Voda prosakující do kabiny ze střešního okna – INTERNATIONAL LAND ROVER CLUB
Najeto 146000 XNUMX, poklopy protékaly při dešti, po umytí kapaly a na zatáčkách prosakovaly. Rozebral jsem střechu, odšrouboval poklopy, nalepil horní prvky na střechu a znovu ji složil.
najeto 196000 problém se opakoval, celý interiér jsem rozebral a zároveň se rozhodl jej umýt, všechny plastové prvky na obou stranách. Odstranil jsem vnitřní prahy a pod kobercem na straně řidiče jsem objevil rez a vlhkost. Musel jsem demontovat celý rám čelního skla a objevil praskliny (zřejmě únava kovu) ve spodních a horních rozích sloupku, následkem čehož praskal a odděloval se kov a s ním i tmel a to bylo právě na okapových žlabech podél čelního skla. Teď to uvařím a zapečetím. Podrobnosti a fotky později.
Skupina: Člen klubu (1000)
Příspěvky: 1 672
Registrace: 29.9.2008
Od: Mytishchi
Uživatelské číslo: 5 750
Číslo vozu:
707
Značka auta:
Auto jiné značky
Existují podobné problémy. Čekání na fotky.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 402
Registrace: 5.3.2009
Uživatelské číslo: 8 987
Značka auta:
Vůbec žádné auto
Mému teče asi 50tis., teče z vnitřní drenážní trubky, 2-3x jsme to rozebrali, zalepili, nepomáhá.
výměna pouze za kompletní poklop, jehož cena je srovnatelná s použitým bombardérem.
Skupina: Člen klubu (500)
Příspěvky: 827
Registrace: 2.3.2009
Od: Samara
Uživatelské číslo: 8 932
Značka auta:
Auto jiné značky
Nejdůležitější je připevnit vnitřní okapové chráničky oboustrannou páskou přímo na spodek střechy, protože se nepřipevňují ke střeše, ale k hornímu poklopu, který se zase přilepí na střechu shora. Výsledkem je velmi nestabilní konstrukce a takové vlivy, jako jsou vibrace a vše, co nedovolí žlabům stát v rovině, proto praskají plastové odtokové trubky, na které jsou nasazeny pryžové trubky. Horní poklop je vhodné přilepit skleněným tmelem a plastové výpusti je nutné rozebrat, starý tmel odstranit a znovu nalepit. Udělal jsem to s tmelem „pevně to přilepím“ nyní řeším problém s prasklinami ve spodní části rámu a horních předních rozích mezi dveřmi a rámem zřejmě budu muset instalovat výztuhy pomocí „kempu“. Poprvé jsem poklopy přilepil běžným tmelem, který se do roka odlaminoval, takže jsem celé auto rozebral a celý postup udělal znovu. A co je nejdůležitější, neodstraňujte horní lištu nad sklem sami. Odstranil jsem to a litoval jsem to, protože byl pokovený a ohnutý v opačném směru a stal se nepoužitelným. Ještě nevím, co mám dělat, přemýšlím.
Skupina: Člen klubu (500)
Příspěvky: 827
Registrace: 2.3.2009
Od: Samara
Uživatelské číslo: 8 932
Značka auta:
Auto jiné značky
Citace (Sasha_DM @ 21.7.2009, 15:16)
Existují podobné problémy. Čekání na fotky.
Fuj, myslím, že jsem vše utěsnil, musel jsem do dvou servisů, v jednom jsem zavařil praskliny ve spodních sloupcích, ve druhém jsem zároveň zalepil všechny otvory a přilepil zadní poklop. Před 2 týdny jsem lepil přední.
pravý přední sloupek, 
levý pilíř byl plný děr, protože se tmel odloupal kvůli prasklině v pilíři (příčný šev byl utěsněn tmelem)
takhle tryská voda do kabiny
a vzešlo z toho toto
Chtěl jsem svařit i horní sloupky, ale neudělal jsem to, protože pozink málem spálil vnitřek jiskrami. 
kapali to, aby to dál nešlo
Představujeme ladění poklopů. 
Na fotografii je páska držící spodní žlab
tady taky
Okapové žlaby jsem přelepil, hlavně že se větve odlomily skoro až ke kořeni
Na fotografii je tmel mezi střechou a poklopem
tady buďte opatrnější