5 známek selhání silentbloků ramen přední nápravy • Autotechcenter Sokolniki

Stejně jako chrupavka, která zajišťuje elasticitu a možnost úhlových pohybů v kloubech, obsahuje odpružení vozu silentbloky horních a spodních ramen zavěšení, které umožňují jejich pohyb vůči rámu vozu.

Silentbloky jsou válcová část vyrobená z pryže, která je umístěna mezi velkým a malým kovovým válcem.

Ovládací ramena jsou kovové části, které spojují čep řízení s rámem vozu. Kola jsou připevněna k čepu řízení. Ovládací ramena jsou jednou z hlavních součástí řízení a odpružení.

Většina úsporných vozů s pohonem předních kol má pouze spodní ovládací ramena, ale SUV a pickupy používají zavěšení s dvojitým příčným ramenem.

Kulové klouby jsou instalovány na koncích pák v místech, kde se spojují s čepy řízení, aby přenášely točivé síly na kola. Pokud se silentbloky opotřebují nebo zničí, může se vážně zhoršit ovladatelnost vozu.

Jak funguje tichý blok?

Silentblok ramene zavěšení je nezbytný pro snížení vibrací, které vznikají mezi rámem a kolem a zajištění úhlových pohybů ramene. Snížením vibrací zvyšuje silentblok jízdní komfort.

Bez silentbloků se kovové části dostanou do přímého kontaktu, což zvýší vibrace, zhorší plynulost jízdy a vytvoří další další problémy.

5 známek zničení silentbloku ramene předního zavěšení

Stejně jako většina částí vašeho auta se i silentbloky časem opotřebovávají. Proces opotřebení se může urychlit při použití v terénních podmínkách, drsném klimatu nebo při použití větších pneumatik s nižší výškou bočnice, díky čemuž přenášejí více vibrací.

Když se silentbloky opotřebují, zhorší se ovladatelnost vozidla. Níže jsou popsány nejtypičtější projevy tohoto problému.

1 – Vibrace volantu

První známkou opotřebení silentbloků ramen zavěšení, se kterou se s největší pravděpodobností setkáte, jsou vibrace volantu.

Vibrace se obvykle během zrychlování zvyšují a velmi rychle unavují. Jeho příčinou je házení kol v důsledku zvýšené vůle v zavěšení.

2 – Klepání v zavěšení

S narůstající vůlí silentbloků nebo jejich opotřebováním uslyšíte ve spodní části vozu klepavé zvuky, které vznikají vibracemi opotřebovaných pouzder v sedlech páček.

Zpravidla se tento zvuk stává intenzivnějším při jízdě v terénu a horských silnicích, ale i narážení malých nerovností může být doprovázeno klepáním.

3 – Vyrovnání volantu

Když se silentbloky ramen zavěšení opotřebují, může se volant při jízdě vychylovat do stran. Vzhledem k tomu, že silentblok fixuje polohu páky vůči rámu, vůle pouzder vytváří dodatečné pohyby částí zavěšení, v důsledku čehož se kola vychylují ze své přímé polohy.

V této situaci nepomůže seřízení úhlů seřízení kol, protože opotřebené silentbloky neudrží díly zavěšení v dané poloze. Při diagnostice vozu na výtahu proveďte vnější kontrolu a posuďte stav silentbloků.

4 – Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Pravidelně kontrolujte běhoun pneumatik svého vozidla, abyste zjistili známky nerovnoměrného opotřebení. Označuje narušení úhlů sbíhavosti kol, které, jak jsme již zjistili výše, může být způsobeno opotřebením silentbloků. V některých případech mohou být úhly seřízení kol v přijatelných mezích, ale nerovnoměrné opotřebení pneumatik způsobené vůlí v silentblocích bude stále přítomno.

5 – Zhoršené ovládání vozidla při brzdění

Silentbloky ramen zavěšení nejsou přímo zapojeny do činnosti brzdového systému, ale jakýkoli volný pohyb částí zavěšení a řízení může způsobit potíže při brzdění.

Při nouzovém brzdění se přední část vozu silně houpe, pokud se silentbloky opotřebují.

Pokud jsou hlavní součásti zavěšení vozu – tlumiče a pružiny – navrženy tak, aby chránily karoserii vozu před předčasným opotřebením v důsledku vibrací přenášených z podvozku, pak silentbloky samotné tyto prvky chrání před příliš rychlým selháním. Absorbují převážně vysokofrekvenční vibrace a vydrží mnohem méně dlouho než jiné komponenty zavěšení. Proto jsou tiché bloky, jejichž název lze přeložit jako „tiché části“, klasifikovány jako spotřební materiál. Výměna silentbloků pomocného rámu Rapid je tedy standardní operací plánované údržby vozu.

Kolik tichých bloků v Rapidu

Těchto dílů je v Rapidu osm – čtyři na předním zavěšení a čtyři na zadním. Vzhledem k tomu, že jejich konstrukce je stejná – jedná se o elastické ocelové panty s vložkou z pryže odolné proti opotřebení – slouží víceméně současně a selhávají současně nebo téměř současně. Proto je lepší je vyměnit všechny najednou. Minimálně výměna předních silentbloků Škody Rapid, stejně jako těch zadních, probíhá během jedné návštěvy autoservisu, i když některé ještě nejeví známky opotřebení. To se provádí, aby se zajistilo, že levý a pravý komponent zavěšení mají stejnou tuhost a elasticitu. Jinak utrpí stabilita, ovladatelnost a bezpečnost vozidla.

Poznámky na okrajích. V autě jsou další dva prvky, které jsou designově velmi podobné dílům, o kterých uvažujeme – jedná se o čtyři pouzdra stabilizátorů – po dvou vpředu a vzadu. A plní stejné funkce jako silentbloky – vyhlazují vysokofrekvenční vibrace. Proto svědomitý technik při výměně „tichých dílů“ určitě zkontroluje stav těchto pouzder a pokud jsou také ve špatném stavu, určitě majiteli vozu naznačí nutnost jejich výměny.

Životnost „tichých dílů“

Není možné předem říci, jak dlouho tyto a tyto díly v autě vydrží, protože jejich životnost závisí na několika faktorech:

• v závislosti na provozních podmínkách vozidla. Jízda po špatných silnicích tedy zabíjí všechny komponenty odpružení, včetně těch, o kterých uvažujeme, mnohem rychleji než jízda po hladké dálnici;
• systematické přetěžování vozu, zejména pokud je náklad v prostoru pro cestující a kufr vozu umístěn nerovnoměrně, také nepřispívá k dlouhé životnosti vzpěr tlumičů, pružin a silentbloků;
• Životnost všech těchto komponent odpružení zkracuje i agresivní styl jízdy jeho majitele. Ostré zrychlení a brzdění, zatáčení ve vysoké rychlosti – to vše negativně ovlivňuje stav podvozku vozu;
• kvalitu dílů, o kterých uvažujeme. Během procesu montáže Rapidu v továrně jsou na něm instalovány tradiční pryžokovové tiché bloky, které jsou navrženy pro 50-60 tisíc km. (v závislosti na pečlivém používání stroje). Výměnu silentbloků Rapid lze ale provést pomocí o něco dražších, ale i odolnějších dílů, kde je místo pryže použit polyuretan. Předpokládá se, že má větší odolnost proti roztažení a stlačení a není tak destruktivně ovlivněn změnami vlhkosti a teploty vzduchu. Jak však mnoho majitelů automobilů poznamenává, takové díly jsou o něco tužší než pryžokovové, takže po jejich instalaci na pomocný rám Rapid se vlastnosti odpružení mohou, i když ne příliš znatelně, změnit.

Známky poruchy a výměna silentbloků Rapid

Silentbloky by měly být vyměněny, když se objeví první známky opotřebení. Pokud tento postup odložíte, riskujete vzpěry a pružiny tlumičů, protože jejich životnost přímo závisí na tom, jak efektivně díly, o kterých uvažujeme, plní své povinnosti. Hlavní známky jejich opotřebení jsou následující:

• I na relativně rovné silnici odpružení skřípe. Nejčastěji tento nepříjemný zvuk vydávají „tiché části“, když se jejich stav blíží kritickému stavu;
• klepání z oblasti předního nebo zadního zavěšení při jízdě po nerovných vozovkách. Tyto díly samy o sobě neklepou, ale zdrojem zvuku jsou vzpěry tlumičů. Ale ve většině případů k tomu dochází právě proto, že silentbloky ztratily svou elasticitu. Pokud toto klepání pochází z oblasti předního zavěšení, pak může problém vyřešit výměna předních silentbloků Rapid;
• Obecně se odpružení vozu stává tužším. Může to mít mnoho důvodů, ale pokud se zároveň světlá výška nesnížila vůbec nebo téměř, to znamená, že se tlumiče ani pružiny neprověsily, pak je s největší pravděpodobností vina zcela na vadné díly, které zvažujeme;
• totéž lze předpokládat, pokud vůz ztratí svou přísně vodorovnou polohu na silnici a propadne na jedno nebo dvě kola. A i když je to ve většině případů vysvětleno selháním hlavních součástí, nelze vyloučit ani možnost opotřebení „tichých částí“;
• zhoršení ovladatelnosti vozu, kdy řidič musí neustále řídit, aby udržel požadovaný směr i při jízdě v přímém směru. Toto označení je spíše nepřímé, protože je spíše charakteristické pro poruchu mechanismu řízení. Ale při absenci vůle ve sloupku řízení se výrazně zvyšuje pravděpodobnost, že jsou na vině části, o kterých uvažujeme;
• nerovnoměrné opotřebení běhounů nejen předních, ale i zadních kol. Pokud příčinou není opotřebení ložisek kol, je čas vyměnit silentbloky.

Naše služby, pokud potřebujete vyměnit tiché bloky pomocného rámu vozu Rapid

Tento postup není teoreticky složitý, ale vyžaduje speciální nástroj a samozřejmě zkušeného specialistu. Bez odpovídající kvalifikace může změna tichých bloků způsobit spoustu problémů. Výměna silentbloků na Škodě Rapid není drahá, takže nemá smysl snažit se ušetřit jejich výměnou svépomocí.

Svěříte-li tento postup našemu technikovi autoservisu, budete si nejen zcela jisti kvalitou opravy a životností nově instalovaných dílů, ale také ušetříte čas a nervy.

A dokonce i peníze, protože veškeré náhradní díly pro Rapid, včetně spotřebního materiálu, který vyžaduje výměnu, dostáváme přímo od jejich oficiálních výrobců, a proto je můžeme našim zákazníkům nabídnout za ceny výrazně nižší než maloobchodní. To platí jak pro originální náhradní díly, tak pro jejich levnější, ale neméně kvalitní analogy vyráběné v licenci.