Vzduchový filtr motoru: proč je potřeba, jak často jej měnit

Vzduchový filtr automobilu poskytuje přímou funkci čištění vzduchu od cizích mechanických vměstků v něm obsažených.

Pokud se dostanou do motoru, mohou snadno způsobit opotřebení, poškození nebo zkrácení jeho životnosti. Filtrační systém také ovlivňuje účinnost motoru, protože znečištění jeho prvků brání proudění vzduchu, což může zhoršit kvalitu spalitelné směsi a snížit výkon motoru.

Filtrační systém musí být pravidelně vyměňován, aby se zachoval správný chod motoru, zlepšila se jeho účinnost a prodloužila životnost motoru.

Kde jsou umístěny vzduchové filtry?

Umístění těchto spotřebních dílů se může lišit v závislosti na konkrétním modelu vozidla. Nejčastěji se tedy nacházejí pod kapotou vozu. V této konfiguraci může být filtr umístěn bezprostředně za mřížkou sání vzduchu nebo umístěn v motorovém prostoru. Pro přístup k němu v tomto případě stačí zvednout kapotu auta.

Některé modely automobilů mají systémy sání vzduchu, které umožňují přívod vzduchu do motoru z jiných míst. Například vzduchové filtry jsou často umístěny v předním nárazníku nebo ve speciálních vzduchových kanálech vedoucích podél spodní části vozu. Tím se snižuje hladina hluku a vibrací z nasávání vzduchu a zlepšuje se charakteristika přívodu vzduchu.

Dá se jezdit bez vzduchového filtru?

Filtrační systém hraje klíčovou roli při ochraně proti vnikání jemných částic obsažených v atmosférickém vzduchu, které mohou pronikat přes systém sání vzduchu vozidla. Zachycuje mikroskopické prvky a brání jim v pronikání do válců motoru. Filtr také pomáhá udržovat směs paliva a vzduchu, což podporuje správný chod motoru a mírnou spotřebu paliva.

Absence spotřebního materiálu nebo jeho nesprávná funkce může vést k řadě vážných problémů. Abrazivní částice mohou poškodit písty, válce, ložiska a další vnitřní části motoru, což povede ke snížení jeho účinnosti, výkonu a to vše dohromady sníží jeho životnost. Prach a malé pevné částice mohou také způsobit poruchu olejového čerpadla nebo poškození klikového hřídele.

Prach a nečistoty vnikající do motoru mohou navíc způsobit usazeniny karbonu na zapalovacích svíčkách, což může vést k obtížnému startování a nestabilnímu provozu. V důsledku toho to může způsobit poruchu zapalovacího systému a vést ke zvýšené spotřebě paliva.

Existuje názor, že jízda bez filtrace umožňuje zvýšit kapacitu vzduchového systému a pomáhá zvýšit účinnost motoru. Avšak ani malé zvýšení výkonu není oprávněné vzhledem k potenciálním problémům, které mohou vyplývat z poškození motoru.

Provoz auta bez filtrů, i když je to možné, je tedy vysoce nežádoucí. Proto se doporučuje pravidelně kontrolovat jejich stav a spotřební materiál v souladu s doporučeními. To vše dohromady vám umožní udržovat motor v řádném stavu a prodloužit životnost vozu jako celku.

Princip činnosti

Princip činnosti příslušného prvku je založen na mechanické filtraci. Samo o sobě se obvykle skládá z vícevrstvého materiálu, který pojme cizí inkluze různých velikostí. Pro filtraci se nejčastěji používá silný papír nebo specializované syntetické materiály.

Při průchodu atmosférického vzduchu čisticím systémem se na filtračním materiálu zadržují drobné prachové částice v něm obsažené. Větší frakce se usazují v horních vrstvách filtru, zatímco menší mohou pronikat hlouběji. Samotný vzduch, který prochází těmito vrstvami, se stává výrazně čistším, což eliminuje vnikání cizích frakcí do motoru.

Jak pochopit, že je čas na změnu

Vzduchový filtr zajišťuje správný chod motoru zadržováním nežádoucích frakcí obsažených v atmosférickém vzduchu, který se může dostat do motoru, což v konečném důsledku vede k jeho poruše.

Při používání však může dojít k ucpání spotřebního materiálu, což vede ke značným problémům. Ucpaný filtrační systém ztěžuje proudění vzduchu. Řidič však tuto poruchu hned nezaznamená, což se projevuje zvýšenou spotřebou benzínu a ztrátou výkonu motoru.

Čemu byste tedy měli věnovat pozornost, abyste pochopili, že je čas vyměnit součást? Je třeba zvážit několik příznaků:

• Zvýšená spotřeba paliva. Značná spotřeba paliva, jejíž ukazatele se výrazně liší od normálu, může být prvním příznakem zanesení vzduchového filtru. Když je filtrační systém ucpaný, motor nedostává dostatek čistého vzduchu, což má za následek směs paliva s nedostatkem kyslíku. To vede k jeho iracionálnímu používání.
• Snížení výkonu. Pokud řidič pocítí ztrátu výkonu při akceleraci nebo zatáčení, jednou z příčin může být znečištěný vzduchový filtr. Nedostatek kyslíku v palivové směsi ztěžuje spalování ve válcích motoru, což ovlivňuje účinnost.
• Tmavý kouř z výfukového potrubí. Tmavý kouř z výfukového potrubí může také naznačovat neefektivní spalování paliva. Jednou z příčin může být znečištěný vzduchový filtr, který neumožňuje dostat se do válců dostatek kyslíku.
• Viditelná špína. Problém lze identifikovat vizuální kontrolou vzduchového filtru, zda neobsahuje nečistoty a prach. I když si řidič není jistý stavem filtru, pokud je na něm nečistota, je lepší vyměnit spotřební materiál, aby se předešlo negativním následkům pro motor.

Vezměte prosím na vědomí, že doporučení pro výměnu filtračního systému závisí na konkrétním modelu vozidla a jeho provozních podmínkách. Pravidelná údržba vozidla a dodržování doporučení výrobce pomůže vyhnout se problémům spojeným se ztrátou výkonu motoru. Výměna je jednoduchý postup, který z dlouhodobého hlediska ušetří čas i peníze.

Typy vzduchových filtrů

Na trhu je mnoho typů filtrů, které se liší jak tvarem, tak materiálem.

Ve formě

• Panel. Nejběžnější a nejsnáze použitelné jsou ve formě obdélníkového panelu. Obvykle vybaven speciálním pryžovým těsnicím břitem pro lepší utěsnění a zamezení pronikání nefiltrovaného vzduchu.
• Kazeta. Složitější a funkčnější produkty. Mají válcový tvar a jsou instalovány ve speciálním pouzdře, které zajišťuje správnou polohu filtru.

Obvykle obsahují více vrstev filtračního materiálu, což jim umožňuje zachycovat menší částice a lépe čistit vzduch předtím, než vstoupí do motoru.

Podle materiálu výroby

• Papír. Nejběžnější a cenově dostupné produkty. Jsou vyrobeny ze speciálního papíru, který je schopen odfiltrovat a zadržet různé drobné frakce prachu. Mají dobrou průchodnost, která zajišťuje normální přívod vzduchu.
• Syntetický. Vyrobeno ze speciálních polymerních materiálů, které mají vysoký stupeň účinnosti. Vyznačují se dobrými antistatickými vlastnostmi a schopností zachytit ty nejmenší částice i při vysokém zatížení motoru.

Tyto filtry se také vyznačují působivou životností a schopností zachovat si své vlastnosti i při výrazných problémech.

Podle stupně filtrace

• normální. Poskytuje základní úroveň filtrace a ochrany. Používají se především pro každodenní cestování po městě a v podmínkách nízkého znečištění ovzduší.
• Vylepšené. Mají vyšší stupeň čištění a jsou docela schopné zadržet menší frakce, které mohou poškodit auto. Odborníci doporučují zakoupit je pro použití v extrémních jízdních podmínkách (například v terénu).

Jak vyměnit vzduchový filtr

Výměna příslušného spotřebního materiálu je rutinní úkon, který by měl být prováděn v souladu s určitými pravidly. Není to těžké ani pro začínající motoristy. Níže je krátký a jasný návod, jak tento prvek nahradit:

• Příprava. V první řadě je potřeba zajistit dostatečné chlazení motoru. Dále byste si měli připravit všechny potřebné nástroje, včetně klíče nebo šroubováku, a nového spotřebního materiálu.
• Zvedněte kapotu auta. Musí být zajištěn snadný přístup do systému.
• Najděte umístění filtračního systému. Standardní chladicí box je obvykle umístěn v blízkosti motoru nebo v přední části vozidla. Pokud máte nějaké potíže, měli byste najít informace v příručce pro opravu auta nebo se obrátit na servis.
• Vyjměte krabici.
• Vyjměte starý filtr z krabice.
• Zkontrolujte stav starého filtru. Je nutné zkontrolovat starý spotřební materiál, zda není znečištěný nebo mechanicky poškozen. Pokud je znečištěný nebo poškozený, musí být vyměněn.
• Nainstalujte nový spotřební materiál. Nově zakoupený produkt by měl být vložen do krabice podle pokynů na obalu a ujistěte se, že do krabice těsně zapadá a nezanechává žádné mezery pro průchod vzduchu.
• Zavřete krabici.
• Zkontrolujte funkčnost.

Měli byste nastartovat auto a ujistit se, že vše funguje správně. V případě potřeby zkontrolujte na přístrojové desce chyby nebo varování.

Doporučená frekvence změn

Existují obecná doporučení, kdy vyměnit filtrační systém. Specialisté autoservisu proto doporučují výměnu filtrů po 10 XNUMX najetých kilometrech, a to i při absenci jasných důkazů o závadě systému. Tento údaj je však přibližný a může se značně lišit v závislosti na provozních podmínkách vozidla.