Co dělat, když plynový kotel odfoukne vítr – Články

Tlakový spínač — prvek řízení provozu čerpadla v systémech s hydropneumatickou automatizací. Může se jednat o hotové automatické stanice nebo samostatně instalovanou jednotku, například pro vrtné čerpadlo.

Tlakové relé má několik charakteristik:

• Zapínací tlak (Pвкл) je tlak (bar), při kterém se čerpací stanice zapne sepnutím kontaktů v tlakovém relé. Někdy se zapínací tlak nazývá také „dolní“ tlak.
• Vypínací tlak (Pvykl) je tlak (bar), při kterém se čerpací stanice vypne rozpojením kontaktů v tlakovém relé. Někdy se vypínací tlak nazývá také „horní“ tlak.
• Diferenční tlak (ΔP) je absolutní rozdíl mezi zapínacím tlakem a zapínacím tlakem (bar).
• Maximální uzavírací tlak je maximální tlak (bar), při kterém lze čerpací stanici vypnout.

Každé tlakové relé má tovární nastavení a zpravidla jsou následující:

• Zapínací tlak: 1.5 – 1.8 baru
• Uzavírací tlak: 2.5 – 3 bary
• Maximální uzavírací tlak: 5 barů

Takže, jak to celé funguje:
Předpokládejme, že je čerpací stanice připojena a celý systém je naplněn vodou. Po otevření libovolného kohoutku (sprcha, umyvadlo atd.) a zahájení odběru vody začne tlak v systému plynule klesat (díky membránové tlakové nádrži), což lze snadno sledovat pomocí tlakoměru. Po celou dobu je voda dodávána spotřebiteli z tlakové nádrže. Po dosažení „dolního“ zapínacího tlaku (lze jej sledovat pomocí tlakoměru při zapnutí čerpadla) se kontakty uvnitř tlakového relé sepnou a čerpadlo se spustí. Po zbytek doby, kdy je odběr vody dokončen, čerpadlo pokračuje v provozu a dodává vodu přímo spotřebiteli. Po dokončení odběru vody (všechny kohoutky jsou uzavřeny) čerpadlo stále pokračuje v provozu, pouze nyní není voda dodávána spotřebiteli, ale je čerpána do tlakové nádrže (protože už není kam jinam jít) a tlak se postupně zvyšuje. Po dosažení vypínacího tlaku (lze jej snadno sledovat pomocí tlakoměru při zastavení čerpadla) se kontakty uvnitř tlakového relé rozpojí a čerpadlo se zastaví. Cyklus se opakuje při dalším odběru vody. Je to docela jednoduché.
Co ale dělat, když tovární nastavení tlakového relé není příliš pohodlné? Například v horních patrech tlak velmi znatelně klesá nebo systém čištění vody vyžaduje na vstupu alespoň 2.5 baru, zatímco čerpadlo se zapne pouze při 1.5 – 1.8 baru.

Tlakové relé si můžete také nastavit sami:
Na tlakoměru zaznamenáváme tlak zapínání a vypínání při běžícím čerpadle. Odpojíme čerpadlo od sítě a sejmeme horní kryt tlakového spínače (obvykle odšroubováním jednoho šroubu). Uvidíte dva šrouby, jeden větší, umístěný v horní části spínače, a druhý, o něco menší, se nachází pod ním. Horní šroub je zodpovědný za tlak zapínání a obvykle vedle něj je písmeno „P“ a šipka se značkami „+“ a „-“. Poté šroub otočíme požadovaným směrem (pokud je třeba tlak zapínání zvýšit, pak otočíme ve směru značky „+“, pokud jej chceme snížit, pak ve směru značky „-“). O kolik je třeba otočit? Udělejte otáčku (půl otáčky, jednu a půl – tolik, kolik chcete).

Poté spustíme čerpadlo a uvidíme, při jakém tlaku se nyní zapne. Pamatujeme si, vypneme napájení čerpadla a dále otáčením šroubu čerpadlo znovu spustíme a zapíšeme si novou hodnotu, čímž se přiblížíme k požadované hodnotě.
Spodní šroub je zodpovědný za rozdíl mezi vypínacím tlakem a zapínacím tlakem. Vedle něj je zpravidla uvedeno „ΔP“ a šipka se znaménky „+“ a „-“. Nastavení tlakového rozdílu je podobné jako nastavení zapínacího tlaku. Zbývá už jen jedna otázka, jaký by měl být? Rozdíl mezi zapínacím a vypínacím tlakem je obvykle 1.0 – 1.5 baru. Čím vyšší je vypínací tlak, tím větší může být tento rozdíl. Například při továrním nastavení Pвкл = 1.6 baru, Pвыкл = 2.6 baru je rozdíl 1 bar, což je pouze standardní hodnota. Pokud chceme změnit tovární nastavení a zvýšit Pвыкл na 4 bary, pak lze rozdíl nastavit na 1.5 baru, tj. Pвкл by měl být nastaven na 2.5 baru. Je třeba si uvědomit, že čím větší je tento rozdíl, tím vyšší je tlaková ztráta v systému, což není vždy pohodlné. Zároveň se však čerpadlo zapne méně často a z hydraulické nádrže bude před zapnutím čerpadla vytékat více vody.
To platí pouze tehdy, pokud čerpadlo dokáže zajistit požadovaný tlak (viz specifikace čerpadla). To znamená, že pokud čerpadlo podle pasu dokáže zajistit pouze 3.5 baru (s přihlédnutím ke všem typům ztrát), pak nastavení tlakového relé na vypnutí při 4 barech nic nezmůže. Čerpadlo jednoduše nebude schopno zajistit požadovaný tlak a v tomto případě bude fungovat bez přerušení. A pokud stále potřebujete přesně 4 bary, budete muset čerpadlo vyměnit za výkonnější.
Je také možné nainstalovat elektronické tlakové relé, které po dokončení průtoku v systému automaticky vypne čerpadlo, nebo na kterém si můžete pomocí tlačítek nastavit požadovaný tlak zapnutí/vypnutí. Tato možnost se snáze konfiguruje než mechanická relé, ale cena elektronických tlakových relé je vyšší než u běžných mechanických.

A konečně, jaký by měl být tlak vzduchu ve vzduchové dutině hydraulické nádrže (hydraulického akumulátoru)?
Mnoho lidí o tom nepřemýšlí, nebo prostě neví, že na to musí dávat pozor. Bohužel ano, je to nutné, na tom přímo závisí životnost membrány hydraulické nádrže a nakonec i čerpadla.

Takže, co uděláme:
Změřte tlak vzduchu ve vzduchové dutině hydraulické nádrže. Provádějte to pouze s hydraulickou nádrží odpojenou od systému! – odpojte čerpadlo od sítě, otevřete jakýkoli kohoutek za čerpadlem a počkejte, až voda vyteče z hydraulické nádrže. Nebo změřte na jednotce, která ještě není připojena k vodovodnímu systému. Za tímto účelem odstraňte ozdobnou krytku ze vzduchové vsuvky hydraulické nádrže a připojte k ní běžný tlakoměr automobilu (pro kontrolu tlaku v pneumatikách automobilu). Zapamatujte si tento tlak. (U malých hydraulických nádrží s objemem do 50 litrů je tento tlak zpravidla 1,5 baru). Nyní nejdůležitější pravidlo: tlak vzduchu v hydraulické nádrži by měl být o cca 10 % nižší než tlak při zapnutí čerpadla! To znamená, že pokud je tlak při zapnutí čerpadla 1.6 baru, pak by tlak vzduchu měl být 1.4 – 1.5 baru. Ve většině případů se jedná o výše uvedená tovární nastavení. To znamená, že při koupi hotové čerpací stanice již máte plně nakonfigurovaný systém. Jakmile ale provedete změny v továrním nastavení tlakového spínače, musíte vždy změnit tlak vzduchu v hydraulické nádrži. Například pokud nastavíte Pon = 2.5 baru, Poff = 3.5 baru, musíte také zvýšit tlak vzduchu na hodnotu 2.2 – 2.3 baru.
Mimochodem, i když jste v továrním nastavení nic nezměnili, je potřeba pravidelně sledovat tlak vzduchu, alespoň jednou ročně na začátku letní sezóny. Důležité je, aby tento tlak byl konstantní, pokud trochu klesl, lze jej vždy zvýšit na požadovanou úroveň běžným automobilovým čerpadlem.
Všechny tyto jednoduché operace nezaberou mnoho času, stačí jim věnovat pozornost jednou ročně, zejména proto, že se vše vyplatí dlouhým a nepřerušovaným provozem celého vodovodního systému jako celku.

Pokud tlakový spínač nefunguje, můžete si u nás koupit nový na odkazu Tlakový spínač

Klasifikace tlakových spínačů

Existují dva hlavní typy tlakových relé: mechanická a elektronická. Obě možnosti mají své výhody a vlastnosti, které si rozebereme podrobněji.

Základ mechanického zařízení se skládá z několika částí: kovové plošiny, pístu, membrány, elektrických kontaktů, dvou pružin různých průměrů a stavěcích matic. To vše je uzavřeno v plastovém pouzdře.

Princip činnosti takového relé je jednoduchý. Když je čerpadlo zapnuto a hydraulický akumulátor je naplněn, tlak vody přes pružnou membránu ovlivňuje píst, který zvedá plošinu. Ten stlačí velkou pružinu (pokud to nastavení dovolí) a stoupne k vrcholu malé pružiny. To vede k rozpojení kontaktů a zastavení čerpadla. Když tlak v systému klesne na limity nastavené uživatelem, plošina se spustí dolů, kontakty se zablokují a čerpadlo se zapne.

Nastavení tlaku čerpací stanice pomocí relé umožňuje nastavit potřebné parametry pro provoz vodovodního systému. Mechanické modely jsou klasické a levnější než elektronické, takže se těší trvalé oblibě. Je však třeba vzít v úvahu, že jsou také méně funkční a pohodlné pro každodenní nastavení a používání.

Elektronická tlaková relé jsou mnohem složitější, jejich „mozkem“ je počítačový řadič skrytý v kompaktním pouzdře. Uživateli je nabídnuta interakce s lakonickým rozhraním: na předním panelu se zobrazuje malý displej, několik tlačítek a indikátorů.

Takové zařízení je optimální pro nízkotlaké systémy (méně než 22 m, například kapková závlaha). Elektronická relé se doporučují také v případech, kdy má vodovodní systém řadu funkcí, které vyžadují jemné doladění prahových hodnot odezvy čerpadla. Další výhodou je, že zařízení se mnohem snadněji instaluje a seřizuje, takže je vhodné pro uživatele, kteří si vodovodní systém instalují sami. Otázka, jak zapojit tlakové relé a suché relé, je automaticky vyřešena – možnost ochrany čerpadla před přehřátím je již v elektronických modelech zabudována (mechanické ne vždy).

Nástup plynových kotlů umožnil učinit topný systém autonomní. Toto vybavení je ale nedokonalé. Uživatel by proto měl vědět, co dělat, když plynový kotel (GK) vyfoukne.

Proč vítr sfoukne plynový kotel?

S problémem sfouknutí plamene se majitelé kotlů vybavených horizontálním (koaxiálním) komínem setkávají jen zřídka.

Ve většině případů k poruše takového zařízení dochází v důsledku závad produktu.

Jiné důvody nelze vyloučit:

1. Na komíně není ochranný deflektor.
2. Vítr uhasí plamen, když kondenzát zmrzne uvnitř potrubí. Výsledná hrudka ledu zmenšuje vnitřní průřez kanálu. Dochází k turbulenci proudění vzduchu, která snižuje tah a vyvolává automatické odstavení kotle.

Klasické topné spotřebiče vybavené vertikálním komínem mohou zhasnout vlivem nízkého tlaku plynu v hlavním potrubí. Problém často nastává na začátku topné sezóny, kdy se zvyšuje spotřeba paliva. Řeší to pracovníci plynárenské služby (seřízením tlaku v místě rozvodu plynu).

Dalším důvodem je nízká požární výška roznětky. V okamžiku, kdy kotel přejde do pohotovostního režimu, může poryv větru uhasit knot, pokud je plamen menší než 2–4 cm.

Další důvody pro foukání hlavního těla větrem:

• nízký komín;
• vyhoření stěny kouřovodu;
• vadný trakční senzor, který dává falešné údaje a spouští automatické vypnutí;
• zpětný tah;
• nesprávně zvolený průměr komínové trubky.

Důsledky nefunkčního plynového zařízení

Moderní modely kotlů jsou vybaveny zařízením, které automaticky zastaví dodávku paliva, když plamen zhasne. Bezpečnostní systém automaticky zabraňuje vniknutí nespáleného plynu do místnosti.

Nemělo by být vyloučeno riziko poruchy automatizace topného zařízení. Pokud dojde k poruše mechanismu a nedojde k zastavení přívodu paliva, důsledkem může být vznícení plynu, tzn. výbuch v místnosti. Dalším nebezpečím je otrava metanem. Vysoká je také pravděpodobnost úmrtí.

Při spuštění automatizačního systému je uživatel zbaven možnosti vytápět místnost za větrného počasí. Pokles teploty může způsobit růst plísní. Delší odstávka tepla (například když je majitel domu pryč) často vede ke smrti všech pokojových rostlin. Porucha plynové instalace je pro uživatele nebezpečná z důvodu zamrzání vody v potrubí a radiátorech. V okamžiku rozmrazení jsou zničeny, což s sebou nese škody na dalším majetku domácnosti.

Způsoby, jak problém vyřešit

Pokud je důvod vyfukování hořáku způsoben absencí deflektoru na koaxiálním potrubí, lze jej odstranit zakoupením chybějícího prvku. Nevýhodou takových plynových kotlů je, že náhradní díly nejsou vždy k dispozici na prodej. Ve většině případů se deflektor kupuje pouze kompletní s trubkou. Další možností je vyrobit si ho sami. Pokud je příčina spojena s námrazou, sražení zmrzlého kondenzátu vyřeší problém pouze dočasně. Aby knot přestal zhasínat, je nutné izolovat komín plynového kotle.

Vyhořelá stěna kovové trubky se obnoví pomocí svářečky. U sendvičových konstrukcí se vymění celý úsek. Pokud kotel nadále fouká větrem, zkontrolujte, zda je komín správně nainstalován.

Na ploché střeše se instaluje trubka minimálně 50 cm, na šikmé střeše se volí v závislosti na vzdálenosti od hřebene.

Kanál je vytvořen takto:

• ne nižší než 0,5 m, pokud je vzdálen méně než 1,5 m od horního bodu střechy;
• od 1,5 m do 3 m, když je hlava v úrovni hřebene;
• více než 3 m, pokud výška není nižší než čára položená od hřebene směrem k okapovému převisu ve sklonu 10° (k horizontu).

Když jsou výpočty provedeny správně, ale kotel ve větrném počasí vyfoukne, měli byste věnovat pozornost vysokým stromům. Pokud rostou blízko domova, mohou způsobit turbulence v proudění vzduchu. Stejný problém vytvářejí vysoké budovy umístěné blízko sebe. Strom, který narušuje spalovací proces plynového zařízení, lze zlikvidovat odříznutím větví. Problém s budovami je vyřešen zvětšením délky komínového potrubí. Jeho hlava by měla být nad zónou podpory větru.

Ohřívač nesmí být instalován v blízkosti dveří. Když se otevře, proud vzduchu vytvoří zpětný průvan, který uhasí plamen. Problém s vyfukováním kotle může nastat i za bezvětří, častěji je však pozorován za větrného počasí. Místo pro plynový kotel je proto vybráno s ohledem na technické uspořádání místnosti. Průměr komínového průduchu se určuje podle pokynů v technickém průkazu občanského zákoníku.