PROČ SE OBJEVILY BUBLINY, NEBO JAK SE BUBLINÁM VYHNOUT V PRÁŠKOVÉM LAKU

Nadýmání – závada, se kterou se setkal snad každý práškový lakýrník. Na površích natřených práškovými barvami se mohou objevit lokální bubliny a odlupování.

Proč se to děje? Co dělat a jak poruchám předejít? Podívejme se na to společně s odborníci Technická podpora AMIKA příčiny těchto vad a způsoby jejich odstranění.

Nátěrové bubliny tam, kde na podkladu zůstala kapalina nebo plyny, které z podkladu unikají během fáze vytvrzování konečného práškového laku. Peeling = špatná přilnavostto znamená, že nedochází k adhezi práškového laku k podkladu. Nateklé – oloupané – povrch poškozený, vzhled je zkažený. Znáte-li důvody, můžete minimalizovat riziko výskytu těchto vad.

Obrázek 1 – Defekt práškového lakování „foukání“

DŮVODY VZNIKU VADY „NADÝVÁNÍ“.

Existuje pět hlavních důvodů:

• nesprávná příprava povrchu;
• voda na povrchu lakovaného výrobku;
• voda v prohlubních produktu;
• odplynění substrátu (odstranění plynů z kapalin);
• malování přes tekuté barvy a laky.

1. Nesprávná příprava povrchu

Před práškovým lakováním musí každý kov projít předběžnou přípravou. Přečtěte si více o přípravě povrchu před lakováním v následujících článcích:

Pokud není povrch řádně vyčištěn, mohou na výrobku zůstat různé druhy nečistot, včetně částic solí. Sůl absorbuje vlhkost, což má za následek vznik oblastí s vysokým obsahem vlhkosti na podkladu. Před lakováním musí být povrch vysušen. Často se stává, že přebytečná vlhkost se nestihne odpařit a zůstane na povrchu. Následně je v tomto místě narušena přilnavost, barva neulpívá na podkladu, bobtná a dochází k odlupování.

TIP!
Před lakováním pečlivě dodržujte pokyny pro použití chemikálií na přípravu kovů. Jakékoli odchylky mohou vést k závadám.

JAK SE ELIMINOVAT: V případě závad zkontrolujte správnost režimů předúpravy, fázi konečného praní z detergentů a úplnost následného sušícího cyklu zpracovávaných produktů.

Obrázek 2 – Defekt „nabobtnání“ v důsledku nesprávné přípravy povrchu

2. Voda na povrchu lakovaného výrobku

Tvorbu puchýřů způsobuje také zbytková voda, která zůstává na výrobku po fázi sušení. Při následném lakování a vytvrzování polymerního povlaku se v tomto případě nelze vyhnout vzniku puchýřů.

TIP!
Věnujte náležitou pozornost procesu schnutí po předběžné úpravě povrchů před lakováním.

JAK SE ELIMINOVAT: Pokud se objeví závady, ujistěte se, že trouba funguje správně a zkontrolujte teplotu sušení. V případě nesrovnalostí proveďte úpravy režimů: teplota a doba udržení na požadované teplotě.

Obrázek 3 – Defekt „nabobtnání“ v důsledku zbytkové vody na povrchu

3. Voda v prohlubních produktu

Sušení výrobků složitých tvarů vyžaduje ještě pečlivější přístup. Díky složité konfiguraci produktů se mohou chemikálie a oplachová voda hromadit ve výklencích a na těžko přístupných místech. Během procesu sušení se nevypaří všechna nahromaděná kapalina, protože větší objem vyžaduje delší dobu k úplnému odpaření. Následně po lakování a vytvrzení práškového laku se v těchto místech tvoří puchýře.

TIP!
Ujistěte se, že po chemické přípravě povrchu výrobků nejsou na těžko přístupných místech žádné tekutiny. Pokud je to možné, násilně odstraňte velké množství nahromaděných materiálů nebo poskytněte servisní otvory, aby kapaliny mohly volně odtékat z těžko dostupných míst.

Obrázek 4 – Defekt „nabobtnání“ v důsledku zbytkové vody ve vybráních

4. Odplynění substrátu

Odplynění litého kovu je častou příčinou defektů puchýřů. Tento kov se používá při výrobě tvarově složitých dílů, ale i těžkých výrobků, které je jinak problematické vyrobit. Během procesu odlévání se mohou v kovové struktuře (i na vnějším povrchu!) tvořit póry. Shromažďují vlhkost, čisticí prostředky, chemikálie a vzduch. Během procesu vytvrzování se všechny tyto produkty uvolňují a v těchto místech na povrchu se tvoří puchýře.

TIP!
Před nanášením práškových barev ošetřete výrobek při vysoké teplotě a poté ochlaďte. Teplota takového ošetření by neměla být nižší než 250 °C po dobu 30 minut. K odstranění plynů ochlaďte alespoň na 40 °C.

Obrázek 5,6 – Defekt „nabobtnání“ v důsledku dehydratace substrátu

5. Malování přes tekuté barvy

Při použití tekutých barev a laků jako základní vrstvy používejte specializované základní nátěry. Při vytvrzování práškové barvy dochází při použití nevhodných tekutých materiálů k uvolňování těkavých látek, které mohou způsobit tvorbu puchýřů a bublin na povrchu. Použití primerů, které nemají vadu „bobtnání“, neřeší samotný problém, protože při vytvrzení konečného nátěru, tj. práškové barvy, takové primery nezajišťují přilnavost nátěru ke kovu.

Obrázek 7 — Vada „nadýmání“ způsobená nátěrem přes tekuté barvy a laky

Špatnou přilnavost zjistíme zpravidla až kontrolou fyzikálních a mechanických vlastností nebo po reklamaci kvality nátěru Vaším zákazníkem.

JAK SE ELIMINOVAT: Vadu „nadýmání“ není možné lokálně korigovat. Úplně odstraňte nátěr a očistěte podklad. Je-li to nutné, aplikujte předehřev a znovu naneste konverzní nátěr a poté přelakujte.

Obrázek 8 – Odstranění defektů v práškovém lakování

Dodržením všech výše popsaných kroků rychle odhalíte příčinu vady „nadýmání“ a hlavně pochopíte, jak tento problém vyřešit. Pamatujte, že závady nevznikají bez důvodu. Nyní víte, jak jednat.

Zprávy: 171 Registrovaný: 31. května 2011, 00:00

Hodnocení: 171

Pověst: 0

jak se zbavit bublinek při nanášení laku na barvu

zpráva Liss-sólo »14. dubna 2012, 21:58

jak se zbavit bublinek při nanášení laku na barvu. Overlay jsem natřela ve dvou vrstvách, nechala zaschnout a nalakovala a celý je puchýř. co teď dělat(((

Romalle Car nadšenec
Zprávy: 91 Registrovaný: 22. října 2011 00:00

Hodnocení: 91

Pověst: 0

zpráva Romalle »14. dubna 2012, 22:12

Kůže a přelakování. Vaše barva pravděpodobně úplně nezaschla. Tak se to stalo.
saneev Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 248 Registrovaný: 06. října 2010 00:00

Hodnocení: 254

Pověst: 0

zpráva saneev »14. dubna 2012, 22:29

Liss-solo Zkušený automobilový nadšenec

Zprávy: 171 Registrovaný: 31. května 2011, 00:00

Hodnocení: 171

Pověst: 0

zpráva Liss-sólo »15. dubna 2012, 23:07

Vše jsem strhl a znovu natřel. zítra lak. . Obávám se
Fomich Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 159 Registrovaný: 31. května 2009, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 159

Pověst: 0

zpráva Fomich »16. dubna 2012, 07:31

Myslím zítra, po nanesení báze tzn. Barvy by se neměly natírat déle než po 7-8 hodinách, ale je to lepší, jakmile to zaschne, nechci vás naštvat vaší barvou, lak se později sloupne, protože je podklad suchý

Francuz427 Automobilový nadšenec
Zprávy: 2 Registrovaný: 13. dubna 2012, 00:00

Hodnocení: 2

Pověst: 0

zpráva Francie427 »16. dubna 2012, 09:19

Najděte si normálního malíře, zaplaťte peníze za práci a budete mít vše v čokoládě). Každý by se měl starat o své věci, ať maluje malíř.

qaz7828 Zkušený automobilový nadšenec
Zprávy: 116 Registrovaný: 14. června 2011 00:00

Hodnocení: 126

Pověst: 0

zpráva Qaz7828 »16. dubna 2012, 09:30

Je problém s pistolí!
Zprávy: 2871 Registrovaný: 17. prosince 2007, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 19 566

Pověst: +11

zpráva Dino »16. dubna 2012, 09:44

TVORBA BUBLIN
DŮVODY:
– zbytky vody z broušení v rozích, hranách, záhybech a pod ozdobnými lištami
– voda použitá k broušení je příliš tvrdá
– kontaminovaný stlačený vzduch
– špatná izolace polyesterových materiálů
— vlhkost vzduchu je příliš vysoká (více než 80 % u 2K materiálů)
— tvorba kondenzátu v důsledku náhlých teplotních výkyvů

PREVENCE:
– pokud je to možné, vždy odstraňte ozdobné části
– opatrně odstraňte zbývající vodu
– po broušení nenechávejte zbylou vodu zaschnout, je nutné ji setřít
– stlačený vzduch musí být čistý a suchý
– Předběžné materiály dobře osušte, aby se úplně odstranila voda
– zabraňte tvorbě kondenzátu

Zkontroloval tlak v pneumatikách. Snědl jsem klobásu.
maladoy AvtoZnatok
Zprávy: 339 Registrovaný: 13. května 2008, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 1 842

Pověst: +9

zpráva maladoy »16. dubna 2012, 10:10

A jak jsem smíchal barvu a lak. Lak se nanáší 20-30 minut po nanesení poslední vrstvy barvy (v podmínkách lakování v komoře)

Dodatečně přidáno po 3 minutách 3 sekundách:

PS Pokud lak hned při nanášení vzlíná (nabobtná), tak na obličeji dochází k chemické reakci složek, napište jaký lak je který lak.

Zprávy: 5172 Registrovaný: 23. února 2007, 00:00 Ocenění: 1

Hodnocení: 21 778

Pověst: +13

zpráva nemo »16. dubna 2012, 11:56

Možná je to stejný problém jako při lepení tapet, také je důležité, aby tam nebyly bubliny. S přítelem jsme si vzali 2 bublinky.

Mobilis in mobili.
Orbis ex nihil.
Liss-solo Zkušený automobilový nadšenec

Zprávy: 171 Registrovaný: 31. května 2011, 00:00

Hodnocení: 171

Pověst: 0

zpráva Liss-sólo »16. dubna 2012, 12:24

Fomich, co když obrousí 400 a navrch přidají další vrstvu barvy a pak lak?
oiw automobilový nadšenec
Zprávy: 12 Registrovaný: 11. srpna 2009, 00:00

Hodnocení: 12

Pověst: 0

zpráva oiw »16. dubna 2012, 12:50

Dá se udělat 400, jen vodou, pak odmastit jen ne acetonem nebo rozpouštědlem ale odmašťovačem, jinak bude vše plavat, pak dát základ a po zaschnutí (30 minut pauza) překrýt lakem