Přerušení řetězu, selhání vačkového hřídele – FÓRUM MOTORISTŮ
Dobrý den kolegové, máme Mitsubishi Canter 2.8td, rok výroby 1998. Po 400 km po opravě (demontáž hlavy válců kvůli výměně těsnění) při rychlosti 60 km/h motor zhasl (nikdo neslyšel žádný hluk) a to je vše. Výsledkem je vačkový hřídel ve 4 částech, otisky od vaček na podložkách 1, 2, 5, 6, 8 ventilů, nejvíce je poškozený 6. ventil, řetěz je v pánvi, hlava je zlomená, zajišťovací zuby na hydraulickém napínači jsou opotřebované. Pomozte potvrdit domněnku o příčině poruchy. Fotografie všech dílů budou o něco později dnes.
kbcm Profesionální automechanik Zprávy: 144 Registrovaný: 07. června 2012 10:33
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva kbcm » 20. prosince 2013, 19:20
kbcm Profesionální automechanik Zprávy: 144 Registrovaný: 07. června 2012 10:33
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva kbcm » 20. prosince 2013, 19:24
technický ředitel seryoga mechanik Zprávy: 601 Registrovaný: 04. července 2012, 20:22 Kde: Moskva
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva Mechanik seriogy » 21. prosince 2013, 16:26
Myslím, že za to může napínač.
technický ředitel wal Zprávy: 2660 Registrovaný: 20. srpna 2008, 21:45 Kde: město Moskva
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva wal » 21. prosince 2013, 21:45
Může být nesprávné nebo nerovnoměrné utažení vačkového hřídele.
kbcm Profesionální automechanik Zprávy: 144 Registrovaný: 07. června 2012 10:33
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva kbcm » 21. prosince 2013, 22:02
Pokud není vačkový hřídel správně upnut nebo jsou uvolněné šrouby upevnění krytu, pak: vačkový hřídel se zlomí, část, která se dále otáčí, nezatěžuje řetěz, řetěz neprokluzuje ani se neláme, první ventil se nedotýká pístu, že? Takže řetěz proklouzl jako první, ale proč má tolik poškození?
kbcm Profesionální automechanik Zprávy: 144 Registrovaný: 07. června 2012 10:33
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva kbcm » 21. prosince 2013, 22:05
Pokud je na vině hydraulický napínač, tak jak přesně, obvykle při jeho poruše dochází k charakteristickému hluku. Žádný hluk se neozýval, alespoň ne charakteristický.
Alexey A. Vedoucí mistr Zprávy: 230 Registrovaný: 22. listopadu 2013, 20:59
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva Alexej A. » 21. prosince 2013, 22:09
kbcm napsal: Pokud je na vině hydraulický napínač, tak jak přesně, obvykle je jeho porucha signalizována charakteristickým hlukem. Žádný hluk nebyl slyšet, alespoň ne charakteristický.
Kde je hydraulický napínač? Myslím, že na fotce je mechanický.
Záruční technik Dimitri Zprávy: 362 Registrovaný: 19. ledna 2010, 12:04 Kde: Gruzie
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva Dimitri » 22. prosince 2013, 09:27
Náhodou nebyla čelist příliš utažena klínem, v takovém případě by se řetěz mohl natáhnout o 400 km a přetrhnout se, a odtud všechny následky. Zuby napínáku jsou nepřirozeně opotřebované.
technický ředitel seryoga mechanik Zprávy: 601 Registrovaný: 04. července 2012, 20:22 Kde: Moskva
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva Mechanik seriogy » 22. prosince 2013, 11:07
kbcm napsal: Pokud je na vině hydraulický napínač, tak jak přesně, obvykle je jeho porucha signalizována charakteristickým hlukem. Žádný hluk nebyl slyšet, alespoň ne charakteristický.
U těchto se to prakticky nikdy nestává, hřeben se okamžitě zlomí, zejména když je píst vysunut blíže k 50 % pracovního zdvihu s vysunutým řetězem, zejména při rozjezdu, když v komoře není olej, nebo při brzdění motorem. Nelze vyloučit ani přetažení a někdy při montáži západky nestačí deset centimetrů pro dobré napnutí, zde přichází na pomoc montážní hardware, křupavost a hromada kovu.
kbcm Profesionální automechanik Zprávy: 144 Registrovaný: 07. června 2012 10:33
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva kbcm » 22. prosince 2013, 12:08
Utahování montážním přípravkem si jistě zaslouží pozornost, ale myslím, že s tímto případem to nemá nic společného, zuby jsou opotřebované, to je zajímavé, předpokládám, že tam při montáži nebyly.
kbcm Profesionální automechanik Zprávy: 144 Registrovaný: 07. června 2012 10:33
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva kbcm » 22. prosince 2013, 12:18
Přesněji řečeno, ani ony (zuby), ani ono (opotřebení) tam nebyly.
Ovladač mexhanicus Eternal Zprávy: 4466 Registrovaný: 17. ledna 2012, 19:26 Kde: Moskva, Moskevská oblast
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva mexhanicus » 22. prosince 2013, 13:58
Hlavní otázkou je, proč je hřídel tak zlomená?
Dobrá nálada vám všem!
S pozdravem mexhanicus.
technický ředitel wal Zprávy: 2660 Registrovaný: 20. srpna 2008, 21:45 Kde: město Moskva
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva wal » 22. prosince 2013, 14:06
Hřídel je vyrobena z kalené litiny a je velmi snadné ji zlomit. Viděl jsem, jak člověk zlomil vačkový hřídel napůl u motoru Nissanu tím, že ho nesprávně utáhl.
Ovladač mexhanicus Eternal Zprávy: 4466 Registrovaný: 17. ledna 2012, 19:26 Kde: Moskva, Moskevská oblast
Re: Přetržení řetězu, selhání vačkového hřídele
zpráva mexhanicus » 22. prosince 2013, 14:11
wal napsal: Hřídel je vyrobena z kalené litiny a je velmi snadné ji zlomit. Před mýma očima jeden člověk zlomil vačkový hřídel napůl u motoru Nissanu tím, že ho nesprávně utáhl.
Ano, ale to bylo „na místě“ a ne na několik částí?! Znám jen jednu sílu, která se láme, kdekoli je to možné.