Při vypnutém motoru se ozve kliknutí Archiv – Fórum JEEP

Dobrý den, mám dotaz, XJ, 4litrový motor, 93, po vypnutí motoru se z motoru ozývají cvakání/klepání, je jedno jestli je teplý nebo studený, trvá to asi minutu, pak vše utichne, motor funguje bez problémů, jen by mě moc zajímalo, co to způsobuje?
zde je video: http://www.youtube.com/POKATILI#p/u/4/1KdCGYk5YCs

31.05.2010, 22: 29
Stejně jako symfonický orchestr.
31.05.2010, 22: 31
Odpojil jsi katalyzátor?
31.05.2010, 22: 34
S největší pravděpodobností z kompresorů teče olej a dříky ventilů cvakají!
můj názor!
31.05.2010, 22: 35
Sakra, malý šotek.
31.05.2010, 22: 35

S největší pravděpodobností z kompresorů teče olej a dříky ventilů cvakají!
můj názor!

První vteřiny po nastartování bych promarnil

První vteřiny po nastartování bych promarnil

není fakt! při startování se vstřikuje poměrně hodně benzínu!
tak to nemusí být správné.

katalyzátor bez patron

Myslel jsem, že tento problém s tímto motorem má možná každý, ale ukázalo se, že je to jen můj)
Také nejvíce inklinuji ke kompenzátorům

katalyzátor bez patron

Myslel jsem, že tento problém s tímto motorem má možná každý, ale ukázalo se, že je to jen můj)

Ano, něco takového mám taky, ale ne tolik!
nevěnuji tomu pozornost! :ad:
ačkoliv budu měnit kompenzátory, pára se klepe!

není fakt! při startování se vstřikuje poměrně hodně benzínu!
tak to nemusí být správné.

Pokud jsou ventily stlačené a z kompenzátorů uniká olej, jak se ventily otevřou?
Tlak nestoupá okamžitě.

Pokud jsou ventily stlačené a z kompenzátorů uniká olej, jak se ventily otevřou?
Tlak nestoupá okamžitě.

Pokrok kompilátorů není tak velký, jak si myslíte!
I když je kompresor prázdný, ventil se stále otevře a auto nevynechá zapalování! Chtěl jsem nainstalovat nové kompilátory,
a byly prázdné, auto nastartovalo a fungovalo, jen kompenzátory rachotily, až krvácely!

Mám podobnou věc, ale ne tak dlouho jako ty, ale vždy jakmile to vypneš, taky by mě zajímalo, co to je.

01.06.2010, 06: 30
Kolektory se ochlazují a mění své lineární rozměry, nejspíš jsou tam praskliny, cvakají.
01.06.2010, 07: 38

Já taky. ale ne tak hlasitě a často jako na videu. ale čím více je motor zahřátý, tím je klepání hlasitější a častější (za studena se prakticky neklepe)

01.06.2010, 08: 54
To samé svinstvo a už na 2. motoru!
01.06.2010, 09: 07
Taky mám stejný problém
01.06.2010, 09: 28
Také to cvaká.
01.06.2010, 10: 20
Také to cvaká.
Došli jsme k závěru: Toto je technologická funkce:ag:!
Jhonny_jho
01.06.2010, 12: 01

Tato technologická vlastnost je u mnoha aut, katalyzátor s tím nemá nic společného, ​​cvakal s katalyzátorem a cvaká i bez něj.

Při zahřátí se kov roztáhne a po ochlazení se začne vracet do původní velikosti, proto se objevují cvakání, ale u Cherokee je to výraznější, pravděpodobně proto, že hlava je také litinová. (4 litry)

01.06.2010, 12: 08
Přesně.
01.06.2010, 12: 20
taky nesmysl))))
02.06.2010, 22: 12
Mám 2.5L a taky to cvaká, ale jsem si na 99 procent jistý, že je to tím chlazením rozdělovače.
02.06.2010, 22: 22

To se nestalo před otevřením motoru a vyjmutím rozdělovače.
teď tam je, ale praská tišeji než začátek tématu.

19.06.2010, 11: 08
Mám to samé na 5.2, ale ne tolik a ne tak často. NEBOJTE SE
20.06.2010, 09: 50
Taky to cvaklo, dokud jsem nezavařil praskliny na výfukovém potrubí.
21.06.2010, 08: 57

Je velmi pochybné, že na vině jsou praskliny v potrubí. I když kdo ví, možné je všechno. To znamená, že všichni máme trhliny v našich sběratelích – blahopřeji vám z celého srdce)))

Je velmi pochybné, že na vině jsou praskliny v potrubí. I když kdo ví, možné je všechno. To znamená, že všichni máme trhliny v našich sběratelích – blahopřeji vám z celého srdce)))

Nemám žádné praskliny – mám železný rozdělovač.:ag:

21.06.2010, 10: 51
Není to kvůli prasklinám, z hydraulických zvedáků teče olej.
23.06.2010, 08: 33

Nemám žádné praskliny – mám železný rozdělovač.:ag:

Další podrobnosti prosím. za kolik to chci? Uvažuji o výměně celého výfuku.

Další podrobnosti prosím. za kolik to chci? Uvažuji o výměně celého výfuku.

Mám 4litrový spalovací motor – s tím jsem ho kupoval.

Samoroška
23.06.2010, 09: 01

Prostě jsem nemohl projít kolem. Nemyslím si, že existují takové technologické vlastnosti. No, samozřejmě jsem slyšel, že to cvaká, když se ochladí, ale ve vašem případě je zřetelně slyšet klepání. Nechápu, co to sakra je. Já například nikdy nic takového neměl, ani jediné takové zaklepání. dá se předpokládat, že v rozdělovači jsou praskliny, ale já sám jsem měl v rozdělovači praskliny, ale to se nestalo. Jen jsem chtěl upřesnit, jaký je olej v motoru. a vůbec, jak se to všechno zpočátku projevovalo?

Na mé 2,5 mi to začalo cvakat po sundání hlavy a praská to i za studena, když stačí dobře točit startérem, tak topení nepřipadá v úvahu – nejspíš to jsou ty hydraulické zvedáky, protože když byly ty staré, tak byly IMHO všechny zanesené.

Prostě jsem nemohl projít kolem. Nemyslím si, že existují takové technologické vlastnosti. No, samozřejmě jsem slyšel, že to cvaká, když se ochladí, ale ve vašem případě je zřetelně slyšet klepání. Nechápu, co to sakra je. Já například nikdy nic takového neměl, ani jediné takové zaklepání. dá se předpokládat, že v rozdělovači jsou praskliny, ale já sám jsem měl v rozdělovači praskliny, ale to se nestalo. Jen jsem chtěl upřesnit, jaký je olej v motoru. a vůbec, jak se to všechno zpočátku projevovalo?

Nyní mám polosyntetický olej Mobil super FE 5W30, před tím jsem měl minerální olej 10W40, klepe to stejně bez ohledu na olej

Chlapi, to jsou kompilátory.
protože i když nastartujete studený motor po dobu 20 sekund, stále se bude ozývat cvakání (experiment) a během této doby se nestihne zahřát.

Ahoj všichni. Cvakání z hydraulických kompenzátorů, to je jisté. Ale ten můj neklapne, mám v něm olej 10W40. Pravda, dřív, když jsem kupoval auto, tak taky cvakaly a lila se tam minerálka. A moje rada je na to zapomenout.

Ahoj všichni. Cvakání z hydraulických kompenzátorů, to je jisté. Ale ten můj neklapne, mám v něm olej 10W40. Pravda, dřív, když jsem kupoval auto, tak taky cvakaly a lila se tam minerálka. A moje rada je na to zapomenout.

Moje teď taky cvaká (olej 10w30 castrol) jen velmi potichu a 5-10 minut jsem si myslel, že je to výfukem, teď jsem si jistý, že jsou to hydraulické zvedáky. :ag:
je mi to celkem jedno :af:

Mám to samé na svém XJ 4.0i od nového – jsou to hydraulické zvedáky. Taky jsem si kdysi myslel, že se rozdělovač ochlazuje.

No odepíšu, můj taky cvaká i když je motor studený. Stačí pár otáček klikového hřídele (bez nastartování motoru) a tato cvaknutí se již objevují.