Archiv spáleného zápachu – Klub SsangYong, Klub SsangYong, Fórum SsangYong

Ahoj. Používám fórum. a taky hledat. ale nic takového jsem nenašel.

Dnes jsem po příjezdu domů z výletu a vjezdu na dvůr ucítil pálivý zápach (připadalo mi, jako by hořela elektroinstalace nebo guma).

„Vyčmucháno“ celý salon. všechny deflektory odtamtud nic „nesmrdí“, pak kola/guma – a nic tam není.

Otevřel jsem kapotu a vyšel z ní zápach (ale ne moc silný Takže to je ono). Netuším, co by to mohlo být:confused:

Dříve tomu tak nebylo.

90% že je to spálenina. Pro mnohé to zavání spíše horkým kovem.
Možná se i něco gumového hřeje od výfuku.

Dříve také došlo k propálení. ale nebyl tam vůbec žádný zápach. A tady je zápach buď z elektroinstalace nebo z gumy. Zalezl jsem pod auto a „čmuchal“:) – nic.

Stojím vedle auta, je cítit zápach a v kabině je to cítit. Ať jsem se snažil sebevíc, nemohl jsem najít zdroj zápachu :(

Když se propálím při jízdě po dálnici, nejsou tam žádné pachy.
A když jedu kousek po městě a uvíznu v zácpě, je to cítit jako spálený kov.
Možná máte pod kapotou nějaký plast, který se zahřívá od výfuku/turbíny.

Zdá se, že také všechno vyčmuchal. A nejel jsem dostatečně rychle, aby turbína fungovala. V Kyjevě máme první sníh. proto jedeme opatrně. Den ubíhal s přestávkami a nic se nedělo, ale večer se stalo toto.

Cleantex, tohle je popálenina. Pozoroval jsem to několikrát. Charakteristické je, že z výfuku nevychází žádný kouř. Taky to vonělo gumou.

Není nutné jezdit bezohledně. Pokud je čas na vyčištění sazí, začne vyhoření, pokud je motor plně zahřátý. Když si toho všimnu, vyjdu na dálnici a půjdu 10 kilometrů jedním směrem, aby mě tato ostuda netrápila ve městě.

To nemluvím o tom, že se trubky pod kapotou nemohly moc „hýbat“, protože se turbína „rozhýbala“ z bezohledné jízdy:) Budu doufat, že to bylo ještě vyhoření. Budu to hlídat.

Jen se obávám, že zápach pronikl do interiéru :(

Taky mám tento zápach pravidelně. A jestli jste jeli rychle a pokud ne. Je to fakt nepříjemné, taky všechno očuchal, vše při starém. Opravdu doufám, že je to popálenina.

Všiml jsem si (nemluvím o pálení), že pachy jsou velmi silné z ulice, i když stříknete kapalinu do ostřikovačů, praští vás do nosu. Možná názor?

Tohle jsem měl a taky jsem o tom psal, domluvili jsme se na pálení, tak myslím, že můžeme téma uzavřít, ať se neřeší

Včera jsem to taky poprvé pocítil, najeto cca 2000. Hodinu před tím jsem tahal skoro 2 tuny vážící Chrysler, zapnul jsem nucený pohon všech kol a, stalo se, prokluzovala všechna čtyři kola, posouvala to z místa. Pak po 4 km jízdy, již vlastní silou, když jsem zastavil, ucítil jsem zápach, dost štiplavý, nejdřív jsem si myslel, že jsem přehřál gumu při tažení a pořád smrdí, ale po 20 km už ne! Vzpomněl jsem si, že jsem před tím natankoval z parkoviště 20 litrů „levé“ nafty, zdálo se, že je usazená a filtrovaná, ale kdo ví? Teoreticky vše nasvědčuje tomu, že jde o saze.

Dnes šel z ventilace do kabiny bílý kouř se stejným zápachem, vypnul jsem klimatizaci, zdálo se, že přestalo, ale bylo to alarmující.

Zpočátku mi také vadila podobná vůně. Jednou dokonce i sousedé na parkovišti dostali strach, jako bychom hořeli. Ukázalo se, že není důvod k obavám. Tohle je moje malá krabička, která se rozhodla vyčistit si peří.

14.07.2012, 11: 07
Na tachometru mám 2 tisíce kilometrů, není na čištění peří příliš brzy?
14.07.2012, 13: 18

Na tachometru mám 2 tisíce kilometrů, není na čištění peří příliš brzy?

Algoritmus vypalování je však temná věc. Možná je čas.

Na tachometru mám 2 tisíce kilometrů, není na čištění peří příliš brzy?

Vše záleží na stylu jízdy a podmínkách. Pokud často uvíznete v dopravních zácpách, budou vyhoření častější. Pokud často jezdíte rychlostí 90 a vyšší, dojde ke spálení pasivně a nepozorovaně.

14.07.2012, 20: 28
Přikláním se k názoru, že došlo k výboji freonu, ale klimatizace funguje.
14.07.2012, 22: 46
Kde k takovým závěrům docházíš? Pokud něco víte, řekněte mi to.
14.07.2012, 23: 14
Hostman včera navrhl, že klimatizace má nouzový ventil.
14.07.2012, 23: 16

Možná to naplnili víc, než bylo nutné, možná něco jiného, ​​ale zatím faktem zůstává, že klimatizace funguje, motor neshořel, pod kapotou není žádný zločin. Zítra napíšu o vlastní diagnóze.

Otázka ohledně filtru pevných částic. Mám benzínový, dnes jsem cítil buď plast nebo gumu. Pach proniká i do kabiny. Vůně v oblasti pravého zadního kola. Navíc, pokud při dřepu u kola čicháte, není cítit žádný zápach, ale pokud jen stojíte a čicháte poblíž kola, zápach je přítomen. co by to mohlo být?

17.07.2012, 23: 18
Nejezdil jsi náhodou se zataženou ruční brzdou? Nebo jsou zaseknuté brzdové destičky (válce). zmatený:
18.07.2012, 00: 05
vložky se opotřebují a vše bude v pořádku
18.07.2012, 00: 24
Nebo se možná voda dostala na katalyzátor z louže.
18.07.2012, 11: 12

— Nejel jsem se zataženou ruční brzdou.
— do 17000 XNUMX km by měly být destičky již opotřebené.
– možná se dovnitř dostala voda. Dnes jsem nezaznamenal žádný zápach.

Ahoj všichni! Najeto 10000 XNUMX km, na náhonu všech kol vnímám zápach při prokluzování, zápach spáleniny, buď hadr nebo elektroinstalace. Nemůžu to říct s jistotou, pořád se snažím přijít na důvod, protože jednou jsem jel k dači, ten člověk, co seděl na zadním sedadle, říkal, že mu slzí oči, jel s pohonem všech kol! Nějak mě to všechno opravdu stresuje, je potřeba s tím něco dělat.

New Action, G20D, 149 hp, manuál, 4WD, šedá

04.12.2012, 21: 00
Nezapálili jste náhodou spojku?
04.12.2012, 21: 04
ne, zdá se, že vše bylo tak, jak bylo, jen se to někdy projevuje.
04.12.2012, 21: 05
pak spojka
04.12.2012, 21: 05
Nezapálili jste náhodou spojku?
ne, zdá se, že vše bylo tak, jak bylo, jen se to někdy projevuje.
04.12.2012, 21: 07
pak spojka
spojka? co dělat
04.12.2012, 21: 10
zapomeň) je to normální
04.12.2012, 21: 12
vůně se line do kabiny, nějak nechladí).
04.12.2012, 21: 16
No a když rozsvítíš spojku, netáhne to do kabiny? )))
09.12.2012, 16: 37

Vyprávím svůj příběh. Včera v sobotu večer jsme čekali návštěvu syna s rodinou (pravidelně jezdí na mojí Sance). Najednou zazvoní telefon a syn říká, že se do auta valí kouř zpod palubní desky, zastavil se, stojí na kraji silnice a čeká, až se budu evakuovat. Beru druhé auto a jedu k němu. Po cestě fantazie maluje ty nejradostnější obrázky. přijíždím. Syn říká, že asi 15 minut poté, co odjeli z domu, přímo v pohybu, přímo uprostřed toredy za horní přihrádkou na rukavice, začal z ventilačních otvorů vycházet modrý kouř a byl cítit spálený plast. Zastavil se. Pojďme si společně prohlédnout auto. Zapalování funguje, přístroje fungují. Spouštíme, vše je v normálním režimu. Syn také řekl, že za poslední tři dny bylo v místě, kde se začal kouřit – poblíž skla za horní přihrádkou na rukavice – slyšet slabé syčení. Rozhodli se neriskovat a Sanyu odtáhli na parkoviště pomocí lana. Pak jsme hned zašli na klubový web, našli toto téma, přečetli si ho a trochu se uklidnili. Dnes ráno jsem se rozhodl zajet k prodejci sám. Rozhodl jsem se nezapínat multimediální centrum a přirozeně ani klimatizaci. K dealerovi jsem se dostal za 30 minut bez jakýchkoliv dobrodružství. Když jsem auto vracel, řekl jsem jim vše, co jsem se zde dočetl o nouzovém ventilu klimatizace. O dvě hodiny později volali z centra a řekli, že auto lze vyzvednout. Když jsem to zvedl, potvrdili, že tam opravdu byl nouzový ventil a nejspíš tam byl výboj freonu, protože v kondicionéru ho bylo přesně o polovinu méně – 200 gramů místo 400. Slíbili, že o tomto pouzdru napíšou výrobci. Proč syn cítil spálený plast, není jasné. Všiml jsem si ale, že měl často zapnutou klimatizaci spolu s vyhřívaným předním sklem. Protože klimatizace se automaticky zapne, když je ovládání vnitřní ventilace nastaveno na „foukání čelního skla“. Několikrát jsem mu to komentoval – venku mrzne, ale klimatizace funguje. Včera bylo venku -20 C jel jsem asi 50 kilometrů za dealerem, vše v pořádku.

09.12.2012, 18: 00
Měl jsem velmi podobnou situaci, i když jsem prodejce nekontaktoval.
Floyd Morisson
09.12.2012, 18: 01
Totéž se stalo v létě 2011. Od té doby ani jedno. :)
09.12.2012, 18: 07
Floyde Morrisone, naplnil jsi potom klimatizaci?
Floyd Morisson
09.12.2012, 18: 08
Ne, neudělal.
09.12.2012, 21: 05
Jak zjistíte, kolik freonu je v klimatizaci a jak si to vlastně můžete sami zkontrolovat?
09.12.2012, 21: 16
Neexistuje způsob, jak to zjistit sami.
Jakmile přestane mrznout, je čas vyrazit na benzínku.
05.04.2013, 20: 23
a mám benzín. a v kabině je neustálý zápach spáleniny. zápach vychází zpod motoru
05.04.2013, 23: 21
Ano, tento problém mám taky, ale moc to nezapáchá, ale zápach tam určitě je, hlavně se zapnutým sporákem
08.04.2013, 11: 50

Bylo tam něco takového, zápach spálené gumy, párkrát, když jsem schválně vjel do rozbředlého sněhu, auto režim, nezapnul zámek. Když začala prokluzovat všechna 4 kola, začalo to smrdět. To je určitě spojka, ale není jasné, zda je to normální nebo ne.

Spojkou to není, mám přední náhon a taky je cítit spálená guma. Objevuje se pouze při pohybu přes kaluže. Přemýšlím o utěsnění kapoty po obvodu tmelem, snad to pomůže. Zdálo se, že to některým lidem pomohlo.
Je možné, že se voda dostane do výfuku nebo zahřátých částí motoru a zateče na gumové hadice nebo někam jinam. A zahřeje gumu.:smoky:

Bylo tam něco takového, zápach spálené gumy, párkrát, když jsem schválně vjel do rozbředlého sněhu, auto režim, nezapnul zámek. Když začala prokluzovat všechna 4 kola, začalo to smrdět. To je určitě spojka, ale není jasné, zda je to normální nebo ne.

K tomuto zápachu dochází i při prokluzu 4 kol

Pod kapotou benzínového auta, kam jde tlumič výfuku, jsou gumové hadičky ve foliové ochraně, nejspíš se hodně zahřívají, protože je poblíž pavouk tlumiče Po jízdě auto zastaví a na hadice se dostane horký vzduch, zahřejí se a v kabině jsou nasávače vzduchu, pak se sami zamyslete, proč to nefouká, při jízdě to není problém , už jsem našel řešení.