SYNC 2 VS SYNC 3 Ford Focus – Ford Focus Club

Ford Sync 3 nahrazuje starší systémy MyFord Touch Sync 2 ve vozidlech z roku 2016 a novějších. Dobrou zprávou je, že pokud vlastníte vůz z let 2011 až 2015, je velká šance, že budete moci upgradovat na nový systém Sync 3. Pokud chcete upgradovat svůj starší model, existují určité rozdíly, které byste měli být si vědom. Ponoříme se hlouběji do těchto rozdílů, abyste lépe porozuměli tomu, jak aktualizace funguje a proč je Sync 3 nejlepší volbou pro systém infotainmentu na středové konzole.

Sync 2 vs Sync 3

Telefonní spojení

Není žádným překvapením, že Sync 3 bude podporovat některé z nejnovějších vylepšení v konektivitě smartphonů.

Za prvé, Sync 2 a Sync 3 mají jedno společné: připojení Bluetooth.

Ať už používáte Sync 2 nebo Sync 3, budete moci připojit telefon k autorádiu přes Bluetooth. Bohužel je známo, že Sync 2 má po určitém počtu let závady Bluetooth. Když k tomu dojde, všimnete si, že Sync 2 začne přerušovat hovory a nemusí přehrávat hudbu přes Bluetooth. V tuto chvíli by vaší nejlepší možností bylo upgradovat na Sync 3 místo výměny za repasovaný modul Sync 2.

Za druhéSync 2 je omezena na vestavěné navigační služby.

Pokud je tato funkce povolena ve vašem vozidle vybaveném Sync 2, budou navigační mapy načteny z karty SD umístěné v rozbočovači středové konzoly. Se Sync 3 můžete používat různé zdroje navigace, od vestavěných navigačních map (pokud je vaše jednotka vybavena) až po Apple CarPlay a Android Auto.

SYNC 3

SYNC 2

Hardwarové rozdíly mezi Sync 2 a Sync 3

SYNC 2 APIM

Zadní strana modulu Ford Sync 2 APIM

Toto je SYNC 2 APIM. Můžete říct, že je to Sync 2, protože má obdélníkový tvar a malá žebra chladiče. Zařízení Sync 2 se dodávají v několika variantách, některá se dvěma porty USB, některá pouze s jedním. Všechna zařízení Sync 2 budou mít 54pinový konektor.

Co byste měli vědět o Sync 2

APIM Sync 2 používá externí modul GPS, běžně nazývaný GPSM. Tento modul lze nalézt ve většině amerických vozidel 2011+, ale chybí u mnoha globálních vozidel. To znamená, že i když nemusíte přidávat anténu GPS jako u Sync 3, možná budete muset GPSM dodatečně vybavit, pokud vaše vozidlo není podporováno.

Ve všech APIM Sync 2 můžete povolit navigaci. Pokud váš modul nemá aktivovanou navigaci, lze ji aktivovat naprogramováním ve FORScan. Poté, co povolíte mapy v Sync 2, musíte mít SD kartu s mapami, abyste mohli používat navigační funkce.

Obrazovky Sync 2 a Sync 3 NENÍ zaměnitelné. Sync 2 používá odporový displej (vzpomeňte si, jaké byly dotykové telefony před iPhonem), zatímco Sync 3 používá kapacitní displej (jako iPhone).

Sync 2 NEPODPORUJE Apple CarPlay ani Android AutoPokud tyto funkce nutně potřebujete, měli byste mít Sync 3.

Všechna vozidla vybavená Sync 2 lze upgradovat na Sync 3, stačí si pořídit obrazovku Sync 3, APIM, rozbočovač a adaptér rozbočovače a trochu programování.

SYNC 3 APIM

Zadní strana modulu Ford Sync 2 APIM

Toto je Sync 3 APIM. Je to Sync 3 poznáte podle nepravoúhlého tvaru, velkých žebrování chladiče a dvou modrých konektorů na levé straně. Sync 3 APIM se v průběhu let změnily, takže pokračujte ve čtení a dozvíte se více.

Co byste měli vědět o Sync 3

CarPlay není ve výchozím nastavení na vozidlech z roku 2016 povoleno. Pokud CarPlay ve vašem autě nefunguje, budete muset aktualizovat synchronizaci a upgradovat na rozbočovač USB, který je kompatibilní s Apple Carplay.

APIM Sync 3 nemá vestavěnou GPS anténu, musíte použít externí anténu GPS na navigačních i nenavigačních zařízeních.

SYNC 3 Nenavigační zařízení také vyžadují externí anténu GPSa také k synchronizaci hodin s časem GPS a poskytnutí podrobné polohy záchranným službám po nehodě.

Sync 3 Non-Navigation & Navigation bloky jsou zcela odlišné modulya neexistuje žádný skutečný způsob, jak poznat rozdíl pouhým pohledem na ně. Používají stejný typ základní desky, ale používají zcela odlišné dceřiné desky, které mají buď 8 GB paměti na nenavigačním modulu, nebo 32 GB na navigačním modulu mapy USA. Evropa: 16 GB / 64 GB s Navi.

Pokud má váš navigační modul Sync 3 verzi softwaru 3.3 nebo starší, můžete jej aktualizovat, abyste získali novější mapy.

AlMas Marshall Ford
Zprávy: 3447 Registrovaný: 12. prosince 2014, 15:23 Kde: Nižnij Novgorod Auto: 1.6MT Trend+ Moondust silver Jméno: Alex :
Dík: 3499 krát poděkoval: 3296 krát

Multimediální systém Ford SYNC

zpráva AlMas „06. října 2017, 16:20

combi97
Odložte flashky a poslouchejte rádio

Lesní kapitán
Zprávy: 901 Registrovaný: 17. března 2015, 18:39 Kde: Moskva Auto: 1.6 AT Trend+ Moondust Silver Jméno: Michal :
Dík: 1648 krát poděkoval: 1126 krát

Multimediální systém Ford SYNC

zpráva V lese „06. října 2017, 16:38

combi97 napsal: Citace: Udeřit kladivem?

Možná byste měli odpojit svorku baterie na půl hodiny. Je to nepravděpodobné, ale je tu malá šance.

combi97 Kapitán
Zprávy: 732 Registrovaný: 08. února 2015, 15:52 Kde: IGRIM KHMAO Auto: 1.6 AT Titanium Mars Red Jméno: Sergei :
Dík: 1365 krát poděkoval: 781 krát

Multimediální systém Ford SYNC

zpráva combi97 „06. října 2017, 17:27

AlMas napsal: Zdroj citace Flash disky ven

Zvykl si na určitou hudbu
Forest napsal: Citace: reset baterie terminálu
Ford Ecosport 1.6 Automatic Titanium
ČERVENÝ MARS
Dobrý stroj
Prodáno

Lesní kapitán
Zprávy: 901 Registrovaný: 17. března 2015, 18:39 Kde: Moskva Auto: 1.6 AT Trend+ Moondust Silver Jméno: Michal :
Dík: 1648 krát poděkoval: 1126 krát

Multimediální systém Ford SYNC

zpráva V lese „06. října 2017, 18:36

combi97 napsal: Citace: Obávám se

Pojď. nic zvlášť děsivého se nestane. Když to nepomůže, tak buď kladivo, nebo dealer.
Pokud jste na to všechno příliš líní, pak na to zapomeňte.

AlMas napsal: Zdroj citace: Odložte flash disky a poslouchejte rádio

Disk CD-RW na něj v extrémních případech dokáže nahrát téměř hodinu a půl hudby ve formátu mp3.

nycolai.e Marshall Ford
Zprávy: 5380 Registrovaný: 12. listopadu 2014, 21:54 Kde: Odintsovo (moskevský čas), Samara Auto: 1.6 AT Titanium Mars Red Jméno: Nikolay, +79171067630 :
Dík: 6774 krát poděkoval: 5654 krát

Multimediální systém Ford SYNC

zpráva nycolai.e „24. října 2017, 20:31

Byla diskutována nejnovější aktualizace modulu Sync1.1 verze 5.8
V síti nebyly žádné náznaky aktualizace verze 5.9 na 5.10, když se najednou na „modrém fóru“ objevila aktualizace v5.11 USB pro Sync 1.1

Uživatel s přezdívkou Sanek2033 zkompiloval instalační balíček:

v5.11 USB, pro synchronizaci 1.1
CIP: E1BT-14D544-AN (v5.11)yadi.sk

Nový firmware v autobuse:
E1BT-14D207-AAyadi.sk
VIP: E1BT-14D205-AJyadi.sk

Vyzkoušeno na starých revizích Sync 1.1:
D1BT-14D212-ED
D1BT-14D212-NA
D1BT-14D212-GA

Funguje dobře, nebyly nalezeny žádné závady/nekompatibility (pokud se rozhodnete aktualizovat pro statistiky, napište, které revize synchronizace jste zkoušeli a zda byly zaznamenány nějaké závady), instalace balíčku z USB trvá 30–40 minut, dokud se na obrazovce nezobrazí zpráva „Instalace dokončena“.
K instalaci budete potřebovat čistý flash disk naformátovaný na FAT32 (alespoň 2 GB), všechny soubory z archivu v5.11 je nutné zkopírovat do kořenové složky flash disku. Dále vložte flash disk do auta a v Menu vyberte > Nastavení synchronizace > Instalovat. Během procesu instalace musí motor běžet a nesmí být v režimu příslušenství.

Teoreticky musíte nejprve aktualizovat firmware přes VIP sběrnici: E1BT-14D205-AJ (pro stabilnější provoz) a poté přes USB, ale můžete to udělat přímo přes USB (více si můžete přečíst v mých příspěvcích: část 1, 2 a 3)
Neexistuje žádný seznam změn!

* Sestavil jsem instalační balíček pro všechny, kteří chtějí aktualizovat ze souborů, které nejsou volně dostupné
** Nezaručuji kompatibilitu se všemi revizemi synchronizace 1.1, aktualizujete na vlastní riziko.

P.S.: protože ruční montáž, autostart nebude fungovat. Je potřeba aktualizovat přes menu – Nastavení synchronizace – instalace.