Ze standardního rádia (bez navigace) zmizel zvuk Archiv – Fórum Renault Duster Club – Klub Renault Duster
Vážení kolegové. Během dovolené v Chabarovsku 30. loňského roku můj „bojový přítel“ ztratil „vnitřní hlas“. Vůz je dodáván s výbavou LUXE, standardním audio systémem s měničem na 6 disků, bluetootem a zesilovačem. Najednou zmizel zvuk ze všech reproduktorů, přitom všechny indikátory na monitoru fungují (stopy, čas atd. atd.), vše se přepne, ale není slyšet žádný zvuk. 9. ledna jsem s problémem (v Chabarovsku to byl ZAO AvtoTsentr) kontaktoval po 2 dnech šťouchání (přesně kutilství – prý zapojení další hlavy, dalšího zesilovače a prozvonění veškeré kabeláže), verdikt: příčina zjištěna nebyla, doslova: “nějaký duch”. Nemohl jsem opustit auto na delší dobu, musel jsem se vrátit do Vladivostoku. Domluvil jsem se na 17. ledna se svými místními úředníky (technoholding Summotori-auto), po předběžné komunikaci, příjemnější než s předchozí organizací, nedokážou vysvětlit podstatu problému, ale udělají vše, co je v jejich silách. Abych ušetřil čas (zkrátka auto potřebuji), žádám o pomoc své kolegy, možná se jim něco podobného stalo i někomu jinému. Pomozte mi s radou, prosím
Nuance: v silném mrazu se ráno během zahřívání auta objeví zvuk a po chvíli odezní nejprve pravá strana, pak levá. Malé zaklepání na horní panel rádio na pár sekund oživí, ale pak zvuk znovu zmizí a přesně ve stejném pořadí: pravá-levá a je to! nelze resuscitovat.
Sergey03Sh
Člen klubu KIA
v klubu od 26.05.2012 zprávy: 157 4
Zkontrolujte kontakty a zároveň je otřete alkoholem.
Kia Sorento-R diesel 2,2 2010 LX
Mg
Partner klubu
v klubu od 21.10.2010 zprávy: 2 391 747
Tohle mi poslali do mailing listu
„Dobré odpoledne všem partnerům!
>
> Zopakuji krátký vzdělávací program, který jsem připravil v loňském roce.
>
> Sami si ji přečtěte až do konce a veďte politické informace všem prodejcům a montérům, kteří přímo spolupracují s koncovými spotřebiteli audiozařízení do auta, aby mohli preventivně varovat maloobchodní kupující při prodeji/instalaci, stejně jako když chce kupující vrátit vyhořelé zařízení, údajně v záruce.
>
> Jak ukázaly minulé zimy, po extrémně nízkých venkovních teplotách narůstá návrat distributorů a jejich servisních středisek spálených zařízení (reproduktory, subwoofery, zesilovače), „prý vadných“, což ve skutečnosti není tovární závada.
>
> Letos zatím, jak se říká, klepej na dřevo, ale mrazy ještě nekončí.
>
> Abyste se vyhnuli poškození zařízení, které prodáváte a instalujete koncovými spotřebiteli, vysvětlete jim, prosím, co se může stát, když bezmyšlenkovitě prudce zapnete hudební systém, aniž byste zahřáli vůz při okolních teplotách pod nulou.
>
> A stane se něco jako následující.
>
> Možnost 1.
> Když večer v mrazu vypnete vyhřáté auto, vlivem náhlého ochlazení se na teplých částech reproduktorů vytvoří kondenzát, který okamžitě zamrzne. V závažných případech tento kondenzát zamrzne přímo v magnetické mezeře a přimrazí magnetickou kmitací cívku k magnetu.
> V tomto případě, když se auto ráno v silném mrazu nastartuje a hudební systém je zapnutý, je do reproduktorů vyslán signál z hlavní jednotky nebo zesilovače, ale zamrzlé cívky reproduktorů se nemohou pohybovat, protože zamrzl, což způsobí přehřátí a vyhoření cívky poměrně rychle.
>
> Možnost 2.
> Kondenzace v magnetické mezeře nezamrzá, ale pryžové zavěšení a středící podložka reproduktorů mrazem ztuhne. V tomto případě, když je hudební systém zapnutý bez dostatečného času na zahřátí interiéru, kmitací cívka se začne aktivně pohybovat v magnetické mezeře, ale pohybuje se sama a nemůže pohnout systémem zavěšení difuzoru. Po nějaké době takové „práce“ dojde k fyzické destrukci napěťových bodů, kmitací cívka se odlomí v místě, kde přiléhá k kuželu difuzoru.
>
> Možnost 3.
> Reproduktory jsou v režimu Option 1 nebo Option 2.
> Zesilovač hlavní jednotky nebo externí výkonový zesilovač se zapne současně s celým hudebním systémem, ale reproduktory se nepohybují. V tomto případě zesilovače nemají kam dávat generovanou energii, ochrana zesilovače nemusí mít čas zafungovat – zesilovač “shoří”.
>
> Možnost 4.
> Když večer v mrazu vypnete zahřátý vůz, může se vlivem prudkého ochlazení na desce plošných spojů a součástech zesilovače vytvořit kondenzát, který okamžitě zamrzne a změní se v námrazu. V tomto případě, když je systém zapnutý, může dojít k jednoduchému zkratu na desce s plošnými spoji mezi nohami rádiových komponentů, žádná ochrana nemusí mít čas fungovat a zesilovač „shoří“. Existují případy, kdy je otevřený plamen, což může vést k požáru auta.
>
> Na všechny výše uvedené případy se nevztahuje záruka a nemohou být důvodem pro výměnu zařízení.
> Výrobci audio zařízení do auta zde vůbec nemohou.
>
> Před zapnutím hudby ve vymrzlém autě nejprve důkladně zahřejte interiér. A i když se zahřeje, nezapínejte hudbu „na plný plyn“, nejprve ji zapněte potichu, nechte zahřát všechny komponenty a poté otočte ovladač hlasitosti na požadovanou úroveň.
>
> Buďte opatrní a ušetříte se nečekaných výdajů a nervových šoků
>
> Tím, že toto vysvětlíte koncovým spotřebitelům, zvýšíte jejich úroveň autoaudio vzdělání a ušetříte se případných neočekávaných výdajů na výměnu „pálené“.
>
> Děkujeme za pochopení!
Tady je první problém s mým Dusterem za 3,5 roku. Zvuk z rádia zmizel. Všechny kontrolky na rádiu fungují, reagují na všechna tlačítka (i tlačítka joysticku), ale není slyšet žádný zvuk. Večer byl zvuk, ale když jsem to ráno spustil, nebyl žádný zvuk. Firmware byl 199 (aktualizoval jsem ho už dávno).
Co jsem se snažil udělat:
Přeflashováno na starý firmware 185.
Přeflashováno na firmware 199.
Demontováno rádio – odpojeny/připojeny všechny konektory.
Zaklepal na kola.
Otřel jsem světlomety.
Nic nepomáhá.
:bc: Možná někdo poradí.
13.12.2015, 19: 20
Je hlasitost nastavitelná? Mění se čísla?
14.12.2015, 08: 02
Bude to fungovat samo. alespoň mnoho lidí to tak mělo a já jsem to tak měl. ani nevypnul. po 8 hodinách parkování to začalo fungovat – nic jsem nedělal:ab:
Je hlasitost nastavitelná? Mění se čísla?
Ano, všechny indikace fungují správně. Čísla se mění.
———- Přidáno v 02:28 ———- Dříve vloženo v 02:25 ———-
Bude to fungovat samo. alespoň mnoho lidí to tak mělo a já jsem to tak měl. ani nevypnul. po 8 hodinách parkování to začalo fungovat – nic jsem nedělal:ab:
Dva týdny se neozval žádný zvuk. :ak:
Ano, všechny indikace fungují správně. Čísla se mění.
———- Přidáno v 02:28 ———- Dříve vloženo v 02:25 ———-
Dva týdny se neozval žádný zvuk. :ak:
Obvykle, pokud se na reproduktorech objeví zkrat, spustí se ochrana koncového zesilovače a nefunguje ani jeden reproduktor, ale indikátor ukazuje normálně, procesor pokračuje v práci.
S největší pravděpodobností to není váš případ, před vznikem problému jste s autem nic nedělali.
I když přesto zazvoňte na konektoru reproduktoru, s jeho odstraňováním už máte zkušenosti, možná se lopuch zkratoval, pokud jste večer poslouchali hlasitou hudbu.:az:
pokud jsi večer poslouchal hlasitou hudbu.:az:
Neposlouchám hudbu nahlas, obvykle na úrovni 10-12.
Můžete mi říct, jak zazvonit konektor reproduktoru?
Díky
Můžete mi říct, jak zazvonit konektor reproduktoru?
Díky
Jaké konektory? Všechny 4 najednou?! Nezapomněli jste na pojistkovou skříňku pro rádio jsou tři pojistky. jeden na rádio, jeden zapalovač + rádio, jeden navíc. popsané v příslušném tématu. Moc se ve fóru nevyznám.
Dmitrij Stal
15.12.2015, 23: 49
Romingoode, pokud máš tester, i ten nejzlobivější, vyndej konektor z reproduktoru
a oběsit se na něm. Pokud je signál z vysílačky, tester zareaguje – šipka
škubnutí. Tímto způsobem můžeme vyloučit možnost nefunkčního rádia.
Nebo jednoduše, jeden po druhém, vypneme každý reproduktor – hledáme ten zkratovaný (přepálený).
Ale pokud dojde ke zkratu ve vodičích vedoucích k reproduktoru, pak to takto nenajdete.
Hodně štěstí.
P.S. Pro ty, kteří mi chtějí připomenout pojistky.
V případě zkratu po rádiu se nemusí spálit. Samotný kanál v rádiu – ano, vyhoří,
a pojistka zůstane nedotčena. Setkal jsem se s tím z vlastní zkušenosti (ne Duster).
Pro ty, kteří mi chtějí připomenout pojistky.
Ne připomínat, ale nejprve zkontrolovat. jinak napíšou. v důsledku toho vyhořela pojistka.
Jaké konektory? Všechny 4 najednou?! Nezapomněli jste na pojistkovou skříňku pro rádio jsou tři pojistky. jeden na rádio, jeden zapalovač + rádio, jeden navíc. popsané v příslušném tématu. Moc se ve fóru nevyznám.
Počkat, jsou mezi reproduktory a rádiem pojistky (pro čtyři reproduktory jsou čtyři páry vodičů)?
Moje rádio funguje, ale není slyšet žádný zvuk.
Dmitrij Stal
16.12.2015, 00: 14
Humax, pro rádio jsou dvě pojistky. Nedokážu teď přesně říct, které – knihu jsem dal pryč spolu s Dusterem. Ale pamatuji si, že jeden je zodpovědný za provoz rádia, když je auto vypnuté, a druhý – když běží. Je to jednoduché. Když proto lidem shořela pojistka zapalovače cigaret, museli každých 10 minut rádio znovu zapínat bez ohledu na to, zda auto jelo nebo ne.
Ale není tomu tak. Zdá se, že Myfun funguje, ale není slyšet žádný zvuk. V blocích nejsou samostatné pojistky pro reproduktory.
Humax, pro rádio jsou dvě pojistky. Nedokážu teď přesně říct, které – knihu jsem dal pryč spolu s Dusterem. Ale pamatuji si, že jeden je zodpovědný za provoz rádia, když je auto vypnuté, a druhý – když běží. Je to jednoduché. Když proto lidem shořela pojistka zapalovače cigaret, museli každých 10 minut rádio znovu zapínat bez ohledu na to, zda auto jelo nebo ne.
Ale není tomu tak. Zdá se, že Myfun funguje, ale není slyšet žádný zvuk. V blocích nejsou samostatné pojistky pro reproduktory.
Všechny reproduktory nemohou zkratovat najednou, a proto při zapnutém zvuku odpojujeme od reproduktorů vždy jeden vodič.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=744680&postcount=52
Pro rádio jsou dvě pojistky.
tři. jeden je připojen k zapalovači cigaret, jeden k rádiu a jeden další. Nepamatuji si sám sebe.. Není to stejný případ.. je to výstup z rádia.
4 reproduktory nemohou selhat současně, rádio musí mít pojistky (ty naše jsem konkrétně neodstranil)
Dmitrij Stal
16.12.2015, 00: 33
andrik, Nebo jednoduše, jeden po druhém, vypnout každý reproduktor – hledat zkratovaný (spálený) jeden
16.12.2015, 07: 34
andrik,
Vypnutí samotných reproduktorů nic neudělá. Zkrat může být v jakémkoli vodiči, dokonce i v zemi vozidla.
1 Vyjměte výkonový zesilovač a připojte jej „na stůl“, pokud již není záruka Pokud výkonový zesilovač vyhořel, pak se vlastními rukama vejdete do 300 rublů, s někým jiným – asi 1500.
2Dejte to úředníkům – ať to vymění
Dmitrij Stal
16.12.2015, 13: 39
Všechny reproduktory nemohou zkratovat najednou, a proto při zapnutém zvuku odpojujeme od reproduktorů vždy jeden vodič.
__________________
Nebo jednoduše, jeden po druhém, vypneme každý reproduktor – hledáme ten zkratovaný (přepálený).
Ale pokud dojde ke zkratu ve vodičích vedoucích k reproduktoru, pak to takto nenajdete.
Vypnutí samotných reproduktorů nic neudělá. Zkrat může být v jakémkoli vodiči, dokonce i v zemi vozidla.
Máte pocit, že čtete diagonálně.
Přesně o tom jsem psal.
Můžete mi říct, jak zazvonit konektor reproduktoru?
Díky
Vyjměte konektor z rádia a nejprve zazvoňte na čtyři páry na odpor, v našem případě jsou 4 ohmy, ne méně, pak každý z těchto vodičů na kostru.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=766727&postcount=5136
Děkuji vám všem za odpovědi.
Dnes jsem odstranil všechny reproduktory a rádio. Odpojeny všechny konektory.
Měřil jsem odpor – všechny reproduktory jsou asi 4 ohmy.
Zkontroloval jsem všechny vodiče reproduktorů mezi sebou a každý k zemi – vše je v pořádku, žádné zkraty.
Reproduktory a kabeláž jsou tedy v pořádku.
Ukáže se, že s rádiem se přece jen něco stalo. :ak:
Děkuji vám všem za odpovědi.
Dnes jsem odstranil všechny reproduktory a rádio. Odpojeny všechny konektory.
Měřil jsem odpor – všechny reproduktory jsou asi 4 ohmy.
Zkontroloval jsem všechny vodiče reproduktorů mezi sebou a každý k zemi – vše je v pořádku, žádné zkraty.
Reproduktory a kabeláž jsou tedy v pořádku.
Ukáže se, že s rádiem se přece jen něco stalo. :ak:
Všechno má schopnost se zlomit, nebuďte naštvaní, v našem městě výměna výkonového zesilovače na rozpočtovém rádiu spolu s prací stojí asi 1500 rublů, nemyslím si, že je to ve vašem městě mnohem dražší.
Děkuji vám všem za odpovědi.
Dnes jsem odstranil všechny reproduktory a rádio. Odpojeny všechny konektory.
Měřil jsem odpor – všechny reproduktory jsou asi 4 ohmy.
Zkontroloval jsem všechny vodiče reproduktorů mezi sebou a každý k zemi – vše je v pořádku, žádné zkraty.
Reproduktory a kabeláž jsou tedy v pořádku.
Ukáže se, že s rádiem se přece jen něco stalo. :ak:
Není třeba se vůbec bát. Za 2 tisíce seženete z hlíz fungující balalajku
V pokračování tématu.
Na trhu s rádiem Caricyn požadovali 2000 rublů za opravu rádia – odmítl jsem.
Koupil jsem to samé za stejné peníze. Díky ESHANOM (http://www.dusterclubs.ru/vb/member.php?u=2051) :bs:
Dnes jsem to nainstaloval – vše funguje, kromě.
Během procesu instalace jsem objevil jednu nuanci.
Rádia mají různé konektory pro připojení joysticku (kód dílu na rádiích je jiný). Sloty v konektoru jsou zrcadlové, jak je vidět na fotografii.
To je pravděpodobně způsobeno tím, že joysticky jsou odlišné. Můj starý má joystick s centrální klávesou ztlumení (na fotce klávesa #6). Na tom novějším – bez tohoto klíče?
Aby zástrčka s dráty zapadla do konektoru, odřízl jsem vodítka po stranách zástrčky. Všechna tlačítka na joysticku fungují – kromě tlačítka ztlumení.
Můj joystick:
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=88643&stc=1&d=1451227910
Další joystick:
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=88644&stc=1&d=1451227910
Podívejte se na výstupní zesilovač Jak popisujete problém, zdá se, že je to viník. Stalo se, že vše funguje, monitor ukazuje úroveň zvuku, ale nakonec tam není.
:obm::obm:
vovakosha, soudě podle času, který uplynul od poslední zprávy. je čas, aby autor pomohl opravit druhé rádio :bp: