Kde je povoleno couvat?

Jsou případy, kdy řidič nechtěně minul odbočku a potřebuje se vrátit. Aby motorista nedělal velkou „objížďku“, couvá. Někteří řidiči často projíždějí kolem prázdných parkovacích míst a pak si uvědomí, že mohli zaparkovat přesně na tomto místě. Majitel vozu začne okamžitě couvat, aby měl čas obsadit volné parkovací místo. Nejčastěji začnou motoristé couvat impulzivně, aniž by přemýšleli, zda jsou takové manévry na daném úseku silnice povoleny. Stojí za to pochopit, kde je povoleno couvat a kde může jednání tohoto druhu vést k pokutě. Je důležité, aby si řidič uvědomoval rizika nehod při jízdě couváním a aby pochopil, jak kolizím předejít.

Kde je zakázáno couvat?

Řidič si musí pamatovat, že článek 8.11 pravidel silničního provozu uvádí, že nemůžete couvat na následujících místech:

• Na řízených i neregulovaných křižovatkách
• V oblastech označených jako „přechod pro chodce“
• V tunelech
• Na mostech a nadjezdech, nadjezdech i přímo pod nimi
• v místech, kde se nacházejí železniční přejezdy;
• V místech se špatnou viditelností, například když je viditelnost úseku silnice v jednom směru menší než 100 metrů;
• V místech zastávek vozidel na trase.

Za pozornost stojí odstavec 16.1 pravidel silničního provozu, který hovoří o pravidlech pro jízdu couváním na dálnici. Řidiči mají na dálnicích zákaz jízdy vzad.

Pokuta za porušení

Motoristé se musí připravit na pokuty, pokud:

• vyjede-li řidič ze dvora v couvání na jednosměrnou komunikaci, nebo přejede z obousměrné silnice na jednosměrnou v couvání. Za porušení hrozí pokuta 5000 rublů. Případný trest ve formě odnětí práva řídit vozidlo;
• když motorista vyjede z křižovatky na jednosměrnou silnici při couvání, majitel vozu dostane pokutu 500 rublů;
• pokud v místech, kde je couvání zakázáno, řidič provede obrat, bude muset zaplatit pokutu 500 rublů;
• pokud motorista porušil doložku o couvání na zakázaných místech (mosty, křižovatky (včetně kruhových objezdů), železniční přejezdy, tunely). Pokuta je 500 rublů;
• couvání na dálnici. Pokuta za manévrování a jízdu vzad na dálnici bude 2500 rublů.

Kdy je couvání povoleno?

Pravidla provozu umožňují motoristům couvat pouze v případě, že manévr nepoškodí ostatní účastníky silničního provozu a nebude nebezpečný pro řidiče a spolujezdce aut jedoucích v protisměrných a protijedoucích pruzích.

Ustanovení 8.11. Pravidla provozu

Pravidla říkají, že se nemůžete otočit:

• přímo na přechodech pro chodce. Zákaz manévrování se vztahuje na úsek vozovky v šířce přechodu vyznačený zvláštním značením;
• po vjezdu do tunelu a po celé délce tunelu.
• na mostě a pod mostem bez ohledu na šířku vozovek;
• na nadjezdech a nadjezdech;
• Na železničním přejezdu platí zákaz otáčení po celé délce přejezdu, otočit se lze pouze po závorě instalované na hranicích. Pokud není žádná bariéra, musíte sledovat značky.
• pokud je viditelnost na vozovce menší než 100 metrů v jednom směru;
• Na zastávkách traťové dopravy nelze provést obrat o takovou délku, aby platil zákaz zastavení podle odstavce 12.4 dopravního řádu.

Otáčení je zakázáno, protože úseky vozovky mají dostatečně stísněné podmínky pro provedení tohoto manévru, nebo je otáčení po úsecích nebezpečné a hrozí ohrožení života a zdraví řidiče. Auto, které zatáčí ve stísněných podmínkách, se může stát překážkou pro ostatní účastníky silničního provozu a způsobit nehodu.

Řidiči, který pravidla poruší, hrozí pokuta 1500 až 3000 rublů.

Pravidla pro jízdu vzad

Jak si jistě pamatujete z autoškoly, couvat můžete za předpokladu, že manévr nepoškodí ostatní účastníky silničního provozu a je naprosto bezpečný. Řidič musí dát přednost všem, než couvne. Pokud řidič při couvání nemůže kontrolovat situaci na silnici, je manévr zakázán. Pravidla obsahují následující body týkající se couvání:

• Odstavec 8.12 pravidel hovoří o místech, kde nelze couvat, a o tom, že v případě potřeby se řidič může uchýlit k bezpečnému couvání pomocí jiných osob;
• v odstavci 16.1 pravidla silničního provozu zakazují couvání na jakýchkoli dálnicích;
• podle odstavce 12.16 zákoníku správních deliktů nemůžete couvat a řídit tak pod „cihlou“, jinak se řidič automaticky stává porušovatelem pravidel a hrozí mu pokuta 5000 6 rublů, případně může být řidič zbaven. licence až na XNUMX měsíců;
• Pokud řidič jede při zpátečce a narazí na značku „zákaz vjezdu“ v oblasti přiléhající k silnici, může mu být uložena pokuta 500 rublů.

<img src=”https://avtoshkola.msk.ru/wp-content/uploads/2022/03/pravila-dvizeniya-zadnim-hodom.jpg” /><br />

Je možné na jednosměrné silnici jet zpátečkou?

Někteří motoristé si pletou pojmy „jízda vzad po jednosměrné silnici“ a „couvání na jednosměrnou silnici“. Podle pravidel silničního provozu z roku 2021 mají řidiči právo couvat na jednosměrné silnici, ale nemohou vjet do tohoto úseku silnice couváním, jinak bude muset majitel vozidla zaplatit pokutu.

Couvání je povoleno na jednosměrných silnicích v souladu s článkem 8.12 dopravních předpisů Ruské federace.

Nehoda při jízdě vzad

Nehody při couvání jsou na ruských silnicích běžné. Nejčastější situace:

• když jeden z účastníků silničního provozu projede křižovatku na hlavní silnici a uvědomí si, že projel pravou odbočku. Řidič začne couvat a nabourá do auta, které vyjíždí z přilehlé silnice. Dříve byl za viníka považován řidič, který jel po vedlejší komunikaci. Pravidla z roku 2021 říkají, že couvání na křižovatkách je zakázáno, a podle toho bude shledán viníkem nehody motorista, který couval;
• Jsou případy, kdy dva účastníci nehody jeli opačně. V tomto případě se každý z řidičů nepřesvědčil, že nepřekáží ostatním, a začal couvat. Když dojde na parkovišti k nehodě, jsou oba účastníci nehody shledáni vinnými, protože se nestarali o bezpečnost manévru;
• inspektoři dopravní policie vyjíždějící na místo nehody často identifikují viníka v souladu s odstavcem 8.9 pravidel silničního provozu, kdy řidič musí dát přednost překážkám vpravo, tzn. všechna vozidla jedoucí po pravé straně (strana je určena vzhledem k motoristovi, jehož pohled směřuje dopředu).

K nehodám často dochází při paralelním parkování, například když řidič neví, jak používat zpětná zrcátka. Někteří nováčci na silnici se místo všech tří zrcátek dívají jen na jedno pravé a při parkování se auto nakonec „dře“ o další stojící vozidlo.

Jsou motoristé, kteří vidí, že couvající řidič pro ně představuje skutečnou hrozbu, a vystrašeni krizovou situací se snaží pohnout právě ve chvíli, kdy do nich parkující řidič narazí.

Jak předejít dopravním nehodám?

Často se viníkem nehody stává motorista jedoucí při couvání. Řidič se při pohybu vzad musí podvolit všem účastníkům silničního provozu a jakákoli nouzová situace bude jeho vina. Článek 8.12 přenáší plnou odpovědnost za nehody na motoristy a nezohledňuje ani špatnou viditelnost, pokud bylo možné předvídat potenciálně nebezpečné okamžiky.

Abyste předešli nehodám, musíte:

• Před provedením manévru sledujte situaci na silnici, pokud máte pochybnosti, je lepší vystoupit z auta a posoudit, co se děje kolem.
• Pokud potřebujete pomoc a pohled zvenčí, je lepší požádat kolemjdoucího, aby fungoval jako navigátor;
• Je důležité nespěchat a couvat pomalu, abyste měli vždy čas zabrzdit;
• začátečníci musí pamatovat na to, že se při jízdě vzad můžete otočit zpět a podívat se ze zadního okna;
• Pokud řidič vidí, že k němu jede vozidlo vzad, neměl by zařazovat zpátečku, je lepší upoutat pozornost zvukovým signálem. Zkušený motorista uslyší zvuk a zastaví jízdu;
• Pokud při jízdě vzad uslyší řidič ostrý signál, pak je třeba okamžitě zastavit a rozhlédnout se, co se děje kolem. Možná brzdění pomůže vyhnout se nehodě;
• vždy se dívejte do zpětných zrcátek;
• Když se motorista pohybuje mezi řadami na parkovišti, je nutné sledovat auta, která jsou na levé a pravé straně.

Jsou řidiči, kteří zvukové signály ignorují nebo neslyší. Takové body stojí za zvážení, a pokud se po signálu auto nadále pohybuje zpětně, je lepší od takového vozidla opatrně odjet. Je důležité pamatovat na to, že musíte odjet pouze se zařazeným rychlostním stupněm, jinak hrozí, že si sami vytvoříte nouzovou situaci.

Přihlaste se k odběru aktualit z autoškoly SHAR a dostávejte nové články a také informace o aktuálních akcích a slevách e-mailem.

Novinka na blogu

• Jak řídit auto s automatickou převodovkou: vlastnosti ovládání automobilu s automatickou převodovkou
• Co jsou slepá a slepá místa auta a jak je ovládat?
• Signály řídícího provozu: naučte se a zapamatujte si
• Dekódování kategorií řidičských průkazů
• Rozumíme pravidlům pro přecházení přechodů pro chodce podle pravidel silničního provozu z roku 2022
• Jak složit řidičské zkoušky v roce 2022 podle nových pravidel dopravní policie
• Naučit se správně zaparkovat auto, návod pro začátečníky
• Je možné absolvovat řidičský průkaz bez návštěvy autoškoly?
• Získání řidičského oprávnění po studiu v autoškole v roce 2022
• Hlavní chyby při složení zkoušky městské dopravní policie
• Zrakové postižení pro získání řidičského průkazu
• Dopravní značka 3.24 „Maximální rychlostní limit“ a její oblast pokrytí
• Nová pravidla pro složení zkoušky dopravní policie v roce 2022
• Výběr vozu pro výuku jízdy v autoškole
• Co je karta řidiče a jaké existují typy?
• Jak správně a rychle nastartovat s manuální převodovkou a nezadrhnout?
• Jak překonat strach z jízdy
• Státní povinnost pro získání řidičského průkazu v Petrohradě v roce 2022: kolik to stojí a jak zaplatit
• Jaké jsou rozměry auta a jak se je naučit cítit?
• Couvání vozidel: kde je to zakázáno a kde je to povoleno
• Rozebíráme druhy dopravního značení a jejich význam
• Jaká je brzdná dráha automobilu a na čem závisí?
• Co je to „SUV“ a proč se tak nazývá?
• Elektronický imobilizér v autě
• Jak správně paralelně parkovat ve městě
• Délka a náklady na výcvik v autoškole v Moskvě k získání řidičského průkazu
• Postup pro opakování zkoušky u dopravní policie
• Použití bezpečnostních pásů. Měli byste se připoutat?
• Jaká vozidla můžete řídit s řidičským průkazem skupiny B?
• Kterou převodovku je lepší studovat na průkaz v autoškole?
• Jak dlouho platí osvědčení o absolvování autoškoly v roce 2021?
• Jaké doklady jsou potřeba k zápisu a výcviku do autoškoly pro kategorii B
• Jak a kde získat potvrzení o zdravotní způsobilosti pro autoškolu?
• Jak získat poprvé řidičský průkaz skupiny B?
• V jakém věku můžete získat oprávnění k řízení vozidel různých kategorií?
• Jak studovat v autoškole, abyste získali řidičský průkaz v roce 2022
• Jak si vybrat dobrou autoškolu v Moskvě
• Jak předat řidičský průkaz bez návštěvy autoškoly
• Jak se naučit řídit auto od nuly sami?

O autoškole “Shar”

Školení pro řidičský průkaz kategorie “A” a “B” v Moskvě. V každé městské části poblíž metra je více poboček.

Centrální kancelář: Krzhizhanovskogo street, 5, bldg. 1

• Kterou převodovku je lepší studovat na průkaz v autoškole?
• Jak dlouho platí osvědčení o absolvování autoškoly v roce 2024?
• Jaké doklady jsou potřeba k zápisu a výcviku do autoškoly pro kategorii B
• Jak a kde získat potvrzení o zdravotní způsobilosti pro autoškolu?
• Jak získat poprvé řidičský průkaz skupiny B?

Objednejte si úplný VIP kurz manuální převodovky!

Pro objednání zadejte své jméno a telefonní číslo a náš manažer vás bude kontaktovat.

Řidič omylem projel požadovaným vjezdem do dvora. Je legální v této situaci použít zpátečku a poté odbočit doprava?

Povoleno, pokud řidič řídí osobní taxi

Správná odpověď: 1
Pravidla jsou založena na principu: „Vše, co není zakázáno, je dovoleno. To znamená, že to, co je přípustné, není v rozporu s tím, co je rozumné, a že řidič zajišťuje podmínky bezpečné jízdy. Na jednosměrných silnicích není couvání zakázáno. Proto můžete provést určený manévr. („Dopravní značky“, odstavec 8.12 dopravních předpisů)

Komentáře

Bude hustý provoz a samozřejmě při dodržení pravidel pojedu asi 150 metrů pozpátku. A všichni na mě musí počkat a dát přednost v pruhu, který zabírám. Kretinismus!

V tomto lístku je chyba. Správná věta zní: Povoleno, pokud neruší ostatní vozidla. Tady to ale vystřídal taxík.

Jak to myslíš, že to není zakázané? Jednosměrná dopravní značka ZAKÁZÁ provoz v protisměru. Jaký je rozdíl v tom, zda se vozidlo pohybuje vpřed s kapotou nebo kufrem? Znak určuje SMĚR pohybu, nikoli metodu. Jinak musíme chápat, že v jakékoli jednosměrné ulici má řidič právo jet na neomezenou vzdálenost couváním k jinému řidiči? Blouznit! čl. 12.6 odst. XNUMX zákona o správních deliktech!

Simferopol
Jaký nesmysl myslíš tím “povolené”? Motivují vstupenky, jak chtějí!
už dědečkem

Jak to myslíš, že to není zakázané? Jednosměrná dopravní značka ZAKÁZÁ provoz v protisměru. Jaký je rozdíl v tom, zda se vozidlo pohybuje vpřed s kapotou nebo kufrem? Značka určuje SMĚR.

Přesně toto právo má.
Sergej Fomin
Přesně toto právo má.

Na jednosměrné silnici můžete jet zpátečku dlouho. Pravda, jen na nejbližší křižovatku (za).

Vzhledem k tomu, že couvání na křižovatkách je zakázáno, budete muset na křižovatce otočit auto směrem ke křižovatce a vjet do něj po jednosměrné silnici proti provozu – což je zakázáno.

Příspěvky: 242
Sergej Fomin
Přesně toto právo má.

Vážně se mýlíte! 9. února 2012 upravil Nejvyšší soud Ruské federace své slavné usnesení č. 18 ze dne 24. října 2006. Od této chvíle se z každého řidiče, který projede vjezdem do dvora a rozhodne se couvnout na jednosměrku, stal nebezpečný zločinec. Za takový manévr, a v souladu s dopravními předpisy se jedná právě o manévr, může být řidiči uložena pokuta 5000 4 rublů nebo zbaven práva řídit na dobu 6 až 3 měsíců podle části 12.16 článku XNUMX zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Příspěvky: 242
Sergej Fomin
Přesně toto právo má.

jste na omylu. 9. února 2012 upravil Nejvyšší soud Ruské federace své slavné usnesení č. 18 ze dne 24. října 2006. Od této chvíle se z každého řidiče, který projede vjezdem do dvora a rozhodne se couvat na jednosměrku, stal nebezpečný zločinec. Za takový manévr, a v souladu s dopravními předpisy se jedná právě o manévr, může být řidiči uložena pokuta 5000 4 rublů nebo zbaven práva řídit na dobu 6 až 3 měsíců podle části 12.16 článku XNUMX zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Správa drom.ru
Vladivostok
už dědečkem

jste na omylu. 9. února 2012 upravil Nejvyšší soud Ruské federace své slavné usnesení č. 18 ze dne 24. října 2006. Od této chvíle každý řidič, který projede kolem vjezdu do dvora a rozhodne se couvat.

Při aplikaci tohoto pravidla je třeba mít na paměti, že na základě obsahu odstavce 8.12 dopravních předpisů není couvání na jednosměrné komunikaci zakázáno, pokud je tento manévr pro účastníky silničního provozu bezpečný a s přihlédnutím k aktuální dopravní situaci je způsoben objektivní nutností (například objetí překážky, parkování). Porušení výše uvedených podmínek ze strany řidiče představuje objektivní stránku správního deliktu stanoveného v části 3 článku 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Stejné pravidlo by mělo být použito pro kvalifikaci jednání řidiče, který couvá na jednosměrnou silnici v rozporu s požadavky dopravní značky 3.1 „Zákaz vjezdu“, a v případě, že byl takový manévr proveden na křižovatce, také podle části 2 článku 12.14 Kodexu správních deliktů Ruské federace, to znamená, že pokud existuje objektivní potřeba manévrování na silnici, Nejvyšší soud. V dopravních předpisech nenajdete, co je objektivní nutností, o tom může rozhodnout pouze inspektor dopravní policie a soud.

Příspěvky: 242
Správa drom.ru

Při aplikaci tohoto pravidla je třeba mít na paměti, že na základě obsahu odstavce 8.12 dopravních předpisů není couvání na jednosměrné komunikaci zakázáno, pokud je tento manévr bezpečný.

I. Přečtěte si pozorně, co jste zkopírovali jako odpověď. Nejvyšší soud rozhodl, že couvání na jednosměrné silnici je přestupkem. Ale zároveň to poskytlo příležitost vyhnout se trestu, velmi iluzornímu, ale přesto. Tato mezera, jak se vyhnout trestu, s odkazem na „objektivní nutnost“ však nijak neruší výklad dopravních pravidel Nejvyššího soudu: couvání na jednosměrné silnici je zakázáno. A zkuste to u soudu dokázat. Existuje instituce krajní nutnosti, ale co je to „objektivní nutnost“? co se snažíš dokázat? A aplikace této normy v životě bude vypadat takto: dopravní policista u soudu odkáže na toto usnesení pléna Nejvyššího soudu, které je povinné. pro všechny soudy a vy se pokusíte prokázat, že jste měli „objektivní nutnost“ (o které nikdo nic neví, co to je, jak to dokázat.) a soud po vyslechnutí jednoduše rozhodne o přenesení do správní odpovědnosti. TAKOVÝMI odpověďmi nemůžete řidiče zmást a v podstatě je „nastavit“ na silnice.

Příspěvky: 242
Správa drom.ru

Při aplikaci tohoto pravidla je třeba mít na paměti, že na základě obsahu odstavce 8.12 dopravních předpisů není couvání na jednosměrné komunikaci zakázáno, pokud je tento manévr bezpečný.

Ano, mimochodem. A jaká je v poskytnutém schématu „objektivní nutnost couvání“ řidiče? Opravdu si myslíte, že „náhodou jsem šel kolem“ (nebo jsem musel, chtěl jsem) a „objektivní nutnost“ je totéž?

Správa drom.ru
Vladivostok
už dědečkem

Ano, mimochodem. A jaká je v poskytnutém schématu „objektivní nutnost couvání“ řidiče? Opravdu si myslíte, že „náhodou jsem šel kolem“ (nebo jsem musel, chtěl jsem) a „objektivní nutnost“ je totéž?

V zákoně neexistuje taxativní výčet situací, na které se vztahuje pojem „objektivní nezbytnost“, nicméně v soudní praxi je potřeba zaparkovat (paralelní parkování vzad) s pojmem „objektivní nutnost“ spojena, a proto pravidla neobsahují přímý zákaz tohoto manévru.

Příspěvky: 242
Správa drom.ru

V zákoně neexistuje vyčerpávající výčet situací, na které se vztahuje pojem „objektivní nezbytnost“, ale v soudní praxi je potřeba zaparkovat (paralelní parkování vzad).

Parkovací manévr a vyhýbací manévr jsou přímo zmíněny ve zmíněném rozhodnutí Nejvyššího soudu Ruské federace. Potřebný (nucený) pohyb vzad je v těchto případech obvykle 0,5-7 metrů. Tyto výjimky jsou dány proto, aby nedocházelo ke svévoli dopravních policistů, kteří mají v některých situacích formálně právo vydat dopravní lístek v jednosměrné ulici za jakýkoli nucený pohyb zpět i o 10 cm. Pokračovat můžete po svých: parkování kolmo ke kraji vozovky (donutí vás couvat na délku auta), průjezd po nehodě. Dovolte mi připomenout, že dotyčná LÍSTKA #19 popisuje situaci „náhodného projetí zatáčky“. Navíc není ani specifikováno, jak daleko to urazilo: 0,5 m, 10 m, 150 m, 1 km, tzn. jakákoli neomezená vzdálenost. A správná odpověď je uvedena jako „povoleno“. Domnívám se, že žádný soud neuzná argument „omylem projel“ jako „objektivní nutnost“, a proto považoval za možné ujet 200 m v protisměru a potenciálně tak vytvořit nouzovou situaci. Správná odpověď na tomto lístku proto musí být „zakázaná“. a ŽÁDNOU OBJEKTIVNÍ NEZBYTNOST v tomto případě není třeba ani zmiňovat. Řidiči by měli být ve fázi výcviku poučeni o tom, že pokud „náhodně projedou“, měli by jet dál a hledat příležitosti k legálnímu manévru, a ne na dálnici couvat nebo se otáčet přes dvojitou plnou čáru, odbočovat doleva z pravé strany přes 3 pruhy atd. Nutno podotknout, že v 90. letech byly chybné odpovědi i v jízdenkách podle dopravních předpisů a tato je také chybná. Problém je v tom, že léta nikdo nepřijal opatření k odstranění takových chyb, ale naopak se snaží najít mezery, jak ospravedlnit zjevné absurdity. Pro celou vrstvu řidičů to bude návod, jak postupovat v budoucnu. Někdo může za tuto „správnou odpověď na lístku č. 19“ zaplatit životem nebo zdravím, když se k vám vyřítí řidič, kterého jste učili, plně přesvědčený o své neomylnosti. Byl to on, kdo rozhodl o vstupenkách!

už dědečkem

Parkovací manévr a vyhýbací manévr jsou přímo zmíněny ve zmíněném rozhodnutí Nejvyššího soudu Ruské federace. Potřebný (nucený) pohyb vzad je v těchto případech obvykle 0,5-7 metrů. Tyto výjimky jsou uvedeny.

Jak úžasné, že existují lidé jako vy, kteří odpovídají kompetentně a se znalostí věci. Stává se děsivým, co učí, jak učí?

Mám před sebou Dopravní předpisy z roku 2019, autor A.I Kopusov-Dolinin Tak je tam napsáno, že couvání není zakázáno, kromě míst uvedených v odstavcích 8.11 a 8.12 dopravních předpisů, kde je uvedeno, že couvání je povoleno za předpokladu, že tento manévr je bezpečný a nepřekáží ostatním účastníkům silničního provozu.
Couvání je zakázáno na křižovatkách a v místech, kde je zakázáno otáčení do protisměru, dle odstavce 8.11 Pravidel.

Rozhodli jsme se otevřít kategorii „A“ s 21 lety řidičských zkušeností. Při řešení těchto lístků mi vyšlo najevo, odkud se autoři takových manévrů na silnicích berou, ukazuje se, že jsou na to speciálně vycvičení; Jen vážení autoři takových pravidel, definujme cíle a poctivě je definujme. Čeho chceme dosáhnout povolením takových manévrů v dopravních předpisech?

Pamatujte si to sami, řekněte ostatním, že poctivá práce je cesta domů!

a v druhém lístku bylo potřeba zohlednit seznam cest, kde se nesmělo jezdit vzad, jednosměrný provoz byl zakázán, čemu mám věřit?

Ukazuje se to nějak zajímavě, dá se tu jet zpátečkou, i když na silnici nikdo není. Proč to nejde udělat dopředu? Proč se po prázdné dálnici nebo po přechodu pro chodce nedá projít bez chodců? I když je to vaše vlastní chyba a pokud se něco stane, zůstanete pozadu. Je to jako skákat ze střechy – můžete, ale neměli byste. Nepořádek od ústavy po banální pravidla silničního provozu

Na základě této odpovědi se autor otázky domnívá, že “Nemůžete jet po špatné straně silnice, ale pokud opravdu chcete, můžete.”

já tomu nerozumím. Značka „jeďte rovně“ také říká, že na tomto úseku silnice nemůžete odbočit vpravo ani vlevo. tak proč je najednou možné odbočit do dvora? Toto není křižovatka, takže oblast působnosti značky by měla být zrušena.