4 účinné způsoby, jak odstranit promáčkliny od krupobití z auta

Odstranění promáčklin po krupobití — to je zcela řešitelný problém pro každého majitele vozu, jehož vůz byl tomuto atmosférickému jevu vystaven. K tomuto účelu lze použít jeden ze čtyř způsobů bezbarvé opravy karoserie. Každý z nich má své výhody a nevýhody, stejně jako úroveň složitosti jejich implementace. Kromě toho používají různé nástroje, které musí mít řemeslníci k dispozici. Tyto způsoby opravy podrobně probereme níže.

Stávající metody odstraňování krupobití

• páka;
• lepidlo;
• vakuum;
• tepelný.

Všechny patří mezi tzv. metody PDR, tedy bezbarvé metody odstraňování důlků (Paintless Dent Removal). Podívejme se na každou z nich samostatně:

• Páková metoda — nejoblíbenější na čerpacích stanicích, protože zahrnuje použití speciálních pák. Provádění oprav může být někdy obtížné, protože není možné umístit páky přímo pod poškozená místa těla stroje. Pro přístup k jednotlivým povrchům karoserie je navíc často nutné demontovat prvky obložení interiéru nebo technologické mechanismy.
• metoda lepidla provádí se pomocí speciálních nástrojů, které doslova táhnou vroubkovaný povrch zpět. K tomu se na poškozenou oblast nalepí speciální čepice, které se následně vytáhnou nahoru a ty zase tahají s sebou povrch těla.
• vakuová metoda. Tato metoda je podobná metodě lepidla. Jeho jediný rozdíl je v tom, že místo lepených pístů jsou použity vakuové přísavky.
• Tepelná metoda odstranění promáčklin po kroupách bez nátěru je založeno na prudkém zahřátí poškozeného povrchu s jeho následným prudkým ochlazením. V důsledku tohoto přístupu se tělo zdeformuje a získá svůj původní tvar. Obvykle se vyhřívají stavebním fénem a ochlazují stlačeným vzduchem.

Neodkládejte opravy po deformaci povrchu pouzdra, protože kov má schopnost zapamatovat si nový tvar. Proto čím více času uplyne, tím obtížnější bude náprava situace. Navíc při deformaci hrozí poškození laku. Pokud nebude obnovena, hrozí nebezpečí koroze.

Metoda odstranění důlků na páce

Háčky pro odstranění důlků na páce

Tato metoda je nejběžnější na čerpacích stanicích. Nejlépe funguje na velkých plochách, pryč od výztuh. K provedení postupu se používají speciální nástroje – dlouhé páky, jejichž jeden konec působí bodově na promáčkliny zevnitř.

Pokud se důlek vytvoří v místě, kde je výztuha na vnitřní straně, pak existuje možnost při použití stavebního vysoušeče vlasů, tmel, na kterém je výztuha připevněna, se zahřeje, poté se ohne zpět, což umožňuje přístup zevnitř k poškozenému povrchu. Další postup se provádí podobným způsobem.

Často po vyrovnání důlků je nutné lak vyleštit. Jak na to, si můžete přečíst v doplňkovém materiálu.

Nyní jsou k prodeji celé sady pák pro odstraňování důlků. Mohou obsahovat 10 až 40 (a někdy i více) různých háčků a pák, s jejichž pomocí odstraníte většinu důlků na povrchu karoserie. Abychom však byli spravedliví, je třeba poznamenat, že soukromý majitel automobilu nebude takové sady potřebovat. Koneckonců, stojí spoustu peněz a budete je muset používat, mírně řečeno, zřídka. Proto jsou vhodné spíše pro profesionální čerpací stanice.

Pokud však takové páky máte, můžete se pokusit provést opravu sami. Proces závisí na konkrétní situaci a rozsahu poškození, ale v průměru se používá následující algoritmus:

Důkladně omyjte povrch karoserie, abyste lépe viděli míru poškození laku (pokud existuje) a také hloubku promáčknutí.

Korekční panel pro odstranění promáčklin

Během procesu nezapomeňte zkontrolovat stav laku na poškozeném místě. V případě potřeby jej obnovte, abyste zabránili korozi. Jak na to se můžete podívat v následujícím videu.

Než provedete popsané procedury sami, bude pro vás užitečné procvičit si některé staré části těla. Postup je jednoduchý, ale vyžaduje určité dovednosti.

Odstranění promáčklin od krup pomocí adhezivních a vakuových metod

Hned je třeba zmínit, že tyto metody lze použít pouze tehdy, pokud kdy není narušena celistvost laku v místě deformace. Pokud jsou škrábance nebo škrábance, je třeba je odstranit. Jak na to, si můžete přečíst v samostatném článku na našem webu. Faktem je, že níže popsané nástroje působí silným mechanickým nárazem na povrch, který může způsobit delaminaci laku.

Chcete-li odstranit důlky z krupobití vlastníma rukama pomocí metody lepidla, potřebujete následující nástroje:

Sada na odstranění promáčklin

• minizvedák (také nazývaný zpětné kladivo);
• klihové houby (kloboučky) různých průměrů;
• lepidlo;
• lepicí horkovzdušná pistole;
• kapalina k odstranění zbytků lepidla;
• kladivo;
• teflonové jádro s tupou špičkou.

Profesionální minizvedáky určené ke zvedání důlků do průměru 2 cm jsou drahé. Dnes jsou však na trhu jednodušší a levnější provedení, což jsou svorky s přísavkami, které lze funkčně použít místo minilifterů. Cena takových zařízení je mnohem nižší. Příkladem toho je souprava na odstraňování zubního kamene.

Tipy, jak správně provádět opravy karoserie svépomocí. TOP 10 nejčastějších chyb při provádění oprav karoserie.
více

Bezbarvá oprava důlků. Vzdělávací film

Je na karoserii vašeho auta malá promáčklina? Podívejte se na instruktážní video demonstrující, jak používat přísavky k pečlivé korekci deformace bez následného lakování
více

Technologie opravy bezbarvých promáčklin

Jednou z technologií PDR je použití „houby“. Nalepením na malé přísavky s tvrdým středem, ale měkkými okraji, rychle vytáhnete důlek bez malování. Mistr ukáže a řekne s názornou ukázkou
více

Odstranění krupobití adhezivní metoda provádí se podle následujícího algoritmu:

Odstraňování promáčklin lepidla

1. Nejprve je třeba umýt tělo a odmastit poškozené místo. To lze provést různými prostředky – alkoholem nebo lakovým benzínem (k odmašťování nepoužívejte rozpouštědla, mohla by poškodit lak).
2. Lepidlo se nanáší na píst požadovaného průměru, poté se instaluje do středu vybrání na těle. Nechte působit asi 10 minut, aby lepidlo zaschlo.
3. Poté musíte vzít mini-zvedák nebo svorku a umístit druhý konec pístu do jeho drážky. Nejprve musíte utáhnout horní šroub, aby se nemohl volně pohybovat.
4. Dále začnou mačkat rukojeť zařízení. To má za následek hladké vyrovnání povrchu poškozené oblasti těla.
5. Po dokončení práce se píst uvolní a zbytky lepidla se odstraní pomocí dostupné kapaliny.

Odstranění promáčklin lepidlem

Po provedení výše popsaných postupů zpravidla zůstává vyboulenina s prohlubní ve středu. Také je třeba jej odstranit pomocí fluoroplastového nebo teflonového jádra s tupou špičkou jemným poklepáním podél okrajů vyboulení. Poté boule zmizí a na jejím místě se objeví důlek menšího průměru. Chcete-li jej odstranit, musíte postupovat podle kroků popsaných v bodech 1-5 předchozího seznamu, ale pomocí píst menšího průměru. V některých případech bude nutné zákrok provést třikrát nebo vícekrát za sebou, aby se závada na těle stroje zcela odstranila.

Profesionální sady mají velké množství krytek různých průměrů, díky kterým se mistři zbaví případných promáčklin. Většina levných stavebnic je omezena na dva nebo tři písty, které neumožňují zbavit se promáčklin malého průměru.

Práce vakuová metoda obecně podobný výše popsanému způsobu. Pořadí práce bude následující:

Použití přísavky k odstranění promáčklin z karoserie automobilu

1. Umyjte povrch karoserie a odstraňte všechny nečistoty a malé částice z oblastí, kde se nachází promáčklina.
2. Připevněte přísavku k promáčknutí, které chcete opravit.
3. Upevněte přísavku na místě (některé modely mají speciální nástroje, které vám umožní pohybovat přísavkou po povrchu těla).
4. Vypumpujte všechen vzduch mezi přísavkou a tělem, čímž zajistíte vysokou úroveň podtlaku.
5. Po upevnění přísavky na místo ji musíte zatáhnout. V závislosti na konkrétním modelu můžete zatáhnout přímo za tělo přísavky, nebo můžete otáčet speciální rukojetí se závitem.
6. Přísavka se bude pohybovat a táhnout s sebou i povrch těla stroje.

Metoda vakuového odstranění krupobití je nejšetrnější k laku vozu. Pokud tedy lak na vašem voze není nejkvalitnější nebo byl aplikován již poměrně dávno, bude vám vakuová metoda vyhovovat lépe než ostatní.

Tepelná metoda odstraňování důlků po kroupách

Proces vyrovnání v tomto případě zahrnuje zahřátí poškozené oblasti těla na vysokou teplotu, po kterém následuje chlazení, pro které se používají speciální prostředky. Hned je třeba zmínit, že vystavení vysokým teplotám má škodlivý vliv na lak karoserie. Po navrácení její geometrie je proto často nutné ošetřované místo přelakovat.

K ohřevu kovu se často používá výkonný stavební vysoušeč vlasů. A pro chlazení – proudění studeného vzduchu z kompresoru.

Při provádění postupu sami pamatujte na osobní opatření a dodržování pravidel požární bezpečnosti.

Metoda tepelné opravy je neúčinná u velmi velkých a malých, ale hlubokých poškození. S jeho pomocí se můžete zbavit pouze středně velkých promáčklin, které mají malou hloubku. Kromě, použití této metody nemusí vždy vést k požadovaným výsledkům.. Faktem je, že vše závisí na tloušťce a kvalitě kovu, ze kterého je karoserie vyrobena. Pokud je dostatečně hustý, pak ani zahřátí na výraznou teplotu nedosáhne uspokojivého výsledku. Proto se termální metoda odstraňování promáčklin z krup používá jen zřídka.

Výsledky

První věc, na kterou by si majitel vozu, který byl poškozen krupobitím, měl pamatovat, je, že je to nutné provádět opravy co nejdříve. Kov má „paměť“, díky které po dlouhé době dojde k trvalé deformaci a bude obtížné vrátit se do původní podoby.

Nejpohodlnější způsoby pro odstranění důlků vlastníma rukama – lepidlo a vakuum. Chcete-li je však provést, musíte si zakoupit nástroje a materiály popsané výše. Navíc, levné sady na odstraňování důlků mají 2-3 písty, což někdy nestačí na opravu poškození s malým průměrem. A nejúčinnější metodou je pákový efekt. Nedoporučujeme však, abyste to dělali sami bez náležité dovednosti, je lepší vyhledat pomoc od servisní stanice.