Autopřívěsy Sputnik

Zima končí, letní obyvatelé se brzy nahrnou na své pozemky s nářadím, sazenicemi a stavebním materiálem, rybáři znovu aktivují lodě po zimním uskladnění, cestovatelé auty se začnou připravovat na další dlouhou cestu. A mnohým z nich pomůže vyřešit problémy s dopravou přívěs za osobní automobil. Dnes vám prozradíme, jak správně vybrat, legalizovat a provozovat přívěs pro cestující.

Jak zaregistrovat tažné zařízení?

Pro tažení přívěsu musí být vozidlo vybaveno tažným zařízením, běžněji nazývaným tažné zařízení. V poslední době se mezi motoristy objevily „hrozné“ zvěsti, že instalace tažného zařízení se rovná provedení změn v designu automobilu a vyžaduje složitý a nákladný registrační postup. Ve skutečnosti nemusíte nic registrovat, pokud splňujete ty nejjednodušší podmínky. A jsou jen dva: auto musí být konstruováno pro tažení přívěsu a tažné zařízení musí být certifikováno pro použití na konkrétním modelu auta. O schopnosti vašeho konkrétního stroje pracovat jako traktor se dozvíte v návodu k obsluze. Musí tam být uvedena přípustná celková hmotnost taženého přívěsu. Pokud tyto informace nejsou k dispozici nebo je tažení přívěsu výslovně zakázáno, opusťte myšlenku koupě přívěsu nebo vyměňte své auto. Informace o povolení nebo zákazu jízdy s přívěsem naleznete také v „Schválení typu vozidla“, které je k dispozici na webu Rosstandart. Tento dokument lze také vyžádat u prodejce. Součástí balíku dokumentů k tažnému zařízení musí být certifikát o shodě výrobku s platnými technickými předpisy.

Jak vybrat přívěs?

Vše závisí na druhu, hmotnosti a objemu přepravovaného nákladu. Nejběžnější jsou univerzální, valníkové přívěsy. Mohou se lišit velikostí nákladní plošiny, přítomností a výškou markýzy, počtem náprav a typem odpružení. Někdy může být funkce sklápěče velmi užitečná. K dispozici jsou specializované přívěsy pro přepravu vodní techniky, sněžných skútrů, čtyřkolek, plošinových přívěsů a přívěsů pro přepravu automobilů.

Je jasné, že přepravovat dlouhá vozidla na krátkém přívěsu je hloupost. Pro objemný, ale lehký náklad je vhodná velká palubní plošina s vysokou markýzou. Venkovské nebo turistické věci se vejdou do malého nebo středně velkého univerzálního přívěsu. Stejně jako nafukovací člun, s motorem a dalším příslušenstvím. Ale pro loď s pevným trupem budete potřebovat specializovaný přívěs. Návěs sklápěč je vhodný pro přepravu hromadných nákladů. Gumový závěs je jednodušší a levnější než pružinový, ale je velmi tuhý – je docela vhodný pro přepravu cihel, ale pro sklenice s okurkami potřebujete něco měkčího. Pro přepravu těžkých nákladů je lepší dvouosá konstrukce – zatížení odpružení bude menší a takové přívěsy jsou na silnici stabilnější. Zda vybavit přívěs pohodlnou a užitečnou doplňkovou výbavou: rezervní pneumatika, opěrné kolo, markýza, je na rozhodnutí kupujícího.

Střízlivě posoudit schopnosti vozidla – tahače. Převážet obrovský přívěs kompaktním subkompaktním autem není nejoptimálnější řešení. O výběru správného tažného vozidla si ale povíme zvlášť.

Jaká kategorie práv je potřeba?

Vše závisí na přípustné celkové hmotnosti přívěsu. Pokud nepřesahuje 750 kg a celková hmotnost soupravy nepřesahuje tři a půl tuny, stačí otevřená skupina „B“ v řidičském průkazu. Těžká návěsy s celkovou hmotností nad 750 kg musí být vybaveny brzdami a vyžadují, aby řidič měl kategorii „BE“. Pokud silniční vlak váží více než tři 3,5 tuny, pak je to již nákladní automobil se vším, co z toho vyplývá. A nesnažte se podvádět: zkušený inspektor dopravní policie zahlédne těžký přívěs v provozu pouhým okem a určitě zeptejte se, co je napsáno na zadní straně vašeho řidičského průkazu. Porušovatelům hrozí pokuta 5 až 15 tisíc rublů nebo dokonce zbavení svéprávnosti.

Musím přihlásit přívěs, podrobit se technické kontrole nebo si sjednat povinné ručení?

Jakýkoli přívěs pro osobní automobil musí být registrován u dopravní policie. Postup je stejný jako u auta: vyzvedneme si doklady, vyplníme žádost, zaplatíme poplatek, domluvíme si schůzku na dopravní policii a s přívěsem jedeme do MREO pro osvědčení o registraci a SPZ. Při nákupu zkontrolujte doklady, které jste dostali. Bez kupní a prodejní smlouvy, akceptačního certifikátu, papírového PTS nebo kopie elektronické vám bude registrace zamítnuta. V poslední době se začal rozvíjet online prodej přívěsů. Pokud se rozhodnete tuto službu využít, určitě si u prodejce ověřte, jak a jaké dokumenty obdržíte.

Soukromí majitelé přívěsů jsou však osvobozeni od povinnosti sjednat si povinné ručení a podstupovat pravidelné technické prohlídky. Což vás však nezbavuje povinnosti dodržovat pravidla silničního provozu a udržovat přívěs v dobrém technickém stavu.

Jaké jsou vlastnosti řízení auta s přívěsem?

První a nejdůležitější je dodržovat dopravní předpisy, které omezují rychlost s přívěsem na polních silnicích na 70 km/h a na dálnicích nedovolují zrychlit rychleji než 90 km/h. Další jsou nepsaná pravidla jízdy s přívěsem.

• Rozjeďte se plynule, převodové stupně řaďte jemně. S přívěsem není třeba znovu hrubě škubnout – nezatěžuje to pouze spojovací zařízení, ale i vozidlo jako celek.
• Udržujte větší vzdálenost, ponechte rezervu pro plynulé brzdění. Prudký úder do brzdového pedálu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce, může mít za následek, že těžký přívěs začne předjíždět tažné vozidlo a silniční vlak se, jak se říká, zhroutí.
• Vyhněte se náhlým manévrům, zejména při vysoké rychlosti. To může způsobit boční vibrace přívěsu a přívěs se začne kutálet po vozovce.
• Při změně jízdního pruhu pamatujte na celkovou délku silničního vlaku, nevytvářejte problémy sobě ani ostatním účastníkům silničního provozu.
• Ostré zatáčky projíždějte s rezervou, zvláště pokud je přívěs dlouhý. Začněte otáčet volantem o něco později a udělejte to o něco rychleji. V opačném případě může přívěs narazit do obrubníku, sloupu nebo do zaparkovaného či protijedoucího auta.
• Před odjezdem zkontrolujte spolehlivost závěsu, nezapomeňte použít bezpečnostní řetězy nebo lanka a zkontrolujte neporušenost pneumatik přívěsu a jejich tlak. Přívěs, který se uvolnil nebo ztratil kontrolu, může na silnici způsobit spoustu problémů.

Samostatným tématem je jízda s přívěsem vzad. Zde se neobejdete bez tréninku, který se nejlépe provádí v klidné oblasti na bezpečném místě. Bez solidních dovedností je lepší nevyrazit na dlouhou cestu. Malý lehký přívěs lze vyvěsit a nasadit ručně, ale s těžkým se takový trik bez několika pomocníků neobejde. Hlavní věc, kterou musíte pochopit, je, že při jízdě vzad se přívěs otáčí ve směru opačném k otáčení volantu. Musíte se pohybovat pomalu a řídit krátkými pohyby, rychle vrátit volant do neutrální polohy. Číst chytré pokyny pro řízení silničního vlaku je užitečná věc, ale teorie bez praxe, jak víme, je mrtvá. Proto cvičte tak, že nejprve dosáhnete sebevědomého pohybu se zády v přímé linii. A až budete moci přívěs otočit o 90 stupňů, klidně vyjeďte na silnici.

Které auto je lepší jako traktor?

Ten co máš je lepší. Pokud ale plánujete nákup nového vozu a provozování s přívěsem, věnujte pozornost našim doporučením. Myslíme si, že není třeba vysvětlovat, proč traktor potřebuje výkonný motor s dobrými tažnými schopnostmi. Pohon všech kol vám pomůže vytáhnout přívěs do prudkého stoupání a s jistotou překonat úsek rozbité silnice. Taková auta jsou na kluzké vozovce stabilnější. Dlouhý rozvor tahače bude mít také pozitivní vliv na stabilitu silničního vlaku. Zadní převis tažného vozidla by ale měl být v ideálním případě krátký – při zatáčení bude oj přívěsu tažena méně do strany.

Pár slov k samotnému traileru. Pro zvýšení stability silničního vlaku ke krátkému převisu tahače by bylo dobré přidat přívěs s dlouhou ojí. Zpravidla se dvouosé konstrukce, za jinak stejných podmínek, chovají na silnici stabilněji než jednonápravové.

Přívěsy za osobní automobily jsou dopravním prostředkem, to znamená, že podléhají registraci u dopravní policie. Akce prováděné v souvislosti s registrací přívěsů se provádějí v souladu s pravidly, která jsou upravena vyhláškami vlády Ruské federace ze dne 12. srpna 1994 N 938 „O státní registraci motorových vozidel a jiných typů samohybných vozidel. zařízení na území Ruské federace“ a ze dne 11. listopadu 2005 N 679 „O postupu při vypracovávání a schvalování správních předpisů pro výkon vládních funkcí (poskytování veřejných služeb).

Po zakoupení přívěsu jej musíte zaregistrovat do 10 dnů od nákupu (datum je uvedeno v kupní smlouvě). Pro registraci přívěsu pro osobní automobil je tedy nutné dodržet určitý postup:

Krok 1 — shromáždit dokumenty potřebné k registraci lehkého přívěsu.

Balíček potřebných dokumentů obsahuje:

1. Doklad totožnosti.
2. Pas vozidla, který vám vystaví prodejce při nákupu přívěsu.
3. Doklady o koupi a prodeji vozidla.

Pokud se váš zástupce podílí na registraci přívěsu pro cestující, musí přinést dokument potvrzující oprávnění zástupce.

Krok 2 – přijďte na registrační oddělení Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu.

Zákon vám umožňuje kontaktovat jakékoli registrační oddělení dopravní policie, které je pro vás výhodné, a na místě bydliště nebo umístění nezáleží. Od ledna 2014 je toto ustanovení účinné ve všech zakládajících subjektech Ruské federace a nejméně v ½ všech registračních divizí Ruské federace. Pro dokončení procedury registrace přívěsu je potřeba vyplnit Žádost o registraci přívěsu pro cestující (vyplníte dle stanovené šablony přímo na oddělení registrace dopravní policie).

Krok 3 – zaplatit státní poplatek.

Existuje několik typů registračních úkonů souvisejících s registrací lehkého přívěsu, výše státního poplatku bude záviset na tom, který z těchto typů je třeba provést. Obecně se výše státního poplatku pohybuje od 350 do 1500 1500 rublů. Všechny potřebné podrobnosti a výši státního poplatku, který musíte zaplatit, si můžete vyjasnit přímo na registračním oddělení Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu. Při registraci nového přívěsu pro lehké vozidlo se platí státní poplatek za registrační úkony související s vydáním státních registračních značek pro přívěsy – 36 1 rublů. (pododstavec 333.33 odstavce XNUMX článku XNUMX daňového zákoníku Ruské federace).

Krok 4 – poskytnout lehký přívěs k prohlídce.

Podle pravidel musí být přívěs předložen ke kontrole inspektorovi dopravní policie. Strážník zkontroluje VIN čísla, na přihlášku se poznamená, že kontrola byla ukončena. Se sadou dokumentů jdeme zaregistrovat přívěs.

Krok 5 — papírování.

Poté, co byl váš přívěs pro cestující zkontrolován, předložíte všechny dokumenty k registraci přívěsu. Po registraci Vám bude poskytnuto: osvědčení o úspěšné registraci Vašeho osobního přívěsu, státní registrační značka (pokud je přívěs nový, nebo při výměně předchozí tabulky), registrační značka v pasu vozidla.

Je povinné řidičské oprávnění (MPL) pro lehké přívěsy?

Rozhodnutí o pojištění přívěsu s povolenou maximální hmotností do 3500 XNUMX kg činí vlastník (fyzická osoba), tj. zákon nezakazuje dobrovolné pojištění přívěsu majitelem automobilu. Dodáme, že dnes se koupě lehkého přívěsu fyzickou osobou stala příjemným a snadným postupem: nový přívěs nevyžaduje ani pojištění, ani technickou kontrolu.

Jediné, na co se musíte při koupi přívěsu postarat, je jeho registrace u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu, kterou můžete provést na jakémkoli registračním oddělení, které vám vyhovuje, bez ohledu na vaše bydliště a místo pobytu.

Rádi bychom zdůraznili, že výše uvedená ustanovení zákona se nevztahují na právnické osoby, které vlastní přívěsy pro osobní automobily – pro všechny podniky je registrace OSAGO pro přívěs povinným požadavkem.

Pro úspěšné dokončení postupu pojištění přívěsu k osobnímu automobilu potřebujete platný průkaz technické kontroly pro vaše vozidlo. Připomeňme, že právnické osoby jsou na rozdíl od fyzických osob povinny předložit k technické kontrole své přívěsy s povolenou maximální hmotností do 3500 XNUMX kg.

Cena povinného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla pro přívěs pro právnickou osobu bude vypočítána na základě doby používání zařízení a regionu, ve kterém je registrováno.

Dovolte nám upřesnit, že pojištění lehkého přívěsu je samostatný postup, protože se jedná o nezávislé vozidlo.

Je pro přívěs nutná technická kontrola?

Od začátku roku 2012 již fyzické osoby vlastnící přívěsy s maximální povolenou hmotností do 3500 XNUMX kg nemusí je předkládat k technické kontrole.

U právnických osob je situace jiná: majitelé lehkých přívěsů s povolenou maximální hmotností do 3500 XNUMX kg nejsou od technické kontroly osvobozeni. Postup pro její absolvování byl však příjemně zjednodušen:

• Lehké přívěsy od 3 do 7 let se podrobují technické kontrole jednou za 1 roky
• Lehké přívěsy starší 7 let podléhají technickou prohlídce jednou ročně.

Upozorňujeme, že právnické osoby provozující zcela nový lehký přívěs se nemusí po dobu 3 let starat o údržbu.

Jaká skupina řidičského oprávnění je vyžadována pro řízení osobního vozidla s přívěsem?

Hlavním dokumentem, který tuto problematiku upravuje, je nařízení vlády Ruské federace č. 1396 ze dne 15. prosince 1999 o schválení „Pravidel pro skládání kvalifikačních zkoušek a vydávání řidičských průkazů“.

Na základě odstavce 7 těchto pravidel má řidič s řidičským oprávněním skupiny „B“ právo řídit silniční vlak, který se skládá z přívěsu s maximální povolenou hmotností do 750 kg a vozidla patřícího do skupiny „B“.

Za zmínku stojí, že v souladu s tímto bodem budete s řidičským oprávněním skupiny „B“ moci řídit silniční vlak, i když jeho hmotnost přesahuje 3500 kg. Například vlastníte Toyota Land Cruiser s maximální hmotností 3350 kg. Po připojení lehkého přívěsu s hmotností až 750 kg budete moci tento silniční vlak bezpečně řídit, protože vaše auto patří do skupiny „B“.

Dále má řidič s řidičským průkazem skupiny „B“ na základě odstavce 8 těchto pravidel právo řídit silniční vlak, který se skládá z vozidla kategorie „B“ a přívěsu s maximální povolenou hmotností nad 750 kg, pokud hmotnost přívěsu nepřesahuje hmotnost nenaloženého vozidla a celková hmotnost silničního vlaku nepřesahuje 3500 1320 kg. Například máte Ford Focus, jehož nenaložená hmotnost je 1300 3500 kg. K němu připojíte lehký přívěs s maximální povolenou hmotností do XNUMX XNUMX kg. V tomto případě potřebujete pouze řidičský průkaz skupiny „B“, protože hmotnost přívěsu je menší než hmotnost vozidla a celková hmotnost silničního vlaku nepřesahuje XNUMX XNUMX kg.

Ve všech ostatních případech je nutné otevřít další kategorii „BE“.

Někteří řidiči, často z nevědomosti, a někteří úmyslně ignorují pravidla a řídí jako součást silniční soupravy bez příslušné kategorie ve svém řidičském průkazu. Rádi bychom vás upozornili, že pokud k řízení silniční soupravy potřebujete skupinu „BE“ a vy ji nemáte, pak to pravidla přirovnávají k řízení bez řidičského průkazu a hrozí vám pokuta od 5000 15000 do XNUMX XNUMX rublů. Policista vám navíc vyloučí řízení vozidla a vaše auto bude odesláno na zadržovací parkoviště.

P.S. Řidičům, kteří vlastní lehké přívěsy s maximální povolenou hmotností do 750 kg a jako tahač používají osobní automobil s maximální povolenou hmotností 2750 kg nebo více, se doporučuje vytisknout si níže uvedené dokumenty a nosit je s sebou.