Nezačíná klíčem. Zelené tlačítko na panelu bliká. / StarLine A91, A61 / StarLine
Hezký den všem! rád bych se na Vás obrátil s jedním problémem! Prohledal jsem o tom spoustu informací na fóru a zadal je do Googlu, bohužel jsem nenašel nic užitečného(((
Problém je v tomto: Kontrolky přístrojů na panelu se při zapnutí zapalování nerozsvítí!! Navíc světla, okna a veškerá další elektrická zařízení vozu fungují, startér se točí, ale auto nenastartuje ((problém se nejčastěji vyskytuje ve vlhkém počasí.
Zkontroloval jsem pojistky, vyměnil drát jdoucí k zemi od “mozků auta”, vyčistil a ošetřil zbylé zemnící dráty a baterie je nová. Samozřejmě chápu, že by bylo lepší jít k elektrikáři, ale nemám čas kvůli práci, mám pár volných hodin po 20:00(((
Pokud existují nějaké možnosti, řekněte mi, budu vám velmi vděčný. Pokud téma již existuje, omlouvám se, nedočetl jsem ho celé, a pokud nejsou žádné možnosti, děkuji vám, že jste strávili čas čtením mého problému
Dima012
Milovník golfu
Tým fóra
Zprávy 12 693 Reakce 2 847 Město Petrohrad Tekhnolozhka Auto VW Golf GL 1.8 RP 1990 byl
Evgeniy807 napsal:
Problém nejčastěji nastává ve vlhkém počasí.
Takže problém není trvalý?
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Naprosto správně. Když byl mráz nebo suché počasí, bylo vše v pořádku, ale když došlo k tání nebo dešti, problém se objevil.
Vjick48
Hlavní poradce
Zprávy 365 Reakce 110 Město Rusko, Dankov, Lipecká oblast Auto VW Passat B3 sedan 1,6 RF 1988, převodovka ATX, solex083
Pokud je nainstalován nestandardní alarm s blokováním zapalování, nejprve jej zkontrolujte a poté podezřejte řídicí modul zapalování.
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Díky za radu. Alarm je standardní, s KGZZ budu chytrej))) Nový už dlouho leží, čeká na svůj čas a vypadá, že přišel(((
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Dobrý den. Pokračuji v tomto tématu, chtěl jsem vám říct, že KGZZ byl měněn, ale nepřineslo to žádný výsledek((( Na radu dobrého člověka, který je také elektrikář, jsem zkontroloval napětí na autobusu 30, naštěstí tam je)) Pak jsem zkratoval autobus 30 a 15 drátem a vše fungovalo. (Má zájem o výměnu zapalování na válec zítra přijde někdo.) )
Vjick48
Hlavní poradce
Zprávy 365 Reakce 110 Město Rusko, Dankov, Lipecká oblast Auto VW Passat B3 sedan 1,6 RF 1988, převodovka ATX, solex083
Zkoušel jsi to připojit ke konektoru KGZZ a otočit šroubovákem? Je larva opravdu tak zlomená, že není schopna KGZZ stáhnout?
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Hezký den všem! Omlouvám se, že jsem dlouho nepsal, jak jsem slíbil((Obecně jsem vyměnil válec a KGZZ, auto startuje a vše se zdá být v pořádku, jezdil jsem týden, nikdy mě to nezklamalo, ale druhý den jdu ven, nasednu do auta, otočím klíčkem a zase ticho((((Co sakra((( už nevím, kde se mám vyhrabat možná nejhůře, myslím, že si vše vyřídím, domluvím se na čtvrtek) pokaždé, když nastoupím a otočím klíčem, potřebujete důvěru v auto, pokud budete mít zájem, napíšu, jaký byl důvod, po návštěvě elektrikáře (((?
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Dnes jsem měl podobný problém, při otočení klíčku zapalování se nerozsvítily kontrolky na palubní desce (jako ABS, ruční brzda, kontrola, airbagy atd.), ačkoliv startér točí správně, na panelu se po zapnutí ukazují blinkry, rozsvítí se i kontrolka dálkových světel. ale je tu taková věc – když zmáčknu tlačítko nebezpečí a otočím klíčkem zapalování, začnou na pár sekund blikat spolu s výstražnými světly i signálky, které předtím nesvítily, a pak zhasnou – zůstane pouze ikona ABS, ruční brzda (pokud je auto na ruční brzdě) a ikona baterie, tzn. vše je jak má být ALE pouze s tím zařazením. výstražná světla svítí a vše bliká. Mám podezření, že to může souviset s tlačítkem nebezpečí, protože při zapínání blinkrů v mrazu se to vybilo, ale teď je +24 Zítra zkusím zapojit vag-com a udělat test akčních členů a taky se podívat na chyby. Tak kde mám kopat? zkusit změnit tlačítko nebezpečí?
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Chyby podle VAG-com nejsou žádné, test interpretů nic nedal – kontrolky se nerozsvítily. od tlačítka nebezpečí blikají ukazatele. co sakra? Pokud to není tlačítko nebezpečí, pak je to katastrofa!
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Dnes jsem připojil další nouzové tlačítko, ale výsledek je stejný. kde kopat? Má někdo nějaké myšlenky? nebo schéma odkud se bere napájení těchto kontrolek?!
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
Zřejmě to nikdo neví.
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Podívejte se na skupinu kontaktů spínače zapalování!
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
O víkendu se podívám, ale obecně u autostartu, když to nastartuješ, tak není klíček ve spínací skříňce, ale ukazuje to kontrolka. Tedy, kdysi to tak bylo
Evžen807
Pravidelný účastník
Zprávy 42 Reakce 3 Město Rusko, Penza Auto VW Golf 3 2.0 2E 1994
Hezký den všem. V předchozím článku jsem psal
Napíšu po návštěvě elektrikáře))) Tak jsem ho dnes navštívil! Problém je vyřešen!
Nejprve padlo podezření na pojistkovou skříňku, čekali jsme na přivezení funkční! Přivezli a vyměnili (nebo spíš elektrikář vyměnil). Připojeno a . nefunguje((( Při vyhodnocování situace jsem si uvědomil, že je to naprostá kravina. a((() Pak jsme ale metodou pokusu a omylu našli příčinu! Ukázalo se, že jsme měnili marně pojistkovou skříňku, marně jsem měnil válec zámku (no dobře, KGZZ bylo potřeba vyměnit). “Problém nebyl v cívce” – jak se říká od pojistky pod kapotou, promiňte, procházím přes zapalovací skříňku vůbec jsem nepochopil, co to bylo za drát, obecně se to zlomilo pod kapotou a elektrikář to připojil v kabině a všechno fungovalo, ale drát rozhodně není # 30, doufám, že to alespoň někdo pochopí)))
Rád bych vyjádřil své nejhlubší poděkování elektrikáři, který mi zachránil auto! Děkuju.
Fotografie postupu
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/780454/logbook/
7v7
Hlavní poradce
Zprávy 214 Reakce 11 Město Rusko, oblast Belgorod Stary Oskol Auto VW GOLF 4 1.8 AGN 1998 Automat — Manuál
kde mohu získat schéma přístrojové desky 1J0 919 861 E? Vypadá to, že se hmota někde ztratila.
Tsirus0
Chtěl bych se opít, abych se vyrovnal se svým žalem, ale všechno je v pořádku!
Zprávy 268 Reakce 30 Město Rusko Georgievsk Auto VW Golf-3 1.6 ABU 1993-zemřel; VW Bora 2.0 APK 2001 + VW Transporter T-3 1.6 JP 1984
Ahoj! Aby nevznikala zbytečná témata, položím otázku v tomto. Když zapnu zapalování, funguje celý panel (mám hodiny VDO), otočím klíčkem pro nastartování, motor naskočí a v momentě, kdy hodím klíčkem, panel zhasne, fungují jen kontrolky a stav paliva. Už si lámu hlavu a snažím se přijít na to, co by to mohlo být. Vyměnil jsem KGZh a připájel desku. Proboha, řekni mi to! p.s. Další dotaz: při zapnutí zapalování bliká čidlo tlaku oleje a když nastartuje, zhasne. Tak to má být, myslím, že má blikat nebo má jen svítit?
Tento týden se objevil problém, že při startování auta standardním klíčem bliká zelený klíček na panelu a auto nestartuje, čili imobilizér již nerozpozná standardní klíč. Navíc se to děje asi jednou nebo dvakrát denně po další zastávce. Nainstaloval jsem starline A91 před 3.5 lety, nikdy jsem neměl tento problém. Samotný alarm funguje bezchybně.
Četl jsem několik podobných otázek, ale nebyl popsán jediný algoritmus akcí v takových případech. Prosím napište co bych mohl zkusit udělat? Moji instalatéři mě poslali k autoelektrikáři s odkazem na skutečnost, že samotný alarm funguje bez problémů.
Hlasovat 0 0 Zrušit Přihlásit se k odběru
Dobré odpoledne, krajane.
Přesnou diagnózu lze provést pouze pozorováním toho, co se v „pacientovi“ děje naživo. S největší pravděpodobností je to kvůli chybě při instalaci prohledávače. Bohužel není známo, který prohledávač vaši instalátoři použili k obejití standardního immo. Budeme předpokládat, že se jedná o běžné CHIP zařízení, například StarLine BP-3
Při startování standardním klíčem zelený klíč na panelu bliká a vůz nenastartuje, to znamená, že imobilizér již nerozpozná standardní klíč.
Samotný alarm funguje bezchybně. , pak musíme předpokládat – vzdálené spuštění přes alarm – bez problémů a pokaždé?
Pokud je tomu tak, pak první věc, kterou musíte udělat, je pokusit se odstranit smyčku překladače lineman ze spínače zapalování
(budete muset odstranit obložení sloupku řízení odšroubováním šroubů zespodu)
Pokud po sejmutí pantu začne vůz startovat bez problémů s KLÍČEM, pak bude potřeba lajnaře znovu namontovat, jak je popsáno ZDE, přičemž zvláštní pozornost věnujte ODSTRANĚNÍ propojky z desky v těle lajnaře.
Tato smyčka zkratuje throw-loop, což vede k oslabení čtecího pole a nečte CHIP z klíče. Problém se zhoršuje chladným počasím, protože aktivita samotného CHIPu v klíči klesá.
Řekněte to svým instalačním technikům – vytiskněte text z posledního odkazu.
Krajane, děkuji za odpověď.
Alarm se pokaždé spustí na dálku.
Včera jsem sundal obložení volantu, sundal pant a auto nenastartuje klíčkem, ani startér se neotočí. Zároveň jsem to zkusil nastartovat klíčenkou, startér se točí, ale nenastartuje, zřejmě je spuštěn imobilizér. Nasadil jsem zpět kroužek, namontoval obložení a alespoň včera auto nastartovalo bez problémů s klíčem. „Starý muž“ dejte mi prosím e-mail nebo jiné kontakty, na které se mohu obrátit, pokud problém nebyl vyřešen.
Včera jsem sundal obložení volantu, sundal pant, ale auto nestartuje klíčem, dokonce ani startér se neotočí.
Pokud je na obrazovce klíčenky v pravém rohu tmavý čtvereček s nápisem IMMO, tak je to pochopitelné – protáčení startéru brání alarm SIMULUJÍCÍ imobilizér (režim se aktivuje 30 sekund po ZAPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ VYPNUTO). Vypněte tuto ikonu (přečtěte si „metodu ovládání kurzoru“ v pokynech) – možná se kvůli ní vaše auto nenastartuje, pokud se jej pokusíte nastartovat po dlouhém parkování. Pokud tuto ikonu nevypnete, zkuste ji spustit ihned po zapnutí/vypnutí. Nebo před nastartováním motoru pokaždé stiskněte tlačítko 2 na klíčence, i když alarm nebyl aktivován.
Původně jste ale psal o blikající klávese na displeji. A to je úplně jiný příběh. Přitom by se měl v Hondě točit startér (když na palubní desce bliká klíček).
upustil smyčku. Zároveň jsem to zkusil nastartovat klíčenkou, startér se točí, ale nenastartuje, zřejmě je spuštěn imobilizér.
No, samozřejmě, není tam žádné vysílání CHIPu z prohledávače. Musel jsem zkusit zasunout klíč do zámku tak, aby z něj automat viděl ČIP.
Nasadil jsem zpět kroužek, namontoval obložení a alespoň včera auto nastartovalo bez problémů s klíčem.
Možná, že překladatelský kroužek sedí jinak a méně oslabuje pole standardního čtenáře.
„Starý muž“ dejte mi prosím e-mail nebo jiné kontakty, na které se mohu obrátit, pokud problém nebyl vyřešen.
Souřadnice jsou v profilu, telefonní číslo není vždy dostupné podle podmínek pracovní smlouvy hlavního zaměstnání.
Vypadá to, že je problém se spínačem zapalování (skupina kontaktů – konektor – připojení síha)
1 Alarm se pokaždé spustí na dálku.
2 vyhodila smyčku a auto ani nenastartuje klíčem startér se nepřetočí. Zároveň jsem to zkusil nastartovat z klíčenky, Startér se točí, ale nenastartuje, zřejmě je spuštěn imobilizér
3 včera auto nastartovalo klíčkem bez problémů
Díky za odpovědi.
Nevěnoval jsem pozornost tmavému čtverci s nápisem immo, možná tam byl. Problém se zatím neprojevil, tak to zatím budu sledovat. Pokud jde o problémy se spínačem zapalování, montéři mi o tom řekli, ale myslím, že je to stále signalizace.