Voda z bojleru smrdí. Důvody a jak se s tím vypořádat

Nepřetržitá dodávka teplé vody je bezpochyby jednou z vymožeností, bez kterých není život vůbec pohodlný. Co by měli dělat obyvatelé bytových domů, když veřejné služby pravidelně vypínají teplou vodu, nebo majitelé soukromých chat, které dostávají pouze studenou vodu z přírodního zdroje? Například nainstalovat bojler – zařízení na ohřev vody se zásobníkem, který uživateli nepřetržitě poskytuje teplou vodu.

Jako každé zařízení má však kotel své nevýhody, z nichž jedna zahrnuje případy, kdy voda procházející ohřívačem vytváří nepříjemný zápach. Jak ukazuje praxe, uživatelé se s tímto problémem setkávají poměrně často a ptají se na důvody jeho výskytu a jak se s ním vypořádat.

Nejprve musíte zjistit, zda je za tento problém skutečně „vinen“ kotel. Kontrola je poměrně jednoduchá: po dobrém vypuštění vody ji vložte do láhve, protřepejte a přivoňte. Pokud je zápach, příčina není v ohřívači, ale nejspíš v rezavých trubkách starého vodovodu nebo ve vodě ze studny s vysokým obsahem sirovodíku nebo železa. V tomto případě by bylo nejlepším řešením instalace filtru, který zajišťuje vysoce kvalitní čištění vody od nečistot, které dodávají vodě zápach.

TYPY ZÁPACHU A JAK JE LIDIOVAT

Pokud voda z kotle stále páchne, musíte přesně určit, jaký zápach cítíte:

– Kovový zápach. Důvodem je pravděpodobně hořčíková anoda instalovaná uvnitř kotle, jejíž životnost se chýlila ke konci. Připomeňme, že anoda je antikorozní tyč, která chrání vnitřní povrchy před zničením. Vzhledem k tomu, že hořčíková anoda vyčerpá své zdroje, může vodu zkazit a dodávat jí železitý zápach a chuť. V tomto případě je potřeba vyčistit nádrž a vyměnit anodu. Kromě hořčíku existují zinkové, hliníkové nebo prakticky „věčné“ titanové anody, které nevedou ke vzniku nepříjemného zápachu ve vodě;

— Technický zápach: plast, léky atd. V takové situaci je potřeba reagovat okamžitě, protože. voda může obsahovat fenol nebo formaldehyd, které jsou zdraví nebezpečné. Důvodem mohou být nekvalitní materiály použité při výrobě kotle nebo vodoinstalace. V tomto případě musí být vyměněno samotné zařízení nebo potrubí;

— Zápach sirovodíku: voda z kotle páchne jako zkažená vejce. Může to mít několik důvodů.

Na vině může být voda s vysokým obsahem síranů, která vstupuje do chemické reakce s hořčíkovou anodou, při které se uvolňuje sirovodík. Existují dva způsoby, jak se ze situace dostat: nainstalovat do kotle anodu vyrobenou z kovu, který nereaguje se sírany, nebo použít iontoměničový filtr nebo systém reverzní osmózy, který snižuje obsah síranů ve vodě.

V důsledku nepravidelného používání ohřívače vody se může objevit zatuchlý zápach z kotlové vody. Voda prostě stagnuje. Pokud periodicky nekonzumujete ohřátou vodu, mohou se v nádrži začít množit mikroorganismy, jejichž odpadním produktem je sirovodík. Výskyt bakterií ve vodě je také způsoben nedostatečným ohřevem vody. Většina škodlivých organických látek zahyne při teplotách nad 50 stupňů, jinak se mikroorganismy ocitnou v příznivém prostředí a začnou vodu aktivně kazit.

V takovém případě můžete problém vyřešit naplněním nádrže čistou vodou a zahřátím na maximální teplotu po dobu několika hodin. Poté je třeba znovu vyměnit vodu v nádrži. Pokud zápach přetrvává, měli byste vyčistit vnitřní povrch kotle včetně topného tělesa (topení). K tomu můžete použít čisticí prostředek, nezapomeňte několikrát vypustit vodu z nádrže.

RADY ODBORNÍKŮ PRO PREDCHÁZENÍ VZNIKU ZÁPACHU VE VODĚ KOTLE

— Ohřejte vodu v bojleru na teplotu nejméně 55 stupňů;

— Pravidelně používejte vodu z nádrže. Pokud to není možné, je lepší vypustit vodu z nádrže během doby nečinnosti;

— Kotel potřebuje pravidelnou údržbu. Umyjte vnitřní povrch nádrže a její topná tělesa alespoň jednou ročně;

— Jednou za šest měsíců zkontrolujte hořčíkovou anodu, zda není příliš opotřebovaná, a v případě potřeby ji vyměňte za novou;

— Pokud má váš systém přívodu teplé vody expanzní nádobu navrženou tak, aby chránila před vodním rázem, zkontrolujte, zda je správně nainstalována – může být tam příčina zápachu;

— Pokud váš kotel používá titanovou anodu, ujistěte se, že je připojena přes externí elektronickou jednotku. Jinak je taková anoda k ničemu;

— Protože nečistoty obsažené i v měkké vodě mohou reagovat s antikorozní anodou, nainstalujte na potrubí studené vody, ke kterému je kotel připojen, filtr, alespoň ten nejjednodušší. Například průtokový.

Je zřejmé, že existuje mnoho odpovědí na otázku, proč voda v kotli zapáchá. Jak ukazuje praxe, zápach je ve většině případů ovlivněn především čistotou vody, kterou můžete zajistit instalací kvalitního filtru. Vyberte si ten, který vám vyhovuje adresář na našem webu. Nabízíme bezplatné konzultace v jakékoli problematice úpravy vody a montáže zařízení jakékoliv složitosti.

Kolik zajímavých článků bylo napsáno o termostatech, čerpadlech, radiátorech. Ale expanzní nádobě se dostalo jen letmé pozornosti. Když ale v zimě zoufale bojujete se vzduchovými zácpami, abyste zprovoznili topení v autě, nebo si říkáte, proč se najednou šipka na snímači teploty motoru zoufale blíží k červenému limitu nebo nedosahuje provozního limitu, přemýšlíte o tom, proč se to děje a jaký je důvod . Proto dnes budeme mluvit o tom, jaké problémy se skrývají v expanzní nádrži a jak se jim vyhnout.

Co je to expanzní nádrž?

Expanzní nádrž s uzavřeným víkem Jedná se o druh plastové nádoby s pryžovými hadicemi, s nebo bez snímače hladiny chladicí kapaliny, stejně jako tlakový obtokový ventil zabudovaný do plastového víka. Právě tímto na první pohled nejnepodstatnějším detailem, jako je víko s ventilem, se budeme zabývat.
Proč je vůbec potřeba? Všechno je to o chladicí kapalině. Provozní teplota motorů tuzemských výrobců je zpravidla 90-95 C, a aby se chladicí kapalina při cirkulaci v systému nevařila, musí být její bod varu mnohem vyšší, přibližně 130 C. Chladicí kapalina je proto zpočátku vytvořený se zvýšeným bodem varu.
Velmi důležitým faktorem je také udržování zvýšeného tlaku v chladicím systému motoru (OCS), vyššího než je atmosférický tlak, protože tlak je nezbytnou podmínkou pro zvýšení bodu varu.
Pracovní tlak v OSD domácích automobilů je zpravidla 1,0 kgf / cm2 a dovážených automobilů – asi 1,5 kgf / cm2. Protože účinnost a provozní teplota dovážených automobilových motorů je vyšší a rovná se přibližně 100-105 C, tlak v systému by měl být vyšší.
“Co má vlastně uzávěr expanzní nádoby společného s tlakem?” – ptáte se. Nejpřímější.

Princip činnosti uzávěru expanzní nádoby

Expanzní nádoba, výfukový ventil. Když se motor zahřeje, ohřeje se i chladicí kapalina. V tomto případě, protože SOD je absolutně utěsněný, vzniká přetlak. Celá SOD se začne roztahovat a přebytečný vzduch se hromadí v jejím nejvyšším bodě – expanzní nádrži. Dále se vlivem stlačeného vzduchu otevře výstupní ventil expanzní nádoby a přebytečný vzduch unikne.
Když motor vychladne, dojde k opačnému procesu. Tlak v systému klesá a aby nedocházelo k dekompenzaci, tedy poklesu hladiny tlaku v nádrži pod atmosférický tlak, otevře se vstupní ventil a nasává vzduch do systému.
Často se stává, že řidiči nevěnují této malé čepici zvláštní pozornost. V důsledku toho dochází k postupnému zanášení a rovnoměrné korozi. Ventil přestane správně fungovat.

Následky nesprávné činnosti ventilů uzávěru expanzní nádrže

Pokud ventil v nádrži zrezivěl a rozpadl se, je ohrožena těsnost celého SOD. Přebytečný vzduch začne volně vstupovat do systému a opouštět jej a tvoří vzduchové zácpy. Což zase vyvolává přehřívání motoru, odtlakování SOD, poruchu jeho částí a v zimě nefunkční kamna.
Pokud je ventil ucpaný, nebude také fungovat. To vede k vytvoření přetlaku a, jak se často stává, k odtlakování SOD. Při úplném odtlakování se utrhnou trubky, což může vést k varu motoru. Pokud je částečná, dochází k netěsnostem radiátorů, netěsnostem těsnění, uvolnění objímek potrubí, selhání termostatu a méně často čerpadla atd.
Správnou funkci ventilu lze velmi jednoduše zkontrolovat. Nejprve jej prohlédněte, a pokud si nevšimnete žádné nečistoty nebo rzi, jednoduše na něj zatlačte prstem. Když vnitřní plastový ventil funguje správně, uslyšíte zvuk sání, když ventil uvolníte, když přidržíte uzávěr u ucha, a pískavý zvuk unikajícího vzduchu, když zatlačíte.
Takže ze všeho výše uvedeného chceme vyvodit závěr. Jak říká lidová moudrost: “Cívka je malá, ale drahá.” Nezanedbávejte tak malý, ale velmi důležitý detail, jako je uzávěr expanzní nádrže chladicího systému motoru. Pravidelným nahlížením pod něj se budete moci vyhnout mnoha následným problémům na silnici!