Automatické nouzové brzdění (AEB) Geely Atlas Pro (Geely Atlas)

Automatické nouzové brzdění (AEB) monitoruje vzdálenost a relativní rychlost cíle vpředu a pokud řidič použije brzdy příliš pozdě, brzdná síla je příliš slabá nebo brzdy nejsou sešlápnuté, systém AEB zasáhne, aby řidiči pomohl vyhnout se nehodě nebo zmírnit její následky. Systém AEB se skládá z alarmu a nouzové brzdy.

Mezi senzory používané v AEV patří:

1. Přední kamera

2. Radar středního dosahu

Jako bezpečnostní systém je AEB standardně aktivován v každém cyklu zapalování a po zapnutí AEB lze aktivovat alarm AEB a upravit jeho citlivost. Nastavení citlivosti nastavené ovladačem se uloží do paměti. Citlivost tedy bude nutné znovu zvolit pokaždé, když se začnete pohybovat. Pokud je zvolena nízká citlivost, alarm se spustí relativně pozdě. Pokud je zvolena vysoká citlivost, alarm se spustí relativně brzy. Pokud je zvolena střední citlivost, je rychlost odezvy alarmu střední. Pokud má řidič pocit, že se výstražné světlo spouští příliš často, doporučuje se zvolit nižší citlivost.

Systém pomůže řidiči v následujících případech, pokud zjistí, že se blíží nebezpečí:

• Včasné varování před čelní srážkou

Pokud systém AEB zjistí, že hrozí nebezpečí kolize, když rychlost vozidla dosáhne 30 km/h nebo více, aktivuje se zvukový alarm a na sdruženém přístroji se zobrazí grafický alarm, který řidiče varuje.

• Brzdový asistent Pokud se při rychlosti vozidla nad 4 km/h přiblíží nebezpečí a řidič použije brzdnou sílu, která je však příliš nízká, systém AEB zvýší brzdnou sílu, aby zabránil nebo snížil následky srážky.

• Automatické nouzové brzdění

Pokud řidič při vzniku nebezpečné situace nezatáhne aktivní brzdu, systém AEB včas zasáhne a použije automatické nouzové brzdění, aby zabránil nebo zmírnil následky srážky. Automatické nouzové brzdění může snížit rychlost maximálně o 50 km/h.

AEV však může poskytnout pomoc v nouzových situacích – řidič musí vždy jet opatrně.

Z bezpečnostních důvodů nebude systém AEB fungovat, pokud řidič nezavře dveře nebo si nezapne bezpečnostní pás.

Systém AEB je pro řidiče neviditelný, protože funguje na pozadí, ale pokud se přiblíží nebezpečí, spustí nouzový alarm nebo přijme jiná brzdná opatření k ochraně cestujícího. Kvůli omezenému výkonu nemusí systém AEB fungovat.

Upozorňujeme, že radar středního dosahu nemusí být schopen detekovat nebezpečné překážky ve všech situacích. Špatné povětrnostní podmínky, jako je déšť, sníh, mlha atd., mohou způsobit špatný výkon systému, v takovém případě nemusí být cíle detekovány nebo mohou být detekovány příliš pozdě.

Určité okolnosti, jako jsou silnice se svodidly, tunely, situace, kdy vozidlo vjíždí/vyjíždí ze silnice nebo ostré zatáčky, mohou také ovlivnit schopnost detekce radaru středního dosahu.

Z bezpečnostních důvodů vyžaduje použití systému AEB podporu systému ESC, to znamená, že pokud řidič deaktivoval systém ESC, systém AEB nemůže fungovat.

Pokud je vozidlo vystaveno nárazu nebo silným vibracím, radar se může přemístit, což má za následek špatný výkon a dokonce indikaci poruchy. V takovém případě se prosím obraťte na autorizované servisní středisko Geely, aby co nejdříve provedl kontrolu a opravu.

Udržujte prosím vnější povrchy radaru a kamery čisté, jinak se sníží výkon systému AEB a dokonce může selhat i systém AEB.

Systém AEB může spustit falešné poplachy kvůli nadměrné rychlosti. V takovém případě předem snižte rychlost a jeďte pomalu.

Pokud je systém AEB aktivován, na sdruženém přístroji se zobrazí grafický displej a textová zpráva a ozve se zvukový signál.

Když je rychlost vozidla mezi 4 a 70 km/h, AEB-Ped funguje tak, aby se vyhnul nebo snížil náraz srážky s chodci. Hlavní scénář použití: chodci přecházející silnici. AEB-Ped, pokud detekuje riziko kolize, upozorní řidiče zvukovým signálem a grafickým displejem v okamžiku, kdy riziko kolize nastane.

Tato funkce nemusí být dostupná, pokud je přední kamera zablokována nebo je funkce přední kamery omezená.

Systém AEB efektivně funguje pro snímky chodců, kteří jdou rovně, stejně jako pro chodce se zřetelnými obrysy končetin. Chodce ve speciálním oblečení nebo na elektrických invalidních vozících přitom kamery neidentifikují. Při jízdě vždy věnujte pozornost stavu vozovky a chodcům z důvodu bezpečnosti.

Pokud je systém AEB-Ped aktivován, na sdruženém přístroji se zobrazí grafický displej a textová zpráva a ozve se zvukový signál.

Vypnutí a porucha

Pokud je systém AEB vypnutý, kontrolka na sdruženém přístroji se rozsvítí žlutě;

Pokud je systém AEB vadný, kontrolka AEB se rozsvítí červeně.

*Údaje jsou uvedeny v souladu s oznámením o schválení typu podle předpisu OSN č. 101 (cyklus NEDC); Údaje se nevztahují na konkrétní vozidlo a jsou poskytovány pouze pro účely srovnání.

Auta skladem

Přehled modelů

Design

Podstatou Atlas Pro je spojení evropské technologie a moderní estetiky. Světlé, dynamické, moderní – to jsou první slova, která vás napadnou při pohledu na tento vůz. Se svými atletickými liniemi kapoty, sportovním zadním spoilerem a zpětnými zrcátky ve tvaru křídel vypadá lehce a svižně. Elegantní a sebevědomý profil Atlas Pro vyjadřuje téměř hmatatelný pocit síly a odhodlání. Charakteristická soustředná maska ​​chladiče s aktualizovaným monochromatickým logem doplňuje pevný a mužný obraz crossoveru Geely.

Uvnitř vypadá luxusně. Bez falešné skromnosti může interiér navenek lakonického až brutálního crossoveru konkurovat vozům vyšších tříd, co se designu, zpracování a výbavy týče. Jeho splývavý design umocňuje pocit prostornosti, kvality a elegance. Byly použity moderní, drahé materiály, textury byly dovedně vybrány. Vysoce kontrastní 12,3palcový multimediální dotykový displej, obrovská panoramatická střecha o ploše téměř 1,2 metru čtverečních. m a 42barevný systém atmosférického osvětlení, který se mění v souladu s jízdním režimem, vytváří příjemné prostředí pro řidiče i cestující.

Atlas Pro je vybaven výkonnými LED světlomety Valeo schopnými osvětlit předměty umístěné na velkou vzdálenost – až 220 m od vozu (+ 70 m oproti halogenovým světlometům). Inteligentní řídicí systém automaticky přepne dálková světla na potkávací při přiblížení se k protijedoucímu nebo projíždějícímu vozidlu. Životnost světlometů byla zvýšena na 50 000 hodin nepřetržitého provozu a ve srovnání s halogenovou optikou poskytují až 40% úsporu energie. Zadní LED světla mají také nový modernější design, jsou jasnější a odolnější. Díky originálnímu designu jsou Atlas Pro snadno rozpoznatelné ve večerním provozu.

Kola a nárazník

Atlas Pro je vybaven sofistikovanými novými 18palcovými koly z hliníkové slitiny. Jsou navrženy tak, aby vyhovovaly širokým pneumatikám 225/60 R18. Větší přední nárazník se vyznačuje stylovými chromovanými prvky a černými bočními vložkami s aerodynamickými kanály pro lepší chlazení brzd.

Napájení

Inovační strategie Geely 4.0 je zaměřena na zavádění nejpokročilejších technologií zaměřených na snížení spotřeby paliva a škodlivých emisí do atmosféry. To zahrnuje kompletní přechod na novou generaci vysoce účinných turbomotorů vyvinutých ve spolupráci se společností Volvo. Atlas Pro je vybaven jedním z nich – 3válcovým benzínovým motorem o zdvihovém objemu 1,5 litru, vyvíjejícím výkon od 150 do 177 koní. a točivý moment až 255 Nm. Díky vysokotlakému přímému vstřikování (200 barů) je motor velmi hospodárný. Použití turbíny s nízkou setrvačností umožnilo prakticky se zbavit efektu „turbo lag“. Navíc navzdory 3válcové konfiguraci má tento turbomotor překvapivě nízkou hladinu hluku a vibrací.

Ve spojení s výkonným motorem nabízí Atlas Pro dva typy automatických převodovek: 7stupňovou předselektivní (7DCT) pro modifikace s pohonem všech kol a 6stupňovou hydromechanickou (6AT) pro modifikace s pohonem předních kol. Vysoce účinná převodovka 7DCT vyvinuta podle standardů Volvo jako součást její celkové strategie pohonných jednotek nové generace. Jedná se o 7stupňovou předselektivní převodovku se dvěma mokrými spojkami. Přestože je velmi kompaktní, je přesto navržen pro přenos vysokého točivého momentu, vyznačuje se vysokou dobou odezvy (spínací doba 0,2 sekundy) a výrazně zlepšuje spotřebu paliva. Pohonnou jednotku Geely s 1,5litrovým turbomotorem a převodovkou 7DCT velmi ocenila SAE China v roce 2020. Byl zařazen na seznam 170 průlomových inovací oceněných oceněním Science and Technology Achievement Award pro čínský automobilový průmysl. 6stupňová automatická převodovka s měničem točivého momentu (6AT) – klasický „automat“, který usnadňuje řízení díky hladkému řazení. Moderní elektronika zajišťuje vysokou energetickou účinnost a jízdní komfort.

Inteligentní pohon všech kol

Atlas Pro 4WD je spolehlivý a všestranný crossover pro každodenní použití v kteroukoli roční dobu a za každého počasí, pro rodinné výlety a výlety. Je vybaven moderním systémem pohonu všech kol s lamelovou spojkou, která automaticky přerozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola. Když zvolíte režim Offroad, algoritmus řízení pohonné jednotky a převodovky se automaticky změní, aby se zlepšily schopnosti jízdy v terénu. Pohon všech kol Atlas Pro vám pomůže sebevědomě a bezpečně se pohybovat po kluzkých silnicích ve sněhu a dešti nebo se dostat na správné místo, kde končí asfalt.

Mild hybridní systém 48V EMS

Geely Atlas Pro s pohonem všech kol využívá inovativní 48V EMS (Electric Motor Synergy) mild hybridní systém. Skládá se ze startér-generátoru pohonu, měniče, 48voltové lithium-iontové baterie a řídicí jednotky rekuperace. V určitých jízdních režimech systém zlepšuje dynamiku zrychlení vozu díky dodatečnému točivému momentu (+ 50 Nm) a také poskytuje až 15% úsporu paliva. Baterie se dobíjí automaticky při běžícím spalovacím motoru a v režimu rekuperace energie při brzdění. Systém má funkci start-stop, která okamžitě vypne a znovu nastartuje motor v dopravních zácpách, a také podporuje ekonomický režim setrvačnosti.