Zjevná závada ve stroji. Pochopte a přijměte) Bezklíčový vstup – Geely Monjaro, 2 l, 2023 | rozpad | JÍZDA2

Tak. Uplynuly 3 týdny používání. Když jsem po opuštění auta poprvé otevřel nastavení, okamžitě jsem zapnul funkci „hands-free“. Je to skvělý trik, když jste právě přišli, vyšli ven, zavřeli dveře a odešli. Sama se zavírá. Navíc míra odezvy je 100 %. Přijdete, přistoupíte ke dveřím – otevřou se. Párkrát to nevyšlo. A když to nefungovalo, zatáhl jsem za kliku, no, pomyslel jsem si, pak to otevřu senzorem kliky, ale neotevře se. Otevřel jsem to tlačítkem na klíčence. Vraťme se k tomu.

Na funkci „hands-free“ se mi nelíbilo, že když jsem se potřeboval dostat ke kufru nebo ke dveřím spolujezdce a něco chytit, auto už bylo zamčené. Tito. Senzor přiblížení je velmi citlivý. Teoreticky by měl udržovat nějaký rádius od auta, třeba 2-3 metry od něj – zavře se. Navíc vás auto vidí na 3-4 metry a když se přiblížíte, rozsvítí se světla. Proč to u funkce handsfree neudělat obráceně? Dobře, o to nejde, ale doufám, že to dokončí a udělají aktualizaci. Jsem si jistý, že to vše se děje programově.

Rozhodl jsem se tedy vypnout „handsfree“ a začít auto otevírat a zavírat pomocí klik. Protože, je to také pohodlné. Stejně chytíš za kliku. Ach ne. To nejde. Při otevírání nefunguje na obou dveřích. Při zavírání – funguje perfektně ve 100% případů. Vygooglil jsem to a je to rozšířený a známý problém. Jak na PI, tak na OD. Podle informací ze sítě narušují činnost senzorů v klikách jakékoli povětrnostní podmínky kromě horka a sucha. Vlhkost, špína, mráz, změny teploty – vše, co se děje v Moskvě)) Funkce pro léto) A dokonce i poté, po silném dešti je také nepravděpodobné, že bude fungovat.

Ale mám ZÁRUKU! Jdu k dealerovi, protože Mám právo))) Mistr vyšel a začal utírat kliky ubrouskem. Nic se však nezměnilo. Obě kliky se stále nedařily otevřít. Auto jsme zavezli, umyli, připojili k počítači – něco se resetovalo, nějaká čidla nebo bloky se připojily k klikám. A, voila, fungovalo to. Zatím uplynuly 2 dny a zdá se, že vše funguje. Dnes ráno to vlastně NEFUNGOVALO. Napadl mokrý sníh a opět pokles těsně pod nulu do plusu. Přišel do práce a stále nemohl pracovat. Vyšel v poledne – funguje. Zkrátka je tu zjevný problém. Senzory na kliky na Monjaru jsou čínský svinstvo)) Kugu 2 jsem měl rest – za 4 roky přestala fungovat klika řidiče jen jednou, ale poté, co jsem ji sundal a nechal doma úplně vyschnout – začala zase fungovat a vše ok. A na všech 4 dveřích byly senzory – a za 4 roky byl jediný problém.

A stal se další trapas. Poté, co dealer strčil ruce do auta, se nyní dosah mého přívěsku na klíče zkrátil téměř o polovinu. Dříve jsem mohl střílet z 9. patra a do dálky v pohodě. V práci jsem mohl bez problémů skončit i přes zeď. Baterie to rozhodně není – zkoušel jsem obě klávesy, z nichž jedna ležela na boku a tlačítka na ní ani nestiskla. Volal jsem technikovi, který mě viděl – řekl, že v této oblasti neprováděli žádné manipulace a není tam žádné nastavení citlivosti antény, která přijímá signál z klíčenky.

Zde je otázka k výše uvedenému odstavci – mohl prodejce šťouchnout špatné tlačítko, aby způsobil takový efekt? Tady myslím, že se pokusím odstranit terminál. Možná to pomůže.

CELKOVÝ. Co plánuji udělat. K bloku, který řídí bezklíčový přístup, je možné přidat další informace. anténu do volného slotu. Na disku jsou někteří soudruzi, kterým to zřejmě pomohlo, pokud jde o zvýšení dosahu klíčenky. zkusím to.

P.S. Diskutoval jsem s mechanikem prodejce o otázce dokončení hlavní jednotky. Dostal jsem tvrdý projev o politice Geely ohledně firmwaru, otevírání skrytých funkcí a instalaci dalších. k softwaru neexistuje žádná alternativa – záruka na hlavní jednotku a jednotku klimatizace bude neplatná. Rozhodl jsem se zavolat jinému prodejci, abychom probrali tento problém, spojili mě se záručním technikem a odpověď byla stejná. Inženýr řekl, že pokud centrála uvidí stopy rušení, natočí to na foto/video a uloží to do složky, a když klient přijde s nějakou poruchou, která nějak souvisí s centrálou nebo klimatem, tak se s ním rozloučí, tady je důkaz, že jste lezli do centrály. Nevím, jestli existovaly nějaké skutečné případy takového odmítnutí, ale nechci to kontrolovat.

Jo a mechanik prodejce se hned zeptal, jestli jsem něco namontoval na hlavní jednotku. Řekl jsem ne (a když byl pryč, čipoval jsem, abych koupil tovární)) Údajně instalace softwaru na hlavní jednotku může ovlivnit téměř všechny jednotky v autě a způsobit rušení a poruchy, což považuji za úplný nesmysl. Říká, že to může ovlivnit i senzory per. No zkrátka je to nesmysl. Nakonec jsem vše vrátil zpět, ale zdá se, že bezklíčový přístup funguje)

Pokračujeme v pozorování)) Po instalaci add. Udělám příspěvek o anténách)