Vzduchový filtr. Proč je to potřeba a kdy to změnit? — JÍZDA2

Vypadá to jako jednoduchá jednotka – vzduchový filtr – a jeho údržba je snadná. Někteří motoristé v tomto ohledu zacházejí s filtrem lhostejně a redukují jej do stavu hadru na podlahu. Málokdo ale ví, k čemu takové vykořisťování vede. Proto vám v tomto článku řekneme o vzduchovém filtru motoru, proč je potřeba a kdy je třeba jej vyměnit.

Proč potřebuji vzduchový filtr?

Pro úplné spálení hořlavé směsi musí obsahovat 15-20krát více vzduchu než paliva. Průměrné auto spotřebuje od 150 do 200 metrů krychlových atmosférického vzduchu na sto kilometrů. Pokud se tento vzduch nevyčistí, všechny suspendované částice v něm (prach a nečistoty z vozovky) se dostanou dovnitř motoru. Poměrně brzy to povede ke zhoršení výkonu motoru a nakonec k předčasným opravám.

Zařízení na čištění vzduchu, vzduchový filtr, slouží jako ochrana proti takovým potížím. Kromě svého hlavního účelu slouží také jako tlumič hluku šířícího se sacím traktem a u benzínových motorů také jako regulátor teploty hořlavé směsi.

S ucpáním vzduchového filtru se zvyšuje jeho odpor proti proudění vzduchu a následně se snižuje množství vzduchu vstupujícího do motoru. V určitých režimech to vede k obohacení směsi, a tedy k jejímu nedokonalému spalování. V souladu s tím klesá výkon motoru, zvyšuje se spotřeba paliva a koncentrace toxických látek ve výfukových plynech.

Proto je včasná výměna vzduchového filtru klíčem k bezproblémovému zachování životnosti motoru. Ucpaný filtr se totiž z pomocníka promění v nepřítele a nefiltruje prach z vozovky, ale naopak ztěžuje chod motoru.

Jaké jsou typy vzduchových filtrů?

Filtrační prvky se vyrábí ve třech provedeních: válcové, panelové a bezrámové. Vývojáři poskytují spoustu argumentů ve prospěch toho či onoho řešení, ale probírání jejich výhod a nevýhod není předmětem našeho rozhovoru. Všimněme si pouze některých funkcí, které přímo souvisejí s provozem.

Karton je obecně nejběžnějším materiálem pro vzduchové filtry. V některých zemích se však náhradní díly vyrábějí ze syntetických vláken. Provoz takových prvků vyžaduje přísnější dodržování intervalů výměny.

Sportovní vozy jsou vybaveny prvky rámu z pětivrstvé gázy napuštěné „značkovým“ olejem. Oproti kartonovým mají mnohem menší počáteční odpor. Navíc je lze po speciální úpravě znovu použít.

Kdy je čas vyměnit vzduchový filtr?

Řidič samozřejmě nemusí nutně vědět, kdy vyměnit vzduchový filtr, lze to provést vizuálně. Chcete-li to provést, musíte vyjmout filtrační prvek ze vzduchového filtru a zkontrolovat jej. Pokud je čistý, můžete bez problémů pokračovat v jízdě. Pokud je filtrační vložka znečištěná nebo zaolejovaná, znamená to nutnost její okamžité výměny. Každý automobilový nadšenec rozezná špinavý filtr od nového a čistého.

Doba výměny vzduchového filtru motoru závisí na výrobci vašeho vozu, ale u většiny vozů je to minimálně 15-30 tisíc km. Pokud se tedy chystáte vyměnit vzduchový filtr, podívejte se do technického pasu vašeho vozu a tam bude uvedeno přesné období výměny. Nebo použijte radu výše a vizuálně zkontrolujte filtr, pokud nevíte, kdy byl naposledy měněn.

Ještě jedna rada ohledně výměny vzduchového filtru z vlastní zkušenosti. Jeho výměnu lze kombinovat s výměnou oleje, která se provádí přibližně každých 10 tisíc kilometrů. Vzduchový filtr můžete měnit při každé výměně oleje nebo při každé jiné. Záleží na konkrétních podmínkách, ve kterých je vozidlo provozováno. Zpravidla to mění pokaždé.

Vznětové motory s turbodmychadlem, stejně jako motory se vstřikováním benzínu, mají přísnější požadavky na čištění vzduchu. To je způsobeno především zvláštnostmi jejich provozu. Takže u dieselových motorů, stejně jako u automobilů s turbínou, by se měla doba výměny vzduchového filtru zkrátit o 20–30 procent.

Na výměně vzduchového filtru byste neměli šetřit, protože její cena je nesrovnatelná s případnou opravou motoru. A jízda bez motorového filtru je prostě přísně zakázána, to povede k rychlé opravě motoru, což bylo prokázáno zkušenostmi mnoha automobilových nadšenců.

Když začal automobilový průmysl, vzduchové filtry vůbec neexistovaly. Výrobci měli jediný cíl: auto by prostě mělo jít. Postupem času začali konstruktéři přemýšlet o tom, jak prodloužit životnost motoru a v současnosti má každý model auta speciální čisticí prvek. Aby prvek fungoval co nejsprávněji, musíte pochopit, k čemu je potřeba, kdy jej musíte vyměnit a který vzduchový filtr koupit speciálně pro vaše auto.

Proč potřebujete vzduchový filtr v autě?

Průměrné auto je schopné absorbovat 10-15 m³ vzduchu na 100 km. Při jízdě se do motoru často dostává prach, což vede ke zhoršení výkonu stroje. Pokud je dostatek nečistot, velmi brzy to povede k nákladné generální opravě motoru. Vzduchový filtr je velmi ochranný prvek, který zabraňuje vnikání prachových částic do motoru: čistí vzduch zachycováním cizích částic.

Další funkcí spotřebního materiálu je snížení hladiny hluku, který se šíří sacím systémem. A benzinové vzduchové filtry také regulují teplotu paliva.

Při ucpání ochranného prvku se směs paliva a vzduchu obohatí a zcela neshoří ve válcích. To vede ke zvýšené spotřebě paliva a snížení výkonu motoru. Výfukové plyny navíc obsahují vyšší koncentraci toxických látek.

Kde je vzduchový filtr v autě?

Vzduchový filtr je zpravidla umístěn na snadno přístupném místě pod kapotou. Spotřební materiál najdete vedle sání vzduchu, který je nejčastěji umístěn v oblasti přední kapoty. Přesné umístění je také v návodu k autu.

Vzduchový filtr je umístěn v plastovém nebo kompozitním pouzdře, méně často v kovovém pouzdře. Kovová konstrukce je obvykle instalována nad motorem, aby se uvolnil prostor v motorovém prostoru.

Druhy vzduchových filtrů

Existují čtyři hlavní typy vzduchových filtrů:

• válcový;
• prsten ;
• panel;
• bezrámové

Válcové jsou určeny pro autobusy, zemědělské stroje, vozidla rodiny KamAZ a další velká vozidla. Takové spotřební materiály mají zvýšenou průchodnost, což je důležité zejména u motorů s vysokou spotřebou směsi palivo-spalitelné. Pro prodloužení životnosti je vzduchový filtr zabalen do silné gázy, to znamená, že je přidána další vrstva tkaniny.

Prstencové typy filtračních vložek jsou instalovány v malých osobních automobilech s karburátorovými motory. Jejich rozměry a kapacita jsou nižší než u jejich válcových protějšků.

Panelové vzduchové filtry jsou určeny i pro osobní automobily. K dispozici ve formě obdélníku s těsněním podél obrysu. Plastová nebo kovová mřížka ukrývá vlnitý papír, který slouží jako čisticí vrstva. Prstencové vzduchové filtry jsou levnější než panelové, ale vydrží méně a mají nižší propustnost.

Bezrámový vzduchový filtr obsahuje také papírový vlnovec a pěnové nebo pryžové těsnění, ale nemá mřížku.

Tvar prvku nemá vliv na jeho účinnost. Materiály pro filtraci vzduchu jsou důležité:

• karton je nejlevnější a nejdostupnější materiál, který výborně čistí vzduch od škodlivin;
• syntetická vlákna jsou dražší než lepenka, ale účinnější. Vyžaduje pečlivé dodržování termínů výměny;
• gáza – vzduchový filtr s 5-7 vrstvami tkaniny, který je napuštěn speciálním olejem. Dokonale čistí proudění vzduchu a zajišťuje nepřetržitý chod motoru sportovních vozů.

Charakteristickým rysem gázových prvků je nižší počáteční odpor vzduchu. Speciální úprava oleje umožňuje 3-4x čištění vzduchových filtrů a jejich opětovné použití.

Jak často měnit vzduchový filtr

Výrobce udává, jak často měnit vzduchový filtr. Zkušený řidič rychle určí, jak špinavý je spotřební materiál podle jeho vzhledu: přítomnost olejových skvrn a nečistot je indikátorem výměny. Pokud dojde k výraznému znečištění, filtrační vložka se již nedokáže vyrovnat s čištěním vzduchu.

Následující „příznaky“ vám pomohou pochopit, že vzduchový filtr je třeba vyměnit:

• motor nestartuje, startuje pomalu nebo je problém se zapalováním paliva;
• selhat;
• „Kontrola“ se rozsvítí;
• Hrubý chod motoru na volnoběh.

Jakýkoli znak může znamenat, že vzduchový filtr je třeba vyměnit. I když bylo auto zakoupeno nedávno, zkontrolujte spotřební materiál: mohl být provozován v takových podmínkách, že se ochranný prvek po krátké době zašpinil. V takových případech se vzduchový filtr mění mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Spotřební materiál se okamžitě ucpe špínou, například v extrémním horku. Horká léta často přinášejí požáry a vzduch je naplněn malými částicemi pocházejícími ze spalování a doutnání.

Pokud nejsou extrémní podmínky, vzduchový filtr se musí vyměnit každých 15-30 km.

Odborníci, kteří odpovídají na otázku, kdy vyměnit vzduchový filtr, dávají následující doporučení: výměna je kombinována s výměnou oleje. Petrohrad má dost vysoké znečištění vozovky, takže častější výměna spotřebního materiálu motoru auta jen prospěje. Pokud vzduchový filtr vypadá vizuálně čistý, lze jej vyměnit pokaždé.

Majitelům automobilů benzinových a naftových motorů s přeplňováním turbodmychadlem se doporučuje častěji měnit vzduchový filtr z důvodu vyšších požadavků na kvalitu vzduchu a intenzitu proudění.

Místo úplné výměny můžete filtrační část vyčistit. Je to však nutné opatření. Nový vzduchový filtr není tak drahý a jeho účinnost je mnohem vyšší než u repasovaného starého.

Výměna vzduchového filtru: vlastními silami nebo v servisu?

Výměna vzduchového filtru je jednoduchý postup. Je to jednoduchá operace, ale i ta vyžaduje péči a pozornost. Filtrační část je nejčastěji umístěna v samostatném plastovém pouzdře. Chcete-li odstranit typ panelu, musíte ohnout svorky krytu. Válcové vzduchové filtry se odstraňují o něco obtížněji: pro demontáž části vzduchového potrubí musíte uvolnit svorky vzduchového potrubí.

Při výměně je důležité nezaměnit strany vzduchového filtru a sledovat, jak pevně sedí a zda nedochází k deformacím. Gumové těsnění po obvodu spotřebního materiálu musí být neporušené, jinak dojde k porušení těsnění a k proudění vzduchu. Po instalaci se ujistěte, že jsou všechny svorky uzavřeny.

Navzdory skutečnosti, že výměna vzduchového filtru sami je poměrně jednoduchá, je lepší svěřit operaci odborníkům. To je rychlejší a méně pracné, zvláště vezmeme-li v úvahu, že filtrační vložka se mění současně s olejem. Zaměstnanci čerpací stanice SPOT jej navíc zcela zdarma vymění za předpokladu zakoupení originálních olejů a filtrů v našich prodejnách.

Jak koupit vzduchový filtr

Chcete-li zakoupit vzduchový filtr, kontaktujte nás nebo navštivte nejbližší místo SPOT v Petrohradě. Spotřební materiál můžete také zakoupit online prostřednictvím sekce „Košík“ a nákup si vyzvednout sami nebo si objednat cílené doručení v Petrohradě. Máte-li jakékoli dotazy, zavolejte: naši zaměstnanci vám podrobně poradí s produkty, pomohou s výběrem a řeknou vám, jak zobrazit certifikát kvality produktu.