Vykřičník v trojúhelníku. Benzín – Club S-Max&Galaxy

Ahoj všichni! Varovná kontrolka na panelu „vykřičník v trojúhelníku“ (červená, zdá se, že je žlutá) se rozsvítila.

Zobrazuje zprávu „chybný motor“.

Palubní počítač ve sloupci „informace“ a „zprávy“ říká, že nejsou žádné zprávy.

Kontrolka nesvítí. Nepozoruji žádné problémy v chodu motoru.

Co se stalo: nějak pár hodin předtím, než se objevil nápis, to začalo teprve potřetí.

Nyní jsem daleko od dealerů, v provinciích. Šel jsem do místní garáže Kulibin, čínský skener hlásí chybu, ale nemůže ji přečíst (nedává kód chyby). Nechce to vymazat, dává „chybu“.

Co by to mohlo být a co mám dělat?

#2 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Herr Mike

Publikováno 11. srpna 2014 — 0:26

Zní to jako problém s palivem.

#3 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kotofey

Publikováno 11. srpna 2014 — 1:35

Zní to jako problém s palivem.

Akcelerace je jistá, neškube. Všechno je jako obvykle. U Gazpromněftu jsem natankoval plnou, kontrolka se rozsvítila po 300 km jízdy, z té čerpací stanice je ještě půl nádrže benzínu.

Proč přemýšlíš o palivu?

#4 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />CEHbKA

Publikováno 11. srpna 2014 — 12:48

Podobná situace se stala před dvěma lety s nájezdem 90tis km Natankoval jsem u Lukoilu plnou nádrž, ujel 100 km, na semaforu mě auto dohnalo a jelo, zeptal se mě: diesel říkám: ne, benzín, pak, říká, podívej se na výfuk, valí se černý kouř, šel jsem k místním specialistům, naskenovali to, je to normální, říkají, sešlápni plyn a držet otáčky na 4 tisících, celá bedna byla zaplněná černým kouřem, jak z parní lokomotivy a oni nařídili předělat motor nechal jsem je a šel do hlavního města, tady řekli: neboj, chlape. palivo je tak špatné myli vstřikovače a voila proud mi nesvítil trojúhelník.

#5 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Herr Mike

Publikováno 11. srpna 2014 — 13:05

Podobná situace byla s benzínem. Půl nádrže, ikona se rozsvítila, žádné viditelné problémy.
Diagnostika ukázala vynechání zapalování směsi, podezření na svíčky – byly čisté. Zbylou půlku nádrže jsem dotankoval na jiné čerpací stanici – ikona téměř okamžitě zmizela.

#6 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kotofey

Publikováno 11. srpna 2014 — 15:50

Podobná situace byla s benzínem. Půl nádrže, ikona se rozsvítila, žádné viditelné problémy.
Diagnostika ukázala vynechání zapalování směsi, podezření na svíčky – byly čisté. Zbylou půlku nádrže jsem dotankoval na jiné čerpací stanici – ikona téměř okamžitě zmizela.

Šel jsem a naplnil nádrž 95 Ecto v Lukoilu. Najeto 5 km. Zatím žádné změny.

#7 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kotofey

Publikováno 13. srpna 2014 — 23:20

Moje hledání problému pokračuje. Hlásím se, kdyby měl někdo zájem)))

Dnes jsem navštívil mladého muže, který propaguje svůj autoservis. Připojil jsem skener, zde jsou kódy chyb:

p2121, p2122, p2126, p2127.

Dostal jsem se k škrticí klapce, byla velmi špinavá a ventil nebyl ani vizuálně vyrovnaný. Zařízení ukazovalo 13 % otevřeno, v zavřené poloze by mělo být 0 %, to je pochopitelné.

Vyčistili jsme plyn, přístroj ukazuje 0%, ale ten chlap nemůže resetovat data, to je pouze pro prodejce (tak řekl).

No, s plynovým pedálem to není jasné (chyba p2127), pokud něco, vyměňte sestavu, říká.

Mám dotaz: jsou skenery a další vybavení v technickém centru klubu As stejně dobré jako prodejci? Budou resetována předchozí data? Ještě jsem je nenavštívil.

Celý dnešní příběh byl ve Smolensku, kde jsme se neoficiálně potulovali. služby, ale nemohl jsem se dostat k dealerovi Ford, fronta byla obrovská, vše bylo na domluvě, prodejce a obecně jediný diagnostik Ford v celém Smolensku.

#8 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Herr Mike

Publikováno 14. srpna 2014 — 0:48

Není dobrý v diagnostice a chybových kódech. Kdysi jsem použil barbarskou metodu resetování nastavení – vyjmul jsem terminál z baterie na půl hodiny. V tomto případě například automatická převodovka vrátí nastavení do továrního nastavení.
Pokud problém přetrvává, určitě se musíte obrátit na normální servisní středisko.

Ohledně tlumičů byl na fóru recept na šamanské akce k jejich reinicializaci. Zdá se to ve vláknu o čištění tlumiče

#9 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Herr Mike

Publikováno 14. srpna 2014 — 7:36

ale nemohl jsem se dostat k prodejci Ford, fronta byla obrovská

Zavolejte specialistovi na akceptaci pro „radu“ a za určitou částku byste se měli do situace dostat. Jen abyste alespoň pochopili, zda s tím můžete jet do Moskvy nebo co.

#10 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />maminka

Publikováno 14. srpna 2014 — 7:42

Kotofey , Pokud je to možné, proveďte testy s Forscanem – upraví tlumič. A měla by obnovit úpravy.

Příspěvek upravil mamay: 14. srpna 2014 – 7:43

#11 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kuzzzmich

• D/b: 15
• Pohlaví Muž
• Vůz: S-Max
• Motor: 2.0i (145PS)
• Rok výroby: 2008
• Bydliště: Novomoskovsk

Publikováno 07. července 2015 — 22:45

Začal se také objevovat trojúhelník se zprávou o poruše motoru. Změnil jsem čerpací stanice – nepomohlo. Vylezl jsem až za studena s dynamickým rozjezdem. Chodila jsem ven tak jednou za pár dní. V poslední době častěji. Skener nehlásil žádné chyby. Problém zmizel po výměně motorového oleje.

#12 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kotofey

Publikováno 08. července 2015 — 2:06

Začal se také objevovat trojúhelník se zprávou o poruše motoru. Změnil jsem čerpací stanice – nepomohlo. Vylezl jsem až za studena s dynamickým rozjezdem. Chodila jsem ven tak jednou za pár dní. V poslední době častěji. Skener nehlásil žádné chyby. Problém zmizel po výměně motorového oleje.

Takže jsi to neodstranil skenerem? To znamená, že nápis je na panelu a samotná zpráva zmizí?

#13 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kuzzzmich

• D/b: 15
• Pohlaví Muž
• Vůz: S-Max
• Motor: 2.0i (145PS)
• Rok výroby: 2008
• Bydliště: Novomoskovsk

Publikováno 08. července 2015 — 16:49

nápis zmizel, jakmile jsem auto vypnul a už se neobjevoval ve zprávách BC (pokud vstoupíte do menu pomocí tlačítek na volantu).

#14 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kuzzzmich

• D/b: 15
• Pohlaví Muž
• Vůz: S-Max
• Motor: 2.0i (145PS)
• Rok výroby: 2008
• Bydliště: Novomoskovsk

Publikováno 13. července 2015 — 22:30

Obecně platí, že zázrak se neděje, byl jsem šťastný brzy. Vítejte Kotofey v klubu majitelů trojúhelníků Trojúhelník vyšel dnes ráno znovu v mrazu. Teď jsem konkrétně nechal auto sednout a vychladnout, zapojil skener a šel ho chytit. s ostrým startem se zase dostal ven. Navíc vždy ve chvíli lehké otupělosti vyleze do mrazu. A celkově je auto trochu pomalé. Forscan dal P2135 stav 2C (nevím, proč tam nebyl dříve). Znovu jsem to vypnul, zkontroloval P2135 stav 28. Jednoho dne plánuji vyčistit škrticí klapku, zkontrolovat oplet a pomocí Forscanu resetovat nastavení adaptace. Pokud to nepomůže, budete muset vzít TPS v další větvi, špehoval jsem kód (1684542).

#15 <img src=“https://www.s-maxclub.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png“ />Kotofey

Publikováno 14. července 2015 — 16:42

Obecně platí, že zázrak se neděje, byl jsem šťastný brzy. Vítejte Kotofey v klubu majitelů trojúhelníků Trojúhelník vyšel dnes ráno znovu v mrazu. Teď jsem konkrétně nechal auto sednout a vychladnout, zapojil skener a šel ho chytit. s ostrým startem se zase dostal ven. Navíc vždy ve chvíli lehké otupělosti vyleze do mrazu. A celkově je auto trochu pomalé. Forscan dal P2135 stav 2C (nevím, proč tam nebyl dříve). Znovu jsem to vypnul, zkontroloval P2135 stav 28. Jednoho dne plánuji vyčistit škrticí klapku, zkontrolovat oplet a pomocí Forscanu resetovat nastavení adaptace. Pokud to nepomůže, budete muset vzít TPS v další větvi, špehoval jsem kód (1684542).

Co když to není on? Stojí snad pět tisíc.

Nenašli u mě chybu, dovedete si to představit? Píše stejné chyby (psal jsem výše, všechny stejné – plynový pedál a plyn). Šel jsem k prodejci a šel do servisního klubu ACC. Něco našli a opravili. Ale znovu se objeví ikona trojúhelníku a nápis)

Vyměnil jsem baterii (měl jsem novou z roku 2008), mysleli si, že je to možná závada kvůli baterii (nepravděpodobné, ale stále). ACC říká, že musíte zkontrolovat veškerou energii, která jde do plynu a plynového pedálu. A to je demontáž torpéda.

Opravdu neexistuje takový skener, který vám přesně řekne KDE?