Vše o směru otáčení pneumatiky / Blog / GoroShina

Každá pneumatika automobilu má svůj vlastní jedinečný vzorek běhounu. Z velké části se však stále dělí do dvou kategorií – směrové a asymetrické. O těchto kategoriích jsme již mluvili podrobněji v odpovídajícím článku na našem webu. Liší se jak jízdními vlastnostmi, tak vizuálně. Ale co je nejdůležitější, musíte je mít možnost nainstalovat do auta. Pneumatiku se směrovým dezénem můžete samozřejmě nasadit i dozadu a auto se i pohne. Ale bude to k něčemu dobré? A je to bezpečné? No, pojďme zjistit, jak správně nainstalovat určité pneumatiky.

Proč je důležité instalovat pneumatiky tak, jak to výrobce zamýšlel?

Vzorky běhounu, ať už asymetrické nebo směrové, se tak nazývají z nějakého důvodu. Když je inženýři společnosti vyrábějící pneumatiky vytvářejí, vytvářejí specifikace, které budou perfektně fungovat pouze tehdy, pokud je směr otáčení správný. Vezměme si jako příklad jakoukoliv zimní pneumatiku se směrovým dezénem. Například Goodyear Ultra Grip Performance 3. Drážky a lamely Aquadrainage jsou umístěny pod zvláštním úhlem, v důsledku čehož jsou zpod kontaktní plochy pneumatiky s vozovkou rychle odstraněny přebytečné kapaliny a sněhová břečka. Tím se zabrání účinkům aquaplaningu a uklouznutí. Pokud jsou pneumatiky nainstalovány nesprávně, pak celý tento systém nebude fungovat. Auto se pohne, ale přilnavost a rychlost odvodnění se výrazně zhorší.

Nyní si povíme něco o asymetrickém dezénu běhounu. Vezměme si jako příklad Habilead ComfortMax 4S A4. Podstatou asymetrického vzoru je, že se zdá, že se skládá ze dvou různých kusů. Vnitřní část je zodpovědná za vysoce kvalitní odvodnění a vnější část zaručuje přítomnost výstupků, které poskytují vysoce kvalitní přilnavost. Jak chápete, pokud nainstalujete takovou pneumatiku na špatnou stranu, jízdní vlastnosti se výrazně sníží. V důsledku toho vyvstává logická otázka: jak správně nainstalovat takové pneumatiky? Promluvíme si o tom později.

Jak určit správný směr otáčení pneumatiky?

Se směrovými pneumatikami je vše docela jednoduché. Dezén běhounu je proveden ve formě podélné šipky, která by měla směřovat dolů. Ve skutečnosti se takto umisťují pneumatiky na auto. Na bočnici takových pneumatik je navíc napsáno textové označení Rotation a nakreslena šipka. Ukazuje směr, kterým se má pneumatika pohybovat. Všechny čtyři pneumatiky musí být namontovány tak, aby se šipka pohybovala dopředu.

S asymetrickými pneumatikami je to trochu jinak. Na každé bočnici jsou nápisy „Inside“ a „Outside“, tedy označení vnitřní a vnější strany. Je třeba je umístit tak, aby všechny čtyři pneumatiky „koukaly“ vnitřní stranou k ráfku kola a vnější stranou ven. Některé asymetrické pneumatiky také udávají směr otáčení. To znamená, že musíte vzít v úvahu nejen vnitřní a vnější strany, ale také vzít v úvahu směr a věnovat pozornost šipce ukazatele.

Pamatujte, že správné seřízení pneumatik a směr otáčení hraje důležitou roli v bezpečnosti a výkonu vašeho vozidla. Bez splnění požadavků na správnou montáž pneumatik budete stále moci nastartovat auto a věnovat se své práci. Za prvé však bude kvalita jízdy mnohem nižší a za druhé se jízda stane nebezpečnou, protože nesprávně namontovaná pneumatika, zejména zimní, nebude fungovat tak, jak zamýšleli výrobci. Jednoduše vám neposkytne výkonové charakteristiky, které jste očekávali při nákupu. Před našíváním pneumatik na ráfek se proto ujistěte, že pracovník pneuservisu namontuje pneumatiky přesně tak, jak mají stát.