Volvo XC40 – Průvodce nabíjením elektromobilu – Vorsprung – VORSPRUNG®

Počet elektromobilů u nás neustále roste, objevují se nové modely vozidel s jedním i více elektromotory. V souladu s tím roste potřeba nabíjecích stanic instalovaných na čerpacích stanicích, parkovištích a soukromých domech.

Instalace nabíjecích stanic pro elektromobily

Poptávka po elektromobilech neustále roste díky objektivním výhodám tohoto druhu dopravy. Taková auta prokazují ekologickou bezpečnost a nevyžadují neustálou údržbu motoru. Další výhodou jsou nízké náklady na tankování pomocí elektřiny.

Používat k nabíjení elektromobilu klasickou zásuvku je neefektivní řešení. Vzhledem k tomu, že moderní automobily jsou silnými spotřebiteli energie, bude doplňování paliva z domácí sítě trvat velmi dlouho. V tomto případě nelze vyloučit přetížení, přehřátí, zkraty v elektroinstalaci a další negativní důsledky. Instalace specializované nabíjecí stanice vám umožní rychle vyřešit problém.

Při výběru zařízení je třeba vyřešit následující otázky

• Nejprve se vypočítá dostupný výkon stávajícího vedení. K tomu se porovnávají ukazatele špičkové spotřeby energie a maximální přidělený výkon na zařízení.
• U jednofázových a třífázových sítí se dostupné indikátory výkonu výrazně liší. V každém případě výpočty ukazují, kolik elektřiny lze počítat s nabíjením baterií:
  • Nejlepší možností je přidělit samostatnou linku, jednofázovou nebo třífázovou, pro nabíjení baterií.
  • Průřez vodičů je zvolen s rezervou, což zaručuje provozuschopnost systému při velkém zatížení.
  • Pokud je to technicky možné, je lepší použít třífázovou síť schopnou dodat 3x více energie než jednofázovou.

  Stanice s pomalým nabíjením jsou vhodné pro soukromé i firemní použití. Tankování elektromobilu pomocí takových zařízení trvá od 6 do 12 hodin v závislosti na modelu zařízení, způsobu připojení k síti a kapacitě baterií vozidla.

  Jaká zásuvka je potřeba pro elektromobil?

  Pro nabíjení elektrického vozidla mohou být vhodné zásuvky 120V nebo 240V. Zásuvné stanice, které používají zásuvku 240 V, mají vyšší příkon a mohou nabíjet vaše vozidlo rychleji než standardní zásuvky. Zástrčky 120 V, nazývané domácí zásuvky, poskytují mnohem pomalejší nabíjení, ale fungují jen v malé míře.

  Velikost nabíjecího drátu

  Hliníkový drát je levnější než měděný drát, ale dráty musí být tlustší, aby přenesly stejný proud. Kromě toho musí být každý typ svítidla (spínače, zásuvky atd.) specificky dimenzován pro použití s ​​hliníkovým drátem (a mnoho takových není). Nakonec je třeba dbát na aplikaci správné antioxidační pasty. Pokud je hliníková kabeláž instalována nesprávně, může časem dojít k nebezpečnému přehřátí s následkem požáru! Z tohoto důvodu důrazně doporučujeme používat pro nabíjení elektromobilů měděné vodiče, abyste se vyhnuli riziku poruch a nehod.

  Použití vodiče s vhodným průřezem zajišťuje, že nedochází ke ztrátě napětí a poskytuje požadovaný výkon.

  Průvodce výběrem průřezu vodiče v závislosti na proudu a výkonu:

  • Při proudu 16 A (výkon 3,7 kW) je optimální průřez 2,5 mm².
  • Pro 25 A (5,7 kW) se doporučuje průřez 4 mm².
  • Při 32 ampérech (7,2 kW) je vhodné použít vodič s průřezem 4 mm² nebo zvětšit na 6 mm².
  • Pro 40 A (9,2 kW) je nejlepší volbou 6 mm², ale pro lepší výkon jej lze zvýšit na 10 mm².

  Uvedené parametry jsou vhodné pro vedení do délky 50 metrů. Pro vedení od 50 do 100 metrů byste měli zvolit drát s velkým průřezem.

  Kromě toho je důležité zvážit typ instalace kabelu. Různé provozní podmínky, ať už pod zemí, připojené ke kabelu nebo používané jako navinutý kabel, vyžadují vhodný typ kabelu. Pro dodatečnou ochranu je vhodné použít ochranné zvlnění nebo kanálové systémy pro účinnou a bezpečnou instalaci elektrických sítí

  Z jakých komponentů potřebujete sestavit štít?

  Vnitřní strukturu elektrické sítě lze rozdělit do dvou klíčových skupin: ochranná zařízení a měřicí zařízení.

  • Je nutné zajistit spolehlivou ochranu jak před přetížením, tak před únikem proudu.
    V této souvislosti můžete zvážit instalaci proudového chrániče nebo alternativně proudového chrániče, který kombinuje obě funkce v jednom zařízení. Automat zároveň zabírá méně místa, i když stojí o něco více. U difavtomatu se volí jmenovitý proud v závislosti na celkovém zatížení sítě a pro většinu případů je vhodné zařízení 16A.
  • Pokud plánujete instalovat samostatný jistič a proudový chránič (RCD), pak by měl mít proudový chránič o jednu nebo dvě úrovně vyšší, aby byla zajištěna správná úroveň bezpečnosti.
    Normou je instalace proudového chrániče se svodovým proudem 30 mA, což je dostatečné pro zabránění úrazu elektrickým proudem a minimalizaci rizika požáru. Stojí za zmínku, že k únikům může dojít i v nových sítích, ale obvykle jsou menší.
  • Dále se doporučuje instalovat přepěťovou ochranu (SPD), která ochrání síť před nadproudy vznikajícími např. při úderu blesku.
    V takových případech je vhodné volit přístroje druhé třídy ochrany (typ „C“ nebo „C+D“), které jsou schopny zvládnout výbojové proudy od 15 kA do 40 kA.

  

  Příklad schématu pro jednofázové a třífázové sítě:

  

  Jak vybrat elektrický panel?

  Při výběru hledí je třeba zvážit několik důležitých faktorů.

  • Plastový štít, který je odolný proti prachu a vlhkosti, je vhodný pro instalaci uvnitř garáže. V tomto případě by minimální stupeň ochrany proti prachu a vlhkosti měl být IP31 nebo IP40, pokud je garáž vybavena dobrým větráním. To je důležité, protože prach, který se usadí na vodivých kontaktech, může zachytit teplo a vést k přehřátí nebo dokonce požáru.
  • Pro venkovní instalaci je důležité zvolit stínění s vyšším stupněm krytí, minimálně IP54, aby byla zajištěna ochrana proti vlhkosti. Pokud jsou v domě děti, doporučuje se nainstalovat stráž s dveřmi, které lze pro dodatečné zabezpečení uzamknout klíčem.
  • Důležité je také vyhodnotit kapacitu štítu. V průměru bude nejlepší volbou 12modulový panel, ale pokud plánujete v budoucnu instalovat další zařízení, je lepší zvolit 18modulový panel. Je však důležité pamatovat na to, že takové napájení nelze provozovat bez řádně nainstalovaného uzemnění, proto je nutné zajistit řádné uzemnění systému.

  Umístění nabíjecích stanic

  Před instalací stanice EPS je nutné nejen provést výpočty a určit dostupný výkon, ale také provést řadu povinných prací souvisejících s přípravou povolovací dokumentace. Instalace zařízení se provádí v následujícím pořadí:

  • pokud je instalována stacionární nabíjecí stanice, musí být připravena betonová základna pro bezpečné upevnění zařízení;
  • Při instalaci kompaktních zařízení pro firemní nebo soukromé použití je vybaveno vhodné umístění. Instalace možná na stěnu, stojan nebo sloup;
  • potřebné komunikace jsou položeny na místo instalace a je napájena elektrická síť;
  • instalaci provádějí certifikovaní odborníci. Po instalaci je stanice připojena k elektrické síti;
  • V závěrečné fázi je provedeno uvedení zařízení do provozu, kontrola provozuschopnosti stanice a vyhotovení dokumentů.

  

  Umístění nabíjecí stanice nezabere mnoho času. Cena se kalkuluje individuálně a závisí na typu zařízení, možnosti instalace a technických vlastnostech díla.

  Instalace nabíjení pro elektromobil na parkovišti

  Pro nabíjení elektromobilů lze využít i povrchová a podzemní parkoviště. Tato možnost je v zákoně zakotvena od března 2022. Odstavná plocha pro vozidla musí být vybavena automatickým hasicím systémem. Před instalací zařízení bude nutné provést následující činnosti:

  Pro bezpečný provoz EPS budou vyžadovány specializované ochranné prostředky. Pokud se parkoviště nachází v obchodní nebo kancelářské budově, postupuje se obdobně. V tomto případě není třeba setkání obyvatel. Rozhodnutí činí vlastník nemovitosti.

  Instalace nabíjení pro elektrické vozidlo v soukromém domě

  Téměř všichni majitelé elektromobilů potřebují nabíjecí stanice umístěné v blízkosti jejich bydliště. V soukromých domech umožňuje použití levných pomalých nabíječek nabíjení baterií v noci a používání vozidla ve dne.

  Majitel nemovitosti bude muset vypočítat dostupný výkon. Pokud nemůžete určit parametry sami, musíte kontaktovat specializovanou organizaci. Kvalifikovaní inženýři vám také pomohou vybrat zařízení, které vyhovuje parametrům zákazníka a vlastnostem napájecího systému objektu.

  Instalace EZS se ve většině případů provádí na stěnu uvnitř garáže. Toto je nejpraktičtější a nejoblíbenější možnost. Pokud není parkovací místo, volí se instalace na sloup nebo vnější stěny budovy.

  

  Po výpočtech a výběru nabíjení je položen napájecí kabel s požadovanou rezervou výkonu. Budete také muset nainstalovat a připojit diferenciální relé RCD a jistič. Po dokončení práce a provedení příslušného certifikátu lze nabíječku používat kdykoli během dne. Je důležité si uvědomit, že náklady na energii se výrazně zvýší. Nabíjení bude nejvýkonnějším spotřebičem v domě.

  Náklady na instalaci nabíjecí stanice

  Nabíjecí stanice nabízené na trhu se liší technickými vlastnostmi a cenou. Výkonná stacionární zařízení pro EPS jsou nejdražší, jak při nákupu, tak při instalaci. Pro soukromý dům a parkoviště zvolte pomalé stanice. Je obtížné jednoznačně určit náklady na implementaci takového řešení. Cena závisí na následujících faktorech:

  • Většina nákladů musí být rezervována na sadu zařízení. Nízkoenergetické nástěnné modely připojené k jednofázové síti jsou nejlevnější;
  • Zákazník bude také povinen zaplatit za nákup komponentů. Patří mezi ně vodiče požadovaného průřezu, ochranná zařízení, automatické stroje a další spotřební materiál;
  • Náklady na instalaci vypočítá organizace provádějící instalaci podle typu zařízení a složitosti připojení.

  Na webových stránkách naší společnosti si můžete prohlédnout tarify za instalaci a připojení nabíjecího zařízení pro elektromobily. Konečné náklady se kalkulují individuálně, po prohlídce zařízení, výběru a odsouhlasení konkrétního modelu nabíjení se zákazníkem.

  Volvo XC40 má 10.7 kWh baterii, která poskytuje reálný dojezd až 24 mil. Podporuje nabíjecí standard CCS, což znamená, že má kombinovaný port pro AC a DC nabíjení. Domácí nabíjení využívá horní část portu, která je určena pro konektor typu 2 a používá se také pro pomalé nabíjení na veřejných nabíjecích stanicích a rychlonabíjecích bodech AC. Rychlé DC nabíjení využívá horní i spodní část portu. Rychlé DC nabíjení je možné pouze na veřejných nabíjecích stanicích pro elektromobily. Nabíjecí port Volva XC40 se nachází na levé straně – vpředu.

  Pomalý / Rychlý: Typ 2	Rychlý: CCS
  Max. střídavý výkon 1-fázový: 3.7 kW Max. střídavý výkon 3-fázový: 3.7 kW	Maximální stejnosměrný výkon: N/A

  Volvo XC40 se může nabíjet různými rychlostmi, včetně pomalého, rychlého a veřejného rychlého nabíjení (poznámka: rychlé nabíjení závisí na dostupnosti sítě). Pomalé nabíjení se provádí pomocí kabelu 3-pin-to-Type 2, zatímco rychlé nabíjení vyžaduje kabel typu 2-to-Type 2, z nichž jeden může být součástí vozu při nákupu. Rychlé nabíjení vyžaduje připojení vozidla ke konektoru propojenému s CCS (tj. je součástí nabíječky). Pro nabíjení vašeho Volva XC40, ať už AC nebo DC, musí řidič zasunout zástrčku do portu. Vozidlo komunikuje s nabíječkou, aby se ujistil, že spojení není vadné, zkontroluje zdroj energie a zda je bezpečné začít nabíjení. Domácí/pracovní nabíječky nebudou vyžadovat žádné další úkony, auto se začne nabíjet automaticky. Na druhou stranu veřejné nabíječky budou vyžadovat aktivační proces – může to být ve formě RFID karty nebo aplikace. Alternativně budou průběžné nabíječky vyžadovat, aby uživatel předložil bezkontaktní kartu. Auto se začne automaticky nabíjet po kontrole připojení a účtu. Jak dlouho trvá nabití Volva XC40? Volvo XC40 má palubní nabíječku o výkonu 3,7 kW pro jednofázové nabíjení střídavým proudem s typem 2. Palubní nabíječka může mít vyšší výkon v třífázovém režimu, ale to je při nabíjení doma k ničemu, protože drtivá většina domácích elektrických sítí je jednofázová. Připojení k rychlonabíječce o výkonu více než 3,7 kW není problém, nicméně Volvo XC40 bude umět nabíjet pouze do 3,7 kW. Následující tabulka ukazuje přibližné doby nabíjení pro Volvo XC40, které přijímá až N/A DC a 3,7 kW AC napájení. Časy jsou uvedeny pro 100% nabití, s výjimkou rychlého nabíjení, které je uvedeno pro 0-80 %, protože většina rychlonabíječek snižuje nebo přeruší napájení dostatečně dlouho před 100% nabitím, aby byla baterie chráněna a maximalizována účinnost.

  Rychlý 100 kW	Rychlý 50 kW	Rychlý 22 kW	Rychlý 7,4 kW	Pomalé 3 kW
  N / A	N / A	3 hodin	3 hodin	3 hodin

  Upozorňujeme také, že výše uvedené údaje jsou pouze orientační. Existuje mnoho faktorů, které mohou ovlivnit dobu nabíjení vašeho Volva XC40 – počínaje skutečností, že nabíjení z 0 % by mělo být velmi vzácným jevem, takže doba nabíjení není zcela orientační. Mezi další faktory patří teplota, aktuální nabití ve vozidle a výše uvedená bezpečnostní omezení, která chrání životnost vaší baterie.

  Náklady na nabíjení Volva XC40:

  Náklady na nabíjení Volva XC40 se standardní 10,7 kWh baterií jsou uvedeny v tabulce níže. Upozorňujeme, že tato čísla jsou odhady a závisí na faktorech, jako je kapacita a stav baterie, stáří baterie a aktuální zbývající nabití. Navrhují také standardní tarif 28 p/kWh pro domácí nabíjení a 44 p/kWh pro nabíječky z veřejné sítě.

  Typ	Průměrné náklady na nabíjení	Cena za míli
  Дом	£2.72	11.33p
  Veřejný půst	N / A	N / A

  Veřejné nabíjení pro Volvo XC40:

  Nabíjecí stanice pro elektromobily jsou ve Spojeném království široce dostupné. Některá nabíjecí místa jsou zdarma, ale většina vyžaduje platbu. Platební metody se liší podle sítě, ale většina vyžaduje, abyste si před použitím vytvořili účet, a přístup je poskytován prostřednictvím aplikace nebo RFID karty poskytované sítí. Nedávno sítě začaly instalovat čtečky bezkontaktních karet, což znamená, že některá nabíjecí místa nemusí vyžadovat účet a aplikaci/kartu RFID. Nabíjecí tarify se skládají z připojovacího poplatku (zpravidla paušálního), ceny za dobu nabíjení a/nebo ceny za spotřebovanou energii.

  Domácí nabíjení pro Volvo XC40:

  • Smart Wall Box typ 2
  • Nástěnný box typ 2
  • Bez kabelu
  • Od 3pinového po typ 2

  Vorsprung Smart Wall Box typ 2 – je stacionární nabíjecí stanice pro váš domov s výstupním výkonem 7,4 kW při 32 A. Smart Wall Box je dodáván s aplikací, která se připojí k vaší nabíjecí stanici, což vám umožní naplánovat nabíjení, vybrat různé režimy nabíjení a další!

  Vorsprung nástěnný box typ 2 má všechny stejné funkce kromě integrace s aplikací. Jednoduché a přehledné řešení, plug and play.

  Vorsprung zásuvka bez kabelu — Jedná se o zásuvku typu 2 Toto řešení je skvělé pro ty, kteří již mají kabel nebo často nabíjejí na veřejných sítích, protože umožňuje používat jeden kabel pro veřejné i domácí nabíjecí stanice. Zásuvka Vorsprung bez kabelu poskytuje výstupní výkon až 7,4 kW.

  Vorsprung 3-pin to Type 2 Charger – Toto je tradiční řešení pro domácí nabíjení – stačí jej zapojit do standardní UK-3-Pin zásuvky! Nabíječka Vorsprung 3-pin to Type 2 má volič proudu, což znamená, že si můžete vybrat mezi 6A a 13A pro nabíjení.

  

  Alpha (Tethered) — Chytrá nabíječka EV 7 kW | Typ 2 | Jednofázový nástěnný box | Top-Spec Home EV Car nabíjecí stanice | IP65, 5m kabel, nastavitelný výkon, chytrá aplikace, ochrana PEN | 3 roky záruka

  

  Alpha (Untethered) — Chytrá nabíječka EV 7kW | Typ 1 a Typ 2 | Jednofázové rychlé nabíjení Wallbox | Domácí nabíjecí stanice EV | Nastavitelný výkon | Chytrá aplikace | Ochrana PEN | 3-letá záruka

  O nás

  • O nás
  • Často kladené dotazy
  • Průvodce nabíjením elektrických vozidel
  • Doprava a doručení
  • Stabilita