Výběr zesilovače do auta – hlavní kritéria a vlastnosti — DRIVE2

Poměrně často se automobiloví nadšenci potýkají s problémem výběru výkonového zesilovače pro své auto. Málokdo však ví, na co přesně se při nákupu zaměřit. V tomto článku zvážíme hlavní kritéria a vlastnosti pro výběr, protože kvalita zvuku a třída celého stereo systému jako celku závisí na správném výběru elektroniky automobilu. Proto je před rozhodnutím o zesilovači jednoho nebo druhého modelu lepší, jak se říká, „měřit sedmkrát“.

Ve skutečnosti je automobilový zesilovač jedním z hlavních prvků stereo systému a používá se k zesílení zvukového signálu přicházejícího z rádia na požadovanou úroveň.

Jaké jsou třídy a série kritérií v zesilovačích do auta?

Zesilovače do auta se výrazně liší cenou, která se určuje v závislosti na počtu kanálů zesilovače, jeho třídě a řadě dalších kritérií (výkon, odstup signálu od šumu atd.).

Podívejme se blíže na každou z kategorií.

Na základě počtu kanálů jsou zesilovače rozděleny do podtypů od jednoho do šesti kanálů.

☑ Jednokanálový zesilovač je monoblok, nejjednodušší typ. Používá se, když je připojený subwoofer a dodává se pouze ve dvou třídách (AB a D). Monoblok třídy D může pracovat jak s 1 Ohmovým vinutím, tak s 2 a 4 Ohmovými subwoofery, proto je jeho použití výhodnější a rozšířenější než monoblok třídy AB. Použití zesilovače s nízkou zátěží 1 Ohm umožňuje získat vysoký výkon signálu s minimální zátěží baterie.

☑ Dvoukanálový zesilovač má složitější konstrukci a je navržen pro připojení dvou reproduktorů nebo jednoho pasivního subwooferu. Je schopen pohánět nízké zatížení (1-2 ohmy) a funguje pouze pomocí můstkového připojení. Tento typ zesilovače podporuje i doplňkové funkce, mezi nimiž je nejčastější možnost plynule zvyšovat úroveň nízkých frekvencí.

☑ Tříkanálové zesilovače jsou v praxi poměrně vzácné. To je vysvětleno skutečností, že jsou v podstatě totožné s 2kanálovými. Jejich jediným rozdílem je schopnost pracovat v tri-módu (současné zapojení dvou stereo a jednoho mono systému).

☑ Čtyřkanálový zesilovač je v praxi nejoblíbenější možností. Konstrukčně se jedná o dva dvoukanálové zesilovače zabudované v jednom pouzdře, a proto jsou jejich schopnosti shodné s vlastnostmi zesilovače se dvěma kanály. Jejich hlavním účelem je zvýšit výkon zadního nebo předního akustického stupně. 4kanálový zesilovač je navržen pro nízký výkon (od 50 do 100 W na kanál). Umožňuje připojit 4 reproduktory nebo 2 subwoofery (pomocí 2 kanálů na subwoofer a můstkové připojení).

☑ Pětikanálové zesilovače slouží k současnému připojení jednoho subwooferu (pomocí mono kanálu) a 4 reproduktorů.

☑ Šestikanálový zesilovač má nejvyšší cenu díky širokému výběru možných možností připojení různých akustických prvků:

• šest reproduktorů;
• subwoofer (můstkové připojení) a čtyři reproduktory;
• tři subwoofery (můstkové připojení) atd.

Mezi třídami zesilovačů jsou: třídy A, B, AB a D.

Hlavní kritérium pro oddělení: účinnost a zkreslení zvukového signálu.

☑ Zesilovače třídy „A“ – umožňují získat nejvyšší kvalitu zvuku s minimální úrovní zkreslení. Používá se v drahých akustických systémech elitní třídy. Hlavní nevýhodou této třídy zesilovačů je nízká účinnost (20-25%) a ztráta výkonu signálu. V praxi je to poměrně vzácné, což se vysvětluje vysokými náklady a méně než ideálními technickými vlastnostmi.

☑ Zesilovače třídy B mají ve srovnání s třídou A účinnější výkon, ale ztrácejí na zkreslení. Kvůli špatné „čistotě“ reprodukovaného signálu se tato třída zesilovačů také často nepoužívá v akustice automobilů při stavbě stereo systému.

☑ Třída zesilovačů „AB“ je nejběžnější a nejžádanější mezi automobilovými nadšenci. Vyznačuje se průměrnou kvalitou zvuku, dostatečným výkonem signálu, čistým zvukem (nízké zkreslení) a jeho účinnost je 45-50%. Tato třída se vyznačuje průměrnou cenou a velkými rozměry zesilovače. Ideální pro subwoofery s výkonem od 500 do 600 wattů.

☑ Zesilovače třídy D se používají ke zpracování digitálních signálů. Mají kompaktní rozměry a vysoký výkon, ale nízkou kvalitu zvuku v kombinaci s nízkou úrovní zkreslení. Účinnost ve třídě „D“ je nejvyšší a činí 90-98 %. Tento typ zesilovače nepoužívá chladicí radiátor, protože se prakticky nezahřívají. Mají také vysokou cenu, a proto nejsou mezi automobilovými nadšenci a audiofily příliš oblíbené.
Takže jsme zjistili vlastnosti zesilovačů v závislosti na počtu použitých kanálů a třídě.

Zvažme další kritéria výběru

☑ Jedním z nejdůležitějších kritérií je výkon zesilovače. Existují dva typy napájení:

maximum (RMPO) nebo vrchol. Ve skutečnosti byste neměli věnovat pozornost číselné hodnotě maximálního výkonu, protože tento parametr nemá přímý vztah ke kvalitě zvuku, ale obchodníci a výrobci se na něj často zaměřují a aktivně klamou kupující;

nominální (RMS). Jmenovitý výkon ukazuje „skutečný obraz“ povahy budoucího zvuku a umožňuje vám adekvátně posoudit vlastnosti zesilovače. Problém je, že se výrobci uchýlí k malému triku, kdy hodnotu výkonu uvádějí napájecím napětím 13.8 až 14.4 V. V praxi je napětí v palubní síti vozu maximálně 12-13 V, což je až o 20 % nižší, než je uvedeno.

Pro získání kvalitního zvuku při vysoké hlasitosti je proto vhodné zvolit zesilovač s výkonovou rezervou až 30 % při koordinaci s reproduktorem (čtěte zde) nebo subwooferem (a zde).

☑ Dalším kritériem výběru, kterému je třeba věnovat pozornost, je odstup signálu od šumu (S/N poměr). Tento parametr charakterizuje, o kolik je úroveň reprodukovaného signálu větší než šum pozadí vyzařovaný zesilovačem. Čím vyšší je číselná hodnota této charakteristiky, tím lépe. Pro třídu „D“ je optimální poměr S/N 60-80 dB. Pro třídu „AB“ by hodnota měla být mezi 90 a 100 dB, ideálně blízko 110 dB.

☑ Celkové harmonické zkreslení (THD) je dalším kritériem pro výběr zesilovače do auta. Tento parametr charakterizuje zkreslení, která zesilovač vnáší do výstupního audio signálu. Kvalita a čistota zvuku jsou nepřímo úměrné THD. Pro třídu „D“ je maximální hodnota koeficientu 1 %; pro „AB“ – méně než 0.1%.

☑ Faktor tlumení je koeficient, který určuje interakci výkonového zesilovače s reproduktorem. Vzhledem k tomu, že reproduktor je zařízení, které vibruje, je zvuk trochu „rozmazaný“. Úkolem zesilovače je urychlit doznívání těchto oscilací a faktor tlumení udává, jak dobře tento úkol plní. Čím vyšší je hodnota faktoru, tím čistší je zvuk na výstupu a tím rychleji je tlumena setrvačnost impulsů reproduktoru. Většina zesilovačů rozpočtové třídy má hodnotu koeficientu 200-300; zesilovače, které patří do střední cenové kategorie – koeficient je více než 500; drahých – více než 1000. Přitom u jednotlivých zesilovačů Hi-end třídy se koeficient může přiblížit hodnotě 3000 až 4000.

☑ Vstup Hi Level je doplňkovou možností pro zesilovač do auta. Určeno pro připojení k autorádiu, která nemají lineární výstup. Použití těchto vstupů má výhody i nevýhody. Mezi nevýhody lze vyzdvihnout přidání úrovně zkreslení, mezi výhody – možnost použití standardního akustického kabelu, který je mnohem levnější než speciální, pro propojení mezi jednotkami.

☑ Dolní propust (LPF) je součást zesilovače, která umožňuje průchod signálu s frekvencí nižší, než je mezní frekvence. Je vyžadován pro zesilovač, ke kterému je subwoofer připojen. Označuje horní hranici frekvencí reprodukovaných subwooferem a odděluje nízké frekvence reprodukované subwooferem od vysokých (středních) frekvencí reproduktoru. Optimální mezní frekvence pro dolní propust je mezi 80 a 150 Hz.

☑ Horní propust (HPF) je součást zesilovače, která je navržena tak, aby propouštěla ​​signály s frekvencí přesahující mezní frekvenci. Používá se při použití reproduktorů v předním a zadním provedení. Ve stereo systému vybaveném subwooferem je mezní frekvence FVS 80-150 Hz. V systémech bez subwooferu je mezní frekvence 50-60 Hz. Slouží k vyloučení možnosti přehrávání nízkofrekvenčních zvuků reproduktory, které bez horní propusti mohou vést ke zkreslení zvuku a mechanickému poškození reproduktorů.

☑ Režim Bridge – umožňuje výrazně zvýšit přípustný výkon zesilovače spojením dvou kanálů do jednoho. Nejčastěji se používá při připojení subwooferu. V tomto případě je v můstkovém připojení důležité vzít v úvahu takovou nuanci, jako je odolnost proti zatížení. Tento parametr je při přemostění vyšší než v kanálu, proto je důležité zachovat poměr zátěže zesilovače a subwooferu.

Abychom to shrnuli, rádi bychom poznamenali, že po pečlivém prostudování všech hlavních kritérií a charakteristik zesilovačů bude proces výběru mnohem jednodušší a budete si moci vybrat přesně to, co potřebujete, aniž byste přepláceli.

Děkuji za přečtení článku až do konce
Hodně štěstí na silnicích

Jaký zesilovač si mám vybrat pro své reproduktory? Toto je jedna z nejdůležitějších otázek při budování systému reprodukce zvuku. Zde budeme hovořit o stereo systémech.

Jedna kategorie lidí si nejprve koupí akustiku, pak k ní zesilovač, jiní začínají se zesilovačem. Ale nakonec akustický systém spolu s místností, kde je instalován, produkuje zvuk a úlohou zesilovače je plně odhalit akustiku, na kterou bude napojen.

Zesilovač může dát monitoru nebo emocionální charakter zvuku konkrétního akustického systému. Někdo si kupuje elektronkový zesilovač, někdo tranzistorový a jiný hybridní (vstupní zesilovací stupeň je postaven na elektronkách, koncový na tranzistorech). Zde jsou zesilovacími prvky zařízení lampy a tranzistory. Můžete si také pořídit kompletní zesilovač najednou, kterému se také říká integrovaný, kde předběžná zesilovací cesta je ve stejném pouzdře jako koncová, nebo samostatně – předzesilovač v jednom pouzdře, koncový v druhém. Charakter a kvalitu zvuku ovlivňuje především předzesilovač/zesilovací stupeň, přičemž koncový stupeň slouží jako jakýsi nárazník mezi předzesilovačem a akustikou, což často také velmi ovlivňuje výslednou kvalitu zvuku.

Zesilovač musí mít výkonovou rezervu pro pohodlný poslech při nízké hlasitosti i při vysoké hlasitosti bez zkreslení. Jak se říká, moc moc neexistuje a já s tím naprosto souhlasím.

Pokud mluvíme o tranzistorovém zesilovači (obvod může být na bipolárních nebo polních tranzistorech), má vyšší účinnost než zesilovače, jejichž zesilovací obvod je postaven na lampách, vysokou spolehlivost a snadné použití. Jsou tu ale i některé zvláštnosti (či nevýhody). V tranzistorovém zesilovači se nelze obejít bez použití takového obvodového řešení, jako je OOS (negativní zpětná vazba), které může být buď lokální nebo obecné. To se provádí za účelem minimalizace nelineárního zkreslení a získání přijatelné hodnoty výstupní impedance pro přizpůsobení zesilovače reproduktorovému systému. Použitím kvalitních tranzistorů je možné se vyhnout použití společné zpětné vazby a použít pouze lokální zpětnou vazbu, protože Obecný OS vnáší do signálu větší hodnoty než lokální intermodulační zkreslení, což vede k rozmazání původního signálu, časovým a fázovým nekonzistencím zpracovávaného signálu.

Dobrý elektronkový zesilovač je poměrně drahý, má nižší účinnost, ale nemají negativní zpětnou vazbu, vnitřním odporem se snáze sladí s akustikou a má jednoduchou konstrukci obvodu. Dobrý elektronkový zesilovač váží poměrně hodně, kvůli použití výstupního transformátoru, aby odpovídal akustice, což v konečném důsledku ovlivňuje zvuk. Ale důsledky použití transformátoru jsou mnohem menší než důsledky použití negativní zpětné vazby.

Souhrnně mohu říci následující – poslouchejte, porovnávejte různé zesilovače, akustické systémy pokud možno na co největším množství materiálu a zastavte se u toho, co máte opravdu rádi a takříkajíc si položte na srdce.

Mezi výrobce tranzistorových zesilovačů bych rád poznamenal: Bryston, Burmester, Redgum, Dan D’Agostino, Exposure, špičkové modely Denon, špičkové modely Yamaha, Accustic Arts, Sim Audio, Gato Audio, Plinius, mezi lampové zesilovače: Leben, Audio Recearch, Air Tight, Conrad-Johnson, Copland. Za zmínku však stojí výrobci, kteří působí v obou segmentech. Toto je McIntosh, Cary Audio Design.

Zvláště bych rád zmínil Coplanda a Lebena. Většina elektronkových zesilovačů má zpravidla nízký výstupní výkon, a proto pracují nejpohodlněji s vysoce citlivou akustikou. To neplatí pro Copland, což je něco jako zázrak skandinávského inženýrství. Dle mého názoru má samé výhody jak z hlediska charakteru zvuku, tak z hlediska možnosti ovládat „těžkou“ akustiku. Leben má nejkratší signálovou cestu, plně povrchovou montáž bez použití desek plošných spojů a vybranou součástkovou základnu. Hloubka (pokud mluvíme o 300. řádku) je pouze 26 cm a hmotnost je velmi těžká. A je vyrobeno tak, aby vypadalo retro, což je místo, kde se mnoho lidí vydá cestou nejprve koupit zesilovač a poté reproduktory.

Z tranzistorových – Dan D’Agostino. Tyto zesilovače jsou skutečně zázrakem technologie zesílení zvuku od vysoce respektovaného amerického výrobce. Obrobená masivní hliníková skříň, difuzní chlazení zesilovače, jeho četné tranzistory, kterých je více než deset, u některých zesilovačů transformátor, zabírající zhruba polovinu skříně, kvalitní, ideálně sladící zesilovače s akustickými systémy. Tyto zesilovače jsou vyrobeny výhradně v USA a mají z velké části oblíbené klávesy se šipkami. Zesilovače nemají vůbec žádnou celkovou negativní zpětnou vazbu, díky čemuž prakticky nedochází k intermodulačnímu zkreslení. Produkty mají úžasnou dynamiku a velkou šířku pásma (1Hz – 200kHz (-1dB)). Zesilovače až do 40 W pracují ve třídě A. Pouzdro je chráněno před elektromagnetickým a vysokofrekvenčním rušením. Musel jsem si poslechnout zesilovače tohoto výrobce s vídeňskou akustikou, které jsou velmi náročné na zesilovací část, výsledek předčil všechna očekávání. Zesilovače si báječně poradily i s Focal Sopra, ATC, které také není tak snadné potěšit)), hráli obzvlášť dobře v kombinaci s akustickými systémy estonského výrobce Estelon. O tomto spojení bude samostatný článek.

V našem showroomu představujeme tyto zesilovače: Arcam HDA SA20 — integrovaný zesilovač, Accustic Arts Power-ES stříbrná — integrovaný stereo zesilovač, BRYSTON 4B-3 17″ BLACK STEREO — zesilovač, Copland CTA 405-A — integrovaný zesilovač, Emotiva TA-100 — integrovaný stereo zesilovač, zesilovač Rega Brio — dálkové ovládání LEX, Black Remo ALab BLACK KNIGHT — integrovaný zesilovač na germaniových tranzistorech. Můžeme vám přinést jakýkoli zesilovač, který chcete poslouchat, přijďte, čekáme na vás!

Kvůli kolísání směnných kurzů si prosím ověřte aktuální cenu u našich manažerů.