Zapalovací a žhavicí svíčky | MISTR

To je dobrá otázka. Začněme hlavními podobnostmi. Všechny spalovací motory vyžadují tři součásti: palivo, vzduch a teplo nebo zdroj vznícení. Žhavicí svíčky i zapalovací svíčky jsou důležitou součástí pro zapalování ve spalovacím motoru. jaký je v tom rozdíl? Stručná odpověď je rozdíl v typu motoru. Zapalovací svíčky se nacházejí pouze v benzínových motorech, zatímco žhavicí svíčky se nacházejí v dieselových motorech.

Proč ale tyto dva typy motorů startují odlišně? Co přesně dělají žhavicí svíčky a zapalovací svíčky? A jak plní svou funkci – pomáhají nastartovat motor? Přečtěte si o tom.

Zapalovací svíčky

Co je to zapalovací svíčka?

Zapalovací svíčka je kritickou součástí zapalovacího systému. Bez něj vaše auto na benzín nenastartuje. Ve zkratce jde o prvek elektrické výbavy umístěný v hlavě válců motoru. Je napájen vysokonapěťovým impulsem ze zapalovací cívky. Tento impuls putuje podél zapalovací svíčky k elektrodám a v mezeře zapalovací svíčky vytvoří elektrickou jiskru, která iniciuje proces spalování.

Jak vypadá zapalovací svíčka?

Uprostřed zapalovací svíčky je vodič obklopený izolátorem a zakrytý pouzdrem. Typicky je izolátor vyroben z keramiky. Je nutné zajistit, aby se jiskra objevila pouze na špičce elektrody. Protože je zapalovací svíčka umístěna ve stěně spalovací komory, musí být správně nainstalována, aby spalovací komora zůstala utěsněná při vysokých tlacích a teplotách po dlouhou dobu a při intenzivním používání. Zapalovací svíčky se dodávají v různých typech (měď, platina, iridium), různých velikostech (závitové nebo s klínem), s různými typy těsnění (ploché uložení s deformovatelnou podložkou nebo zúžené uložení) as různými jiskřišti.

Jak funguje zapalovací svíčka?

Aby motor fungoval, musí zapalovací svíčka fungovat bez přerušení. U benzínového motoru se palivo mísí s přiváděným vzduchem na tělese škrticí klapky a směs se pak vstřikuje do spalovací komory. Zapalovací cívka dodává vysokonapěťový impuls do zapalovací svíčky a vytváří jiskru, která zapálí směs vzduchu a paliva. To se opakuje tisíckrát za minutu.

Žhavicí svíčky <br />

Co je to doutnavka?

Pokud je vznětový motor teplý nebo v teplém klimatu, lze jej nastartovat bez žhavicí svíčky. Toho je dosaženo díky relativně vysoké teplotě přiváděného vzduchu a relativně nízké teplotě vznícení motorové nafty. To však nestačí ke správnému zapálení přiváděného paliva při jiných teplotách, což má za následek zvýšení škodlivých emisí z výfukových plynů. Tento problém řeší žhavicí svíčka. Jedná se o elektrické topné zařízení umístěné v každém z válců dieselového motoru. Poskytuje spolehlivé startování za všech povětrnostních podmínek.

Jak vypadá žhavicí svíčka?

Žhavicí svíčka je dlouhý, tenký kus kovu s topným článkem na konci. Topné těleso je vyrobeno z materiálů, které jsou odolné vůči oxidaci a vysokým teplotám.

Jak funguje doutnavka?

Na rozdíl od zapalovací svíčky, která funguje nepřetržitě za jízdy, je žhavicí svíčka potřeba pouze pro proces zapalování. Elektřina je přiváděna do topného tělesa, zahřívá se a začíná svítit. Přiváděný vzduch je stlačen a tryska vstřikovače pak při vstřikování paliva nasměruje palivo na horký hrot žhavicí svíčky. Vstřikované palivo se mísí se stlačeným vzduchem, přechází do plynné fáze a téměř okamžitě hoří, i když není motor zahřátý.

Zapalovací a žhavicí svíčky Champion

Pokud máte potíže se zapalovacími svíčkami nebo žhavicími svíčkami, podívejte se na tabulky řešení problémů od Champion. Poskytují mnoho znamení a tipů, jak identifikovat a řešit potenciální problémy, a také jak tyto problémy mohou ovlivnit motor.

Materiál obsažený v tomto článku slouží pouze pro informační účely a neměl by být používán jako náhrada za odborné rady od certifikovaných techniků nebo mechaniků. V případě konkrétních dotazů nebo obav týkajících se některého z témat uvedených v tomto článku doporučujeme konzultaci s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakoukoli ztrátu nebo poškození vyplývající z vaší interpretace obsahu.