Demolice staré garáže a výstavba nové
Ahoj! Prosím o pomoc a radu v následující problematice: Koupili jsme pozemek se starým domem a garáží pro individuální bytovou výstavbu. Starý dům byl zbořen, postaven nový a nevznikly žádné problémy. Na červené čáře stála stará dřevěná garáž a v ní vykopaný sklep. Zbourali jsme ji, protože už skoro spadla a na tom samém místě postavíme zděnou, už jsme vylili základy, ale přišel vedoucí obce a řekl, že povolení ke stavbě nedá, protože garáž bude na červené a bude se bourat, k našim slovům, proč tam nebyl návod na zbourání staré dřevěné garáže, když se bourají staré, ale jen nové budovy se bourají. Neměli bychom problém přestěhovat garáž hlouběji do pozemku, ale ukazuje se, že sklep vykopaný předchozími majiteli zůstane pod širým nebem, co dělat? Proč by se nemohla postavit zděná garáž, která by nahradila zbouranou dřevěnou, když už tam nějaká byla?
Téma „Demolice staré garáže a stavba“ si prohlédlo: 30 773 lidí. | Právě prohlíží: hosté: 15 Na fóru https://pravozem.ru je 62 496 registrovaných lidí. | Online: 3 061 lidí. a hosté: 24 280 osob.
Komentáře (83)
Přidat do záložek odpověď na nové téma
PRO8314 Lidový poradce
Dobré odpoledne. Byla vaše stará garáž vyzdobená? Ke stavbě garáže není potřeba získat stavební povolení, ale při stavbě to může způsobit problémy. Bylo velmi důležité, aby byla stará garáž registrována?
Ne, bohužel stará garáž nebyla registrována.
PRO8314 Lidový poradce
Dobré odpoledne. Když jste stavěli dům, dostali jste stavební povolení?
Ano, dostali jsme stavební povolení, je tam i povolení k uvedení zařízení do provozu, dům je zapsán na Rosreestr.
PRO8314 Lidový poradce
Dobré odpoledne. Při shromažďování podkladů pro získání stavebního povolení jste měli obdržet GPZU. Prosím o zaslání.
1 anonym-247514 (Khimki)
Dobré odpoledne, prosím, řekněte mi. Chceme tu starou zbourat a postavit novou garáž o stejné velikosti, na stejném místě, kde ta stará legálně stojí. Problém je, že sousedé jsou proti, protože vzdálenost od garáže k jejich domu je necelé 3 metry. Ale jejich dům byl také postaven 1 metr od plotu, bez našeho souhlasu. Otázka: Je možné postavit garáž bez jejich souhlasu? Předem děkuji.
PRO8314 Lidový poradce
Dobré odpoledne. Ano, můžete postavit novou garáž na starém místě, protože je třeba vzít v úvahu vzdálenost od garáže k hranici (plotu) a ve vašem případě jsou to asi dva metry (minimum by mělo být metr). Soused už ale normy nedodržuje, protože při stavbě domu musel ustoupit 3 metry od hranice. Takže můžete stavět s důvěrou, protože sousedova tvrzení jsou nepodložená. Navíc to byl on, kdo to porušil!
1 anonym-247500 (Perm)
Dobré odpoledne Prosím, řekněte mi. LLC vlastní garáž, která se nachází na pozemku ve vlastnictví Ruské federace. Tento pozemek je v trvalém (neomezeném) užívání státní rozpočtové instituce. Kategorie: pozemky obydlených oblastí, povolené využití: ke zlepšení území sousedícího s budovou ústavu. Garáž je v dezolátním stavu. Otázka: Může společnost LLC zbourat budovu garáže a postavit na jejím místě novou budovu? Nebo potřebujete nejprve získat právo na pronájem pozemku? Pokud společnost LLC získá právo na pronájem pozemku, může zbourat starou budovu a postavit novou?
PRO8314 Lidový poradce
Pozemek si musíte buď pronajmout (do zbourání garáže), nebo ho od Správy koupit. Pokud nezapíšete pozemek a zbouráte garáž, může vám být tento pozemek odebrán.
2 anonym-247659-299 (Podolsk)
Dobré odpoledne. Právníci, mám na vás několik otázek. We lost the case and the regional court decision was made to demolish the garage (although the garage was built on the old site of the old barn on the old foundation, the same dimensions, higher in height than the old barn, at the time of all the court hearings we did not have a survey, and according to the conclusion of the examination that was held, we were charged that we did not comply with the sanitary and household gap and we have violations of SNiPs since the distance to the border with the neighbor is less than one meter. After the decision, we did a survey and it turns out that we have this meter. But there is a decision on demolition and it entered into legal force. 1. Tell me such a question. Can I move the wall without demolishing this building, the distance will increase by 30 cm, i.e. I will have 1.30 to the border, remake the roof, that is, change the appearance of the building that is slated for demolition to another building, but without demolishing it, only changing the appearance, instead of a garage, make a utility building and register it, i.e. put it on katastrální zápis Nebude to porušení soudního rozhodnutí Mám plány na staré budovy z roku 1951. 2 Mohu podat protižalobu na svou sousedku, protože její střecha je na mém území, má stohy, sněhové zábrany, ale já mám sklep vedle jejího domu, máme tento sklep od roku 1936 a používáme ho, a tato garáž byla postavena nad tímto suterénem a také soused ohradil svůj dům na svém území, ale nedostal povolení uzavřít svůj dům od své místní správy od jejího starého domu je nyní vzdálen 0.70 na 0.10 cm, tj. snížil se o 0.60 cm, jedná se o porušení SNiP pro sanitární a domácí účely a mohu požadovat předělání střechy a demolici obestavěné zdi, protože šířka jejího domu podle situačního plánu byla 6.0 m a nyní je 6.63 m.
Vyplatí se koupit sklad pro auto a proč některé stojí tolik jako byt?
Úschovna osobních automobilů je od sovětské éry kapitálovým majetkem a snem mnoha rodin. Stavba byla neuvěřitelně multifunkční: sloužila jako místo pro uskladnění auta, jeho opravy, uskladnění věcí, poskytla volnočasový prostor pro hlavu rodiny a někdy i jako místo k bydlení. Garáž někdy stála tolik jako byt a bylo těžké ji sehnat. Přestože hodnota garáže není nyní tak vysoká, existují možnosti, které jsou dražší než dvoupokojový byt. Webová stránka bezplatné inzerce obsahuje 377 zpráv o garážích na prodej v různých částech města. Cenové rozpětí: od 30 tisíc rublů pro malé železobetonové garáže až po 19 milionů pro plně vybavené. Chelny Izvestija zjišťoval, co se změnilo na garážovém trhu a zda se vyplatí investovat peníze do této nemovitosti opatrně.
O cenách garáží
Předsedkyně garážového družstva „Grenada“ Ekaterina Ermakova uvedl, že ceny za garáže se pohybují od 300 tisíc do 2 milionů rublů. Cena závisí na ploše: čím větší, tím dražší. Garáž o rozloze 24 metrů čtverečních bude stát od 300 tisíc do 500 tisíc rublů, 32 – od 500 tisíc do 1 milionu, 47 – až 2 miliony. Vliv má i výška místnosti: od 2 metrů 20 metrů 20 centimetrů do 3 metrů. Podobná situace je i v ostatních družstvech.
„Náklady budou také vyšší v závislosti na vytvořených podmínkách v garáži. Někteří majitelé provedli velké opravy a zateplení, jiní položili dlaždice. Důležitá je kvalitní elektrická zařízení. Cena se také zvýší v závislosti na přítomnosti dobře vybaveného sklepa a revizní jámy, říká. Předseda garážového družstva „Vympel“ Sergey Lupanchuk. „Hodnota garáže se dnes neztratila: kromě aut se v garážích také ukládají okurky, konzervy, kola, kola, lodě a další věci, které zabírají místo v bytě, což na vícepatrových parkovištích neuděláte.“
Přítomnost zabezpečení a video dohledu ovlivňuje cenu. Celkově se za poslední dva roky cena parkovacích míst několikanásobně zvýšila.
„Pamatujte si, že byly doby, kdy garáže stály tolik jako byt nebo auto. Nyní samozřejmě nejsou ekvivalentní, ale za poslední dva roky se náklady zdvojnásobily. Všechny nemovitosti zdražují, včetně garáží. Svou roli hraje inflace. Přesto se garáže stále berou, nezmizejí,“ podotýká Předseda garážového družstva Čajka Nikolaj Romanov.
Majitelé jsou podle něj různého věku. Garáže nejsou jen pro předdůchodce a důchodce, ale i pro mladé. Například v jejich kooperaci je mladý muž, který si v garáži nainstaloval syntezátor a hraje na něj. To je pro něj místo hudební relaxace: hraje, sousedé se baví. Jsou lidé, kteří mají vybavené dílny jako OSVČ a provozují drobné podnikání.
O podnikání a demolici
Jeden z těchto živnostníků si vydělává opravami domácích spotřebičů. Jako dílna Alexej Mavrin Zvažoval jsem různé možnosti, včetně kancelářských. Usadil jsem se však na garáži v 19. komplexu kousek od domu. Nejprve jsem přemýšlel o koupi, ale rozhodl jsem se pronajmout, protože se jedná o centrum města a z generelu není jasná budoucnost území.
„Centrum Naberezhnye Chelny se aktivně rozvíjí: rezidenční komplexy Sunrise City, Heart of the City, Chelny City.“ Dříve nebo později se musí prostor mezi nimi upravit a vytvořit veřejný prostor pro odpočinek lidí. Proto tam není radno kupovat garáže – zainvestujete od 800 tisíc do 1 milionu rublů (to někteří majitelé požadují) a za pár let bude budova s náhradou zbourána. A není pravda, že to bude ekvivalentní. Takže určitě pronájem. „Platím za to pět tisíc rublů měsíčně,“ řekl Alexey Mavrin.
Obyvatele Naberezhnye Chelny také odrazovala nejasná vlastnická práva ke garáži a pozemku pod ní. Řekněme, že v Puškinském garážovém družstvu jsou garáže ve vlastnictví, ale pozemky pod nimi ne. Jak předseda vysvětlil Alexeymu, v plánu je vše formalizovat. V sousedním družstvu Kama-Oka, jak tvrdí předseda, vlastní garáže i pozemky.
Pozemky vlastní jen pár lidí. Většina garážových družstev si pozemky pod garážemi pronajímá, tedy patří obci. Pokud je tedy potřeba jej použít pro jiné účely, můžete zůstat bez garáže. S tím se v garážovém družstvu „Molot“ setkali obyvatelé Naberezhnye Chelny, kteří nevlastní garáže ani pozemky.
„Byly tady tři garážové společnosti. Dvě už byly zbourány, ale naše zůstaly – dali nám dvouletý náskok. Nechtěli obnovit naši nájemní smlouvu, která skončila asi před deseti lety. Garáže neevidovali jako majetek, neviděli smysl v privatizaci prostor, které nebyly postaveny na základech, ale byly kovové, se sklepy. Předchozí předseda v té době nebyl zapojen do privatizace. Když zjistili, že nás demolují, pokusili se to zaregistrovat, ale nedostali povolení. „Dostali jsme do května 2025, abychom garáže vyklidili,“ vysvětlila. Zhanna Dorovikova, která má garáž v Molot.
Prodejci šrotu nabízeli za kovové garážové boxy od 30 tisíc do 70 tisíc rublů.
O dokladech při koupi
Endzhe Khamidullina, manažer agentury „Useful People“ poznamenal, že při nákupu garáží v centru města byste měli být opatrní. Koneckonců, tam je aktivní výstavba vícepodlažních obytných komplexů a existuje riziko demolice garáží. A obyvatelé bydlící v okolních domech přiznávají, že výhled z jejich oken na tyto budovy je mírně řečeno nevábný.
„Je lepší se zaměřit na garáže, které se nacházejí dále od centra města, na periferii, stranou od aktivní zástavby. Při nákupu je třeba se řídit dokumentem – titulem garáže. Nejlepší možností je, když pozemek pod ním je ve vlastnictví. Můžete to zkontrolovat – získat výpis – prostřednictvím systému Unified Identification and Authentication System (UIAS). Podobný požadavek lze podat také prostřednictvím vládních služeb – pomůže Chatbot. Je třeba si vyžádat technický pas vozidla od předchozího majitele. „O dluhu se můžete dozvědět od správy družstva,“ řekl Endzhe Khamidullina.
Důležité je také počítat s tím, že pokud byla garáž pořízena za manželství, jedná se o společné jmění manželů. Ze zákona jej nelze prodat bez souhlasu obou manželů. Transakci lze napadnout.