6. Řešení problémů a podpora

Díky schopnostem moderních frekvenčních měničů pro řízení elektromotoru jsou žádané a oblíbené nejen pro průmyslové aplikace, ale také pro řešení problémů v domácnosti. V každém případě mohou výrazně zlepšit ovladatelnost asynchronního motoru, rozšířit možnosti systému, který jej využívá, a učinit jeho chod stabilnější. Při implementaci takových systémů však musíte pochopit, že i nejmodernější a nejspolehlivější frekvenční měnič zahrnutý v řídicím obvodu elektromotoru je dalším prvkem nespolehlivosti, který zvyšuje pravděpodobnost selhání nebo nesprávné funkce systému s motorem. Často to může vést k tomu, že se vám motor zastaví ještě častěji než v systémech bez použití frekvenčního měniče, nicméně ve většině případů jsou takovéto odstávky ochranného charakteru, to znamená, že vylučují situace, kdy elektromotor nebo samotný frekvenční generátor bude po dlouhou dobu pracovat v abnormálních režimech, v nichž může způsobit nehodu a vést k významným ztrátám.

Typy poruch ve frekvenčně-motorových systémech

Je nutné okamžitě zdůraznit několik důvodů, které lze přičíst poruchám frekvenčního měniče, ale ve skutečnosti tomu tak vždy nejsou. Elektromotor v takových řídicích systémech se tedy může vypnout v následujících obecných případech:

• chyby instalace a spínání frekvenčního měniče a elektromotoru. Zpravidla jsou identifikovány ve fázi uvádění do provozu;
• nestabilita napětí v napájecí síti a časté havárie v ní. Zpravidla jsou spojeny s výraznou odchylkou napětí na vstupu frekvenčního měniče nebo ztrátou napětí podél jedné z napájecích fází;
• chyby při volbě výkonu motoru, frekvenčního měniče a zatížení systému. V tomto případě budete muset jednoduše vyměnit součásti;
• Nesprávné nastavení (programování) frekvenčního měniče. Toto je zpravidla nejčastější příčina poruch v takových systémech;
• selhání některé ze součástí. I ta nejspolehlivější elektronika může selhat a frekvenční měnič není výjimkou, stejně jako motor, jehož vinutí může vlivem nadměrné zátěže nebo stárnutím součástek shořet nebo zkratovat.

Důvody selhání frekvenčního měniče obvykle souvisí s:

• přepětí v napájecí síti;
• porušení návodu k instalaci a obsluze;
• tovární závada.

Zpravidla ve všech situacích, s výjimkou poruchy samotného frekvenčního měniče, je důvod ochranného vypnutí motoru buď zobrazen na displeji frekvenčního měniče (FC) nebo přenášen komunikačními kanály na centralizovaný dispečink. panel. Proto, když zařízení funguje správně, musíte analyzovat příčinu chyby a odstranit ji. Každý model měniče má svůj vlastní soubor chyb, které jsou podrobně zdokumentovány v datovém listu zařízení. Zpravidla jsou uvedeny chyby:

• na displeji jejich číslem. Vysvětlení chyby a doporučení pro zjištění příčin jejího vzniku jsou uvedeny v návodu k obsluze;
• na displeji v textu;
• přenos chybového kódu přes komunikační linku s dispečerským komplexem.

Podívejme se na 10 nejčastějších chyb měničů.

10 běžných chyb měniče

Mezi nejčastější příčiny nouzového zastavení systému „FC-elektromotor“ patří:

1. Nadproud (Over Current) s možností dekódování stavu, kdy nastane (rozběh, normální režim, brzdění). Příčinou může být nesprávné nastavení frekvenčního měniče, nadměrné zatížení motoru nebo zkrat ve vinutí.

2. Přetížení je spojeno s nadměrným kroutícím momentem nebo vypnutím tepelné ochrany motoru.

3. Přepětí ve výstupním obvodu (Over Voltage). Vyskytuje se v režimu brzdění, když se motor přepne do režimu generátoru. To lze vyřešit instalací brzdného odporu, změnou režimu brzdění nebo přepnutím motoru do režimu volného zastavení.

4. Nízké napětí na vstupu převodníku. Souvisí s poklesem napětí ve vstupní síti nebo ztrátou jedné z fází. Je vhodné odstranit příčinu, ale pokud je nízké napětí trvalým problémem, můžete provést úpravy nastavení frekvence.

5. Přehřátí střídače (Over Heat). Důvodem může být dlouhodobý přebytek zátěže, špatné větrání skříně nebo prach uvnitř zařízení. Je nutné zkontrolovat větrání skříně a profouknout větrací otvory frekvenčního měniče. Pokud problém přetrvává, měli byste najít důvod nadměrného zatížení elektromotoru.

6. Ztráta fáze příkonu. Eliminováno obnovením napájení nebo vstupního kontaktu. Některé modely frekvenčních měničů jsou schopny pracovat na dvou fázích. V tomto případě, abyste zabránili zastavení systému, měli byste provést změny v nastavení.

7. Přetížení měniče. Souvisí s dlouhodobým provozem při vyšším než jmenovitém výkonu. Příčinou vypnutí může být buď porucha motoru, nebo jeho neustálé nadměrné zatížení. Další běžnou možností takových poruch je chyba při výběru výkonu frekvenčního měniče nebo touha ušetřit peníze.

8. Přehřátí nebo poškození snímače teploty motoru. Je nutné buď odstranit poruchu nebo příčinu přehřátí.

9. Rozbití na zem. Indikuje, že jeden z výstupů měniče je zkratovaný k zemi. Může to být způsobeno poruchou izolace, nesprávným připojením nebo poškozenou izolací vinutí motoru.

10. Zkrat na výstupu měniče. Souvisí se zkratem v motoru nebo porušením izolace napájecího kabelu nebo připojovacího bloku.

To samozřejmě nejsou všechny možné chyby, jejichž počet může dosahovat až stovek. Čím větší počet provozních parametrů systému a funkcí vlastního monitorování má měnič kmitočtu, tím vyšší je šance, že se v systému zabrání vážným nehodám.

Aby však samotný střídač a k němu připojená zátěž fungovaly správně a stabilně, je nutné zajistit nejen kompetentní výběr zařízení, ale také jeho instalaci a naprogramování. V tomto případě nejen eliminujete možnost falešných poplachů ochranného systému a prostojů zařízení, ale také minimalizujete možnost vzniku nouzových situací.

Pokud potřebujete pomoci s výběrem zařízení nebo jeho nastavením pro určité provozní podmínky, můžete se obrátit na pracovníky naší společnosti s žádostí o pomoc. Téměř celý sortiment průmyslových a domácích měničů nejen prodáváme, ale také implementujeme systémy na nich založené, takže vám pomůžeme pochopit příčiny nouzových odstávek, se kterými se setkáváte poprvé.

V případě neočekávaných událostí nebo podezření na poruchu produktu si přečtěte tuto kapitolu.

Začněte kontrolou zde popsaných obecných bodů. Pokud se tím problém nevyřeší, požádejte o technickou podporu svého prodejce.

6.1. Chybové kódy

6.1.1. Chyba 2 – Napětí baterie je příliš vysoké

Tato chyba bude automaticky resetována po poklesu napětí baterie. Tato chyba může být způsobena také jiným nabíjecím zařízením připojeným k baterii nebo vadným regulátorem nabíjení.

6.1.2. Chyba 3, Chyba 4 – Porucha dálkového snímače teploty

Ujistěte se, že konektor T-sense je správně připojen k externímu teplotnímu čidlu. Nejpravděpodobnější příčinou je, že konektor dálkového ovládání T-sense je připojen ke svorce BAT+ nebo BAT-. Chyba bude automaticky odstraněna po správném připojení.

6.1.3. Chyba 5 – Porucha dálkového snímače teploty (ztráta spojení)

Ujistěte se, že je konektor T-sense správně připojen k externímu teplotnímu čidlu. Tato chyba se sama neodstraní.

6.1.4. Chyba 6, Chyba 7 – Porucha dálkového snímače napětí baterie

Ujistěte se, že konektor V-sense je správně připojen ke svorkám baterie. Nejpravděpodobnější příčina: Konektor vzdáleného V-sense je připojen obrácenou polaritou ke svorkám BAT+ nebo BAT-.

6.1.5. Chyba 8 – Porucha senzoru napětí baterie (ztráta spojení)

Ujistěte se, že konektor V-sense je správně připojen ke svorkám baterie.

6.1.6. Chyba 11 – Vysoké zvlněné napětí baterie

Vysoké DC zvlnění je obvykle způsobeno uvolněnými kabelovými spoji a/nebo poddimenzovanými DC vodiči. Po vypnutí kvůli vysokému zvlnění proudu se střídač po 30 sekundách opět restartuje.

Po třech restartech bude mít nové vypnutí kvůli vysokému zvlnění proudu do 30 sekund po startu za následek trvalé vypnutí zařízení. Pro spuštění měniče jej vypněte a znovu zapněte.

Prodloužené vysoké DC zvlnění bude mít za následek snížení životnosti měniče.

6.1.7. Chyba 14 – Nízká teplota baterie

Nabíječka byla zastavena, aby se zabránilo nabíjení lithium-železofosfátových baterií při nízkých teplotách, protože by to mohlo poškodit články.

6.1.8. Chyba 20 – Překročena maximální doba intenzivního nabíjení

Solární nabíječky

Maximum Heavy Charge Time Protection je funkce, která byla přítomna v nabíječkách při jejich prvním uvedení (2015 nebo dříve) a později byla odstraněna.

Pokud se zobrazí tato chyba, aktualizujte firmware na nejnovější verzi.

Pokud se tato chyba stále zobrazuje, proveďte obnovení továrního nastavení a změňte konfiguraci solární nabíječky.

AC nabíječky

Tato ochrana je standardně povolena na Skylla-i a Skylla IP44.

Pokud po 10 hodinách nabíjení není dosaženo absorpčního napětí, dojde k chybě.

Funkce této bezpečnostní ochrany spočívá v tom, že detekuje zkrat článku a zastaví nabíjení.

6.1.9. Chyba 22, 23 – Porucha vnitřního teplotního čidla

Měření vnitřní teploty je mimo rozsah. Odpojte všechny vodiče a poté je znovu připojte, aby se zařízení restartovalo. Tato chyba se sama neodstraní. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte prosím svého prodejce, může se jednat o závadu hardwaru.

6.1.10. Chyba 26 – Přehřátí terminálu

Napájecí svorky jsou přehřáté, zkontrolujte zapojení včetně typu vedení a typu jádra a/nebo dotáhněte šrouby, je-li to možné.

Tato chyba se sama odstraní.

6.1.11. Chyba 27 – Zkrat nabíječky

Tato chyba se sama odstraní. Pokud se chyba automaticky neresetuje, odpojte regulátor nabíjení od všech zdrojů napájení, počkejte 3 minuty a znovu zapněte napájení. Pokud chyba přetrvává, je pravděpodobně vadný regulátor nabíjení.

6.1.12. Chyba 28 – Problém se stupněm zesílení

Tato chyba se sama neodstraní.

Odpojte všechny vodiče a poté je znovu připojte. Pokud chyba přetrvává, je pravděpodobně vadný regulátor nabíjení.

Upozorňujeme, že tato chyba byla představena ve verzi 1.36. Při aktualizaci se tedy může zdát, že tento problém je způsoben aktualizací firmwaru, ale není tomu tak. Solární nabíječka již před aktualizací nefungovala na 100 %; aktualizace na verzi 1.36 nebo novější jednoduše problém zviditelnila. Zařízení je třeba vyměnit.

6.1.13. Chyba 29 – Ochrana proti přebití

Tato chyba se sama odstraní. Tato ochrana kontroluje skutečné napětí baterie a porovnává jej s nastavením. V případě, že je vaše skutečné napětí vyšší než očekávané, zařízení se vypne, aby se baterie izolovala od zbytku zařízení. Nejprve zkontrolujte nastavení baterie (absorpční napětí / plovoucí napětí), abyste zjistili, zda něco nefunguje správně. Dalším možným důvodem je příliš velká konfigurace FV pole: pokud je instalováno příliš mnoho panelů v sérii, napětí baterie již nelze snížit. Zvažte úpravu zapojení FV panelu, abyste snížili napětí FV sítě.

6.1.14. Chyba 43 – Chyba měniče (zemní porucha)

Rozdíl napětí mezi neutrálem a zemí je příliš velký.

Invertor nebo Multi (nepřipojeno k síti):

• Interní zemnící relé je aktivováno, ale napětí na relé je příliš vysoké. Relé může být poškozeno.

Multi (připojeno k síti):

• Zemnící vodič v instalaci není správně připojen nebo chybí.
• Linka a neutrál se během instalace zamění.

Tato chyba se sama neodstraní. Zkontrolujte instalaci a restartujte zařízení pomocí vypínače.

6.1.15. Chyba 50, chyba 52 – Přetížení měniče, špičkový proud měniče

Některé zátěže, jako jsou motory nebo čerpadla, odebírají při spouštění vysoký zapínací proud. V takových případech existuje možnost, že odběr proudu překročí prahovou hodnotu nadproudu měniče. V tomto případě výstupní napětí rychle klesne na mezní výstupní napětí střídače. Pokud je horní práh proudu trvale překračován, střídač se vypne: počkejte 30 sekund a znovu jej restartujte.

Střídač může krátkodobě poskytovat výkon nad jmenovitou úrovní výkonu. Pokud je čas překročen, měnič se zastaví.

Po třech restartech povede nové přetížení do 30 sekund po startu k trvalému vypnutí zařízení. Pro spuštění měniče jej vypněte a znovu zapněte.

Pokud chyba přetrvává, snižte zátěž na AC terminálu vypnutím nebo odpojením spotřebičů.

6.1.16. Chyba 51 – Příliš vysoká teplota měniče

Vysoké okolní teploty nebo dlouhodobé vysoké zatížení mohou způsobit vypnutí zařízení z důvodu přehřátí. Snižte zátěž a/nebo přesuňte měnič do více větrané oblasti a zkontrolujte, zda v blízkosti výstupů ventilátoru nejsou překážky.

Střídač se restartuje po 30 sekundách. Střídač se pokusí pravidelně startovat bez vypnutí.

6.1.17. Chyba 53, Chyba 54 – Výstupní napětí měniče

Pokud se napětí baterie sníží a na střídavý výstup je aplikováno velké zatížení, střídač nebude schopen udržet správné výstupní napětí. Chcete-li pokračovat v provozu, dobijte baterii nebo snižte zatížení střídavým proudem.

6.1.18. Chyba 55, chyba 56, chyba 58 – Selhal autotest měniče

Střídač před aktivací výstupu provede diagnostický test. Pokud některá z kontrol selže, zobrazí se chybové hlášení a střídač se nezapne.

Chcete-li střídač spustit, nejprve jej vypněte a poté znovu zapněte. Pokud chyba přetrvává, může být měnič vadný.

6.1.19. Chyba 57 – Výstupní napětí střídače

Před zapnutím střídače je na výstupní svorce AC již střídavé napětí. Ujistěte se, že AC výstup není připojen k elektrické zásuvce nebo jinému měniči.

Tato chyba se sama neodstraní. Zkontrolujte instalaci a restartujte zařízení pomocí vypínače.

6.1.20. Upozornění 65 – Komunikační varování

Komunikace s jedním z paralelních ovladačů byla ztracena. Chcete-li odstranit zprávu, vypněte a znovu zapněte zařízení.

6.1.21. Upozornění 66 – Nekompatibilní zařízení

Regulátor je paralelně připojen k jinému regulátoru s jiným nastavením a/nebo jiným algoritmem nabíjení.

Ujistěte se, že jsou všechna nastavení stejná a aktualizujte firmware na všech nabíječkách na nejnovější verzi

6.1.22. Chyba 67 – Ztráta připojení BMS

Nabíječka je nakonfigurována tak, aby byla ovládána BMS, ale nepřijímá žádné zprávy z BMS. Preventivně nabíječka přestala nabíjet.

Tato chyba se zobrazí pouze v případě, že je k dispozici solární energie, a proto je solární nabíječka připravena zahájit nabíjení. V noci není vidět. A v případě přetrvávajícího problému se chyba objeví ráno a zmizí v noci a tak dále.

Zkontrolujte spojení mezi nabíječkou a BMS.

Jak uvést nabíječku do režimu offline

Naše nabíječky a solární nabíječky jsou automaticky nakonfigurovány tak, aby ovládaly BMS, když jsou k jednomu připojeny; buď přímo, nebo prostřednictvím zařízení GX. A toto nastavení je částečně trvalé: zapnutím napájení nabíječky se neresetuje.

Zde je to, co musíte udělat, aby nabíječka opět fungovala offline, tzn. bez ovládání BMS:

• Solární nabíječky VE.Can, přejděte do nabídky nastavení a změňte nastavení “BMS” z “Y” na “N” (položka nastavení 31).
• VE.Direct Solar Chargers, resetujte nabíječku na výchozí tovární nastavení pomocí VictronConnect a poté ji znovu nakonfigurujte.

6.1.23. Chyba 68 – Síť není správně nakonfigurována

Platí pro SmartSolar/BlueSolar MPPT VE.Can (verze firmwaru v1.04 nebo vyšší) a SmartSolar VE.Direct MPPT (verze firmwaru v1.47).

Chcete-li vyřešit chybu v SmartSolar VE.Direct MPPT, aktualizujte verzi firmwaru na verzi 1.48 nebo vyšší.

Chcete-li vyřešit chybu na SmartSolar/BlueSolar MPPT VE.Can, aktualizujte software. Pokud se chyba objeví znovu, bude to způsobeno tím, že nabíječka je připojena pomocí kabelu VE.Direct i kabelu VE.Can. Není podporováno. Odpojte jeden ze dvou kabelů. Chyba zmizí a nabíječka během minuty obnoví normální provoz.

6.1.24. Chyba 114 – Teplota procesoru je příliš vysoká

Chyba bude automaticky odstraněna po poklesu teploty procesoru. Zkontrolujte okolní teplotu a ujistěte se, že ventilační otvory v šasi nejsou zablokovány. Pokyny k chlazení naleznete v příručce. Pokud chyba přetrvává, je pravděpodobně vadný ovladač.

6.1.25. Chyba 116 – Kalibrační data ztracena

Pokud zařízení nefunguje a chyba 116 se objeví jako aktivní chyba, znamená to, že zařízení je vadné, kontaktujte svého prodejce, aby zařízení vyměnil.

Pokud se chyba vyskytuje pouze v historických datech a zařízení funguje normálně, lze chybu ignorovat. Vysvětlení: Když jsou zařízení poprvé zapnuta ve výrobě, nemají žádná kalibrační data a objeví se chyba 116 Tato zpráva měla být odstraněna, ale zpočátku všechna zařízení opustila továrnu s touto zprávou stále v datech.

Modely SmartSolar (ne modely BlueSolar): Aktualizace firmwaru na verzi 1.4x je trvalá a po aktualizaci na verzi firmwaru 1.4x se již nebudete moci vrátit ke starší verzi firmwaru. Návrat ke staršímu firmwaru má za následek chybu 116 (ztráta kalibračních dat), kterou lze opravit přeinstalací firmwaru verze 1.4x.

6.1.26. Chyba 119 – Data nastavení ztracena

Nabíječka nedokázala přečíst svou konfiguraci a zastavila se.

Tato chyba se sama neodstraní. Aby to znovu fungovalo:

1. Nejprve jej obnovte do továrního nastavení. (vpravo nahoře ve VictronConnect klikněte na tři tečky)
2. Odpojte regulátor nabíjení od všech zdrojů napájení
3. počkejte 3 minuty a znovu zapněte napájení.
4. Překonfigurujte nabíječku.

Informujte prosím svého prodejce Victron a požádejte ho, aby problém eskaloval společnosti Victron, aby k této chybě nedošlo. Je vhodné uvést verzi firmwaru a jakékoli další funkce (URL VRM, snímky obrazovky VictronConnect nebo podobné).

6.1.27. Chyba 121 – ověření se nezdařilo

Pokud zařízení nefunguje a chyba 121 se objeví jako aktivní chyba, znamená to, že zařízení je vadné, kontaktujte svého prodejce, aby zařízení vyměnil. Pokud se chyba vyskytuje pouze v historických datech a zařízení funguje normálně, lze chybu ignorovat. Vysvětlení: Když je zařízení poprvé zapnuto ve výrobě, ještě nemá kalibrační data a zaznamenává chybu 121 Tato zpráva měla být odstraněna, ale zpočátku všechna zařízení opustila továrnu s touto zprávou stále v datech.

6.1.28. Err 200, X95 – Interní chyba stejnosměrného napětí

Zařízení provádí interní diagnostiku, když je aktivován jeho interní DC/DC měnič. Tato chyba znamená, že je něco v nepořádku s DC/DC měničem.

Tato chyba se sama neodstraní. Zkontrolujte instalaci a restartujte zařízení pomocí vypínače. Pokud chyba přetrvává, zařízení je pravděpodobně vadné.

6.1.29. Err 201 – Interní chyba stejnosměrného napětí

Vnitřní chyba měření stejnosměrného napětí nastane, když měření vnitřního (vysokého) napětí nesplňuje určitá kritéria. To znamená, že měřicí obvod uvnitř zařízení je přerušený.

Ujistěte se, že aktualizujete firmware alespoň na verzi 1.08, v předchozím firmwaru byla omezení příliš přísná. A to by mohlo vést k falešným poplachům při zapínání MPPT ráno a vypínání MPPT večer.

Před aktualizací firmwaru se může zdát, že zařízení funguje dobře, ale ve skutečnosti je rozbité, nebezpečné pro použití, a pokud ještě nepřestalo fungovat, brzy bude. Proto jsme přidali tuto interní kontrolu.

Tato chyba se sama neodstraní. Zkontrolujte instalaci a restartujte zařízení pomocí vypínače. Pokud chyba přetrvává, zařízení je pravděpodobně vadné a mělo by být odesláno k opravě/výměně.

6.1.30. Err 203, Err 205, Err 212, Err 215 – interní chyba napájecího napětí

Zařízení provádí interní diagnostiku při aktivaci vnitřních zdrojů napětí. Tato chyba znamená, že je něco v nepořádku s vnitřním napájecím napětím.

Tato chyba sama o sobě nezmizí. Zkontrolujte instalaci a restartujte zařízení pomocí vypínače. Pokud chyba přetrvává, zařízení je pravděpodobně vadné.