Klimatizace funguje pouze na maximum | – Fórum vozů Toyota
Klimatizaci jsem tedy naplnil úplně, na začátku jízdy nějakou dobu fouká studený vzduch (jak se sluší v každé poloze), pak začne foukat letní (teplý) vzduch. Vypnul jsem auto, znovu nastartoval a vše se znovu opakovalo. v čem je problém?
Vitamín
Ultras Zprávy: 9117 Registrovaný: 11.01.2011 01: 51 Auto: Volvo S80 T6 Executive + Volvo S80 T6 Executive GSM: +375296230333 Jméno: Кирилл Číslo klubové karty: 1111 Kde: Minsk Dík: 2 krát poděkoval: 3 krát Kontaktní informace:
zpráva Ultras » 14.06.2015. 22. 37 XNUMX:XNUMX
Za prvé zkontrolujte správné množství freonu, za druhé kompresor
Ultras
Maljr.ga Drinking Club Zprávy: 8246 Registrovaný: 08.03.2010 01: 18 Auto: VOLVO v70 2.5TDI GSM: 80297601475 Jméno: Igor Kde: Novopolotsk Dík: 4 krát poděkoval: 2 krát
zpráva maljr.ga » 15.06.2015. 03. 50 XNUMX:XNUMX
Vitamín, zmenšete mezeru na spojce.
maljr.ga
Legendární hlíza Simak Zprávy: 11144 Registrovaný: 04.09.2009 10: 35 Auto: – GSM: — Jméno: –
zpráva Simák » 15.06.2015. 10. 06 XNUMX:XNUMX
maljr.ga napsal: zmenšit mezeru na spojce.
Můžete uvést více podrobností, jak to udělat?
Simák
Maljr.ga Drinking Club Zprávy: 8246 Registrovaný: 08.03.2010 01: 18 Auto: VOLVO v70 2.5TDI GSM: 80297601475 Jméno: Igor Kde: Novopolotsk Dík: 4 krát poděkoval: 2 krát
zpráva maljr.ga » 15.06.2015. 12. 37 XNUMX:XNUMX
Simak napsal: Můžeš
Odstraňte spojku a vyjměte kompenzační podložky.
maljr.ga
Vitamín Zprávy: 712 Registrovaný: 29.06.2011 17: 25 Auto: S40, 1.8B (B4184S2), 2002 GSM: +375291775432 Jméno: Vitali Kde: Minsk poděkoval: 1 krát
zpráva Vitamín » 16.06.2015. 03. 32 XNUMX:XNUMX
maljr.ga napsal: Vitamín, zmenšete mezeru na spojce.
Dělá se to při zapínání a vypínání klimatizace, nebo se mýlím?
Vitamín
Barkáč Zprávy: 1017 Registrovaný: 08.09.2010 18: 33 Auto: Bordeaux 96 S40 B4184S M3P GSM: +375298591020 Jméno: Yoricku Kde: M I N S K Západ poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Barkáč » 04.04.2016. 18. 02 XNUMX:XNUMX
Asi se mi porouchalo ovládání klimatizace. po zapnutí carls funguje, ale nemá charakteristické cvakání spojky a pokles otáček, ukáže něco diagnostika, nevíte někdo? Někde jsem četl, že občas pomůže podložka pod spojku (strkat do ní nos)
Karton mléka by měl mít dva litry. A třílitrovou sklenici piva.
AUTOCOM CDP+
Barkáč
Vitamín Zprávy: 712 Registrovaný: 29.06.2011 17: 25 Auto: S40, 1.8B (B4184S2), 2002 GSM: +375291775432 Jméno: Vitali Kde: Minsk poděkoval: 1 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Vitamín » 04.04.2016. 18. 36 XNUMX:XNUMX
Barkac napsal: Můj systém klimatizace se musel pokazit. po zapnutí carls funguje, ale nemá charakteristické cvakání spojky a pokles otáček, ukáže něco diagnostika, nevíte někdo? Někde jsem četl, že občas pomůže podložka pod spojku (strkat do ní nos)
1. Pokud ze spojky nevychází žádné cvakání, problém je ve spojce.
2. Pokud fouká studený vzduch a po nějaké době teplý (letní) vzduch, pak spojku sejměte a zmenšete mezeru (vyjměte podložku nebo nainstalujte tenčí). A to vše, pokud je klimatizace nabitá.
Vitamín
Andrew Zprávy: 2271 Registrovaný: 29.01.2015 14: 26 Auto: XC70 (IV) GSM: 80291392251 Jméno: Andrew Číslo klubové karty: 219 Kde: Město Rechitsa, oblast Gomel Dík: 1 krát poděkoval: 24 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Andrew » 04.04.2016. 18. 39 XNUMX:XNUMX
Také pokud relé na ventilátoru chladiče nefunguje, nemusí se zapnout.
Všechny nemoci pocházejí z nervů. Postarejte se o své nervy.
Diagnostika VIDA+DICE.
Andrew
Barkáč Zprávy: 1017 Registrovaný: 08.09.2010 18: 33 Auto: Bordeaux 96 S40 B4184S M3P GSM: +375298591020 Jméno: Yoricku Kde: M I N S K Západ poděkoval: 1 krát Kontaktní informace:
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Barkáč » 04.04.2016. 18. 43 XNUMX:XNUMX
Barkac napsal: Můj systém klimatizace se musel pokazit. po zapnutí carls funguje, ale nemá charakteristické cvakání spojky a pokles otáček, ukáže něco diagnostika, nevíte někdo? Někde jsem četl, že občas pomůže podložka pod spojku (strkat do ní nos)
1. Pokud ze spojky nevychází žádné cvakání, problém je ve spojce.
2. Pokud fouká studený vzduch a po nějaké době teplý (letní) vzduch, pak spojku sejměte a zmenšete mezeru (vyjměte podložku nebo nainstalujte tenčí). A to vše, pokud je klimatizace nabitá.
Ne, neustále fouká při jedné teplotě, nastavil jsem to na minimum, nulová reakce
A jak zkontrolovat tlak v systému?
Vitamín, kde jsi ho sehnal?
Karton mléka by měl mít dva litry. A třílitrovou sklenici piva.
AUTOCOM CDP+
Barkáč
Andrew Zprávy: 2271 Registrovaný: 29.01.2015 14: 26 Auto: XC70 (IV) GSM: 80291392251 Jméno: Andrew Číslo klubové karty: 219 Kde: Město Rechitsa, oblast Gomel Dík: 1 krát poděkoval: 24 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Andrew » 04.04.2016. 18. 49 XNUMX:XNUMX
Stiskněte ventil na sací (plnicí) vsuvce, pokud „syčí“, je tam plyn. A tlak měří pouze rozdělovač s manometry.
Naposledy upravil Andrey 04.04.2016 21:24, upraveno celkem 2x.
Všechny nemoci pocházejí z nervů. Postarejte se o své nervy.
Diagnostika VIDA+DICE.
Andrew
Legendární hlíza Simak Zprávy: 11144 Registrovaný: 04.09.2009 10: 35 Auto: – GSM: — Jméno: –
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Simák » 04.04.2016. 20. 45 XNUMX:XNUMX
Andrey napsal: Také pokud relé na ventilátoru chladiče nefunguje, nemusí se zapnout.
No, mám tento problém, nefunguje jeden ventilátor a nefunguje klimatizace. Lokima se podíval na mezeru na spojce a řekl, že je vše v pořádku. Takže problém může být v relé ventilátoru? a kde se nachází, může mi někdo říct?
Simák
Andrew Zprávy: 2271 Registrovaný: 29.01.2015 14: 26 Auto: XC70 (IV) GSM: 80291392251 Jméno: Andrew Číslo klubové karty: 219 Kde: Město Rechitsa, oblast Gomel Dík: 1 krát poděkoval: 24 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Andrew » 04.04.2016. 21. 29 XNUMX:XNUMX
Simak, Na ventilátoru, na těle nebo plášti bude krabice s víkem. Můžete se také podívat na pojistku na ventilátoru!
Odesláno po 3 minutách 17 sekundách:
Tlačítko AC může také vadit. V každém případě je lepší skener připojit a zkontrolovat a také změřit tlak v klimatizačním systému.
Všechny nemoci pocházejí z nervů. Postarejte se o své nervy.
Diagnostika VIDA+DICE.
Andrew
cheekerman Zprávy: 7239 Registrovaný: 31.08.2009 15: 53 Auto: Volvo GSM: +375296591978 Jméno: Andrew Skype: cheekerman Číslo klubové karty: 16 Kde: Minsk, Gorodok Dík: 2 krát poděkoval: 7 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva cheekerman » 04.04.2016. 22. 44 XNUMX:XNUMX
Ve čtyřicítce pod kapotou spolu s předzesilovači v krabici
cheekerman
Legendární hlíza Simak Zprávy: 11144 Registrovaný: 04.09.2009 10: 35 Auto: – GSM: — Jméno: –
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Simák » 04.04.2016. 23. 02 XNUMX:XNUMX
cheekerman napsal: Ve čtyřicítce pod kapotou spolu s předzesilovači v krabici
Andrey, mluvíš o relé? Podíval jsem se na pojistky v krabici pod kapotou, vše se zdá být OK.
Odesláno po 6 minutách 6 sekundách:
Andrey napsal: Na ventilátoru, na těle nebo plášti bude krabice s víkem.
Nic si nepamatuji, ale pro jistotu se podívám znovu.
Simák
Andrew Zprávy: 2271 Registrovaný: 29.01.2015 14: 26 Auto: XC70 (IV) GSM: 80291392251 Jméno: Andrew Číslo klubové karty: 219 Kde: Město Rechitsa, oblast Gomel Dík: 1 krát poděkoval: 24 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Andrew » 04.04.2016. 23. 26 XNUMX:XNUMX
Simak, Nebo vedle ventilátoru. Sám si přesně nepamatuji, kde to je, bylo to dávno.
Všechny nemoci pocházejí z nervů. Postarejte se o své nervy.
Diagnostika VIDA+DICE.
Andrew
Legendární hlíza Simak Zprávy: 11144 Registrovaný: 04.09.2009 10: 35 Auto: – GSM: — Jméno: –
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Simák » 05.04.2016. 08. 46 XNUMX:XNUMX
Andrey, je tedy pravda, že se klimatizace nemusí zapnout, protože nefunguje ventilátor?
Simák
Ultras Zprávy: 9117 Registrovaný: 11.01.2011 01: 51 Auto: Volvo S80 T6 Executive + Volvo S80 T6 Executive GSM: +375296230333 Jméno: Кирилл Číslo klubové karty: 1111 Kde: Minsk Dík: 2 krát poděkoval: 3 krát Kontaktní informace:
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Ultras » 05.04.2016. 08. 51 XNUMX:XNUMX
Barkacu, zapni vše jak má a pomoz spojce sepnout. jemně ji zatlačte. jen si dej pozor, aby se ti půlka ruky nebo cokoli, čím tlačíš, nezachytilo pod pás. pokud se zapne, musíte zmenšit mezeru, pokud ne, pak je to vážnější. ale abyste neztráceli čas nesmysly, můžete za námi přijít a my vám to změříme spároměry.
Ultras
Andrew Zprávy: 2271 Registrovaný: 29.01.2015 14: 26 Auto: XC70 (IV) GSM: 80291392251 Jméno: Andrew Číslo klubové karty: 219 Kde: Město Rechitsa, oblast Gomel Dík: 1 krát poděkoval: 24 krát
Klimatizace fouká teplý vzduch
zpráva Andrew » 05.04.2016. 08. 56 XNUMX:XNUMX
Simaku, to samé jsem měl na svém starém autě, relé pro první rychlost ventilátoru zoxidovalo a ventilátor se nezapnul a z tohoto důvodu se nezapnul. klimatizace, protože aby to fungovalo, musel být zapnutý. ventilátor na první rychlost. Vyndali jsme relé, vyčistili kontakty a klimatizace začala fungovat, ale byla plně nabitá, takže možnost úniku chladící kapaliny byla okamžitě vyloučena a spojka sepnula při připojení počítače. vynucené během testování. Pak jsme se podívali do elektrického systému a našli příčinu.
P.S. Auto bylo restylingem Peugeot 406. Princip fungování klimatizace je ale stejný.
Mám takový problém: klimatizace funguje jen na maximum. a když ho zapnete, asi 5 minut je vzduch nejprve teplý, pak chladnější, pak chladný, ale ne studený (četl jsem, že někomu hodně zamrzá klimatizace). Co byste mi doporučili?
Wolker
Nový člen
Zkontrolujte těsnost pomocí UV lampy. Vypadá to, že to brzy půjde do popření (
Ivan Semenov
Nový člen
Možná jen hloupě vyčistit výparník (většinou tam je kabinový filtr)
bylo to stejné – vyčistil jsem to od všelijakého harampádí (látka jako filc vzniklá z chmýří, prachu atd.) a začalo to dobře foukat i při nule.
Oleksandr Sidorenko
Nový člen
Hmm, samotná klimatizace nemůže fungovat jinak než na maximum (buď je zapnutá – čerpadlo pumpuje, nebo vypnutá – pumpa nečerpá). Možná mluvíme o maximu ventilátoru?
Pokud tomu tak je a vzduch se dříve nebo později stále ochladí, pak je samotná klimatizace normální. A teplý vzduch pravděpodobně fouká, protože klapka, která přepíná proudění z teplého vzduchu (přes radiátor topení) na studený vzduch (přes radiátor klimatizace), je zaseknutá. Pravděpodobně se to někde uprostřed zaseklo a část vzduchu je čerpána z topení a část z klimatizace a chladný vzduch začne foukat až po 5 minutách, protože to trvá, než smíšené proudění nějak ochladí kanály.
Pokud jsem to pochopil, auto má klimatizaci a klapky se pohybují automaticky, protože jedna z klapek je zaseknutá, klimatizace se stále snaží dofouknout na požadovanou teplotu, takže pustí ventilátor na plné otáčky. Zkrátka nejprve si zjistěte, jak a proveďte autodiagnostiku klimatizace – většinou ukáže vadný tlumič. A pak hledat, kde to je a jak to opravit.
No a tady správně řekli, že možná jsou chladiče kabiny (a nebo filtry) zanesené prachem, listím a špínou a je potřeba je jen vyčistit. Obecně platí, že kabinové filtry je potřeba měnit nebo alespoň umýt minimálně každých 10 tis. A v tomto oddíle uvidíte, co se děje s radiátory, například jsem tam měl listy.
Karinka Hilimončiková
Nový člen
auto t.sprinter 93 rok výroby
a zdá se, že tam není kabinový filtr
Maxim Grushansky
Nový člen
by mělo být
nebo by alespoň mělo být místo, kde je na některých úrovních výbavy.
Hledejte tedy výparník klimatizace.
VLADA JÁTSIV
Nový člen
Jen tohle. Nemusíte hledat výparník, ale chladič kabiny klimatizace. Výparník je expanzní komora někde v traktu klimatizace, možná je umístěn vedle chladiče, ale není to skutečnost a není to to, co potřebujeme.
Psoer
Nový člen
Ústa
Do podpisu napište své auto, aby nedošlo k záměně.
auto t.sprinter 93 rok výroby
a zdá se, že tam není kabinový filtr
možná tam není, ale určitě tam je kabinový filtr pro AE-100
A další otázka: jsi si jistý, že je plně nabitý a klimatizovaný? Zkontrolujte trubky vycházející z kompresoru, jedna by měla být velmi studená, druhá více či méně horká. A koukni do okénka ovládání klimatizace, při otáčkách do 1500-2000 ot./min jsou tam nějaké vzduchové bubliny pokud tam jsou, tak je v systému ještě kapalina 134A nebo jak se tomu říká a je potřeba jít natankovat? Pokud nejsou žádné bubliny, pak je buď prázdný, nebo plný.
Obecně může nastat spousta problémů, od toho, že nefunguje ventilátor klimatizace, až po, jak řekl Zerald, zaseknutá klapka.
Maya Gusarová
Nový člen
Jen tohle. Nemusíte hledat výparník, ale chladič kabiny klimatizace. Výparník je expanzní komora někde v traktu klimatizace, možná je umístěn vedle chladiče, ale není to skutečnost a není to to, co potřebujeme.
mýlíš se. Klimatizace funguje takto. V kabině je výparník, v něm přechází chladivo z kapalného skupenství do plynného s poklesem tlaku a absorpcí tepla, tedy chlazení. z výparníku je chladivo nasáváno čerpadlem klimatizace a stlačováno, přičemž teplota chladiva stoupá. v chladiči klimatizace, nebo možná by bylo přesnější nazvat to kondenzátor, který je před chladičem chladicího systému, chladící kapalina se ochlazuje a kondenzuje do kapalného stavu. poté vstupuje do výparníku, kde se odpařuje a ochlazuje. a tak dále v kruhu. od výparníku k čerpadlu vede nízkotlaké vedení, od čerpadla k výparníku vysokotlaké vedení.
Elena Lebedeva
Nový člen
moje verze toho, co se stalo. autor zapíná klimatizaci v režimu AUTO a teplota je nastavena buď na minimum nebo blíže k minimu, takže se ventilátor začne točit na maximální rychlost, aby rychle snížil teplotu a to může dělat velmi dlouho. Zpočátku bude v každém případě foukat teplý vzduch, protože výparník a vzduchové kanály jsou teplé a nemohou se okamžitě ochladit. a také je třeba pamatovat na posunutí tlumiče do polohy pro cirkulaci vzduchu uvnitř vozu.
Archikudesnik
Nový člen
možná vadne nějaké relé
pogasiy
Nový člen
taky se zeptám.
Dejte do pořádku, čím vzduch prochází: kabinový filtr, výparník klimatizace, topení.
A také, když je zapnutá recirkulace, prochází vzduch přes filtr?
Dima Baranov
Nový člen
mýlíš se. Klimatizace funguje takto. V kabině je výparník, v něm přechází chladivo z kapalného skupenství do plynného s poklesem tlaku a absorpcí tepla, tedy chlazení. z výparníku je chladivo nasáváno čerpadlem klimatizace a stlačováno, přičemž teplota chladiva stoupá. v chladiči klimatizace, nebo možná by bylo přesnější nazvat to kondenzátor, který je před chladičem chladicího systému, chladící kapalina se ochlazuje a kondenzuje do kapalného stavu. poté vstupuje do výparníku, kde se odpařuje a ochlazuje. a tak dále v kruhu. od výparníku k čerpadlu vede nízkotlaké vedení, od čerpadla k výparníku vysokotlaké vedení.
Ano, to je pochopitelné, jde jen o to, že kabinový chladič (ten, kterému říkáte výparník) není vždy výparník. Pro účinné odpařování (a/nebo expanzi chladiva s dostatečným poklesem teploty) je nutné prudké zvýšení objemu. Pokud se to děje v radiátoru, pak se ukazuje, že objem může být velký, ale povrchová plocha tohoto objemu musí být také dostatečně velká, aby vzduch procházející kolem mohl být účinně ochlazován. K tomu je teoreticky potřeba vyrobit spoustu malých trubiček, ale vzhledem k tomu, že chladivo má stále nějakou viskozitu (i plynnou), ukazuje se, že efektivní objem takového výparníku je menší než jeho fyzický objem (ve skutečnosti funguje pouze část objemu na vstupu). Pro zvýšení účinnosti systému se proto chladivo nejprve dostává do odpařovací nádrže (velký objem a malý odpor při průchodu plynu), poté jde ochlazený plyn z ní širokým (a krátkým) potrubím do kabinového chladiče (objem je také velký, ale povrch je také velký).
Souhlasím ale s tím, že obecně výparník a kabinový chladič mohou být jedno zařízení, ale pro většinu lidí při hledání tohoto zařízení bude slovo chladič srozumitelnější než slovo výparník, zvláště když hledáme něco, co se může potenciálně ucpat prachem.