Historie znaku Chevrolet Logo, William Durant a motýlek | Chevrolet Cruze SW, Chevrolet Cruze Station Wagon
Značka Chevrolet vstoupila do svého stoletého roku. Výročí se bude slavit 3. listopadu. V tento den roku 1911 se zrodila společnost Chevrolet Motor Car Company. Autoritativní značka – v posledních letech stálý lídr ruského trhu s novými zahraničními vozy.
Značka Chevrolet vstoupila do svého stoletého roku. Výročí se bude slavit 3. listopadu.
V tento den roku 1911 se zrodila společnost Chevrolet Motor Car Company. Autoritativní značka – v posledních letech stálý lídr ruského trhu s novými zahraničními vozy.
V hlavním městě Sibiře je značka známá především díky společnosti “Sibtransavto-Novosibirsk”. V regionu značku v menším měřítku zastupují také společnosti Novosibirsk-Auto a Auto1.
Chevrolet byl založen v Detroitu v listopadu 1911 závodním automobilovým jezdcem a inženýrem Louisem Chevroletem a zakladatelem General Motors Williamem „Billy“ Durantem, kteří vyvinuli vozy, které si získaly reputaci pro výkon, spolehlivost a rozumné ceny. Tyto vlastnosti byly přeneseny do značky Chevrolet, která se stala čtvrtým největším výrobcem automobilů na světě.
Louis Chevrolet (1878–1941) byl závodní jezdec, mechanik a inovativní inženýr. William Durant (1861-1947) byl považován za úspěšného prodejce automobilů. Durant založil General Motors v roce 1908 a najal Chevrolet, aby soutěžil v profesionálních závodních a propagačních jízdách.
V roce 1910 se Durant, odvolaný z vedení společnosti, spojil s novými partnery, včetně Chevroletu, aby vyvinuli nový vůz. Durant věřil, že vynikající závodní pověst Chevroletu pomůže prodat nový vůz, a tak byl pojmenován po řidiči. Chevrolet byl založen v roce 1911 s řadou C Classic Six. Šestiválcový motor 6 produkoval 4.9 koní. S. a zrychlil vůz na rychlost 40 mph.
Durant také vyráběl menší, cenově dostupnější model Little. V roce 1914 byla platforma Little upravena a představena jako Chevrolet L, přičemž model H debutoval později v tomto roce.
Designéři Chevroletu od svého vzniku přinášeli technologie a funkce, které se nacházejí v dražších autech, do levných vozidel.
První Chevrolet, řada C Classic Six, byl vybaven elektrickým startérem a elektrickými světlomety. Během několika příštích desetiletí použili konstruktéři Chevroletu při vstupu do luxusního segmentu inovace, jako je bezpečnostní čelní sklo, vstřikování paliva, protiblokovací brzdy a elektronické řízení stability.
V roce 1955 se objevil slavný malý blok V8. Tento motor byl během následujících 50 let instalován do milionů osobních a nákladních automobilů. Potomek tohoto motoru, nový small block V8, se používá v moderních SUV a užitkových vozech Chevrolet, stejně jako ve sportovních vozech Camaro a Corvette. Chevrolet Corvette se stal skutečnou legendou, když vyhrál šest etap závodu 24 hodin Le Mans ve Francii.
Design je dalším vrcholem Chevroletu. „Vlající ocasní ploutve“ Chevroletu Bel Air z roku 1957 ztělesňovaly rychlostní věk a elegantní, táhlé linie Stingray z roku 1963 z něj podle odborníků na automobilovou historii udělaly nejžhavější auto všech dob.
Suburban, první SUV na světě, debutovalo v roce 1935 a dodnes se vyrábí, což z něj činí jeden z nejdéle používaných modelů v automobilové historii. Jeho základní myšlenka – přepravit více cestujících a nákladu – zůstala nezměněna již 76 let.
V roce 1955 byla představena speciální verze Chevrolet Cameo Carrier vybavená zadními blatníky v podobě „ploutví“, což bylo u vozu této třídy neobvyklé. Během několika let se hladké bočnice postele, známé jako fleetsides, objevovaly na každém nákladním automobilu přicházejícím na trh.
Úspěch značky trvá dodnes. Elektromobil Volt přenáší Chevrolet do dalšího století a mění význam slova „auto“. Jde o první sériově vyráběné elektrické vozidlo na světě, které dokáže ujet více než 379 mil (600 km). Tento vůz je zářným příkladem filozofie Chevroletu, která zahrnuje pokročilé technologie v cenově dostupných produktech.
Logo Chevrolet lze nalézt na vozidlech ve více než 130 zemích a společnost aktivně rozvíjí mezinárodní vztahy, aby vylepšovala své modely v souladu s potřebami a vkusem místních zákazníků, při zachování stylu, kvality a výkonu charakteristických pro značku. Pozoruhodným příkladem toho je Chevrolet Niva – nejoblíbenější SUV v naší zemi, levné a spolehlivé, moderní a neustále se zlepšující.
Chevrolet vstupuje do nového století vysokou rychlostí. Během příštích 100 let uvidíme, jak Chevrolet pomůže změnit automobil tak, aby vyhovoval potřebám měnící se společnosti a technologického pokroku, aniž by obětoval svůj legendární styl, výkon a kvalitu.
1911 — Základ Chevroletu, Series C Classic Six, cena od 2 150 USD.
1914 — poprvé byl použit znak motýlka Chevrolet. Na trh přichází Model H se čtyřválcovým motorem, který pomohl upevnit image Chevroletu jako spolehlivého vozu. Podobné motory byly instalovány v Chevroletech až do roku 4.
1915 — Byl představen model 490 Název pochází z ceny – 490 dolarů, což bylo o 5 dolarů nižší než u modelu T.
1917 — Chevrolet se stává divizí General Motors.
1918 — byly představeny první modely nákladních vozů Chevrolet, z nichž jeden vycházel z podvozku modelu 490 a druhý na zesílené plošině s nosností do 1 tuny.
1929 – byl představen nový 6válcový motor s horními ventily, který byl nabízen pod heslem “šest za cenu čtyř”.
1934 — Chevrolet představuje nezávislé zavěšení předních kol.
1935 — debut Suburbanu, vybavený třemi řadami sedadel a prostorným zavazadlovým prostorem. V roce 2011 tento model oslaví 76. výročí; tento vůz se vyráběl déle než kterýkoli jiný v historii automobilového průmyslu.
1942 — Chevrolet přestává vyrábět civilní auta a své továrny věnuje výrobě zbraní pro druhou světovou válku.
1953 — Představuje se Corvette. V prvním roce bylo vyrobeno pouze 300 sportovních vozů se sklolaminátovou karoserií, ale byly počátkem americké legendy, která trvá dodnes, téměř o 60 let později.
1955 — sériově vyráběný maloblok V8 je představen veřejnosti v aktualizované modelové řadě.
1956 — Hodinový pořad věnovaný Chevroletu vysílaný v televizi s Dinah Shore, která na konci každého pořadu zazpívala píseň „See the USA in your Chevrolet“. Její píseň byla použita v reklamách Chevrolet i po skončení show v roce 1963.
1957 — poprvé byla představena technologie vstřikování paliva.
1960 — Junior Johnson vyhrává Daytona 500 v Chevroletu, první z 21 vítězství NASCAR, více než kterákoli jiná automobilka.
1962 — The Beach Boys nahráli píseň „409“, věnovanou motoru 409, který se proslavil v závodech dragsterů.
1967 — Představuje se Camaro, které nabízí širokou škálu možností personalizace vozu a také výkonné motory.
1970 — Bill Jenkins vyhrál svůj první závod NHRA na voze Camaro.
1986 — Corvette je prvním vozem Chevrolet s ABS.
1990 — Corvette ZR1 stanovuje tři světové rychlostní a vytrvalostní rekordy, včetně průměrné rychlosti 175 mph po dobu 24 hodin (včetně zastávek v boxech).
1991 — zahájení reklamní kampaně „Like A Rock“ na podporu nákladních vozů Chevrolet. Tato společnost byla uznávána jako jedna z nejúspěšnějších v automobilovém průmyslu.
1994 — Jeff Gordon vyhrál první závod NASCAR Brickyard 400 v Indianapolis na Monte Carlu.
1997 — Třetí generace malobloku V8 debutuje v aktualizované Corvette.
2005 — opětovné uvedení Chevroletu v Evropě.
2008 – Prodej Chevroletu v Evropě dosáhl rekordního maxima 510 800 prodaných vozů.
2010 — rekordně vysoký tržní podíl této značky v Evropě – 2,5 %.
2010 – dvojnásobný úspěch v hodnocení jezdců i výrobců v šampionátu WTCC.
2011 — Volt byl spuštěn a zahájil novou éru elektrických vozidel.
Firma “Chevrolet“je vedoucí divizí koncernu”General Motors“, jejímž specializací je výroba osobních automobilů, SUV a pickupů.
V těch vzdálených dobách, kdy výroba a výroba automobilů byla teprve začátkem éry velkého strojírenství, byly nové značky automobilů zpravidla pojmenovány podle jmen jejich tvůrců. Co se ale stalo se značkou Chevrolet. Obyvatel Švýcarska Louis Joseph Chevrolet, narozený v roce 1878, byl slavný mechanik a závodní jezdec. Nikdy ale nevlastnil společnost nesoucí jeho jméno.
Louis Joseph Chevrolet se narodil ve Švýcarsku ve městě Chaux-de-Fonds, kromě něj bylo v rodině ještě šest dětí. Můj otec pracoval jako hodinář. Rodina stěží vycházela a po nějaké době odjela žít do Francie. V době Louisova stěhování bylo Chevroletu již deset let. Zde Louis vystudoval školu a šel pracovat do automobilky Morse. Mladý muž se začal zajímat o auta, tento koníček se stal vášní jeho života, začal být považován za oficiálního pilota této společnosti. V té době se neobešel jediný automobilový závod bez účasti firmy Morse. Mladík získává zkušenosti a dovednosti prací ve firmě Morse a s takovými zavazadly odjíždí se svými bratry do Kanady a odtud do Spojených států amerických. V USA Louis Chevrolet působí jako zástupce jedné z francouzských továren, ale stále se zajímá o závodění. Louis se začíná účastnit všech automobilových závodů, pokračuje to celých pět let a nakonec získá právo stát se účastníkem závodů Vanderbilt Cupu. I přesto, že se Louis v soutěži nedokázal prokázat, všimli si ho zástupci velkých amerických průmyslových koncernů. Byl mezi nimi William Durant, do této doby již vyrobil několik vozů pod názvem General Motors. Durant zve bratry Chevrolet, aby závodili pro Buick, souhlasili, ale zbylo místo jen pro jednoho. Po soutěži, která byla uspořádána mezi Arthurem a Louisem Chevroletem, se Louis stal vítězem, po kterém si začal užívat nebývalou slávu, úspěch a nevyhnutelná vítězství ho provázely.
Znak Chevrolet ve formě motýlka je ochranná známka uznávaná po celém světě. Toto logo vynalezl William Durant v roce 1913 a následně se tento znak stal symbolem vítězství a úspěchu Chevroletu.
K dispozici je několik verzí a legend, podle kterého se objevil slavný znak Chevrolet. Podle jedné verze, na kterém trval sám Durant, okopíroval design motýlka z tapety, kterou viděl na hotelovém pokoji v Paříži. Znak se majiteli společnosti vybavil, když na tapetě uviděl symbol, který připomínal znak nekonečna. Durant odtrhl kus tapety, aby ukázal svým přátelům a navrhl symbol jako logo značky pro auta.
Existuje také verze o vzhledu loga, vyjádřeného Durantovou dcerou. Podle její verze, kterou popisuje ve své knize, nakreslil její otec znak na papír během oběda. Margaery Durant poznamenává, že jednoho večera mezi prvním a druhým kurzem její otec nakreslil znak Chevroletu, který existuje dodnes, i když se v průběhu let poněkud změnil.
Verze manželky William Durant popisuje původ znaku Chevrolet takto: její manžel viděl znak v podobě motýlka v jedné z místních tištěných publikací, když spolu byli na dovolené v Hot Spring. A celý tento příběh s tapetou v pařížském hotelu je podle paní Durandové úplná fikce. William Durant viděl nápis v novinách a rozhodl se, že by bylo ideální pro logo.
Sám majitel firmy přitom trvá na první verzi. Navzdory tomu, že existují různé verze vzhledu motýlka, slavné logo Chevrolet je dodnes uznávanou značkou.