Kvílení a broušení spojky – Hyundai Solaris Club Rusko

Obecně se při provozu spojky objevil zvláštní zvuk. Poprvé jsem to slyšel někde kolem 80 tisíc kilometrů, ale objevovalo se to zřídka. Nyní je najeto 110tis a zdá se mi, že zesílil a objevuje se stále častěji. Na fóru jsem našel několik podobných témat, ale nejsem si jistý, zda přesně popisují můj problém.

Stručně řečeno, na YouTube jsem našel podobné zvuky:

Stále jsem ale nenašel odpověď na to, proč k nim dochází a zda se s nimi dá jezdit.
Tento zvuk neovlivňuje činnost spojky; Těsnění jsou v pořádku, převodovka není zaolejovaná.

Určitě měl někdo tento problém. Zajímalo by mě, co ukázala pitva a kde byl zdroj tohoto hluku. Tito. samotný disk nebo třeba vypínací ložisko?

odpověď

erty uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle erty

Najít všechny příspěvky od erty

Hyundai Solaris 2017
Příspěvky: 54
V klubu od 17.05.2014
18.12.2017 04: 44

Důvodem výskytu podobného zvuku v mém autě je manuální převodovka 1.4 2014. (již prodáno), došlo v okamžiku zahájení pohybu k rotaci vnějšího kroužku ložiska primárního hřídele u manuální převodovky.

. S touto závadou jsem jezdil skoro dva roky. Začala se objevovat na 30tis.km. a 75tis km. auto bylo prodáno OD (ne na protiúčet, ale prodáno na základě kupní smlouvy)

odpověď

Uživatelské menu aleks707

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna vytvořená aleks707

Najít všechny příspěvky od aleks707

Junior výzkumník
Hyundai Solaris 2012
Příspěvky: 493

V klubu od 24.11.2012
18.12.2017 15: 13

Zpráva od aleks707
Důvodem výskytu podobného zvuku v mém autě je manuální převodovka 1.4 2014. (již prodáno), bylo.

Děkuji za odpověď! Závisel váš hluk na poloze pedálu spojky? Nebo se to objevilo náhodně?

Jde o to, že u mě se hluk objevuje jen v určité poloze spojkového pedálu. Když plynule pustím spojku a auto se dá do pohybu, v určité chvíli se ozve skřípění. Pokud sešlápnete trochu víc, nebo naopak pedál úplně uvolníte, hluk zmizí.

Abych byl upřímný, nechtěl bych, aby se ložisko drtilo ve svém sedle. Myslel jsem, že mi ujde jen spojka.

V jakém stavu bylo vaše primární ložisko hřídele? Zaseknutý nebo normální?

odpověď

erty uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle erty

Najít všechny příspěvky od erty

Hyundai Solaris 2017
Příspěvky: 54
V klubu od 17.05.2014
18.12.2017 18: 50

Zpráva od erty
Děkuji za odpověď! Závisel váš hluk na poloze pedálu spojky? Nebo se objevil.

Vše je přesně tak, jak jste popsal, v okamžiku zahájení pohybu, přibližně uprostřed zdvihu spojkového pedálu nebo blíže ke konci zdvihu (téměř uvolněn). Zvuk vzniká otáčením vnějšího kroužku ložiska ve skříni manuální převodovky. Znovu jsem zhlédl/poslouchal vaše video – nelze si to splést, najel jsem s tímto zvukem 44000 XNUMX km. Manuální převodovka byla dvakrát odstraněna, ale továrna to kategoricky odmítla uznat jako závadu. Připravil jsem dokumenty pro soud, oznámil jsem OD a – oh, zázrak. Okamžitě začali nabízet možnosti řešení problému, souhlasil jsem s podmínkami autorizovaného prodejce, autorizovaný prodejce ode mě auto koupí za cenu, která mi vyhovuje a nové prodá se slušnou slevou (výrazně větší než na protiúčet). Nesouhlasil jsem s výměnou, protože. Pokud by se auto prodávalo na základě smlouvy o zprostředkování, musel bych všechny problémy řešit s novým kupujícím.

O stavu ložiska nemohu nic říci – zdálo se, že se točí normálně. V mém případě se tento zvuk objevoval častěji po zahřátí v horkém počasí nebo při jízdě v dopravní zácpě nebo při rozjezdu do kopce. Jeden odborník předložil verzi – prý kvůli snížení výrobních nákladů je separátor čínských ložisek vyroben z kompozitního materiálu, a když se olej zahřeje, zkroutí se a ložisko se zasekne. Vzhledem k „plovoucímu“ uložení ložisek ve skříni manuální převodovky (prakticky bez napětí) to stačí k tomu, aby se vnější kroužek zlomil do zatáčky. Zde je video z poslední demontáže/demontáže manuální převodovky v červenci tohoto roku –

odpověď

Uživatelské menu aleks707

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna vytvořená aleks707

Najít všechny příspěvky od aleks707

Hyundai Solaris 2011
Příspěvky: 132

9 8

V klubu od 14.03.2011
18.12.2017 20: 33

Kdysi, když zbývaly asi čtyři měsíce do konce záruky, se při zpětném chodu objevil takový „zvuk“, ale jak se objevil, zavyl a skončil (přejít do OD s nejistotou, není to úplně v pořádku, na co bych si měl stěžovat?), dobře, studoval jsem fórum, ano, je tam takový TSB – občas čekám, až se ten zvuk nějak projeví, ale ten „zvuk se neozval“ dlouho vydržte – druhý den jsem si domluvil schůzku s OD, přijel, mechanik a tak a tak, no, není tam žádné vytí a je to, „nic, žádná zkouška“ – no, alespoň jsem se nechal umýt zdarma, promluvil s mechaniky, přesvědčen, že koš a disk nejsou v souladu, ale nic hrozného, ​​odjelo, a jak skončila záruka, začal jsem se tak nějak ozývat „s tímhle převodem“, začal jsem se ozývat jako první už tomu nevěnujte pozornost a vlastně ani nevěnujte pozornost Vadí jen při rozjezdu a všiml jsem si, že záleží na dynamice při rozjezdu, je tichý plynule, ale prudčeji se ozve „ahoj“. Tito. Spojkou se budeme zabývat, když to bude konkrétně nutné. 137000 XNUMX pro nás.

odpověď

Uživatelské menu Strop

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Stropa

Najít všechny příspěvky od Stropa

Předhozeno světlem
Hyundai Solaris 2011
Příspěvky: 40,622

538 22

Motor 2L. Box MTX75 focus 2008 (restyling)

Když je zima, hluk je hlasitý, pak se ztiší, ale nezmizí. Při řazení je slyšet hluk, ale pod zátěží utichne, ale je stále slyšet.

Záleží na tom, jak plynule pustíš spojku. Pokud s ním prudce hodíte, vydává hluk (a pokaždé to zní jinak), ale pokud jej pustíte plynule, šumí méně (možná je něco vycentrované?).

Hluk se používáním NEZVYŠUJE. (nájezd je už vysoký, hlučnost stejná nebo i tišší. Neobtěžuje mě. Snad jsem si zvykl.)

Obecně, když shrneme všechna pozorování, je to tento případ:

citát (buon 12. listopadu 2009 (čtvrtek) 15:36))

Vypínací ložisko vydává hluk, hučí atd., když stisknete spojku. To se vysvětluje zatížením při stisknutí – logické. Pokud stisknete spojku, pak v tuto chvíli funguje pouze vypínací ložisko (točí se společně s „košem“ a setrvačníkem), hřídele převodovky a kotouč spojky navlečený na 1. hřídeli jsou v klidu. V tomto případě, pokud je vypínací ložisko v dobrém stavu, je absolutní ticho a běží pouze motor. Pokud je spojka zasnoubena (uvolňuje se pedál) a existují cizí zvuky (mimochodem, téměř všechna auta s dopravníkem 2 tisíce km) jsou vysvětleny následujícím: Spline spojky je posunutá v poměru k ose a důvodem je, že je to přiměřeno, ale je to, že se zdá, že je to, ale je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že se zdá, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, ale je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, že je to, ale je to, že je to, že je to osa. Povolíte tedy spojku a vyosená osa drážkovaného kotouče začne „mlátit“ primární hřídel, tzn. otočte jej s mírným posunutím vzhledem ke stejné ose. Toto posunutí se přenáší na ložiska hřídele, která produkují cizí hluk. Zkuste zmáčknout spojku a pomalu, pomalu ji pouštět (na neutrál), opakujte podruhé, také pomalu, pomalu a hluk zmizí – to se vysvětluje vystředěním drážkovaného tlumiče disku vůči ose (proces nebudu popisovat, je to těžké, jak to je). Pokud je hluk ohromující (tj. velmi hlasitý), vyměňte disk, nejlépe jako celek. Při výměně se můžete ujistit, že jsou pružiny tlumiče uvolněné, a silou můžete ručně pohybovat drážkovaným kotoučem. Něco takového.

MTX75, převodovka, manuální převodovka, neutrál, hluk, převodovka, manuální převodovka, klepání, oprava převodovky

31. srpna ústa 2009
Hluk otáčení v neutrálu
186,6
pohledy
104
účastník
260
zprávy
Tapac88
19. července 2013 mobil
Sám řídím a bojím se))) jakmile budu mít peníze začnu to zjišťovat.
john_ant

20. srpna ústa 2013

Ahoj všichni! Mám obavy z hluku motoru při volnoběhu v převodovce MTX75, dieselový motor 90TDCi. Zřetelný cizí hluk se objevil druhý den ráno na studeném autě po dlouhém stání v dopravní zácpě předchozího dne. //my.mail.ru/video/inbox/john_ant/_myvideo/3.html . co je to za zvuk?

mr_djonson
12. března 2014

Lidi, řekněte mi, v čem je problém, ložiska převodovky nebo vypínací ložisko.
obecně platí, že při uvolnění spojkového pedálu se často, ale ne vždy, ozve nějaké šustění, občas to zachrastí, ale když sešlápnete spojkový pedál, vše zmizí.

Salvador
24. března 2014

mr_djonson
Rozhodně tam není vypínací ložisko, protože při uvolnění pedálu se vypínací ložisko neotáčí. Nedávno jsem měnil spojku s vypínacím ložiskem a zvuk zůstal stejný, takže je to problém převodovky. Kromě hluku na neutrálu se v poslední době ozývalo kvílení převodovky při akceleraci zejména z 1. na 3. rychlostní stupeň a nějaké otřesy (nárazy) při rozjezdu a vyřazení, takže jen záhady

Kholopov
4. dubna 2014

stejný problém jako mr_djonson
Vyměnil jsem sestavu spojky + nové ložisko, vše od Luka, zvuk zůstal stejný.
Kdo mi může říct co se děje??

mr_djonson
4. dubna 2014

Kholopov
Ptal jsem se kamaráda, který pár let používal 2.0 a za tu dobu ujel 60 75 km a v podstatě řekl, zapomeň na to, měnil i spojku a všechno to šlo dolu vodou, zvuk neodešel, myslím, že tak funguje MTX-XNUMX.

Kholopov
5. dubna 2014

Děkuju.
Budu si muset sám najít další 2L Focus a poslouchat)
Jen je těžké se smířit s tím, že jsem utratil spoustu peněz za spojku a ložisko. mechanik, který mi měnil spojku a dělal diagnostiku převodovky,
ujistil mě, že je to skutečně ložisko)

Roman475
25. dubna 2014

Dobré odpoledne Řekněte mi, v čem může být problém?! Při brzdění s motorem na prvním nebo druhém rychlostním stupni se objeví pískání a vytí, je slyšet při 1000-1500 ot / min a totéž při akceleraci. V neutrálu, když je pedál spojky uvolněn, je slyšet šustění, když je sešlápnutý pedál spojky, zmizí. Před týdnem jsem kontroloval lanka řazení, na levé straně je těsnění a celé je to zalité olejem, ale hladinu oleje v převodovce jsem nezkontroloval, byl jsem hloupý. Možná se něco pokazilo v převodovce kvůli nízké hladině oleje?

artemFilatov
29. dubna 2014

No, začněme)
Focus 1,8, IB5, 2008, najeto 36tis
Před 3 týdny se mi zlomil „satelitní prst“.
Odvezl jsem auto do servisu a začali ho trhat. Servisní lidé mi doporučili, abych si nelámal hlavu a koupil si ojetý. krabici a stačí ji vyměnit! Ale stejně jsem si to chtěl vyrobit sám, nebo spíš opravit. O den později ho vyjmuli z auta a dali mi ho. Ve „zvonku“ po zlomeném prstu zůstaly 3 otvory. „Zvonek“ jsem dal na svařování (mimochodem, práce byla velmi kvalitní a levná, jen 4 tisíce, kdyby někdo potřeboval, napište, dám tel. číslo na někoho, kdo svařoval v Moskvě), a mezitím jsem vyměnil ložiska na diferenciálu a na hřídelích (všechny díly jsou originál)! Krabici jsem smontoval a odvezl do servisu, vrátil, druhý den smontovali a auto vrátili! Řekli, že je vše v pořádku, ale v krabici je nějaký cizí hluk, ale protože. Udělal jsem to sám, takže na samotnou krabici neposkytli záruku. Dobře, přinesl jsem jim 3 litry originálního oleje Ford! Po obdržení auta jsem byl ŠOKOVANÝ! Nalili VŠECHNY 3 litry místo požadovaných 2.3 litru. Z krabice unikala moč ze všech prasklin, ale nedokázal jsem přesně určit, odkud pocházela. Vyčerpal jsem cca 0,5-0,7l. z krabice! Práce obsluhujících lidí dopadla příšerně (udělali spoustu chyb)!
Ale to není všechno
Včera jsem si vyzvedl auto.
Nastartuji motor a mám pocit, že mi v převodovce „bručí naftový motor“ )) Sešlápnu spojku a zvuk zmizí, pustím a objeví se!
1. rychlostní stupeň – řev se zvyšuje! 2 – to samé a tak dále! Ale vzadu nic takového není), když je auto pod zatížením v zařazeném rychlostním stupni, ozve se dunění, jakmile pustíte plynový pedál, zmizí. Včera jsem takhle jel 2-3 hodiny a zvuk jen zesílil!
Today.
Ráno nastartuji auto a voilá, zvuk úplně zmizel, myslím, že to drhlo, možná tam něco) ale zahřál motor a převodovka a vše se vrátilo, jen teď je zvuk jen na volnoběh! zařazený za jízdy zvuk úplně zmizel!
Dnes jsem také cítil vibrace od 1700-2500 ot./min. Zmáčknete spojku a dáte jí nějaké otáčky – tam JE vibrace, pustíte ji – tam jsou vibrace! Myslel jsem, že nevyváženost na primární hřídeli je pryč a rozhodl jsem se vyměnit svíčky, to samé, vibrace nezmizely! také dnes v servisu koukali na airbagy, zdají se být netknuté) Mimochodem, olej stále uniká odněkud neznámo((
Soudruzi, co tak může v mé krabici HROZIT?

FeodorY
13 2014 мая
artemFilatov:

Jedná se o zprohýbaný pátý převod na primární hřídeli, FMK samostatně neprodává, pouze jako sadu s primární hřídelí, nutno instalovat s rozbitou převodovkou. Osobně vyzkoušeno na několika autech.

artemFilatov

FeodorY
takže jsem svůj IB5 úplně neopravil, nainstaloval jsem převodovku MTX-75! Myslím, že postupně přivedu IB5 k paměti a prodám ho)

Z převodovky uslyšíte dunění, pokud sešlápnete spojkový pedál v prvních 3-6 cm dráhy a přidržíte nohu, okamžitě uslyšíte, jak začne hlasitěji sténat. Řev je ale slyšet jen při zahřívání, nebo jen na volnoběh.

U mě to tak bylo. Vypínací ložisko vydává šustivý zvuk a je zajištěno v plastu. Zvuk se objeví při uvolnění pedálu spojky, když stojíte. Hluk je slyšet při jízdě, při nabírání rychlosti a zmizí, pokud setrvačíte, to je mezinápravové ložisko. Cvakavý zvuk v převodovce po uvolnění pedálu a po sešlápnutí zmizí, což znamená, že kotouč spojky je pravděpodobně opotřebený (v náboji kotouče se objevila vůle).

alexrace777
15. října 2014

Kluci, řekněte mi to prosím. Obavy z hluku v převodovce Mondea 4 1,6
Řev je slyšet pouze při jízdě na jakýkoli převodový stupeň (při brzdění motorem, při akceleraci). Po sešlápnutí spojky hluk zmizí a ani na volnoběh není nic slyšet. Vypínací ložisko, vyměněná spojka. co by to mohlo být?