Dvojchyba, hybridní VSC, nenastartuje.

Během jízdy se současně objeví CHECK Hybrid systém a CHECK VSC systém, když je vůz v provozu, ale když jej vypnete, nenastartuje. Po odpojení svorek na malé baterii na 2 minuty auto nastartuje a jede jako obvykle, ale ne na dlouho, chyby opět vyskočí.

1. Řekněte mi prosím řešení problému.
2. Jaké jsou důsledky provozu automobilu ve výše popsaném režimu.

Název tématu by měl stručně popisovat problém, nikoli Nápověda, Rada, Nápověda.
Podívejte se do vlákna, je tam téma o třech kontrolách najednou.

Podobné příznaky byly i na Priusu, ukázalo se, že se přehřívá kvůli zaneseným chladičům nečistotami. Zapínají se ventilátory často?

No, řeknou vám střídač a co vám dojde a koupíte Diagnostiku není jednodušší, bez kódu vám nikdo nic neřekne, to je věštba.

snow1975 napsal: Název tématu by měl stručně popisovat problém, ne Nápověda, Poraďte, Nápověda.
Podívejte se do vlákna, je tam téma o třech kontrolách najednou.

Tesko, jsem hodně zaneprázdněná, vše říkáš správně, měla bys to popsat. Dobře, díky za tip, hned to pustím.

Děkuju. Mějte všichni dobrou náladu!

Krajane, pojď do Iksetu, tam ti pomůžou, řekni mi z klubu
ixet.by/contact.html
Jde o klubovou stovku, abych tak řekl

SSSSR, nepřehřívá se, chyba mi poprvé vyskočila 5 minut poté, co jsem po noci začal jezdit. A chladič byl nedávno umyt v servisním středisku.

Po přečtení fóra jsem se rozhodl u svého hybridu Rex zkontrolovat možnost výměny invertorové desky v rámci záruky výrobce (Moje auto bylo vyrobeno koncem roku 2005). Jsem tu téměř 3 roky a naprosto bez problémů. Procestoval jsem celou Evropu a půl Ukrajiny a teprve nedávno jsem zjistil, že může být tovární závada na střídači. No, zjistil jsem, že můj Rexik má nárok na bezplatnou výměnu stejné desky. Zvláštní shodou okolností, přesně 2 týdny poté, co jsem se začal zabývat aktualizací měniče, a po obdržení kladné odpovědi jsem měl přesně stejný případ, kdy tato deska hořela. S hrůzou si teď představuji, kdyby se to všechno stalo někde daleko od domova a v jiné zemi. Středisko Toyota okamžitě zdarma nainstalovalo nový měnič, ale ne bez potíží, ale to je jiný příběh.
Takže střídač zde rozhodně není zapojen. Popsaný případ se poprvé vyskytl na starém střídači a poté dvakrát na novém.

Varkulevich napsal: Krajane, pojď do Iksetu, tam ti pomůžou, řekni mi z klubu
ixet.by/contact.html
Jde o klubovou stovku, abych tak řekl

ano, vypadá to, že jsem tam „členem odborového svazu“, jak řekla Irina, ředitelka ikset))
Tam připojili počítač a mistr A. viděl „porucha izolace nebo přerušený kontakt napájecího kabelu“.

snow1975 napsal: Název tématu by měl stručně popisovat problém, ne Nápověda, Poraďte, Nápověda.
Podívejte se do vlákna, je tam téma o třech kontrolách najednou.

Pročetl jsem vlákno, není tam žádný popis takového problému.

Rozdíly:
1. jsou 3 kontroly, já mám 2.
2. Tam všem nastartuje auto, svítí chladič, můj nestartuje a chladič nesvítí.
3. po odpojení svorek baterie na 2 minuty auto funguje jako nové, ale ne dlouho, opět se objevují chyby a auto funguje podle očekávání, ale do prvního vypnutí zapalování.

Včera jsem zaznamenal nízkou hladinu kapaliny v invertoru. Doplnil. Včera jsem jel od oběda do večera a dnes půl dne, zatím žádná chyba nevyskočila.

Budu to sledovat, děkuji všem, kteří odpověděli!