Volkswagen Passat 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE (06.2015 – 05.2018) – specifikace

Do redakce byla odeslána chybová zpráva. Děkuji za pozornost!

Základní parametry
Název balíčku	1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE

Srovnání Volkswagenu Passat sedan s konkurenty

Prostudovali jsme požadavky lidí na internetu a vybrali pro vás nejčastější srovnání aut.

Rychlé srovnání:

Kompletní srovnávací seznam s Volkswagen Passat

Volkswagen Passat a Škoda Octavia

Volkswagen Passat a Toyota Camry

Volkswagen Passat a Volkswagen Jetta

Volkswagen Passat a Mazda Mazda6

Volkswagen Passat a Ford Mondeo

Volkswagen Passat a Audi A4

Volkswagen Passat a Škoda Superb

Volkswagen Passat a Audi 80

Volkswagen Passat a Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat a Honda Accord

Volkswagen Passat a Audi A6

Volkswagen Passat a Kia Ceed

Volkswagen Passat a Toyota Corolla

Volkswagen Passat a Kia Optima

Volkswagen Passat a Opel Vectra

Volkswagen Passat a Renault Logan

Volkswagen Passat a Opel Insignia

Volkswagen Passat a Nissan Teana

Volkswagen Passat a Volvo S80

Volkswagen Passat a Toyota Avensis

Volkswagen Passat a Volkswagen Polo

Volkswagen Passat a Opel Astra

Volkswagen Passat a Ford Focus

Volkswagen Passat a Mitsubishi Lancer

Volkswagen Passat a Volkswagen Tiguan

Volkswagen Passat a Hyundai Sonata

Volkswagen Passat a Opel Omega

Volkswagen Passat a Mitsubishi Carisma

Volkswagen Passat a Kia Rio

Volkswagen Passat a Nissan Almera Classic

Volkswagen Passat a Volkswagen Vento

Volkswagen Passat a Volvo S60

Volkswagen Passat a Volkswagen Golf

Volkswagen Passat a Lada 2104

Volkswagen Passat a BMW řady 1

Volkswagen Passat a Kia Spectra

Volkswagen Passat a Audi 100

Volkswagen Passat a Hyundai Solaris

Volkswagen Passat a Citroen C5

Komentáře

Prodej Volkswagen Passat 2014-2019 v Moskvě

Inzeráty na prodej nových a ojetých vozů

Jaký motor má Volkswagen Passat 3G2 2015 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE z roku 1.4?

Volkswagen Passat 3G2 2015 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE je vybaven řadovým, 4válcovým, zážehovým motorem o objemu 1.4 litru CUK/CUKB/CUKC.

Kolik koní má Volkswagen Passat 3G2 2015 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE z roku 1.4?

Motor Volkswagen Passat 3G2 2015 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE má 156 koní.

Jaká je nejvyšší rychlost 3 Volkswagen Passat 2G2015 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE?

Volkswagen Passat 3G2 2015 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE z roku 1.4 má maximální rychlost 225 km/h.

Jaký druh benzínu mám naplnit Volkswagen Passat 3G2 2015 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE?

Volkswagen Passat 3G2 2015 1.4 TSI Plug-In-Hybrid DSG GTE musí být naplněn benzínem AI-95 podle doporučení výrobce.

Volkswagen Passat GTE — plug-in hybridní vozidlo, které lze použít jako praktický elektromobil na krátké vzdálenosti nebo jako vozidlo kombinující výkon benzinového a elektrického motoru na delší cesty. Model je nabízen ve dvou karosářských provedeních (sedan a kombi), je dražší než jeho dieselové protějšky, ale nabízí ekonomičtější provoz, zejména při použití ve městě, kde můžete aktivně jezdit na vzdálenosti omezené čistě elektrickým dojezdem tohoto vozu.

Plug-in hybridní Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Pohonná jednotka Volkswagen Passat GTE

Pohonným ústrojím Volkswagenu Passat GTE je 1,4litrový benzínový motor a elektromotor o výkonu 115 koní, které tvoří celkový výkon vozu 218 koní. schopný zrychlit vůz na první stovku za 7,6 sekundy. K souhře motorů dochází bez viditelných rozdílů, takže auto jede velmi tiše. Ve smíšeném režimu vůz spotřebuje velmi málo paliva a má extrémně nízké úrovně emisí oxidu uhličitého.

Vlastnosti elektrifikace plug-in hybridu Volkswagen Passat GTE

Baterie Volkswagen Passat GTE je zastoupena sadou lithium-iontových baterií s kapacitou 9,9 kWh, které vozu zajišťují „čistý“ elektrický dojezd 50 kilometrů. Baterie je instalována pod zadní nápravou a skládá se z 8 modulů po 12 článcích. Baterie se dobíjí přes elektrickou zásuvku ukrytou v masce chladiče. Dobití baterií z domácího zdroje (2,3 kW) ve Volkswagenu Passat GTE trvá 4–4,5 hodiny, pokud použijete „tři fáze“ (3,6 kW), doba se zkrátí na 2,5 hodiny. Pro nabíjení se používají AC sítě, protože auto nepodporuje nabíjení stejnosměrným proudem.

Nabíjení Volkswagen Passat GTE PHEV © volkswagen-media-services.com

Exteriér Volkswagen Passat GTE

Exteriér Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Vzhled plug-in hybridního Volkswagenu Passat GTE se prakticky neliší od jeho palivem poháněných verzí. Vůz nabízí design, který kombinuje sebevědomou přísnost a atraktivní pevnost. Plug-in hybrid lze zvolit jak jako služební vůz, tak i jako praktický každodenní rodinný vůz. Nemá žádné jasné gradace stylu, je stejně oblíbený u žen i mužů, s větší prioritou.

Interiér vozu Volkswagen Passat GTE

I zde je vše povědomé, Passat GTE totiž nabízí kabinu podobnou ostatním verzím modelu. A to je velmi dobře, protože vůz má jeden z nejlepších interiérů ve své třídě s vynikajícím uspořádáním prostoru pro cestující a řidiče.

Exteriér plug-in hybridu Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Interiér nabízí vynikající kvalitu zpracování, měkké materiály (byť v poněkud přísném provedení), neustálý, někdy až tísnivý pocit spolehlivosti a jistoty. Z doplňků charakteristických pro plug-in hybridní modifikaci lze zaznamenat pouze indikátory hybridního systému, které ukazují jeho aktuální stav, speciálně navržená sedadla a virtuální kokpit reprezentovaný obrazovkou, která zobrazuje kombinovanou kombinaci digitálního přístrojového panelu a mapy navigačního systému (u volitelných verzí).

Digitální přístrojová deska Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Zavazadlový prostor vozu si i přes přítomnost sady baterií v zadním prostoru zachoval solidní objem, schopný přepravit velké množství zavazadel.

Cestující v přední a zadní řadě mají dostatek místa pro kolena a hlavu a cítí se docela pohodlně, i když je v kabině pět dospělých.

Jízdní výkon plug-in hybridu Volkswagen Passat GTE

Jako plug-in hybridní vůz má Volkswagen Passat GTE několik jízdních režimů:

Hybridní režim. Zde se vůz standardně nachází, začíná svůj pohyb a zrychluje pomocí síly elektromotoru. V tomto režimu je točivý moment k dispozici téměř v celém rozsahu otáček a pomocí elektrického výkonu můžete akcelerovat až na 130 km/h. Režim nabízí možnost malého ovlivnění volby pohonu, například když sešlápnete plynový pedál velmi plynule, můžete používat pouze elektromotor, spalovací motor se připojí jen v případě krajní nutnosti a přechod bude téměř neznatelný. Hybridní režim lze použít kdekoli, ale skutečně září v městském prostředí, kde snižuje emise, šetří nebo nespotřebovává prakticky žádné palivo a umožňuje okamžitou akceleraci při častém zastavování na semaforech.

Režim GTE. Tento režim neponechává žádný prostor pro volbu pohonu, jedná se o plnohodnotný hybridní režim, který zpočátku využívá úsilí obou motorů. Charakteristické je, že při práci v tandemu nemohou spalovací motor a elektromotor produkovat svůj plný výkon odděleně a rozdělovat úsilí v závislosti na stylu jízdy. Režim se aktivuje samostatným tlačítkem, řazení duplikuje odpovídající animace, stejně jako prudké sešlápnutí plynového pedálu.

Technická výbava a bezpečnost plug-in hybridu Passat GTE

Úroveň výbavy vozu závisí na zvolené konfiguraci nebo balíčku doplňků. Přiznejme si to, vůz nabízí velmi bohatou výbavu, ovšem za pořádný příplatek.
Za pozornost stojí třízónová klimatizace, informační a zábavní systém Discovery Pro a hlasové ovládání s dobrým rozpoznáváním řeči.

Hodnocení bezpečnosti plug-in hybridu je podle Euro NCAP pět hvězdiček. VW Passat GTE je vybaven mnoha bezpečnostními systémy: kontrola trakce a stability, inteligentní LED optika, systémy sledování provozu a upozornění pro chodce. Zvláštní pozornost si zaslouží funkce Traffic Assist, která brzdí, zrychluje a dokonce řídí vůz v dopravních zácpách do rychlosti 40 km/h.

typ motoru	Benzínový turbomotor 1.4 TSI
Kapacita motoru	1395 ml
Výkon spalovacího motoru	156 HP
Maximální točivý moment ICE	250 Nm
Celkový výkon elektrických a benzínových motorů	218 HP
Celkový točivý moment elektrických a benzínových motorů	400 Nm
Uspořádání válců	Řádek
Počet válců	4
Ventily na válec	4
Environmentální standard	Euro 6
Počet elektromotorů	1
Maximální točivý moment elektromotoru	330 Nm
Kombinované emise CO2	45 g/km
Maximální rychlost výhradně z elektrického pohonu	130 km / h
Převodovka	Automatické
Počet převodových stupňů	6
Jednotka pohonu	Přední
Přední odpružení	McPherson s stabilizátorem
Zadní zavěšení	Vícenásobná páka
Přední brzdy	Větrané disky
Zadní brzdy	Disk
Rozměry předních pneumatik	215 / 55 R17
Rozměry zadních pneumatik	215 / 55 R17
Počet míst	5
Počet dveří	4
Délka	4767 mm
šíře	2083 mm
výška	1461 mm
Výprodej	145 mm
Rozvor kol	2791 mm
Rozchod předních kol	1584 mm
Rozchod zadních kol	1568 mm
Průměr soustružení	11.8 m
Pohotovostní hmotnost	1725 kg
Plná hmotnost	2250 kg
Objem kufru	586 l
Objem palivové nádrže	50 l
Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu na 100 km	2 l

• Ekologický provoz;
• Možnost jízdy v elektrickém režimu;
• Velká výkonová rezerva;
• Prostorný interiér;
• Velký kufr;
• Bohatá úroveň výbavy.

• Žádná možnost rychlého nabíjení;
• Vysoká cena ve srovnání s analogy paliva.

• značka Volkswagen
• model Passat
• Typ karoserie Sedan
• Typ Plugin-hybrid
• Motor benzín + elektrika
• Výkon elektromotoru 115 hp/85 kW
• Baterie 9.9 kWh
• Dojezd (NEDC/EPA/WLTP) 50 km
• Zrychlení 0-100 km/h 7.6 s
• Maximální rychlost 225 km / h