Klimatizace funguje, ale chlad se nedostane do interiéru Klimatizace funguje, ale chlad se do interiéru nedostane
Ahoj všichni.
Je to moje první auto, kupované v zimě.
Takže podstata je toto.
Klimatizace se zapne, celá její linka, která jde do kabiny, je studená, ale vzduch do kabiny vstupuje ve stejné teplotě jako bez klimatizace. Byl jsem u opraváře, řekl, že klimatizace funguje správně, ale někde je nějaký ventil, který jí překáží. A že nepůjde pod palubní desku.
Řekněte mi, co by mohlo bránit vstupu studeného vzduchu do kabiny. Proud vzduchu je zcela normální. Trubky, které jdou do kabiny, jsou ledové, ale nevím, co ho trápí na palubní desce.
Pomozte mi, dejte mi nějakou radu, brzy budu muset jít do Yeisk a slunce tam není laskavé.
Díky předem!
zsv-ann
žiji zde
Zprávy 1 929 Reakce 359 Město Taganrog Auto VW Passat B1, YN, 1978, VW Passat B2, JK, 1987, Transporter, AAB, 1991
No, je tam sluníčko.
Ale v podstatě pokud vzduch není horký a při přechodu z teplého na studený se mění teplota, tak s tím klapky nemají nic společného.
Kromě toho by trubka k výparníku měla být horká a trubka zpět ke kompresoru by měla být studená. je to tak?
ChuPac
chovatelka alene
Zprávy 1 026 Reakce 238 City KZ, Almaty Auto Ford Mondeo 2.5T 2007
možná je expanzní ventil zlomený, zaseknutý nebo zaseknutý.
VW Passat B3 1992, 1.8 ABS -> VW Sharan Sport 1998, 2.8 VR6 -> Ford Mondeo Ghia 2.5T
vladrák
Člen
Zprávy 17 Reakce 0 Město Voronezh Auto VW Golf III GL (1.8 AMM) 1993
Ano, při přepínání se teplota mění, ale nějak zvláštně z extrémně studené (levé) polohy, otočením kliky o 1/4, vychází vzduch hodně teplý, ale tak to může být.
Dvě trubky, které jdou do prostoru pro cestující, jedna je teplá, druhá studená.
vladrák
Člen
Zprávy 17 Reakce 0 Město Voronezh Auto VW Golf III GL (1.8 AMM) 1993
A tento TRV je umístěn ve výparníku, je těžké se k němu dostat?
ChuPac
chovatelka alene
Zprávy 1 026 Reakce 238 City KZ, Almaty Auto Ford Mondeo 2.5T 2007
TRV je ventil, který vstřikuje freon do výparníku. tyhle 2 trubky se do něj prostě zapíchnou. Má velikost krabičky od sirek, ale je tlustá. Obvykle je připevněn ke stěně motorového prostoru a jsou k němu připevněny trubky výparníku trčící z kabiny. Nevím, jak se to hodí na golfový vozík. ale na mém autě a na Passatech na přepážce. A bez odstranění to nebudete moci zkontrolovat. A pokud ho sundáte, budete ho muset doplnit.
VW Passat B3 1992, 1.8 ABS -> VW Sharan Sport 1998, 2.8 VR6 -> Ford Mondeo Ghia 2.5T
vladrák
Člen
Zprávy 17 Reakce 0 Město Voronezh Auto VW Golf III GL (1.8 AMM) 1993
Pokud tomu rozumím, pokud je tento ventil vadný nebo ucpaný, měl by tlak v systému klesnout a zpětné potrubí nebude studené?
Když mi to naplnili, mechanik řekl, že tlak je normální.
DJ Astro
Zprávy 884 Reakce 314 Město Běloruské republiky, Baranovichi Auto VW Sharan, 1.9TDi 1Z, 5-ti stupňový manuál (DBW), 1996
Něco Trápí mě neurčité pochybnosti (C)
„Prorazit“ přístup přes ventilátor topení k výparníku a dotknout se ho (pokud je to samozřejmě možné, protože přístroj G3 neznám). Pokud je zima a mokro, hledejte manuály na vzduchových klapkách! Nedávno jsem překonal „Taškent“ v autě se zapnutou klimatizací. Ukázalo se, že pohon teplotní klapky je vadný.
Ve vojenském podniku může hodnota sinusu dosáhnout čtyř.
ChuPac
chovatelka alene
Zprávy 1 026 Reakce 238 City KZ, Almaty Auto Ford Mondeo 2.5T 2007
Autor, zdá se, nemá klimatizaci, ale jednoduchou ventilaci s kabelovým pohonem a není tam co rozbít. A pokud není co rozbít, tak s největší pravděpodobností nechladí výparník.
Autore, pokud máš klimatizaci, tak zkontroluj tlumiče, pokud NE klimatizaci, tak s největší pravděpodobností je potřeba odstranit TRV minimálně.
Expanzní ventil neovlivňuje průtok chladiva. Vstřikuje část plynu z hlavního potrubí do výparníku. Principem je něco jako termostat – čistě mechanická část, ve které se ventil otevírá/zavírá v závislosti na teplotě. Něco takového obecně.
VW Passat B3 1992, 1.8 ABS -> VW Sharan Sport 1998, 2.8 VR6 -> Ford Mondeo Ghia 2.5T
vladrák
Člen
Zprávy 17 Reakce 0 Město Voronezh Auto VW Golf III GL (1.8 AMM) 1993
Ano, mám běžnou klimatizaci, ne klimatizaci.
Ovládání knoflíky, téměř vše je na kabelech, s výjimkou regulátoru otáček ventilátoru. Budu tedy kapat směrem k expanznímu ventilu.
ChuPac
chovatelka alene
Zprávy 1 026 Reakce 238 City KZ, Almaty Auto Ford Mondeo 2.5T 2007
ale je vhodné zkontrolovat pohyb klapky alespoň z vnější strany konstrukce.
Nebo ráno, když je chladno, při zahřátém motoru zapněte ventilaci na nejchladnější stupeň a podívejte se, zda fouká vzduch zvenčí nebo zda se objevují známky toho, že vzduch částečně profukuje teplovzdušnou větví.
VW Passat B3 1992, 1.8 ABS -> VW Sharan Sport 1998, 2.8 VR6 -> Ford Mondeo Ghia 2.5T
vladrák
Člen
Zprávy 17 Reakce 0 Město Voronezh Auto VW Golf III GL (1.8 AMM) 1993
Udělám to zítra ráno.
Děkuju.
Adrian
Zprávy 4 318 Reakce 200 Město Ukrajina, Kyjev Auto Was -> VW Passat B4 1995 2E Automatic clima
když ne tlumiče, tak TRV!
vladrák
Člen
Zprávy 17 Reakce 0 Město Voronezh Auto VW Golf III GL (1.8 AMM) 1993
Dnes večer jsem navštívil další specialisty.
Hned jsem jim řekl, že to vypadá na rozbité TRV, oni se na něco podívali a změřili to. Řekli, že TRV je v pořádku a je třeba jej doplnit.
Doplnili, vše zůstalo při starém, vzali mi 500 lišek.
No, potvrdili, že TRV bylo rozbité.
Teď si vybírám, kterou si vezmu.
Ceny se pohybují od 600 rublů do 38000 XNUMX rublů.
Chápu, že je lepší vzít ten VAG, ale pokud mezi nimi není žádný zvláštní rozdíl, možná nemá smysl přeplácet.
Co může kdo poradit?
zsv-ann
žiji zde
Zprávy 1 929 Reakce 359 Město Taganrog Auto VW Passat B1, YN, 1978, VW Passat B2, JK, 1987, Transporter, AAB, 1991
No, 38000 6 je trochu strmé. Jaké další společnosti existují? Mimochodem, nevím, jak tam experti vypadali, ale pokud systém nemá kompresor s proměnnou kapacitou, pak je z tlaku všechno vidět. Navíc pokud má trubka jdoucí zpět ke kompresoru teplotu cca 8-XNUMX stupňů, tak TRV nemá s vaším problémem nic společného.
Pokud je expanzní ventil zaseknutý v otevřené poloze, může trubka ke kompresoru zamrznout. Pokud je v zavřené poloze, výparník se zcela neochladí, a proto bude trubka ke kompresoru mírně chladná nebo teplá. Není tedy pravda, že musíte běžet pro TRV.
Jaké byly tlaky na tlakoměry?
S příchodem teplého počasí +20 jsem se rozhodl pro jízdu s klimatizací, zapínám ji a posouvám kliku na minimum, teplotní stupnici na nulu, čekal jsem asi 20 minut než vychladne, ale nikdy se tak nestalo. Auto má najeto 2900 km, myslím, že možná jen nikdy nebylo zapnuté, je potřeba s ním jezdit déle. Druhý den jsem jel asi 20-30 minut, zdálo se, že to fouká studený vzduch nebo ne, vypnul jsem klimatizaci a nechal jsem zapnuté topení a foukalo to stejný vzduch, závěr je, že buď nefunguje klimatizace, nebo je málo freonu? Při zapnutí klimatizace je cítit, že auto spíše zpomaluje, než aby se ochlazovalo.
Najeto: 2 900 km
13. dubna 2021 Tagy: pozorování
Sdílet:
Lada Vesta SW 2020, benzínový motor 1.6 l, 106 hp. s., pohon předních kol, manuální převodovka – pozorování
Auta na prodej
Lada Vesta, 2024
Lada Vesta, 2020
Lada Vesta, 2024
Lada Vesta, 2024
Komentáře 44
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Jezdím Lada Niva Travel (dříve Lada Vesta SW (1G))
to je to, co dávají. Jen je škoda nad tím vším ztrácet čas. ale celkově je dobře, že se to alespoň opravilo.
Šel jsem k prodejci a stěžoval jsem si, že se klimatizace nezapne a že jsem ji nikdy nezapnul. Nevím, zda zkontrolovali úniky nebo ne, ale přidali 410 gramů. Ukazuje se, že továrna to prostě nenaplnila a prodejce to nezkontroloval. Nyní fouká jak má, spotřeba na volnoběh 1,2-1,3. Recepční řekl, že nejsem první, kdo si stěžoval. Nedali mi žádné dokumenty, protože. Tankovali na vlastní náklady.
Byl jsem u jedné firmy v záruce, řekli mi, ať zajdu tam, kde jsem to koupil, když dělali předprodejní přípravu, tak klimatizaci nejspíš nekontrolovali a u té firmy řekli, že si mám přidat freon na své náklady. Přihlásil jsem se na pozítří. Pokračování…
Jezdím Lada Niva Travel (dříve Lada Vesta SW (1G))
No, v zásadě to bude asi 300 rublů. možná 500
Nechte je hledat úniky, zpočátku to fungovalo, ale nyní ne, což znamená, že došlo k úniku
Jezdím Lada Niva Travel (dříve Lada Vesta SW (1G))
Dnes v 15.30 jsem to napsal, půjdu se podívat, co řeknou
Jezdil jsem s Ladou 2103
Hned. Pár sekund
Jezdím Lada Niva Travel (dříve Lada Vesta SW (1G))
vůbec ne. Jdi naplnit nádrž. Dříve nedostatečně plnili, nyní se pravděpodobně rozhodli, že v závodě nebudou tankovat vůbec))) Jako u benzínu)))
No jo, nejdřív se to zapnulo, topilo 7 minut, k ničemu, pak jsem zastavil na benzínce, zapnul jsem to, kontrolka klimatizace svítila, ale spojka se nerozsvítila, což znamená, že tam opravdu není žádný freon
Jezdím Lada Niva Travel (dříve Lada Vesta SW (1G))
No a dle tradice prosíme autora, aby konec tohoto příběhu konečně napsal do komentářů a svůj příběh přidal do textu
Jezdím Mercedes-Benz GLK-Class (X204) (dříve Lada Vesta SW (1G))
Když je kompresor zapnutý, trubky pod kapotou změní teplotu, jedna se zahřeje a druhá ochladí. Pokud se vyskytnou problémy, přejděte k prodejci.
Zkontrolujte chladivo. Měl jsem například nedoplnění z výroby. A u TO1 potřebuji doplnit cca 40 gramy. Ještě víc. Předtím foukal chladný větřík a občas začalo mrznout. Prodejce řekl, že to bylo proto, že jsem měl klimatizaci a nejen klimatizaci. Ale po natankování se to zlepšilo. Kupodivu ještě před tankováním začal trochu lépe foukat studený vzduch poté, co jsem trubky obalil tepelnou izolací. I když znalost fungování chladicího systému není nutná. Ale přesto se foukání zlepšilo. A všechno to začalo tím, že když jsem jel na Krym, viděl jsem jen párkrát, že tam fouká opravdu chladné klima. A ještě jedna věc. Klimatizace dokáže klimatizaci sama vypnout, pokud venku není takové horko. Pokud je například venku +6, může klimatizace jednoduše nepoužívat klimatizaci, ale nasávat vzduch zvenčí. A to nelze změnit. Pokud máte jen klimatizaci, měla by foukat studený vzduch.
Jezdím Toyotou Auris (1G) (předtím – Lada Vesta SW (1G))
Kolik freonu by mělo být v systému?
Návod k obsluze vozu uvádí 0,475±0,02l.
no jo a v technologickém návodu 390.
AvtoVAZ nemohl dát jasnou odpověď, co je správné, ale autorizovaní prodejci (ti, kteří pracují podle dokumentace závodu) vyplní 3790
a hackeři a podvodníci 475
Ve skutečnosti je pro autoklimatizaci +-20% přijatelných a není kritických v provozu.
Vzhledem k tomu, že když natankujete 475, ve skutečnosti jich v autě zůstane 450 (20-25 gramů je zbytek v plnicích hadicích)