Provoz PHEV v zimě.

Zajímalo by mě, jak Mitsubishi vyřešilo problém se zahříváním motoru v chladném počasí. Jedu na baterie několik kilometrů při -20 a najednou se spalovací motor najednou zapne a olej v olejové vani je ledový. Jak dlouho v takové situaci motor vydrží?

Jméno: Vitalij
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 36
Re: Zimní provoz
Zpráva od fotograf

Zajímalo by mě, jak Mitsubishi vyřešilo problém se zahříváním motoru v chladném počasí. Jedu na baterie několik kilometrů při -20 a najednou se spalovací motor najednou zapne a olej v olejové vani je ledový. Jak dlouho v takové situaci motor vydrží?

V chladném počasí pracuje elektrické topení z baterie s výkonem až 6 kW. Vyhřívá interiér a spalovací motor. S jeho pomocí můžete předehřívat pomocí časovače.

Starý obyvatel klubu
Jméno: fotograf
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 656
Re: Zimní provoz

Při teplotách pod bodem mrazu se snažím nesnižovat nabití baterie během jízdy pod 50 % pomocí tlačítka SAVE. Během krátkých zastávek (od 10 do 40 minut) při opuštění auta zapnu klimatizaci ze smartphonu, auto i motor zůstanou teplé a při jízdě po zastavení se spotřebuje méně benzínu a je příjemnější nastoupit do teplé kabiny. Ve městě jezdím hlavně na krizový režim, je to úspornější a nemusíte sledovat ručičku tachometru. Rekuperace se obvykle zapíná ve 4, při klidné jízdě vždy stihnu zabrzdit před červenou na semaforu, aniž bych musel brzdit, stačí uvolnit plynový pedál.
V chladném období zachrání situaci 16A nabíječka (standardní 10A). Při zahřívání auta připojeného k síti se zapnutou klimatizací se baterie prakticky nevybíjí, výkon nabíječky stačí na vytápění, nebo třeba s vysokým proudem má prostě čas baterii rychleji nabít.
Při návratu autem do garáže (není vytápěná) obvykle vybíjím baterii na „nulu“, levnější je nabíjet elektřinou než benzínem. Pokud znám čas odjezdu, nastavím dobu zahřívání auta na 10–30 minut (čím chladněji, tím déle trvá zahřátí) a nechám 5–10 minut na dobití baterie, během této doby auto v garáži nestihne vychladnout, ale baterie je po zahřátí plně nabitá.
Když si sednu za volant studeného auta, zapnu topení, nastavím klimatizaci na 17 stupňů a minimální otáčky ventilátoru, zapnu vyhřívaná zrcátka a zadní okno. Během jízdy zvyšuji teplotu klimatizace a vypínám vyhřívaná sedadla.
Při cestování na dlouhé vzdálenosti nezapomínám na tlačítko nabíjení, ať už při stoupání nebo klesání.

Starý obyvatel klubu
Jméno: fotograf
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 656
Re: Zimní provoz

Dnes 05-01-2016 v Petrohradu je teplota vzduchu -18C a baterie neukazuje rezervu chodu – v údajích pomlčky. Před cestou jsem auto zahřál se zapnutou nabíječkou. Motor se při nabíjení nezapne, interiér se zahřívá. Při jízdě se spotřeba baterie neměřila, auto běželo s připojeným motorem a plně nabitou baterií.
Japonci něco nevymysleli, zřejmě není regulátor baterie naprogramovaný tak, jak by měl být, bylo by zajímavé se pohrabat v nastavení pomocí MUT-III.
Nyní byl vydán nový skener MUT III VCI-Lite (OEM) MB 992744, speciálně pro Outlander PHEV. Možná by se dal použít k přeprogramování připojení baterie při nízkých teplotách?

Starý obyvatel klubu
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 577
Re: Zimní provoz

Vysvětlete, možná mačkám špatná tlačítka, ale spotřeba na dálnici je 10-11 litrů, to je obrovská spotřeba. Najel jsem 250 km z města do města, spotřeba klesla ze 14 litrů, zatímco se baterie nabíjela, rychlost není větší než 110 a minimální předjíždění, venku -15. Do Kazaně jsem jel s úsporným režimem a průměrnou spotřebou 10,5.

Rezident klubu
Jméno: Alexey
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 105
Re: Zimní provoz

Proč používat tlačítko nabíjení v kopcích? Auto je už tak těžké a my ho nakládáme ještě víc. V návodu se píše, že byste ho měli používat před kopci, tedy před horskými průsmyky, ale ne před kopci, které můžete projet na elektromotor bez plýtvání benzínem.

Jméno: Sergey
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 38
Re: Zimní provoz
Zpráva od Desdes93

Vysvětlete, možná mačkám špatná tlačítka, ale spotřeba na dálnici je 10-11 litrů, to je obrovská spotřeba. Najel jsem 250 km z města do města, spotřeba klesla ze 14 litrů, zatímco se baterie nabíjela, rychlost není větší než 110 a minimální předjíždění, venku -15. Do Kazaně jsem jel s úsporným režimem a průměrnou spotřebou 10,5.

Antone, pro analýzu situace by bylo dobré znát také úroveň nabití baterie na začátku a na konci trasy, procento pohybu čistě na elektrický pohon a nastavenou teplotu klimatizace.
Na rovnoměrný pohyb na dlouhou vzdálenost je to samozřejmě moc. Viděl jsem 8 litrů. Mimochodem, nefoukal protivítr? Není kufr nahoře?
Obecně platí, že dané podmínky (mráz, rovnoměrný pohyb vysokou rychlostí) jsou nejhorší pro předvádění našeho stroje. Ať mačkáte jakákoli tlačítka.
Jakmile se ohřálo na mínus 13, ukázala se baterie na palubní desce a Wi-Fi příkazy fungují v pohotovostním režimu. Další auto.
Taky jsi možná jel bez zastavení. Mezitím se trakční baterie zahřívá během jízdy. Například ta moje se zahřála na mínus 20 stupňů po hodině a půl jízdy stejnou rychlostí jako ta vaše. A na palubní desce se to objevilo, když jsi vypnul a pak zapnul zapalování. Samozřejmě se zastaveným autem.

Naposledy upravil Sergant1962; 08.01.2016 v 01:07.

Starý obyvatel klubu
Jméno: fotograf
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 656
Re: Zimní provoz
Zpráva od Alex_Kidd

Proč používat tlačítko nabíjení v kopcích? Auto je už tak těžké a my ho nakládáme ještě víc. V návodu se píše, že byste ho měli používat před kopci, tedy před horskými průsmyky, ale ne před kopci, které můžete projet na elektromotor bez plýtvání benzínem.

Při nuceném nabíjení běžící baterie tlačítkem CHRG si motor sám zvolí požadované otáčky pro nabíjení.
Pokud je naše běžecká baterie vybitá z více než poloviny, má smysl ji při sjezdech a stoupáních dobíjet.
Na dlouhých svazích není používání rekuperace k nabíjení trakční baterie příliš výhodné – na trojce dochází k poměrně výraznému zpomalení pohybu (rekuperace je stále spíše použitelná ve městě, nebo na silnici se „sedmi zatáčkami na míli“, aby se nepoužíval brzdový pedál) a při sjezdu připojená nabíječka (CHRG) spotřebuje mnohem méně benzínu než na rovince, čímž se baterie nabíjí.
V dlouhých stoupáních mají motory dostatek výkonu k tažení auta, ALE spotřeba energie je mnohem vyšší než při jízdě po rovince a zde připojený motor, částečně zapnutý, pomáhá trakční baterii roztočit motory a zároveň dodává energii do baterie. Další důležitý argument pro zapnutí tlačítka CHRG v dlouhém stoupání – při nouzové akceleraci (v stoupání se může stát cokoli) auto zrychluje svižněji.
Výsledkem je, že dobíjením baterie při stoupání a klesání získáváme energii pro pohyb v přímém směru s využitím čistě elektrické trakce.

Tento stav nabíjení má smysl pouze tehdy, když je baterie vybitá na méně než 50 %, ale nemá vůbec smysl používat tlačítko CHRG, pokud je baterie nabitá na více než 80 %, je lepší použít SAVE, pokud potřebujete nabití pro nějaké účely ušetřit.

Starý obyvatel klubu
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 577
Re: Zimní provoz

Seržant, jel jsem bez zastavení, na začátku byla baterie prázdná, topení bylo na 22-24, jel jsem v tričku a v autě bylo malé dítě, nezastavovalo se, minimální rychlost byla 60 km/h, žádné nosiče zavazadel. Pomlčky se objevily na 70 procentech nabití a asi po 2,5 hodinách jízdy. Ano, foukal vítr a sníh. Vypadá to, že celá věc je v mrazu a pravděpodobně v předních blatnících – porušily aerodynamiku (nainstalovaly se druhý den).

Přidáno po 1 minutě
Pomlčky zmizely, byla tam překlep

Přidáno po 21 minutě
Mám kamaráda, který se v motoru Out V6 obešel s 9 litry, jezdil na nižší úroveň a zpět za stejných povětrnostních podmínek, je dokonce trapné s ním na dálnici diskutovat o nákladech na palivo.

Jméno: Sergey
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 38
Re: Zimní provoz
Zpráva od Desdes93

Seržant, jel jsem bez zastavení, na začátku byla baterie prázdná, topení bylo na 22-24, jel jsem v tričku a v autě bylo malé dítě, nezastavovalo se, minimální rychlost byla 60 km/h, žádné nosiče zavazadel. Pomlčky se objevily na 70 procentech nabití a asi po 2,5 hodinách jízdy. Ano, foukal vítr a sníh. Vypadá to, že celá věc je v mrazu a pravděpodobně v předních blatnících – porušily aerodynamiku (nainstalovaly se druhý den).

Přidáno po 1 minutě
Pomlčky zmizely, byla tam překlep

Přidáno po 21 minutě
Mám kamaráda, který se v motoru Out V6 obešel s 9 litry, jezdil na nižší úroveň a zpět za stejných povětrnostních podmínek, je dokonce trapné s ním na dálnici diskutovat o nákladech na palivo.

Zde mimochodem začínají úpravy spotřeby paliva. Pokud jsem to správně pochopil, spotřeba paliva byla 250 km x 10.5 l / 100 = 26.25 litru. A 250 km bylo ujetých + baterie nabita na vzdálenost (zhruba) 0.7 x 30 km, celkem tedy 271 km celkového počtu najetých kilometrů na spotřebovaných 26.25 litru. To je již (26.25 / 271 x 100) = 9.7 litru / 100 km. Zároveň přidaných 21 km bylo získáno nepříliš efektivním způsobem, protože prošlo mnoha transformacemi počáteční energie benzínu: spalovací motor – generátor – usměrňovač – trakční baterie – měnič – trakční motory (princip sériového hybridu), přičemž v každé fázi se ztrácelo 8-15 % jako teplo. To je opodstatněné, pokud byla v cílové destinaci vyžadována nabitá baterie. Jinak by bylo efektivnější spalovat palivo s přímým mechanickým propojením spalovacího motoru s koly a do cíle dorazit s vybitou trakční baterií. V tomto případě by systém v každém případě šetřil energii na startování motoru.
Někdy se ale při stisknutí tlačítek CHARGE a SAFE, která nastartují vůz, zdá, že systém má ještě větší rezervy pro vylepšení. Například palubní počítač by si mohl pamatovat dny v týdnu, ve kterých jezdíte do práce a zpět, analyzovat trasu a sám optimálně nastavit režimy hybridní instalace.
Mimochodem, vypínáte kompresor klimatizace při teplotách pod bodem mrazu? Rozsvítí se na displeji klimatizace sněhová vločka? To také šetří peníze. Já ji vypínám. Jen asi jednou týdně ji zapnu na pár minut jako preventivní opatření, aby se olej rozptýlil.

Naposledy upravil Sergant1962; 09.01.2016 v 01:36.

Starý obyvatel klubu
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 577
Re: Zimní provoz

Sněhová vločka se objevuje velmi zřídka, stisknutím tlačítka pro ofukování čelního skla a pokud sněhovou vločku vidím, okamžitě ji speciálním tlačítkem vypnu. V menu GU je klimatizace vypnutá. Buď jsem úplně zmatený, nebo čím dál víc chápu nesmyslnost tlačítka Nabíjení.

Starý obyvatel klubu
Jméno: fotograf
Vůz: Outlander PHEV
Příspěvky: 656
Re: Zimní provoz
Zpráva od Desdes93

Sněhová vločka se objevuje velmi zřídka, stisknutím tlačítka pro ofukování čelního skla a pokud sněhovou vločku vidím, okamžitě ji speciálním tlačítkem vypnu. V menu GU je klimatizace vypnutá. Buď jsem úplně zmatený, nebo čím dál víc chápu nesmyslnost tlačítka Nabíjení.

Máme hybridní auto a musíme se snažit co nejvíce využít jeho elektrické schopnosti. Pokud jsou cesty krátké, musíme jezdit tak, abychom nepoužívali benzínový motor a baterie byla v cíli vybitá. Pokud je vzdálenost na cestě větší než rezerva v baterii, pak je potřeba tlačítko nabíjení (CHRG) nebo (SAVE).
Například auto ujelo polovinu požadované vzdálenosti, ale nevěnovali jsme pozornost stavu baterie a nepoužili tlačítka (CHRG) ani (SAVE) a ukázalo se, že baterie je téměř vybitá. Motor se zapne a začne baterii nabíjet, ale pokud autu nedáte povel k nucenému nabití, budete pokračovat v jízdě s prakticky prázdnou trakční baterií. V tomto případě, pokud potřebujete prudkou akceleraci (například při předjíždění), auto nebude mít potřebnou dynamiku zrychlení, což bude při použití i napůl vybité baterie.
Pokud během cesty nechcete skutečně sledovat stav nabité baterie, pak je nejlepší možností zapnout tlačítko úspory energie (SAVE), když je napůl vybitá, ale stále je lepší toto tlačítko vypnout před cílovou čárou, abyste do cíle dorazili s úplně vybitou baterií a tam připojili nabíječku ze sítě.
Existují situace, kdy chcete na určitém místě používat pouze elektromotor, a zde, na cestách, vám pomůže pouze tlačítko (CHRG).
Při jízdě po dálnici nabíjíme baterii naplno a když se blížíme k nějakému parku, užíváme si jízdu na elektromotory bez připojení benzínového motoru.
Manipulací s tlačítky (CHRG) a (SAVE) během jízdy můžete dosáhnout maximální úspory paliva a zvýšit dojezd trakční baterie.
Baterii můžete plně nabít i na parkovišti bez elektrické sítě, ale to ovlivní statistiky spotřeby paliva. Při nabíjení na parkovišti se může spotřeba benzínu zvýšit na 100 a více litrů na 100 km. Během jízdy se samozřejmě spotřeba (l/km) sníží, ale celková statistika spotřeby paliva bude ovlivněna.
Dalším doplňkem je, že trakční baterie není zodpovědná za připojení benzínového motoru, k tomu existuje běžná baterie a její vybití na „nulu“ není fatální. Přesto má trakční baterie nouzovou rezervu energie, která se nikde nezobrazuje.

Ballarat: Nejlépe hodnocené domy k pronájmu s pračkami a sušičkami

Hosté hodnotí tyto domy s pračkou a sušičkou vysoce pro jejich polohu, čistotu a další aspekty.

Zobrazeno 0 z 0
1 ze 3 stran

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Dům, Zlatý bod
Průměrné hodnocení: 4,93 z 5. Recenze: 426

Jacks_placeballarat. Původní klasika ze 1960. let.

Vraťte se v čase v tomto domě na kopci s výhledem na město z panoramatických oken. Odkryté cihly a rozsáhlé použití přírodního dřeva zachovávají atmosféru poloviny minulého století, doplněnou dobovým nábytkem a lesklými podlahami z měkkého dřeva. Informace o Jackovi, jak našemu domu říkáme, naleznete v naší Hostinci. Domácí mazlíčci nejsou povoleni a kouření není povoleno v žádné části domu ani na pozemku. Pokud vám tato pravidla nevyhovují, prosím, nerezervujte si. Jack’s Place je dům navržený architektem ze 1960. let 1962. století. Hlavní ložnice má přímý přístup do koupelny (s vlastní koupelnou, s výjimkou té jediné!). Druhá ložnice má podlahu s dřezem a odkrytou cihlovou zeď. Obývací pokoj nabízí jedinečný výhled na město, zejména v noci. Funkční kuchyň a prádelna, klimatizace a topení. Podmínky pronájmu platí pro celý dům, ale pokud si rezervuje pár, očekává se, že bude použita pouze jedna ložnice. Nejlepší je při rezervaci upřesnit, zda jsou vyžadovány obě ložnice. Pokud ne, druhou postel nestláme. Jack’s Place je samostatně stojící cihlová rezidence s vlastním parkovacím místem. K dispozici je oplocený dvůr a přední trávník/zahrádka (zatím ne zcela zastavěná). S Kate bydlíme za Jackovým domem a oba objekty sdílejí příjezdovou cestu. Příjezdová cesta musí být samozřejmě vždy volná. Rádi zodpovíme všechny vaše dotazy ohledně Ballaratu obecně, jídla, vína a zábavy. Tento dům z roku 125 se nachází v Golden Point, starší části Ballaratu, asi 1860 kilometrů západně od Melbourne. V dnešní době se architektura oblasti pohybuje od řadových domů z 375. let 10. století, kalifornských bungalovů až po moderní bytové domy s vysokou hustotou osídlení. Hlavní ulicí Ballaratu je Sturt St. Je to asi deset minut chůze od centra města a méně než XNUMX minut od hlavních supermarketů. Parkování ve městě je zpoplatněno celý týden. Parkování je zdarma na okraji centrální obchodní čtvrti. Parkování kolem restaurace na Armstrong St je ošemetné. Moje rada je jít na večeři pěšky a domů se dostat Uberem. Místní autobusy jsou matoucí. Hotel Grapes je jen pár minut chůze odtud, přátelský a spolehlivý. Počasí v Ballaratu se může měnit. Nemám nad počasím žádnou kontrolu! Nacházíme se asi XNUMX metrů nad mořem, v zimě je nám zima a v létě horko. Letní noci bývají chladnější. Abyste v domě udrželi teplo a pohodlí, zatáhněte žaluzie a zvyšte topení. Dům má elektrické panelové přímotopy. Upozorňujeme, že tyto nejsou vhodné pro použití, když jsou v hostinské skupině malé děti. Pro ochlazení domu zatáhněte žaluzie, zavřete všechna okna a nepotřebné dveře a nastavte chlazení na XNUMX °C pod venkovní teplotu.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Dům, Ballarat Central
Průměrné hodnocení: 5 z 5. Recenze: 211

Dům na čísle 10 v centru Ballaratu

Do cihlově obložené zahrady ve dvoře s fontánou a zastíněným jídelním koutem se vstupuje francouzskými dveřmi. Dům byl postaven v roce 1905 a vyznačuje se originálními dekorativními krby, vysokými stropy a dřevěnými podlahami, stejně jako klavírem. Hosté jsou povinni zachovávat soukromí a nekomunikovat s hostitelem. Hostitele lze kdykoli kontaktovat telefonicky s dotazy nebo v případě, že potřebujete během pobytu pomoc. V docházkové vzdálenosti se nachází malebné jezero Wendouree, vzdálené 6 kilometrů. V docházkové vzdálenosti se nacházejí restaurace Metro, Crust Pizza a sushi restaurace a také centrum Ballaratu s širokou škálou restaurací a barů. V zimě jsou k dispozici elektrické deky.

Dům, Soldiers Hill
Průměrné hodnocení: 4,84 z 5. Recenze: 442

Ballarat Central • Netflix Bezplatné Wi-Fi • Samoobslužný check-in

Ferndale on Lydiard se nachází na jedné z nejhistoričtějších ulic Ballaratu. 10 minut chůze od vlakového nádraží Ballarat a centra města. Toto místo, které se nachází jen pár kroků od veřejné dopravy a má přístup k nejlepším kavárnám v Ballaratu, uspokojí vaše potřeby. K vybavení Ferndale on Lydiard patří dvě ložnice, klimatizace, ústřední topení s potrubím, bezplatné Wi-Fi, Netflix, kávovar, myčka nádobí, pračka, sušička, ložní prádlo, elektrické přikrývky, dětská postýlka a hračky.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Dům, Ballarat
Průměrné hodnocení: 4,98 z 5. Recenze: 550

Úžasný „řemeslník“ z Ballaratu

Artisan Cottage vítá všechny návštěvníky, místní i zahraniční. Naše historická chata nabízí chytře integrované moderní vybavení: dvě luxusní manželské postele velikosti queen size, dvě koupelny, otevřený obývací pokoj, jídelnu a kuchyň. Jsme v Ballaratu jedineční tím, že nabízíme útulné pohodlí krbu jako dodatečné vytápění pro chladné venkovské noci. Designová kuchyň uspokojí všechny potřeby vaření a pro větší pohodlí je k dispozici moderní prádelna. Artisan Cottage Ballarat.

Výběr hosta
Výběr hosta

Penzion, Brown Hill
Průměrné hodnocení: 4,94 z 5. Recenze: 111

Původní budova z červených cihel z 1800. století. Nedávno zrekonstruovaná na moderní garsoniéru s 1 ložnicí, pouhých 5 minut jízdy od centra Ballaratu. Snadný přístup k dálnici Western Freeway umožňuje rychlé a snadné cestování z Melbourne. V blízkosti se nacházejí kavárny a hospody (v docházkové vzdálenosti) a veřejná doprava. Toto ubytování má vše, co potřebujete pro krátkodobý i dlouhodobý pobyt. Pohodlně se zde vyspí 2 osoby s možností třetího hosta na rozkládací pohovce.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Dům, Svetr
Průměrné hodnocení: 4,95 z 5. Recenze: 223

Chata Ballarat Crown na pozemku ~ Samoobslužný check-in

Ideální pro krátkodobé i dlouhodobé pobyty. Skvělé slevy na týden nebo déle na tento samostatný dům v klidném a soukromém prostředí. V blízkosti parků, jezera Wendouree, jezera Burrumbiet, bazénu YMCA, umělecké galerie, vinařství a mnoha skvělých kaváren a restaurací. Kousek autem od nákupního centra Lucas, 10 minut do centra města a 20 minut na Sovereign Hill. Z bezpečnostních důvodů není k dispozici plynový krb, ale jsou zde 3 klimatizace s reverzním cyklem.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Dům, Ballarat Central
Průměrné hodnocení: 5 z 5. Recenze: 111

Chata Bellflower – Relaxační útulné pohodlí

Uvolněte se a odpočiňte si v této nadčasové chatě plné útulného vybavení, vintage nálezů a moderního nábytku. Tato viktoriánská chata se nachází v klidné ulici lemované stromy a nabízí uklidňující, klidný interiér a krásnou soukromou zahradu. Schoulejte se na pohovce nebo se opřete do pohodlných postelí s luxusním vrstveným ložním prádlem. Ráno si můžete vychutnat bezplatný snídaňový košík nebo se ponořit do vířivky. Vyjděte ven do jídelny – ideálního místa pro ranní kávu, víno nebo grilování.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Dům, Ballarat Central
Průměrné hodnocení: 4,99 z 5. Recenze: 134

Luxusní dům|3 ložnice|3 koupelny|Krb na dřevo|Klimatizace|Kapacita 8 osob

Californian Ballarat je krásný kalifornský bungalov z 1920. let XNUMX. století, který byl kompletně zrekonstruován se vším moderním luxusním vybavením a zároveň si zachoval své úžasné původní prvky. Nemovitost se nachází v centru města na ulici Dana Street, v docházkové vzdálenosti od centra města, ulice Sturt Street, obchodů, kaváren a restaurací, uměleckého a divadelního centra The Art ‚s & Theatre Precinct, jezera Wendouree, nemocnic Ballarat Base a St John’s Private Hospitals a hlavního vlakového a autobusového nádraží Ballarat.

Výběr hosta
Výběr hosta

Dům, Ballarat Central
Průměrné hodnocení: 4,91 z 5. Recenze: 210

Historické kouzlo Green Gables s moderním vybavením

Tento krásně zrekonstruovaný dům si zachovává své historické kouzlo, ale se vším moderním vybavením (ideálním pro delší pobyty) včetně Wi-Fi, manželských postelí velikosti King s elektrickými přikrývkami, několika možností vytápění a chlazení, fantastického moderního kuchyňského vybavení (včetně kávovaru) venku s pecí na pizzu a krytého parkování mimo ulici, jen 3 minuty jízdy (12 minut chůze) od centrální obchodní čtvrti a 5 minut jízdy od Sovereign Hill.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Apartmán, Ballarat Central
Průměrné hodnocení: 4,95 z 5. Recenze: 478

Modré dveře na Websteru – Moderní – Bezplatné parkování

Vítejte v Blue Door at Webster! Jsme místní z Ballaratu a doufáme, že se vám naše úžasné město bude líbit! Tento apartmán v přízemí se nachází v centru krásné stromy lemované ulice Webster Street, v docházkové vzdálenosti od jezera Wendouree, kaváren a restaurací, nemocnic, GovHub, supermarketu, vlakového nádraží a ulice Armstrong Street, kde si budete moci vybrat z mnoha možností stravování. Na místě je k dispozici kryté parkování. Kompletně zrekonstruovaný apartmán připravený k relaxaci a užívání si!

Výběr hosta
Výběr hosta

Dům, Ballarat East
Průměrné hodnocení: 4,95 z 5. Recenze: 197

Historický přístřešek | Procházka k nádraží | Herna

Odpočiňte si a relaxujte v jedné z centrálních historických oblastí Ballaratu, pouhých 10–15 minut chůze od vlakového nádraží a oblíbené ulice Sturt Street! Tento krásný, vkusně zrekonstruovaný historický dům poskytuje ideální základnu pro stylové poznávání Ballaratu. Relaxujte u krbu, hrajte si v herně, opalujte se na terase nebo se projděte slavnými ulicemi Ballaratu, kde najdete elegantní kavárny, obchody se starožitnostmi a jedinečné butiky.

Volba hostů: Nejlepší
Výběr hosta

Apartmán, Ballarat Central
Průměrné hodnocení: 4,98 z 5. Recenze: 125

Elegance v art deco stylu (byt v patře).

Tato nabídka se týká Whitehouse Upstairs. Apartmány Whitehouse kombinují eleganci art deco s moderním luxusem. Tyto plně vybavené apartmány executive se nacházejí v docházkové vzdálenosti od jezera Wendouree a centra města Ballarat a nabízejí výjimečné ubytování v designovém stylu, krásně zařízeném nábytku a vybavení a veškeré vybavení potřebné k nezapomenutelnému pobytu.

Prázdninové ubytování pro každý vkus

Najděte perfektní možnost