Senzory monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) – Strana 9.
Dobrý večer! Koupil jsem kola a pneu na zimu se senzory tlaku (originál). Přezul jsem se na ně, najel už 100 km, senzory nezaregistrovaly, rozsvítila se kontrolka chyby. Zavolal jsem prodejci, řekl, že nejsem první, kdo mu volal, několik dalších lidí volalo konkrétně v Santa Fe. Řekl, že je potřeba nafouknout všechna kola na 2.4 a resetovat chybu. Zavolali mu zpět a řekli, že to pomohlo, tak se zaregistrovali. Mám dotaz: kde v jaké nabídce se provádí reset (zatím jsem to nenašel)
22Romka1987
Cat 88 Advanced Santavod Zprávy: 645 Registrovaný: 08. října 2018 23:38 Místo pobytu: SPb Motor: 2.2 Model auta: Hyundai Model auta: TM Rok výroby: 2019 Před: Santa Fe Premium Dík: 23 krát poděkoval: 83 krát
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
zpráva Kočka 88 » 06. prosince 2020, 21:09
06. prosince 2020, 19:54
Mám dotaz: kde v jaké nabídce se provádí reset (zatím jsem to nenašel)
Pokud si pamatuji, v nabídce nemáme žádné resety (kromě ujetých kilometrů a spotřeby paliva), zejména u snímačů tlaku kol v nabídce BC pro snímače tlaku lze změnit pouze jednotky měření. Pokud jsou senzory normální, tak po pár kilometrech by se měly samy zaregistrovat a chyba by se měla sama odstranit. Zdá se mi, že prodejce těchto snímačů je mírně řečeno neupřímný.
Pokud dojde k nějakým resetům na senzorech, pak na OD prostřednictvím připojení diagnostického nástroje. Zkuste to napumpovat podle potřeby (pro 19R) 2,4, možná se senzory zaregistrují a chyba se resetuje, ale něco je pochybné.
Kočka 88
Aviesa Real Santavod Zprávy: 375 Registrovaný: 15. prosince 2018, 21:41 Místo pobytu: nažka křídlatá Motor: 2,2 Model auta: Hyundai Model auta: Santa Fe TM Rok výroby: 2018 Před: Hyundai i40 Dík: 40 krát poděkoval: 34 krát
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
zpráva Aviesa » 07. prosince 2020, 06:44
Originál nemám, koupil jsem ho z druhé ruky v Togliatti. Registrovali jsme se o dva dny později, když už jsem chtěl jít na showdown
Aviesa
IGambler Novinka Zprávy: 43 Registrovaný: 10. ledna 2019, 17:23 Místo pobytu: Moskva Motor: nafta 2.2 Model auta: Hyundai Model auta: Santa Fe IV Rok výroby: 2018 Před: toyota Dík: 1 krát poděkoval: 5 krát
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
zpráva IGambler » 07. prosince 2020, 12:23
Sám jsem senzory neměnil, má je moje rodina, ale nedávno jsem nechal vyměnit elektrickou řídicí jednotku karoserie kvůli chybám Can a závadám centrálního zamykání. Takže takové momenty se vyjasnily, senzory musí být registrovány v čistém bloku pomocí skeneru, jinak nebudou registrovány. V tomto případě musí mít skener externí jednotku pro čtení dat ze senzorů přes Bluetooth, nebo je potřeba vizuálně určit čísla senzorů, která jsou na nich zapsána.
Inženýr, který to pro mě dělal, měl nějaký univerzální skener, který funguje s takovými systémy TPMC.
To je to, co poradil, pokud nainstalujete „čínské“ senzory od Ali, pak pomocí takového zařízení můžete naklonovat čísla senzorů z původní sady do nich, pak při výměně kol budou nové senzory rychle zaregistrovány. (Sám jsem to netestoval, jen sdílím svůj názor, třeba se to někomu bude hodit).
IGambler
Aviesa Real Santavod Zprávy: 375 Registrovaný: 15. prosince 2018, 21:41 Místo pobytu: nažka křídlatá Motor: 2,2 Model auta: Hyundai Model auta: Santa Fe TM Rok výroby: 2018 Před: Hyundai i40 Dík: 40 krát poděkoval: 34 krát
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
zpráva Aviesa » 07. prosince 2020, 13:27
To je to, co poradil: pokud nainstalujete „čínské“ senzory od Ali, můžete pomocí takového zařízení naklonovat čísla senzorů z původní sady do nich, pak při výměně kol budou nové senzory rychle zaregistrovány. (Sám jsem to nezkontroloval,
Zřejmě to byl i můj případ, protože výkon senzorů demonstroval pomocí zařízení jejich porovnáním s původními stojícími na kolech
Aviesa
White_Santa Novinka Zprávy: 16 Registrovaný: 21. dubna 2021, 21:51 Místo pobytu: Astrachaň Motor: CRDI, 2,2 Model auta: Hyundai Model auta: Santa Fe TM Rok výroby: 2020 Dík: 1 krát poděkoval: 2 krát
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
zpráva Bílý_Santa »12. června 2021, 23:10
Dobrý den!
Originální ráfky mají přirozeně originální snímače. Na zimní sadu kol jsem nainstaloval senzor od Ali. Bez tanečků s tamburínou senzory na zimních kolech zaregistrovaly, ale ukázaly tlak 2,6-2,65, kdežto podle tlakoměru to bylo 2,4 (+/-). Udělal jsem chybu v kvalitě snímačů, ale jinak čínské snímače fungovaly dobře – při poklesu tlaku v kolech se adekvátně snížily údaje v systému, rozdíl byl pouze o 0,2 atm. více.
Přešel jsem na letní sadu kol se standardními snímači a údaje v systému jsou nyní také nadhodnoceny o stejných 0,2 atm. Setkal se někdo se stejným problémem.
Vyměnil jsem tlakoměry a všechny (+/-) ukazují tlak 2,4 atm. na studených (před cestou) kolech. Kola se nemohla tak zahřát během doby jízdy nutné k probuzení senzorů a čtení hodnot. Navíc loni před přechodem na zimu bylo vše adekvátní.
Bílý_Santa
ganz_24 Nové Zprávy: 3 Registrovaný: 17. února 2019, 15:58 Místo pobytu: g.yvaay Motor: kytsits Model auta: yuts Model auta: Syuav Rok výroby: 2018 Před: Kyach poděkoval: 1 krát
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
zpráva ganz_24 »13. června 2021, 07:08
07. prosince 2020, 12:23
pokud nainstalujete „čínské“ senzory od Ali, můžete takové zařízení použít
Ano, je to tak, je to zde řečeno:
• Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat ve výstražném režimu na sdruženém přístroji.
• Tlak vzduchu v pneumatikách se zobrazí po několika minutách jízdy po nastartování motoru.
• Pokud se tlak v pneumatice nezobrazuje, když vozidlo stojí, na displeji se zobrazí zpráva „Zobrazovat za jízdy“. Po cestě zkontrolujte tlak v pneumatikách.
• Zobrazené hodnoty tlaku v pneumatikách se mohou lišit od hodnot naměřených pomocí tlakoměru.
• Jednotky tlaku v pneumatikách lze změnit v režimu Uživatelské nastavení na sdruženém přístroji.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
Varování!
Přehuštění nebo podhuštění může zkrátit životnost pneumatiky, nepříznivě ovlivnit ovládání vozidla a způsobit náhlé prasknutí pneumatiky, což může způsobit ztrátu kontroly a nehodu.
Každá pneumatika, včetně rezervní (je-li ve výbavě), musí být po ochlazení měsíčně kontrolována a nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozidla na štítku vozidla nebo štítku s tlakem huštění pneumatiky. (Pokud mají pneumatiky vašeho vozidla jiný rozměr, než je uvedeno na štítku nebo štítku s tlakem huštění pneumatik, musíte si správný tlak nahuštění pro tyto pneumatiky určit sami.)
Jako další bezpečnostní prvek je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který se rozsvítí při podhuštění jedné nebo více pneumatik. Proto, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejrychleji zastavit, zkontrolovat pneumatiky a nahustit je na správný tlak. Jízda s nedostatečným tlakem v pneumatikách způsobuje přehřátí pneumatiky a může způsobit její prasknutí.
Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může také ovlivnit ovladatelnost vozidla a brzdný výkon.
Vezměte prosím na vědomí, že TPMS nenahrazuje správnou údržbu pneumatik a že za udržování správného tlaku v pneumatikách je odpovědný řidič, i když tlak neklesl na úroveň, která spustí výstražnou kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách.
Vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy TPMS pro případ, že systém nepracuje správně. Indikátor poruchy TPMS je integrován se zařízením pro indikátor nízkého tlaku v pneumatikách. Když je detekována porucha, indikační zařízení bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane svítit.
Tato sekvence se bude opakovat při dalších startech motoru, dokud bude závada přítomna. Když svítí indikátor poruchy, systém nemusí být schopen detekovat nebo indikovat nízký tlak v pneumatikách.
K selhání systému TPMS může dojít z několika důvodů, včetně instalace nebo výměny jiných pneumatik na vozidle, které brání správnému fungování systému TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle vždy zkontrolujte indikátor poruchy TPMS, abyste se ujistili, že výměna nebo výměna pneumatik nebo kol umožňuje TPMS nadále správně fungovat.
Poznámka:
V následujících případech se doporučuje nechat systém zkontrolovat autorizovaným prodejcem HYUNDAI.
1. Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách/chybné funkce TPMS se nerozsvítí do 3 sekund po otočení tlačítka Engine Start/Stop do polohy ON nebo nastartování motoru.
2. Indikátor poruchy TPMS zůstane svítit po blikání asi 1 minutu.
3. Indikátor polohy pneumatiky s nízkým tlakem zůstane svítit.
Nízký tlak v pneumatikách a indikátor tlaku v pneumatikách
Když svítí výstražné kontrolky systému sledování tlaku v pneumatikách a na LCD displeji sdruženého přístroje se zobrazí varovná zpráva, jedna nebo více pneumatik je výrazně pod doporučeným tlakem. Která konkrétní pneumatika má nedostatečný tlak vzduchu bude indikována varovnou zprávou a zobrazí se odpovídající poloha.
Když se rozsvítí některá z kontrolek, okamžitě snižte rychlost, vyhněte se ostrým zatáčkám a vezměte v úvahu, že se může prodloužit brzdná dráha. Co nejdříve musíte zastavit a zkontrolovat pneumatiky. Nahustěte pneumatiky na správný tlak, jak je uvedeno na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik umístěném na B sloupku na straně řidiče. Pokud se nemůžete dostat do servisu nebo pneumatika neudrží tlak, musíte vyměnit prázdnou pneumatiku za náhradní.
Pokud po výměně pneumatiky s nízkým tlakem v pneumatice za náhradní pneumatiku pojedete 10 minut rychlostí vyšší než 25 km/h, dojde k jedné z následujících situací: Indikátor poruchy TPMS může blikat přibližně 1 minutu, poté zhasne. zůstávají trvale zapnuté jako rezerva Kolo nemá nainstalovaný snímač TPMS.
Poznámka:
Rezervní kolo není vybaveno snímačem tlaku v pneumatikách.
Varování!
Během zimy nebo chladného počasí se může varovná kontrolka nízkého tlaku rozsvítit, pokud je tlak v pneumatikách upraven na doporučený tlak za teplého počasí. Neznamená to problém s TPMS, protože nižší teploty způsobují nižší tlak v pneumatikách. Při jízdě z teplého do chladného prostředí nebo naopak nebo při výrazném zvýšení nebo snížení venkovní teploty byste měli zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit tlak v pneumatikách na doporučený tlak.
Poškození v důsledku nízkého tlaku v pneumatikách Příliš nízký tlak v pneumatikách způsobuje nestabilitu vozidla. To může vést ke ztrátě kontroly a prodloužení brzdné dráhy. Pokračování v jízdě s nedostatečným tlakem v pneumatikách může způsobit přehřátí a prasknutí pneumatik.
Indikátor poruchy systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
Pokud dojde k problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách, tato kontrolka bude jednu minutu blikat a poté zůstane svítit. Pro kontrolu systému doporučujeme kontaktovat autorizovaného prodejce HYUNDAI.
Poznámka:
Pokud dojde k poruše systému TPMS, varování o nízkém tlaku v pneumatikách se nemusí zobrazit, i když jsou pneumatiky vypuštěny.
Varování!
– Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, pokud vozidlo jede v blízkosti elektrického vedení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní nebo vládní agentury, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště, reléové věže atd. e. To může bránit správnému fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách.
– Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, když se používají sněhové řetězy nebo je vozidlo zapnuté a používáte elektronická zařízení, jako je notebook, nabíječka mobilního telefonu, dálkový startér, navigátor atd. To může zabránit systém sledování tlaku v pneumatikách nefunguje správně.
Výměna kola se systémem TPMS
Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a kontrolka polohy pneumatiky. Doporučujeme nechat systém zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.
Varování!
Doporučujeme používat schválený tmel Kia. Při výměně pneumatiky odstraňte těsnicí prostředek ze snímače tlaku v pneumatikách a ráfku kola.
Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku, který je instalován v pneumatice hned za ventilkem. Je nutné použít kola s TPMS. Pneumatiky doporučujeme nechat opravit u autorizovaného prodejce HYUNDAI.
Pokud se po výměně kola s defektem za rezervní vůz pohybuje rychlostí vyšší než 10 km/h po dobu 25 minut, jsou možné následující případy.
• Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (náhradní kolo se snímačem není ve vozidle).
• Indikátor poruchy TPMS zůstane během jízdy svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (náhradní kolo vybavené snímačem je ve vozidle).
Pokles tlaku v pneumatikách nelze vždy zjistit vizuální kontrolou. K měření tlaku v pneumatikách používejte kvalitní měřič tlaku v pneumatikách. Je třeba poznamenat, že když je pneumatika zahřátá (během jízdy), bude indikátor ukazovat vyšší tlak v porovnání se studenou pneumatikou (pokud vůz stál alespoň 3 hodiny nebo během této doby ujel méně než 1,6 km času). Před kontrolou tlaku nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se ujistěte, že je pneumatika studená.
Pneumatiky se považují za studené, pokud vozidlo stálo 3 hodiny nebo během této doby ujelo méně než 1,6 km.
Varování!
1. Pokud je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, doporučuje se používat těsnicí prostředek schválený společností HYUNDAI. Tekutý těsnicí prostředek může poškodit snímače tlaku v pneumatikách.
2. Systém TPMS:
— Systém TPMS nemůže varovat před vážným náhlým poškozením pneumatiky způsobeným vnějšími faktory, jako jsou hřebíky nebo úlomky vozovky.
— Pokud si všimnete, že se vozidlo pohybuje nestabilně, okamžitě sundejte nohu z plynového pedálu, postupně lehce zatlačte na brzdový pedál a pomalu sjeďte ze silnice na bezpečné místo.
3. Ochrana systému TPMS:
Změna, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může zhoršit schopnost systému upozorňovat řidiče na nízký tlak v pneumatikách a/nebo poruchy TPMS. Změna, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke zrušení záruky na vaše vozidlo.