PROČ KONCOVKY BATERIE OXIDUJÍ
Po dlouhém používání baterie si majitelé automobilů často všimnou bílého povlaku na svorce baterie. Jak se zbavit plaku a zabránit následné oxidaci vývodů baterie.
Nejprve se podívejme na důvody tvorby plaku na svorkách baterie.
Hlavní důvody pro výskyt bílého plaku (oxidace) na svorkách baterie
1. Stav baterie (únik elektrolytu). K úniku elektrolytu často dochází při přebití baterie – příčinou může být generátor a obvod nabíjení baterie.
Příčinou může být i nesprávná hustota elektrolytu nebo zkraty v článcích baterie.
Zapomenout byste neměli ani na kvalitu bateriového pouzdra. K únikům elektrolytu často dochází v důsledku trhlin nebo štěrbin, které se vytvořily.
K oxidaci svorky velmi často dochází v důsledku toho, že se elektrolyt dostane na svorku mezerou u kontaktu baterie. Často se mezera vytváří v důsledku vibrací svorky a uvolnění svorky v krytu baterie.
2. Poruchy v elektrickém systému vozidla. Základní příčinou může být špatný kontakt mezi svorkou a kontaktem baterie.
Příčinou mohou být také špatné kontakty v relé, skupinách kontaktů a dalších úzkých místech v elektroinstalaci.
3. Ucpané ventilační otvory v plechovkách baterie – což může vést ke zvýšení tlaku elektrolytu uvnitř baterie s následným jeho únikem nestandardními otvory.
Často je oxidace s největší pravděpodobností známkou toho, že je třeba baterii brzy vyměnit. Ať už jsou důvody reakce s elektrolytem na svorkách baterie jakékoli, únik kyseliny má negativní vliv nejen na vaše zdraví, ale i na stav vašeho vozu.
Chcete-li zjistit, zda na vašich terminálech nebyla kyselina, umyjte terminál roztokem sody a teplé vody (10% soda ve vodě – ne více, protože zanechá bílé skvrny, které se obtížně smývají).
Při smývání kyseliny jedlou sodou si můžete všimnout varu s mírným uvolněním tepla.
Nejlepší je to udělat opatrně nad nějakou nádobou, aniž by se dostala na části karoserie. Pokud je možné baterii vyjmout, je lepší ji umýt samostatně – řekněme v garáži nebo venku.
Pokud mytí sodou nepřinese požadovaný výsledek, můžete kontakty vyčistit brusným papírem nebo čepelí nože.
V obchodech najdete také kartáčky na čištění svorek baterie.
Někteří automobiloví nadšenci doporučují používat jako rozpouštědlo benzín.
Pamatujte! že benzín je vysoce hořlavý materiál a navíc má rozpouštědlové vlastnosti a dokáže například rozpouštět některé druhy plastů nebo pryžových výrobků.
Jakmile jsou kontakty a kontakty baterie vyčištěny, existuje několik způsobů, jak zabránit další oxidaci.
Metody prevence a boje proti oxidaci svorek baterie
1. Plsť a olej. Mnoho automobilových nadšenců využívá staré osvědčené rady našich dědů.
Aby se výpary elektrolytu nedostaly na terminál a také aby byly chráněny před vnějšími vlivy, použijte plsť napuštěnou strojním olejem.
Chcete-li to provést, vystřihněte z plsti kulaté těsnění s otvorem uprostřed.
Těsnění je napuštěno olejem a umístěno na kontakt baterie (svorka).
Poté se na kontakt nasadí (přišroubuje) terminál palubní sítě vozidla a navrch se také nasadí plstěné těsnění napuštěné olejem.
2. Technická vazelína, pevný olej, lak – jakékoliv izolační, nesmývatelné tekuté materiály. Můžete také použít silikonové mazivo – někteří automobiloví nadšenci ho používají, protože všechna ostatní maziva shromažďují nečistoty.
3. Mazací tuk na ochranu svorek baterie před korozí (elektromazivo) je specializovaný přípravek na ochranu svorek baterie ve formě aerosolů, prodávaný ve specializovaných prodejnách.
4. Plstěné podložky – jsou umístěny na koncovce, aby ji chránily. Stejná metoda jako u plsti.
Tým obchodu Autopartner vám blahopřeje ke Dni obránce vlasti! Přejeme vám pevné zdraví a dobrou náladu. Kéž je nad našimi hlavami vždy klidné nebe a v našich domovech ať je vždy štěstí, teplo a vzájemné porozumění!
Tým obchodu Autopartner vám blahopřeje ke Dni obránce vlasti! Přejeme vám pevné zdraví a dobrou náladu. Kéž je nad našimi hlavami vždy klidné nebe a v našich domovech ať je vždy štěstí, teplo a vzájemné porozumění!
Propagace od Motul
Proč automobilky doporučují výměnu oleje každých 15 000 km? Mechanik odpovídá: Když si člověk koupí auto, dostane balíček dokumentů, který obsahuje servisní knížku a návod k obsluze auta. V souladu s pravidly a doporučeními uvedenými v dokumentech musí motorista provádět údržbu vozidla.
Mnoho majitelů automobilů se setkalo s takovým problémem, jako je nepříjemný zápach v interiéru vozu. Univerzální řešení takového problému neexistuje. Je nutné určit, co se stalo zdrojem zatuchlého zápachu, a pouze provedením vhodné dezinfekce nebo ošetření interiéru vozu bude možné stávající potíže zcela vyřešit. Promluvme si podrobněji o tom, co způsobuje nepříjemný zápach a jak se ho zbavit.
Historie vzhledu řízení zadních kol Zlepšení tak důležitého parametru, jako je ovladatelnost, zůstává jednou z priorit při vývoji nových vozů. Moderní řídicí systémy odvádějí dobrou práci svých funkcí a vývojáři se ve snaze o ovladatelnost nejčastěji ubírají cestou vytváření dalších zařízení, která s řízením nesouvisejí.
Manuální převodovka je robotická převodovka (robot box), která umožňuje zvolit a zařadit požadovaný rychlostní stupeň bez účasti řidiče, tedy automaticky. Zároveň je mylné se domnívat, že robotizovaná převodovka je druh automatické převodovky (hydromechanická automatická převodovka).
Prevence klimatizace Jak prodloužit životnost autoklimatizace
MotulEvo je v důsledku měnících se preferencí zákazníků novou vlnou zájmu o nezávislé služby. Tento zájem je spojen s přáním maximalizovat životnost vozidla v provozu, ale zároveň výrazně snížit náklady na servis.
Článek o nejdůležitějších tipech pro přípravu auta na zimu, rady a doporučení odborníků. Na konci článku je zajímavé video o přípravě auta na zimu, tipy od profíků!