klíč se dá snadno zasunout, neotáčí se a pak se stiskne start. Myslím, že ve vašem případě chyboval imobilizér.

garry7 Mistr Zasloužená pověst: 109 Zprávy: 424 Kde: Krasnodar Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Krasnodar

#6 19. dubna 2009, 10:50

garry7
Vypadá to, že ani po zasunutí klíčku tlačítko nefungovalo. Pravděpodobně imobilizér zablokoval zapalování, máte pravdu.

Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi, 136 MT, 2008

Doktor automobilových věd Envir Zasloužená pověst: 21 Zprávy: 1109 Kde: Archangelsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

#7 19. dubna 2009, 15:00

Se mnou to bylo vtipnější. Přijel jsem na technickou kontrolu, vypnul motor, zatímco fotili, pak jsem si sedl a zkusil to nastartovat.
nulová reakce (celý odstavec, nevím, co mám dělat), vystoupil jsem z auta, nastavil alarm
pak jsem to sundal, sedl si a nastartoval

vladimír student Zasloužená pověst: 10 Zprávy: 141 Kde: Санкт Петербург Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Petrohrad

#8 20. dubna 2009, 09:41

Vypadá to jako imobilizér – ale jen poprvé.
Z vlastní zkušenosti vím, že když vypnete zapalování, ne vždy se vypne okamžitě (na chvíli se rozsvítí palubní deska a všechny systémy fungují, jako by motor běžel), ale auto nelze nastartovat (nevím proč, pravděpodobně nějaký zámek zapalování). To se řeší otevřením a zavřením dveří řidiče – zapalování se vypne, po kterém lze auto nastartovat.

VeTAL kandidát automobilových věd Zasloužená pověst: 213 Zprávy: 769 Kde: Moskva Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (163 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: Ford Fiesta Město: Moskva

#9 20. dubna 2009, 10:00

Prostředí
Někdy se to stává – displej ukazuje, že klíč nebyl rozpoznán.
Imobilizér mám pořád nainstalovaný.
Po několika minutách dá počítač zelenou ke spuštění.

MV kandidát automobilových věd Zasloužená pověst: 277 Zprávy: 929 Kde: Oblast 47 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Rusko

#10 20. dubna 2009, 10:07

Prostředí
Pokud klíč není rozpoznán, auto o tom napíše na displeji, ve vašem případě, jak jsem pochopil, tam žádné nápisy nebyly? nebo jste tomu nevěnoval pozornost. Pokud na displeji není nápis, že klíč není rozpoznán, tak s tím imobilizér nemá nic společného a vše by mělo nastartovat.

Kristin Master Zasloužená pověst: 98 Zprávy: 678 Kde: Obninsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp manuální převodovka Město: Obninsk

#11 20. dubna 2009, 10:38

Kristin má pravdu, je potřeba se podívat na displej, pokud tam není žádný nápis, tak auto prostě nezahájilo cyklus dotazování klíče. Zřejmě jednotka „Bezklíčového startování“ neobdržela signál z tlačítka, že je třeba aktivovat antény, nebo je v samotné jednotce závada.

Je zvláštní, že to nezačalo ani s pahýlovým klíčem, protože má jiný kanál, zřejmě je v tlačítku nebo modulu opravdu závada.

Pro jistotu se zeptejte instalačních techniků alarmu, zda při zapojování alarmu použili tlačítko.

PĚŠÍ.
neboj se, buď šťastný

niv Auto profesor Zasloužená pověst: 799 Zprávy: 1674 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

#12 20. dubna 2009, 14:26

Prostředí
Zkuste zkontrolovat kontakty na baterii, mohly zoxidovat. V jednoduché verzi (s běžným klíčem) se vyskytují případy, kdy se zapalování zapne, ale startér ne. Problém je v tomto případě oxidace kontaktů baterie.

Mateřská škola Jurec Zasloužená pověst: 24 Zprávy: 27 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#13 20. dubna 2009, 21:27

Envir napsal(a): přeskočit
Lidi, co si o tom myslíte? Co to bylo? Co je to za závadu?
Tlačítko navíc nereagovalo ani na zastavení, ani na start, kontrolka se jednoduše rozsvítila, jak to obvykle dělá při prvním otočení klíčku zapalování.

Normální jev – není se čeho bát (i když to obvykle píše, že klíč nebyl rozpoznán), to se mi v práci stává často, nad hlavou je silné elektrické vedení, které blokuje imobilizér, párkrát jsem musel dokonce vypáčit zástrčku.

dkom Prvňáček Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 67 Kde: Petere Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#14 12. května 2012, 23:53

Kluci, co bychom měli dělat?
Vyměnil jsem pojistku zapalovače cigaret. Vyměnil jsem ji – funguje, nastartoval jsem auto – funguje, po minutě auto zhasne, stisknu startovací tlačítko, nápis stiskni spojku – stisknu ji, pak ticho, žádná reakce ani na startér, ani na zapalování, co se stalo, alarm funguje, při prvním stisknutí startovacího tlačítka se objeví pouze nápis stiskni spojku, pak ticho, senzory nereagují.

Severní říše Novorozenec Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 1 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát.

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#15 13. května 2012, 11:28

Severní říše
Takže teď auto vůbec nenastartuje? Možná je porouchaný senzor spojkového pedálu?
Nemůžete dát všem všechno, protože všech je hodně, ale všeho jen trochu.

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#16 13. května 2012, 13:47

Severní říše
Jaký druh poplašného systému?
Stává se to takto (3-5krát za 6 roky): stiskl jsem tlačítko, světla zablikala, sešlápl spojku, stiskl tlačítko a v reakci na to bylo ticho. Obvykle je po opakovaném postupu vše v pořádku. Tento jev je možný kvůli špatnému kontaktu ve spínači spojkového pedálu. Pokud ale nastartoval, fungoval a zastavil se, pak je věc jiná.

Ford Kuga 2008 2,0 TDCi 136 koní 6MKPP – byli jsme spolu 5 let 8 měsíců a 5 dní a teď řídím sen.
Toyota HILUX 2,5 Manuální převodovka

Vadaleks Auto profesor Zasloužená pověst: 461 Zprávy: 2523 Kde: Московская область Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Toyota Minulé auto: Ford kuga Město: Moskva

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#17 23. června 2012 18:44

Taky jsem měl závadu. Klíč nebyl rozpoznán a to je vše. Vypadá to, že je vybitá baterie, klíčenka se přestala zavírat. Zavolal jsem kamarádovi, přinesl náhradní, manželka mi ho předala. Ani na novou klíčenku asi 5 minut nereagovala. Chystal jsem se zavolat prodejci, když se najednou všechno vrátilo do normálu. Nastartoval jsem auto, odjel, počítač zapsal heslo. Klíč je venku v autě a hlasitě pípá. Asi po 100 metrech se vše vrátilo na své místo. Nepříjemný okamžik. Usoudil jsem: Musím si s sebou vzít náhradní baterii. Nebo je problém možná v něčem jiném?

Ford Kuga, TDCi Trend+další výbava, 140 koní, 6stupňová manuální převodovka, černá, H111EC40 RUS.

Victor67 Auto akademik Zasloužená pověst: 903 Zprávy: 4142 pohled: 5 Kde: Podolsk Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Volvo Minulé auto: Ford kuga Město: Moskva

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#18 23. června 2012 21:39

Viktor67
Bez baterie by to mělo nastartovat. Problém s rozpoznáním nebo anténami.
Lidé. jsou trochu divní. Každý si o té samé věci myslí něco jiného.

IHOR Doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 320 Zprávy: 1264 Kde: 利沃夫 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 163hp PS Minulé auto: BMW 318i Město: Lvov

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#19 23. června 2012 21:45

Viktor67
V tomto případě přiložte klíček ke konektoru vpravo pod volantem – nastartuje. U mého starého auta jsem dokonce musel ten konektor vytáhnout a strčit tam klíček – auto ho rozpoznalo, pak jsem šel vyndat baterii.

Ford Kuga, TDCi Titanium, 136 hp Manuální převodovka, Moondust Silver na 314 až 174 RUS – byla
Ford Kuga, TDCi TitaniumS, 163 hp PS, Moondust Silver e 395 RUR 174 RUS-nyní

Vadim Svědomí klubu Zasloužená pověst: 2393 Zprávy: 4493 Kde: Sibiřský federální okruh Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Ford Kuga 4wd TDCi 163hp PS Minulé auto: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp Město: Omsk Moje skupina: Sibiř

Re: Tlačítko „Start-Stop“ se nezapnulo!

#20 23. června 2012 23:00

Megabass napsal: severnayaimperiya
Takže teď auto vůbec nenastartuje? Možná je porouchaný senzor spojkového pedálu?

Na spojce jsou dva senzory.
Cože, obě se rozbily najednou?
. Sedím na skříni, opravuji sporák, nikoho neobtěžuji, nikoho neobtěžuji.

Vova Nenapravitelná Zprávy: 4749 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: Metropolita pojmenovaný po V.I.Lenin Město: Vatikán