Vše, co potřebujete vědět o zapalovacích svíčkách – Startvolt

Zapalovací svíčky jsou zařízení, která se instalují do válců spalovacího motoru a slouží k zapálení směsi paliva a vzduchu ve válci. Zapalovací svíčka se skládá z kovového těla, izolátoru, centrální a boční elektrody. Může být také přítomen odpor, pokud jej konstrukce zapalovací svíčky poskytuje. Když motor běží, vysokonapěťový proud ze zapalovací cívky prochází středovou elektrodou a přeskakuje na boční elektrodu, čímž vzniká jiskra, která zapálí palivovou směs ve válci. Zapalovací svíčky musí mít správnou velikost pro váš konkrétní motor, aby byla zajištěna správná funkce a maximální účinnost. Měly by být také pravidelně vyměňovány, protože opotřebení a znečištění může snížit výkon motoru a snížit spotřebu paliva. Jak zapalovací svíčka vypadá a z čeho se skládá, je vidět na obrázku:

<b>Jak fungují zapalovací svíčky?</b>

Zapalovací svíčky jsou instalovány v hlavě válců. Spodní část zapalovací svíčky s elektrodami je umístěna ve spalovacím prostoru spalovacího motoru. Zlomek sekund před tím, než píst ve válci dosáhne vrcholu a stlačí směs paliva a vzduchu, zapalovací svíčka vydá jiskru, v důsledku čehož se směs zapálí, roztáhne a tlačí píst, tento pohyb pístu klikový mechanismus a převodovka vedou k pohybu kola automobilu.

<b>Jak se liší zapalovací svíčky?</b>

Zapalovací svíčky se od sebe liší těmito parametry: – velikost šestihranu pro klíč na svíčky; – průměr zapalovací svíčky a délka závitové části; — tvar, počet bočních elektrod; — materiál centrální elektrody; – velikost jiskřiště atd. Všechny tyto parametry musí odpovídat parametrům zapalovacích svíček, které jsou uvedeny v návodu k vozu výrobcem.

<b>Materiál, ze kterého je vyrobena centrální elektroda</b>

Elektrody zapalovací svíčky se postupně opotřebovávají. Proces opotřebení může probíhat různě v závislosti na slitinách, které jsou použity na koncích elektrod. Elektrody obsahují především nikl, platinu a iridium. Řada STARTVOLT zahrnuje zapalovací svíčky vyrobené ze všech typů materiálů. Zapalovací svíčky s niklovými elektrodami jsou považovány za úspornější. V průměru takové svíčky vydrží cca 25 000 – 30 000 km. Teplota tání platiny je 1768 stupňů, což je o 300 stupňů více než teplota tání niklu. Proto zapalovací svíčky s platinovými elektrodami vydrží déle – až 40 000 – 60 000 km i při vysoce zatížených provozních podmínkách vozidla. Bod tání iridia je ještě vyšší – 2466 stupňů, takže životnost iridiových zapalovacích svíček může dosáhnout až 100 000 km.

<b>Studené a horké svíčky</b>

Zapalovací svíčky se mohou během provozu přehřát a pak se směs paliva a vzduchu vznítí nikoli z jiskry, ale z kontaktu s horkými elektrodami. Tento efekt se nazývá doutnavé zapálení. Při žhavém zapalování se směs paliva a vzduchu nekontrolovatelně vznítí, což snižuje výkon motoru a způsobuje přehřívání, což způsobuje vážné zatížení pístu a klikového hřídele. Proto je tepelný výkon jednou z důležitých charakteristik zapalovací svíčky. Udává teplotní rozsah svíčky. Horní hranice rozsahu je teplota, při které dochází k zapálení doutnavkou. Takzvané „horké“ zapalovací svíčky s nízkým tepelným výkonem jsou vhodné pro instalaci do průmyslových motorů. Pokud jeden z nich nasadíte na sportovní vůz, velmi brzy toto rozhodnutí povede k vážným problémům se spalovacím motorem. Průměrné tepelné hodnocení zapalovacích svíček, které jsou instalovány na běžných civilních autech. „Studené“ zapalovací svíčky s vysokým tepelným výkonem jsou vhodné pro sportovní vozy s vysokootáčkovými motory. V civilních autech se „studené“ zapalovací svíčky pokrývají silnou vrstvou žlutých sazí kvůli tomu, že se svíčka nemůže zahřát na požadovanou teplotu, aby se sama vyčistila.

<img src=”https://startvolt.com/upload/imgapi/upload/medialibrary/3d3/3d360efc4d30e5557cdad931002f55ba.webp” /><br />

<b>Geometrie</b>

Svíčky jsou vybírány v souladu s parametry originálních zapalovacích svíček, jak je uvedeno v návodu k vozu výrobcem. Pokud místo původní zapalovací svíčky namontujete „skoro stejnou“, ale i s minimálními rozdíly, riziko poruchy motoru se mnohonásobně zvyšuje. Všechno je důležité – i závit zapalovací svíčky. Například zapalovací svíčka může mít krátký závit, pak budou elektrody umístěny výše, než je nutné. V důsledku toho se jiskra vytvoří na nesprávném místě, zvýší se spotřeba paliva, objeví se výpadky zapalování, část paliva se nespálí – a mnoho dalších souvisejících problémů. A pokud se závit naopak ukáže jako příliš dlouhý, zapalovací svíčka se začne přehřívat, dojde k žhavení, o kterém jsme již psali výše, nebo se zapalovací svíčka dotkne pístu, a to je požadavek na zásadní opravu nebo výměnu spalovacího motoru. Zapalovací svíčky STARTVOLT jsou z hlediska výstupních charakteristik a montážních rozměrů zcela totožné s originálními produkty. Kromě toho si na webu můžete vytvořit filtr pro výběr zapalovací svíčky podle značky a modelu auta, OEM a křížového odkazu a také podle jednotlivých parametrů, jako jsou: – velikost závitu; — délka závitu; – šířka klíče; — materiál elektrody; — výstupek centrální elektrody; — počet bočních elektrod; – jiskřiště.

<b>Kdy byste měli vyměnit zapalovací svíčky?</b>

V servisní knížce vozu je uvedena lhůta pro výměnu zapalovacích svíček. Tato doba je u originálních svíček stanovena výrobcem. Toto období však lze prodloužit – například pokud místo niklových svíček nainstalujete svíčky s iridiovou nebo platinovou elektrodou, u takových svíček bude elektroda vyhořet pomaleji než u niklové zapalovací svíčky. Existuje několik příznaků, které naznačují, že zapalovací svíčky musí být vyměněny co nejdříve, bez ohledu na pokyny výrobce: – při startování motoru se startér točí, ale motor nenaskočí – s největší pravděpodobností není dostatek jiskry zapalovací svíčka k zapálení směsi paliva a vzduchu – Vůz se začne pohybovat trhaně, zvláště když se zvýší otáčky motoru. Také problémy se svíčkami se mohou projevit poklesem dynamiky při akceleraci ze zastavení. — otáčky motoru „plavou“ — ručička otáčkoměru škubne, i když nesešlápnete plynový pedál. Problémy se zapalovacími svíčkami mohou být také indikovány „poklesy“ v provozu motoru.

<b>Usazeniny plaku a karbonu na zapalovacích svíčkách</b>

Na zapalovacích svíčkách mohou být usazeniny. Zdá se, že směs paliva a vzduchu může obsahovat: – různé složení a množství aditiv a nečistot; – různé koncentrace kyslíku ve vzduchu; — různé teploty motoru a provozní režimy; – různé množství oleje, které vstupuje do spalovací komory. Někdy lze konkrétní poruchu určit podle barvy sazí, ale někdy jsou usazeniny na zapalovacích svíčkách normální: například tenký nažloutlý povlak na zapalovací svíčce jsou jen produkty spalování paliva, které se objevují při volnoběhu motoru. Pokud motor pracuje ve vyšších otáčkách např. při jízdě po dálnici, svíčka se zahřeje a usazenina vyhoří, tzn. svíčka je samočistící.
Také malá tabulka o nejčastějších příčinách karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách:
Pokud na zapalovacích svíčkách objevíte karbonové usazeniny z tohoto seznamu, měli byste při diagnostice problémů přesto vyměnit svíčky za nové. Nedoporučuje se čistit zapalovací svíčku od karbonových usazenin, ani vyšroubovávat a znovu šroubovat zapalovací svíčky kvůli běžné kontrole.

<b>Jak se vyhnout nákupu falešných zapalovacích svíček?</b>

V dnešní době je obzvláště snadné narazit na falešné náhradní díly – mnoho známých značek opustilo Rusko. Je čas věnovat pozornost osvědčené ruské značce STARTVOLT. Zapalovací svíčky STARTVOLT zahrnují řadu niklových, platinových a iridiových zapalovacích svíček pro oblíbené modely automobilů v Rusku. Záruka na svíčky je 2 roky od data prodeje nebo 25 000 – 60 000 km (dle typu svíčky).

Všechny svíčky plně odpovídají originálům, co se týče rozměrů a vlastností. Všechny svíčky mají nejen svůj vlastní systém označování produktů, ale také OEM čísla a křížové odkazy na hlavní analogy pro rychlou identifikaci známých populárních modelů. Rozšířená identifikace zapalovacích svíček pro všechny významné výrobce vám pomůže vybrat zapalovací svíčku pro váš vůz bez větších potíží. Odnímatelná kontaktní matice na domácí sérii zapalovacích svíček dělá zapalovací svíčky univerzální: lze je použít nejen na automobily, ale také na motocykly. Plně automatická montáž během výroby, 100% kontrola kvality během procesu a 100% výstupní kontrola všech vyrobených zapalovacích svíček – to je vše o naší řadě zapalovacích svíček. Přejděte do katalogu a vyberte si zapalovací svíčky STARTVOLT, které jsou vhodné pro váš vůz.