Celoroční pneumatiky: pro koho a které jsou lepší? — VOLNÁ KOLA na DRIVE2

V automobilové komunitě naší země existuje silný názor na celoroční pneumatiky pro automobily – tyto pneumatiky jsou pro ty, kteří nemají dostatek peněz. Pojďme stručně prozkoumat problém – je to pravda nebo ne, a také si povšimněte nejlepších pneumatik této třídy dnes.

POUŽÍVAT NEBO NE

Výhody pneumatik do každého počasí, o jejichž významu se diskutuje sezónu od sezóny, jsou „na povrchu“. Nejdůležitější je zde pochopit, že vše závisí na klimatu a stavu silnic, kde se tyto pneumatiky používají. Běžnému člověku se zdá, že pokud se pneumatiky nazývají celoroční a mají všechna potřebná označení pro zimní použití „M+S“ (Bláto + sníh) a „3PMSF“ (tříhorský vrchol se sněhovou vločkou), pak by bylo rozumné je používat po celý rok, než každou sezónu přezouvat zimní pneumatiky za letní a naopak.

Je zde viditelná úspora a výkon na mokré vozovce je u těchto pneumatik dobrý díky běhounu ve tvaru V, vyztuženému lamelami zimního typu.

ZŘEJMÉ VÝHODY celoročních pneumatik

1. Nákup jedné sady kol na celý rok místo 2 sad pneumatik (letních a zimních) a často 2 sad kol, protože dnes mnoho lidí dává přednost kompletování sady kol na léto a zvlášť na zimu.
2. Nemusíte měnit boty každou sezónu. To znamená, že na to nemusíte ztrácet čas, nervy a peníze. Koneckonců, může to být také škodlivé pro pneumatiky, když jsou pravidelně demontovány a znovu instalovány na ráfky.
3. Žádné potíže s uskladněním pneumatik mimo sezónu. K tomu je totiž potřeba buď konkrétní lokalita s vhodnými podmínkami, nebo dodatečné náklady na tuto službu v pneucentrech.
4. V létě na mokrém asfaltu Některým moderním modelům (většinou prémiových značek) se daří dosáhnout brzdné úrovně pravých letních pneumatik a někdy je i předčí.

Objektivní obraz je takový, že ve skutečnosti celoroční pneumatiky ještě nedosahují výkonnostních charakteristik, které vykazují čistě letní nebo zimní pneumatiky. A bohužel přední výrobci pneumatik ještě nenašli zlatou střední cestu, i když se velmi snaží, a pokrok ve vývoji nových produktů v tomto segmentu nestojí. Nesmíme ale zapomínat, že podobná evoluce probíhá také ve vztahu k zimním a letním pneumatikám.

Tyto závěry vycházejí nejen z osobních zkušeností majitelů vozů, ale také z výsledků nezávislých testů, z nichž drtivá většina je zklamáním. Nejnovější čerstvé testy evropské edice Obrázek auta (195/55 R16, 2022) a Automobile Club of Europe ACE (205/55 R17, 2022) opět potvrdil, že „ideální celoroční pneumatika stále neexistuje, ačkoli existují dobré možnosti, které jsou vhodné výhradně pro mírné klima střední Evropy.“ V severních zeměpisných šířkách je stále nutné měnit pneumatiky dvakrát ročně.

NEVÝHODY celoročních pneumatik

Všechny jejich nevýhody souvisí především s jízdními vlastnostmi, i když zde vstupuje do hry i otázka nákladů.
1. Celoroční pneumatiky v létě hůře brzdí na suchém asfaltu oproti skutečným letním pneumatikám (rozdíl ve prospěch letních pneumatik může dosahovat až 10 metrů i více v brzdné dráze). Mnoho řidičů a odborníků navíc poznamenává, že při vysokých letních teplotách vám dlouhodobá jízda po dálnicích s celoročními pneumatikami neumožňuje relaxovat, což vás nutí pravidelně nastavovat volant, abyste zajistili směrovou stabilitu vozu.
2. V zimě není obraz o nic lepší. I když některé pneumatiky do každého počasí mohou mít dostatečnou přilnavost na zasněžených silnicích, ovladatelnost a brzdění zanechávají mnoho přání. Brzdná dráha na sněhu pro nejlepší zástupce rodiny je od 15 do 20 metrů – a to při brzdění z rychlosti až 40 km/h!
Na sněhu i ledu jsou celoroční pneumatiky v brzdění horší než skutečné zimní modely, zejména pneumatiky s hroty, které používá většina motoristů na pevnině Ruska.
3. Riziko ztráty kontroly v extrémních povětrnostních podmínkách a podmínkách vozovky je výrazně vyšší. Pro mnoho ruských řidičů je to další kámen úrazu, protože ostré manévry v dobré rychlosti musel dělat snad každý. Pryžová směs celoročního běhounu je navržena jako kompromis pro teploty pod nulou a plusy, takže se nedokáže vyrovnat se špičkovým teplotním zatížením tak dobře jako specializované letní nebo zimní pneumatiky.
4. Ohledně viditelné úspory při použití celoročních pneumatik Je také důležité pamatovat na to, že celoroční používání pneumatik má za následek zvýšené opotřebení. A to snižuje životnost, která je známá domácím motoristům. Měli byste se připravit na to, že pneumatiky do každého počasí bude nutné měnit častěji (kvůli opotřebení) než nové letní nebo zimní pneumatiky, které se používají po dobu šesti měsíců a déle.

Abych to shrnul, nová generace celoročních pneumatik vám může ušetřit nějaké peníze a čas. Musíte však jasně porozumět všem jejich slabým stránkám a také být opatrní, protože na trhu mohou být příklady, pro které termín „celoroční pneumatika“ odkazuje pouze na název a nic víc.

Takové pneumatiky lze považovat za bezpečnou variantu hlavně pro majitele kompaktních automobilů, ale ne pro severní zeměpisné šířky. Mohou být pouze alternativou ke specializovaným zimním a letním pneumatikám pro ty, kteří provozují svá auta v oblastech se vzácnými sněhovými srážkami v zimě a nepříliš vysokými teplotami v létě.

TOP 4 MODELY

Na základě výkonu celoročních pneumatik v nedávných testech můžeme vyzdvihnout čtyři nejlepší modely pro rok 2023. Vezměte prosím na vědomí, že všechny jejich údaje jsou uvedeny ve srovnání s jejich třídním srovnáním.

PLUSES: dobré výsledky na suchém i mokrém povrchu; vysoká přesnost ovládání; vysoká životnost.
MINUSY: ukazatele na sněhu; úroveň valivého odporu.

PLUSES: vysoká přilnavost na sněhu; krátká brzdná dráha na suchém povrchu; pohodlná jízda a nízká hladina hluku; palivová účinnost.
MINUSY: manipulace a boční stabilita na mokrém povrchu; malý zdroj.

3️⃣ Continental AllSeasonContact

PLUSES: vynikající výsledky na sněhu; dobrá ovladatelnost na suchém asfaltu; odolnost proti aquaplaningu; nízký valivý odpor.
MINUSY: brzdná dráha na suché vozovce; manipulace za mokra; omezené úspory nákladů díky vysoké ceně a nízké životnosti.

PLUSES: brzdění na suchém a mokrém povrchu; trakce a ovladatelnost na sněhu; dobrá úroveň pohodlí; dostupnou cenu.
MINUSY: manipulace za mokra; malý zdroj.

Za celoroční používání celoročních pneumatik v Rusku lze uvažovat regiony jižního federálního okruhu, některé oblasti severního Kavkazu nebo západní hranice centrálního federálního okruhu a také velká města s průměrnými sezónními teplotami, kde je úklid ulic dobře organizován. Tyto pneumatiky se nejlépe používají v městských podmínkách s dobře zavedenou kontrolou rychlosti.

✋ Označte svou odpověď, sdílejte recenzi se svými přáteli a přihlaste se k odběru blogu. Máme spoustu užitečných a zajímavých věcí

Celoroční pneumatiky jsou poměrně specifickým typem automobilové pryže, ke které mají řidiči velmi nejednoznačný postoj. Zároveň mnozí plně nerozumí vlastnostem, účelu a principům fungování takových prvků na vozidlech.
Pojďme se blíže podívat na to, co jsou to celoroční pneumatiky, jaké jsou jejich výhody a nevýhody. Pojďme se blíže podívat na nejlepší modely dostupné na trhu.

• Celoroční pneumatiky: klady a zápory
• Označení celoročních pneumatik: označení
• Univerzální celoroční pneumatiky: materiál, dezén
• Nejlepší celoroční pneumatiky pro osobní vozy: Hodnocení
• Goodyear Vector 4 roční období
• Michelin Primacy Mxm4
• Jinyu Yw51
• Continental Allseason Contact
• Kormoran celou sezónu
• Kama-217
• Celoroční pneumatiky pro SUV
• Bridgestone Dueler A/T 001
• Continental ContiCrossContact LX20
• Sailun Atrezzo 4 sezóny
• Toyo Open Country H/T
• Yokohama Geolandar A/T G015
• Hankook Tire DynaPro
• Je možné v zimě jezdit na celoročních pneumatikách
• Celoroční pneumatiky: recenze majitelů

Celoroční pneumatiky: klady a zápory

Celoroční pneumatiky jsou pneumatiky navržené pro použití při kladných i záporných teplotách. Jejich rozsah provozních teplot je poněkud širší než u specializované pryže.

Mezi výhody takových pneumatik patří:

• Možnost omezit se na jednu sadu pneumatik místo dvou (letních a zimních). Zde ale stojí za zvážení, jak povětrnostní podmínky ovlivňují pneumatiky automobilů.
• Není potřeba měnit pneumatiky každou sezónu. Samozřejmostí je výrazná úspora na soupravách i na autoservisech.
• Bez problémů se skladováním sad pneumatik mimo sezónu.
• V některých případech mohou univerzální modely dosáhnout úrovně specializovaných letních pneumatik nebo je svými vlastnostmi dokonce překonat.

Bohužel dnes univerzální pneumatiky nemohou ve většině výkonnostních charakteristik plně konkurovat letním ani zimním pneumatikám.

Nevýhody celoročních pneumatik:

1. Univerzální pneumatiky v létě hůře brzdí na suchém asfaltu. Vysoké teploty v létě navíc mohou negativně ovlivnit stabilitu a životnost pneumatik.
2. Brzdný výkon v zimě je také horší než u čistě zimních pneumatik. Brzdná dráha na sněhu dosahuje 15-20 m i při rychlosti 40 km/h.
3. Zvýšené riziko ztráty kontroly v extrémních povětrnostních podmínkách. Manévry ve vysokých rychlostech jsou výrazně komplikované.
4. Celoroční používání jedné sady negativně ovlivňuje životnost gumy. Často je potřeba univerzální pneumatiky měnit ještě častěji než letní nebo zimní pneumatiky.

Označení celoročních pneumatik: označení

Při výběru je důležité věnovat pozornost značení celoročních pneumatik pro osobní vozy. Velikost závisí na modelu a značce vozu. Je to uvedeno v návodu a na bočnici pneumatiky.

Například standardní evropské označení 205*35*R17 označuje následující rozměry pneumatik:

• šířka – 205 mm;
• výška profilu – 35 mm;
• Vnitřní průměr – 17 palců.

Písmeno R označuje použití radiální vazby šňůry.

V některých případech jsou všechny rozměry uvedeny v palcích. Pak bude označení vypadat jako 29*11*R18, kde 29 je vnější průměr, 11 je šířka a 18 je vnitřní průměr.

Celoroční pneumatiky jsou označeny symboly AS (All Seasons) a AW (Any Weather).

Při výběru pneumatik podle rozměru se vyplatí vycházet z doporučení konkrétní automobilky. A protože víte, jak jsou určeny celoroční pneumatiky, neměly by být problémy s jejich nákupem.

Pokud například doporučení říkají vybrat celoroční pneumatiky R15, nebudou vhodné celoroční pneumatiky R16.

Univerzální celoroční pneumatiky: materiál, dezén

Při vytváření celoročních pneumatik výrobci používají stejné komponenty jako při vývoji sezónních pneumatik. Poměr směsí kaučuku, pryskyřic, křemíku a různých kompozitních přísad podléhá úpravě.

Bez ohledu na složení je provozní rozsah takových pneumatik tradiční: od -10 do +15 stupňů. Mimo tento rozsah jsou výhody specializované pryže zřejmé.

Protože celoroční pneumatiky musí dobře fungovat v širokém rozsahu teplot, vzniká při jejich výrobě speciální vzorek běhounu. Tyto pneumatiky mají dvousložkový profil, vhodný pro jízdu v létě i v zimě.

Uvnitř je zimní část, skládající se z diamantů a čtverců. Tato struktura zabraňuje ucpávání sněhu a umožňuje vozu zůstat na povrchu.

Nechybí ani podélné drážky z letních pneumatik, které mají na starosti odvod vody. To zlepšuje přilnavost a snižuje riziko aquaplaningu.

Bohužel současné použití zimních a letních prvků v dezénu zvyšuje celkové opotřebení gumy během provozu. Spotřeba paliva se liší v závislosti na stavu vozovky a brzdné dráze.

Nejlepší celoroční pneumatiky pro osobní vozy: Hodnocení

Pro osobní automobily se používají pneumatiky o průměru 13-22 palců, které mohou mít širokou škálu rozměrů. Níže uvádíme seznam nejkvalitnějších a nejspolehlivějších celoročních pneumatik pro osobní vozy.

Goodyear Vector 4 roční období

Hodnocení celoročních pneumatik pro osobní vozy otevře americký model, jehož pryžové složení obsahuje silikonové komponenty speciálně zavedené pro zlepšení kvality přilnavosti. Unikátní běhoun s trojrozměrnými lamelami zaručuje stabilitu i na kluzkém povrchu. Pneumatiky přitom fungují docela tiše, aniž by tím obtěžovaly ostatní.

Sada se vyznačuje vysokou přesností ovládání a dlouhou životností, nicméně úroveň valivého odporu ponechává mnoho přání.

Michelin Primacy Mxm4

Pneumatiky od známé francouzské společnosti se speciálním blokovým dezénem a speciálním profilem pro udržení stability. Poskytuje trakci i na kluzkém povrchu. Odolné proti opotřebení.

Jinyu Yw51

Univerzální celoroční pneumatiky bez hrotů s mělkými lamelami, které přispívají k nízké hladině hluku při jízdě. Speciální vzorek běhounu zaručuje dobrou přilnavost a stabilitu vozidla při jakékoli rychlosti.

Nejdůležitější výhodou je cenová dostupnost.

Continental Allseason Contact

Německé pneumatiky vyrobené ze speciální pryže, které mohou dobře fungovat i při výrazných změnách teplot. Charakteristický dezén zajišťuje kratší brzdnou dráhu a snižuje spotřebu paliva. Za hlavní nevýhodu lze považovat zvýšenou hladinu hluku při jízdě.

Kormoran celou sezónu

Speciální verze pneumatik, vhodná pro střední zeměpisné šířky. Má symetrický dezén, který zaručuje dobrou přilnavost a stabilitu v zatáčkách. Díky těmto pneumatikám může motorista ušetřit až 54 litrů paliva ročně.

Pneumatiky za relativně nízkou cenu poskytují krátkou brzdnou dráhu a optimální hladinu hluku.

Kama-217

Domácí kaučuk na úrovni rozpočtu, který však může konkurovat oblíbeným zahraničním analogům. Běhoun s bočními a podélnými drážkami zabraňuje ulpívání nečistot, poskytuje dobrou přilnavost a stabilitu, a to i na kluzkém povrchu.

Celoroční pneumatiky pro SUV

Crossovery a SUV vyžadují mírně odlišné pneumatiky o průměru od 14 do 24 palců. Níže se můžete podívat na seznam nejkvalitnějších a nejoblíbenějších řešení v této třídě.

Bridgestone Dueler A/T 001

Vysoce kvalitní guma od japonského výrobce, jejíž speciální povrch poskytuje skvělou kontrolu. Pneumatiky jsou odolné proti opotřebení a mohou být používány po dlouhou dobu bez ztráty svých výkonnostních vlastností. Chránič odvádí vodu a zabraňuje uklouznutí. Při pohybu je poměrně nízká hladina hluku a mírné vibrace.

Continental ContiCrossContact LX20

Německé pneumatiky vytvořené pomocí technologie EcoPlus. Důležitou vlastností modelu je jeho dlouhá životnost a výrazné snížení spotřeby paliva při provozu. Ideální pro jízdu po městě a polních cestách. Speciální chránič zjemňuje jízdu a eliminuje zbytečný hluk.

Sailun Atrezzo 4 sezóny

Celoroční pneumatiky pro crossovery a SUV poskytující dobrou průchodnost terénem i na těch nejobtížnějších silnicích. Pneumatiky jsou velmi odolné, což zaručuje dlouhou životnost a minimální riziko mechanického poškození. Charakteristický dezén zajišťuje směrovou stabilitu.

Toyo Open Country H/T

Japonské pneumatiky odolné proti opotřebení s působivou životností 100 tisíc kilometrů. Zároveň umožňují ušetřit určité množství paliva tím, že zajišťují efektivnější rozložení síly. Povrch poskytuje dobrou směrovou stabilitu i na nejtěžších površích, včetně zasněžených a mokrých vozovek.

Minimální hladina hluku na nových pneumatikách se může zvyšovat s postupným opotřebením pryže.

Yokohama Geolandar A/T G015

Vysoce kvalitní pneumatiky od jedné z nejznámějších japonských společností. Mají promyšlené složení, které zaručuje výbornou přilnavost ke každému povrchu a zabraňuje mechanickému poškození. Po celou dobu životnosti si guma udržuje relativně nízkou hladinu hluku.

Nevýhody modelu zahrnují poměrně rychlé opotřebení a také možnost uvíznutí kamenů v běhounu.

Hankook Tire DynaPro

Celoroční pneumatiky od korejského výrobce. Ideální pro crossovery a SUV, které se používají především v městském prostředí. Model bez problémů zvládá mírné zimy, aniž by měnil své vlastnosti ve stanoveném teplotním rozmezí.

Mezi další přednosti modelu patří nízká hlučnost, efektivní odvod vody a možnost zkrácení brzdné dráhy.

Je možné v zimě jezdit na celoročních pneumatikách

Celoroční pneumatiky jsou skutečně schopné udržet si potřebnou elasticitu v širokém rozsahu teplot. Pokud však teplota klesne pod -10°C, charakteristika se změní.

I přes přítomnost ikony sněhové vločky na celoročních pneumatikách je tedy jejich použití v ruských zimních podmínkách nepraktické. Taková pryž je vhodná pouze pro země s mírnějším klimatem, kde se vlastnosti materiálu pneumatiky nezmění.

Celoroční pneumatiky: recenze majitelů

Celoroční pneumatiky jsou oblíbené mezi těmi motoristy, kteří chtějí ušetřit na zimních pneumatikách a prodloužit životnost jedné sady. V tomto případě můžete jezdit na univerzálních pneumatikách až do chladného počasí a až po opravdu mrazivém období přezout na dražší zimní pneumatiky.

Řidiči berou na vědomí vysokou účinnost takového řešení, schopnost snížit opotřebení zimních pneumatik a také zajistit pohodlnou a bezpečnou jízdu v neustále se měnících povětrnostních podmínkách.

Pokud jde o skutečné testy celoročních pneumatik, budou téměř vždy horší než vysoce specializované letní a zimní pneumatiky. To platí zejména pro specifické testy, ve kterých univerzální pneumatiky prohrávají i na cenově specializované modely.

Celoroční pneumatiky mohou majiteli vozu ušetřit peníze a čas. Je však nezbytné si uvědomit jejich nedostatky a pečlivě zvážit výběrová kritéria.

Tento typ pryže je docela vhodný pro malá auta, která se používají v poměrně mírných podmínkách (bez velkých teplotních změn).

Správným přístupem je možné dodatečně snížit spotřebu paliva a učinit vůz hospodárnějším. Výhodně můžete tankovat s palivovou kartou CARDEX, která zaručuje optimální podmínky pro právnické osoby i fyzické osoby podnikatele. Zákazníci mohou navštívit 13 000 čerpacích stanic po celém Rusku a získat ceny paliva uvedené na cedulce čerpací stanice.