Základ pro garáž na klíč. Ceny staveb v Moskvě a regionu

Stavbu základu garáže je nejlepší svěřit profesionálním specialistům, jinak může být ohrožena spolehlivost a životnost konstrukce. Profesionální řemeslníci naší společnosti provedou všechny potřebné práce na instalaci základů na klíč v jasně stanoveném termínu, nabízíme konkurenceschopné ceny a garantujeme kvalitu.

Rychlá kalkulace nákladů

Poskytujeme pomoc s výběrem materiálů a dodáním na místo

Pevná cenová nabídka

Poradenství, návštěva místa – zdarma!

Výběr typu základu je určen s ohledem na blízkost podzemní vody, hloubku zamrznutí půdy a další faktory. Při stavbě základů pro garáž se nejčastěji volí možnosti pásů, desek a pilot.

Založení garáže – ceny

Základová monolitická deska 200 mm

Základová monolitická deska 250 mm

Základová monolitická deska 300 mm

Základová monolitická deska 350 mm

Nadace –
Páska monolitická
Šířka základu – 200 mm
Výška základu – 500 mm

Nadace –
Páska vyztužena
Šířka základny – 400 mm
Výška základny – 200 mm

Založení na zvrtaných hromadách

Hromadné základy s hypotékami

Pilotový základ s dřevěným rámem

Základní ceny jsou uvedeny. Konečná cena díla je stanovena po přípravných pracích a posouzení kvality půdy.

Pásový základ pro garáž

Konstrukce takové základny je betonový pás instalovaný podél obvodu budoucí konstrukce v určité hloubce. Pásový základ lze instalovat na jakýkoli typ půdy, kromě biogenních půd (rašelina, sapropel). Nejběžnějším typem základů pro garáž je vyztužený pásový základ o šířce základu 400 mm, výšce 200 mm a výšce základu 300 mm.

Náklady na výstavbu pásového základu pro garáž zahrnují:

• výkop zeminy do hloubky mrazu;
• instalace pískové základny se zhutněním;
• konstrukce rámu z výztuže;
• instalace betonového pásu do země a nad terén.

Rám je vyztužen pomocí podélné výztuže o průměru 12 mm, horizontálních a vertikálních příchytek. Optimální způsob připojení výztuže je vázací drát, který je odolný a spolehlivý.

Nalévání pásového základu pro garáž by mělo být provedeno za jeden den, nejlépe v teplé sezóně. Po dokončení práce je základna pokryta plastovou fólií, která umožňuje rovnoměrnější vysušení základu.

Deskový základ pro garáž

V podmínkách vzdouvající se půdy to může být jediná možná možnost, zvláště pokud jsou stěny garáže vyrobeny z těžkých materiálů, jako je beton. Plovoucí monolitická deska je schopna klesat a stoupat spolu se změnami v zemi, takže podléhá zvláštním požadavkům na stabilitu v ohybu – základ desky pro garáž vyžaduje zesílenou výztuž. Nejčastěji používané výztužné tyče mají průměr 14 mm s instalační roztečí 200 mm. Hlavní vrstvy monolitické desky:

• Zhutněná zemina vykopané jámy je nejnižší vrstvou základu.
• Pískový polštář – slouží k tlumení zemních vibrací, vyrovnává dno jámy, chrání před zamrznutím, zvyšuje únosnost základu a slouží jako drenáž. Polštář je vyroben ze směsi písku a drceného kamene nebo štěrku, pokrytý ve vrstvách a zhutněný vibrační deskou.
• Geotextilie – umožňuje rovnoměrně rozložit zatížení po celé ploše podkladu, zabraňuje pronikání vlhkosti do konstrukce základových konstrukcí, zabraňuje zanášení pískové vrstvy. Materiál pokrývá celé dno vykopané jámy a hustota musí být minimálně 350 g/m2. Nejčastěji se používá dornite.
• Základem je přípravná vrstva betonu, která se položí na pískový polštář. Jeho účelem je vyrovnat hrubý základ, připravit rovný povrch, hydroizolovat jej, zabránit vzniku trhlin na desce a také chránit základ před účinky podzemní vody.
• Hydroizolace je pokládka dvou nebo více vrstev válcovaného materiálu, který chrání základ před pronikáním vlhkosti z půdy.
• Betonová deska je samotná základna, její tloušťka je určena s ohledem na zatížení.
• Výztužný rám – zabraňuje praskání betonu a zvyšuje pevnost konstrukce.

pilotové založení

Tento typ základů se skládá z pilot ponořených do země do určité hloubky. Pilotový základ je vhodný pro garáž umístěnou na zdvižené půdě nebo s vysokou hladinou spodní vody.

Stavba základu na vrtaných pilotách zahrnuje vrtání otvorů pomocí pažnicové trubky, do které jsou umístěny kovové rámové konstrukce, po kterých jsou otvory vyplněny betonovou nebo cementovou pískovou maltou. Hloubka vrtání závisí na hloubce zamrznutí půdy – k tomu se přidává 20-30 cm Krok instalace pilot by neměl přesáhnout dva metry.

Výběr technologie pro stavbu pilotového základu závisí na typu půdy. Na silných jílovitých půdách lze použít metodu NPSH (kontinuální šnek), kdy se studna vrtá šnekem. Pažnicová trubka se používá na zaplavených půdách a chrání jámu před zřícením stěn.

Stavbu základu pro garáž si můžete objednat telefonicky nebo zanecháním poptávky na webu. Již více než 10 let poskytujeme vysoce kvalitní stavební služby jakéhokoli objemu a složitosti a nabízíme konkurenceschopné ceny.

Pro stavbu garáže zůstávají nejlepší volbou tvárnice z pórobetonu – pórobeton. Tento materiál vám umožní ušetřit na dokončení, protože má přesnou geometrii, estetický vzhled a hladké povrchy. Tepelně izolační vlastnosti pórobetonu eliminují potřebu dodatečné izolace garáže.

projekt

Vypracování projektové dokumentace umožní:

• jasně naplánujte vnitřní prostor garáže;
• vytvořit seznam potřebných stavebních materiálů;
• získat představu o nadcházejících nákladech;
• vypočítat parametry základu a výšku stěn, vybrat střechu.

Při projektování se bere v úvahu složení a hloubka zamrznutí půdy, hladina podzemní vody, topografie lokality a klima vybrané oblasti. Ve většině případů bude stačit standardní design garáže, i když někdy musíte vyvinout možnosti pro určité prvky uspořádání.

Nadace

Protože plynové bloky jsou lehký pórobeton, je pro garáž vhodný mělký (až půl metru) pásový základ. Na těžkých půdách se nejčastěji zhotovuje monolitická základová deska. Postup instalace pásového základu je následující:

1. Po obvodu garáže jsou vykopány příkopy hluboké až 800 mm a široké jako tloušťka zdí.
2. Poté se nalije a zhutní pískový polštář, na který se nalije vrstva drceného kamene.
3. V příkopu je instalována výztužná klec.
4. Namontujte bednění z desek.
5. Beton se nalije jedním tahem. Řešení se objednává z továrny nebo se připravuje nezávisle.

U základové desky je postup podobný, pouze s tím rozdílem, že půda se vybírá po celé ploše garáže.

stěny

Nízká hmotnost a přesná geometrie provzdušněných tvárnic výrazně zjednodušují stavbu stěn. V této fázi výstavby garáže je třeba vzít v úvahu následující vlastnosti instalační technologie:

1. Standardní plynové bloky lze snadno řezat na požadovanou velikost pomocí vykružovačky nebo pilky na železo.
2. Instalace probíhá pomocí speciálního lepidla. Tloušťka vrstvy je pouhé dva milimetry. Lepidlo se nanáší na vodorovné a boční plochy tvárnic.
3. Již položené plynové bloky můžete vyrovnat údery paličky.
4. Pórobeton položte v jedné nebo dvou řadách s bandáží. Aby byly stěny pevné, jsou každé dvě až tři řady připevněny výztužné tyče nebo drátěné pletivo.
5. Nejprve se položí rohové bloky. Poté se mezi rohy protáhne šňůra a pokračuje pokládání tvárnic.

V přední části garáže je mezi stěny připevněn trám (betonový nebo dřevěný), na kterém spočívá střecha. Přesah překladu se stěnami je minimálně 200 mm. V otvoru je instalována brána.

Zastřešení a dokončovací práce

Po postavení stěn je instalována střecha. Nejjednodušší variantou je šikmá střecha se sklonem směrem k zadní části garáže. V některých případech se volí sedlová střecha s úhly až šedesáti stupňů. Technologie výstavby jedno- a sedlové střechy jsou přibližně podobné, i když druhá možnost je vždy složitější a dražší.

Pro uspořádání střechy se na stěny nejprve položí dřevěné trámy, ke kterým jsou připevněny krokve. Na krokve se položí opláštění z prken nebo dřeva. Poté je celá střecha pokryta hydroizolační vrstvou (střešní lepenka, membrány). Pro ochranu hydroizolace se instaluje břidlice nebo podobné střešní materiály.

Po vybudování garáže začnou zdobit vnější a vnitřní stěny. Díky přesnosti geometrie pórobetonu a hladkým povrchům takových bloků můžete ušetřit na dokončovacích materiálech. V některých případech není nutná žádná konečná úprava. Ačkoli, pokud je to žádoucí, jsou stěny omítnuté, dokončené dřevem, vlnitou lepenkou a dalšími materiály.

Použití pórobetonu pro stavbu garáže umožňuje dokončit všechny práce v co nejkratším čase (jeden až dva měsíce). Dodávka takového materiálu nebude drahá, protože bloky váží ve srovnání s cihlovými nebo betonovými konstrukcemi málo. Velké rozměry pórobetonu zjednodušují a urychlují pokládku. S určitými dovednostmi můžete rozložit stěny garáže sami.