Forum RadioKot • Zobrazit téma – Sekačka na trávu se porouchala

Díky za odpovědi! Rád bych to trochu poopravil. Nebylo to ložisko, které prasklo. a podpěry jeho hnízda (v horní části motoru). problém se nyní posunul. Po několika chaotických manipulacích s ním motor začal sebevědomě startovat. ale pouze odstraněny ze sekačky na trávu a pouze v bytě S největší pravděpodobností, nebo je něco zaseknuté v samotné sekačce. nebo je napětí ve vesnici slabé. nebo možná má rotor libovolné svislé posunutí a tajemný brzdový kroužek ovlivňuje start.
Bohužel v současné době není příležitost se tímto problémem do hloubky zabývat. O výsledcích dalších kontrol budu informovat.

Nadpis zprávy: Re: LOMOVÁ SEKAČKA
Přidáno: So 16. října 2010 05:29:46

Ložisko v topeništi. Místo, kde přistál, je něco, co bychom se měli pokusit obnovit. Kvůli slabému napětí může být startování sekačky nejisté – trpí tím všichni sousedé (čekají 20-30 sekund, než motor nabere otáčky). Dva lidé měli problémy se startováním kvůli kondenzátoru – měřil jsem to C-metrem a kapacita klesla až 2x od jmenovité hodnoty. A co je nejdůležitější: vyčistěte vše kolem nože a oběžného kola, které zajišťuje proudění vzduchu pro vyhazování posekané trávy do koše. Někdy tam rostou takové „krápníky“, že to opravdu otevírá oči.

Pamatuji si, jak jsem rozebral svou sekačku na trávu – také nemohla nastartovat – stejně jako ta vaše. Motor na stole funguje, ale ne v sekačce. Ukázalo se, že při jeho instalaci došlo k sebemenší nesouososti a zde je výsledek. Instalujte velmi opatrně a dotáhněte šrouby do kříže, vždy o půl otáčky, přičemž neustále sledujte osu motoru.

Značka MOSO Power je oblíbená po celém světě. Četné dotazy naznačují, že o produkty společnosti je zájem a poptávka po nich neustále roste. Technická podpora MOSO shromáždila nejčastější dotazy na různá témata, aby mohla lépe představit produkt zákazníkovi a ušetřit čas vývojovému inženýrovi.

Nadpis zprávy: Re: LOMOVÁ SEKAČKA
Přidáno: Út 10. ledna 2012 10:46:18

. Bohužel v současné době není příležitost se tímto problémem do hloubky zabývat. O výsledcích dalších kontrol budu informovat.[/quote]

V jednom z přednovoročních vláken mi bylo vyčítáno, že jsem tento slib nesplnil, výtka je spravedlivá. Jsem vinen, ale zatím jsem nedospěl ke konečnému výsledku. Za prvé, poškozený motor nevzbuzoval optimismus, za druhé byla zakoupena další samojízdná sekačka a relevance problému byla odstraněna z programu, ale z čistě technické kreativity se mi podařilo vybrat (je několik typů) motor z pračky, který perfektně pasoval do těla sekačky. Při první příležitosti vyfotím Podle mě se to ukázalo jako docela dobré řešení, připevnil jsem motor na tělo pomocí adaptérové ​​desky. K upevnění nože k hřídeli jsem také použil objímku adaptéru (musel jsem požádat o pomoc soustružníka). Ale zatím není možné připojit a vyzkoušet celou konstrukci, v garáži není elektřina a na chatě není čas, takže se nemůžu chlubit, sorry.

Nadpis zprávy: Re: LOMOVÁ SEKAČKA
Přidáno: Út 10. ledna 2012 20:58:11
Samodelkin napsal:

(uchycení sedla ložiska je poškozené, možná to má zásadní význam(?)) a neotáčí se.

Problém je v sedle ložiska. Sebemenší nesouosost hřídele vůči ose způsobuje problémy se startováním. Prsten má pravděpodobně dvě funkce:
– ochrana proti trávě a nečistotám
– brzdění při zastavení (pomocí „textolitových“ třecích obložení). Neustále zpomaluje, ale nepřekáží při startování.
Váš rotor je zkratovaný – zřídka selže.
Vrčení je důsledkem obtížného startování v důsledku záběru rotoru a statoru.
Doporučuji následující postup:
1. Obnovte (ale bez „kolektivního hospodaření“) upevnění ložisek hřídele a zkontrolujte mezery mezi statorem a rotorem. Nic by se nemělo chytit. Rotace by měla být volná a rovnoměrná (s ohledem na brzdy s třecím obložením). Pokud obnovení není možné, vyměňte sedlo ložiska. S největší pravděpodobností jde o motor vysokootáčkový, proto věnujte velkou pozornost kvalitě uložení ložisek a statoru.
2. Pokud je vše v pořádku s bodem 1, můžete zkusit nastartovat motor krátkým zapnutím.
3. Pokud se start nepovede, je třeba zkontrolovat stator na zkraty mezi otáčkami (stator je nehybná část motoru). Pomocí ohmmetru se kontroluje odpor každého statorového vinutí. Rozdíl odporu 0,1 Ohm může znamenat přítomnost otočení. Pečlivě zkontrolujte kvalitu nátěru na vodičích vinutí statoru. Ztmavnutí nebo odlupování izolace vinutí indikuje místní přehřátí a přítomnost otočení (spolu s rozdílem odporu v tomto vinutí).
4. Kontrola kondenzátoru.

Priorita p3. a 4. se mohou změnit, pokud jsou v síti napěťové rázy (je vidět podle blikající kontrolky). Pokud k takovému problému dojde, je lepší nejprve zkontrolovat kondenzátor a poté přítomnost zkratů ve statoru.

Kéž vám Bůh pomůže vyčistit vše od nečistot a namazat pohyblivé části normálním tukem.