Co se stane, když do motoru svého auta nalijete příliš mnoho motorového oleje?

Expertní olej / Články / Co se stane, když se do motoru auta nalije příliš mnoho motorového oleje?

08.12.2019<br />Co se stane, když do motoru svého auta nalijete příliš mnoho motorového oleje?

Motory automobilů by měly být vždy naplněny olejem.
Motorový olej, kromě své hlavní funkce mazání motoru, jej navíc chrání před poškozením, opotřebením a korozí.
Každý automobilový nadšenec pravidelně kontroluje hladinu motorového oleje. Přirozeně ho znepokojuje, pokud je hladina motorového oleje pod stanovenou normou.
Je extrémně vzácné, že někdo věnuje pozornost, pokud je situace s hladinou oleje v motoru jiná: olej se ukáže být vyšší než normálně.
Co se ale stane, když při plnění nebo výměně motorového oleje přidáte příliš mnoho oleje?

PŘÍZNAKY PŘÍLIŠ MNOHO AUTOOLEJE

Olejová vana v autě je speciálně navržena tak, aby pojala určitý objem kapaliny na základě tepelné roztažnosti a tlaku motorového oleje.
Pokud je plná, může se stát následující

• Hustý bílý kouř – Když motor běží, z výfukového systému vychází hodně hustého bílého kouře.
Je to důsledek spalování přebytečného motorového oleje v bloku válců. Je spravedlivé poznamenat, že viníkem této situace může být také nemrznoucí směs vstupující do olejového systému.
Abyste podle tohoto znamení přesně pochopili, zda se nemrznoucí směs dostává do oleje, musíte se podívat na její vzhled v expanzní nádrži.
Když se nemrznoucí směs dostane do kontaktu s olejem, uvolňuje se hojná pěna.

• Únik oleje — Pokud se pod vozem objeví olejová skvrna, může to být způsobeno přeplněním systému.
Musíte ale také zkontrolovat stav olejové zátky v motorové vaně, protože to může být příčinou netěsnosti.

ÚČINKY PŘÍLIŠ MNOHO MOTOROVÉHO OLEJE

Pokud je v motoru přebytek motorového oleje, může to vést k poškození motoru:

• Tlak na hlavy a stopky klikový hřídel — Pokud se do motoru nalije příliš mnoho oleje,
na jeho součásti může být vyvíjen další tlak.
Olejové těsnění klikového hřídele je vymáčknuté, což může vést k netěsnostem.
Část oleje vytlačená z olejového systému se může dostat do mechanismu spojky a způsobit znečištění a poškození.

• Ttření na klikovém hřídeli. Pokud je v motoru příliš mnoho oleje, klikový hřídel a olejové čerpadlo mohou vykazovat větší odpor a tření, což může způsobit poškození.

• Opotřebení motoru – Tlak motorového oleje v motoru je dán jeho technologickými vlastnostmi a je vytvářen olejovým čerpadlem.
Za jednotku času pročerpá určité množství oleje, což je nezbytně nutné pro úplný proces mazání dílů.
Nadměrné množství oleje narušuje rychlost a dobu čerpání, což následně ohrožuje nesprávné nebo nedostatečné mazání motoru jako celku.
Neoptimalizovaný proces mazání bude mít za následek zvýšené opotřebení.

Poškození motoru. Příliš mnoho oleje v systému může způsobit zvýšený tlak na klikový hřídel.
Přebytečný olej se dostává do spalovacího prostoru, ucpává sací hadici olejovými sazemi a případně přetěžuje motor.
Přeplnění motorového oleje může také způsobit ohnutí ventilů vačkových hřídelů.

Špinavé zapalovací svíčky. Na zapalovací svíčky se může dostat nadměrné množství oleje.
Na povrchu zapalovacích svíček se tvoří saze, které způsobují další vynechávání zapalování nebo vzhled vypínacího efektu.
Zapalovací svíčky musí být v tomto případě okamžitě vyměněny.

Hladinu motorového oleje byste měli pravidelně kontrolovat sami pomocí speciální měrky.
Chcete-li to provést, nechte auto na rovném povrchu a vypněte motor.
Počkejte pět minut a poté pomocí měrky změřte hladinu oleje.

Pokud jste v servisu nalili do motoru příliš mnoho oleje, musíte přebytek okamžitě vypustit.
Je vhodné to udělat hned v servisním středisku, protože mají vakuová čerpadla pro odčerpávání olejů.
Bude obtížnější to udělat sami.

Kolik motorového oleje je potřeba?

Motory automobilů musí být naplněny motorovým olejem v množství 4 až 8 litrů podle konstrukčních prvků, i když obecně:
Čtyřválcové motory vyžadují asi 4 – 4,5 litru oleje.
Šestiválce spotřebují asi 5 – 5,5 litru oleje.
Osmiválcové motory vyžadují 5 až 7,5 litru.

Před přidáním nebo výměnou oleje byste měli vždy znát přesné množství oleje, které vaše auto potřebuje.
Chcete-li zjistit, kolik motorového oleje vaše vozidlo potřebuje, podívejte se do části Oleje a kapaliny v uživatelské příručce vašeho vozidla.

Adresa: Moskva, vesnice. Starosyrovo, Simferopolská dálnice č. 20 budova 1 (sklad ropy Ščerbinskaja 11 km od moskevského okruhu)
telefon: (495) 77-11-093, E-mail: [email protected]

Motorový olej uvnitř spalovacího motoru (ICE) se používá ke snížení tření a ochraně pohyblivých částí. V závislosti na konstrukčních vlastnostech motoru se může požadovaný objem maziva lišit. Aby nedošlo k hladovění a předčasnému opotřebení elektrárny, je nutné udržovat hladinu kapaliny na doporučené hodnotě. Pro jeho sledování je k dispozici speciální sonda se značkami MIN a MAX nebo elektronický monitorovací systém.

Jak zkontrolovat hladinu motorového oleje

Kontrolu hladiny oleje ve spalovacím motoru provádějte pouze na rovném povrchu. Vozidlo nesmí stát na svahu. Optimální je provádět postup pravidelně a umístit vozidlo do stejné polohy. Po zastavení motoru musíte počkat 5-10 minut, než motorový olej zcela vyteče do olejové vany.

Hladina oleje se kontroluje pomocí měrky. Jeho rukojeť je snadno rozpoznatelná, protože má žlutou nebo oranžovou barvu. Algoritmus ověření je následující:

• Vyjměte měrku a její spodní část otřete čistým hadříkem (neměla by zanechávat žmolky). Hladina maziva, která je okamžitě viditelná, se nepovažuje za aktuální.
• Čistá měrka se vloží zpět do sedla, dokud se na 2-3 sekundy nezastaví, aby měl olej čas usadit se na povrchu.
• Poté vyjměte a pečlivě zkontrolujte měrku, abyste zjistili hladinu motorového oleje.

Kolik oleje by mělo být v motoru podle měrky?

Doporučuje se udržovat hladinu oleje mezi značkami MIN a MAX (rozdíl mezi značkami je asi litr). Pokud není dostatek maziva, budete muset do motoru přidat olej, pokud je indikátor vyšší než normálně, odčerpejte jej. Výrobci automobilů zobrazují na některých vozidlech štítky COLD a HOT. V prvním případě se doporučuje zkontrolovat auto „studené“, ve druhém – „horké“.

Olej na měrce pod značkou minima indikuje pravděpodobnost nedostatku oleje v systému a špatné mazání dílů. Při dlouhé jízdě to může způsobit předčasné selhání motoru.

Doplňování oleje však musí být kontrolováno, protože přeplnění je také rozhodující pro správnou funkci motoru. Přebytek vytváří v systému přetlak, který může vést k vymáčknutí těsnění a netěsnostem. Přebytečný olej se také může dostat do systému odvětrávání klikové skříně a do válců, což může vést k usazování karbonu na částech pístu.

Jak správně přidat olej

1. Najděte víčko palivové nádrže v motorovém prostoru. Mělo by na něm být slovo „Oil“ nebo obrys olejničky. Odstraňte uzávěr plnicího hrdla a opatrně nalijte olej přes nálevku.
2. Počkejte několik minut, než olej vyteče do spodní části motoru, a poté znovu zkontrolujte hladinu pomocí měrky.

Je možné přidat olej do horkého motoru?

Optimální je kontrolovat hladinu oleje na měrce při zahřátém motoru na provozní teplotu. To je přibližně 100 stupňů v závislosti na modelu a typu spalovacího motoru. Tímto způsobem můžete zaznamenat nejpřesnější indikátory.

Připomeňme, že před kontrolou je důležité nechat motor po vypnutí 5-10 minut v klidu. To umožní, aby olej stékal do pánve.

Studená nebo horká zálivka?

Přidání oleje za studena je také možné. Musíte si však pamatovat, že skutečná hladina maziva v motoru se bude lišit, když se motor zahřeje na provozní teplotu.

Odborníci ADDINOL doporučují používat horkou polevu. Faktem je, že je snazší posoudit hladinu oleje. Téměř každý studený materiál má menší objem než horký materiál (voda je výjimkou). Když měříme hladinu oleje za studena, ukazatel nebude úplně správný, protože olej většinou „pracuje“ ve velmi horkém stavu. V tomto případě hrozí nalití příliš velkého množství oleje.

Horký přeliv je však lepší v zimě nepoužívat. Kvůli teplotním rozdílům opět nemusí být ukazatele zcela přesné, prudká změna teploty může negativně ovlivnit jak motor, tak stav oleje.

Další častou debatou je otázka, jaké množství oleje se má přidat. Neexistují zde žádné univerzální ukazatele, protože každý motor má svou vlastní specifikaci. Přesné množství maziva pro doplnění si raději zkontrolujte v servisu nebo v návodu k obsluze.

Jak často přidáváte olej?

Zpravidla se kompletní výměna oleje provádí na základě najetých kilometrů, například jednou za 8–10 tisíc kilometrů, v závislosti na provozních podmínkách. Mechanik vypustí starý olej, vymění olejový filtr a doplní nové mazivo.

Pokud jde o doplňování, můžete zkontrolovat hladinu maziva a sami si jej doplnit během několika minut – není třeba čekat na roční servis.

Doporučujeme kontrolovat hladinu oleje každých několik týdnů. To je zvláště důležité, pokud máte před sebou dlouhou cestu.

Pokud kupujete ojetý vůz bez jasné servisní historie, je lepší hrát na jistotu a požádat autoservis o kompletní výměnu všech technických kapalin a filtrů. To vás s největší pravděpodobností ušetří nečekaných potíží s motorem, převodovkou a dalšími jednotkami.

Jak přidat olej do krabice

U manuálních převodovek je nejpohodlnější přidávat olej přes ovládací otvor. To vám usnadní kontrolu hladiny maziva:

Doplnění oleje do automatické převodovky je postup, který vyžaduje velké profesionální dovednosti a často i speciální vybavení. „Automatic“ je velmi citlivý na hladinu a kvalitu maziva. Nedoplnění nebo přeplnění může negativně ovlivnit činnost automatické převodovky a vést k její poruše. Proto doporučujeme doplňování a výměnu oleje automatické převodovky ve specializovaných servisech.

Při doplňování oleje do motoru a převodovky je důležité použít vhodný typ maziva. Jaký druh maziva vaše auto potřebuje, můžete zjistit pomocí naší služby výběru oleje.