5 hlavních poruch motorové pily: příčiny a řešení

– motor nestartuje
– motor běží nestabilně
– motor naskočí, ale velmi často zhasíná
– motor se rychle přehřívá
— motor běží normálně na volnoběh, ale při zatížení se „dusí“.
— motor hodně kouří, výkon klesá

V určitých situacích je lepší vyhledat pomoc profesionálů a odnést pilu do autorizovaného servisního střediska. Ale s některými poruchami se můžete vyrovnat sami.

Obecně platí, že pro odstranění samotné příčiny je nutné ji nejprve správně určit, jinak se celá oprava bude rovnat střelbě na vrabce z děla, případně i střelbě na „fiktivní“ vrabce, jelikož tam nemusí být jakákoli porucha.

Pokud se snažíte nastartovat motorovou pilu, ale nestartuje a přitom nevydává žádné podivné zvuky, které pro ni nejsou charakteristické (klepání, broušení), tak ji prostě nastartujete špatně (pokud zatáhnete za motorová pila po dlouhou dobu na sání, spalovací motor se naplní palivem a po tomto startu je obtížné).

Jak nastartovat studený motor? 1. Páčku nebo spínač dáme do polohy „klapka zavřená“. 2. Pokud je model vybaven palivovým čerpadlem, načerpejte palivovou směs do karburátoru. 3. Zatáhněte za rukojeť startéru, dokud se neobjeví odpor, poté silně zatáhněte v amplitudě a posuňte ruku do strany (2-3krát). Není třeba zkoušet „vytahovat“ startovací šňůru z motorové pily! Pila by se měla spustit a poté zastavit. 4. Pokud motor nenaskočí, přesuňte páku do polohy poloviční plyn nebo do pracovní polohy a zkuste motorovou pilu nastartovat v tomto režimu. Vezměte prosím na vědomí: Některé modely mají tlačítkový spínač zapalování, ujistěte se, že je zapnutý.

Co dělat, když motor nenaskočí? Nejprve odšroubujte a zkontrolujte zapalovací svíčku. Stává se, že při startování motorové pily v chladném počasí se spalovací komora náhodně naplní palivovou směsí. V tomto případě byste měli také vyšroubovat zapalovací svíčku, vysušit spalovací komoru s vinutím naprázdno, vyčistit zapalovací svíčku a zkusit znovu nastartovat pilu.

Jak zkontrolovat jiskru na zapalovací svíčce? Nasaďte odšroubovanou svíčku připojenou k vysokonapěťovému vodiči na válec a zatáhněte za startér. Buď opatrný! Během této procedury se svíčky nedotýkejte rukama! Pokud vidíte modrou jiskru, pak je svíčka v pořádku. Zašroubujeme svíčku na místo, pokusíme se znovu nastartovat pilu. Pokud opět neuspějeme, zkontrolujeme spojení vysokonapěťového vodiče se svíčkami, cívkou a systémem zapalování.

<strong>Podle stavu svíčky můžete pochopit, co se stalo s pilou:</strong>

• suchá svíčka. Palivová směs se do válce zřejmě nedostane. Problémem není zapalovací svíčka, takže svíčku otočíme zpět. A zkontrolujte systém přívodu paliva.
• Vlhká, silně znečištěná zapalovací svíčka. Příčina přebytku paliva je skryta buď v porušení pravidel modelářské továrny, nebo v nesprávném seřízení karburátoru.
• Svíčka byla pokryta černými sazemi. Může to znamenat použití nekvalitního oleje (proto používejte pouze originální olej pro vaši pilu), špatně seřízený karburátor nebo nevhodně připravenou palivovou směs. Svíčku je třeba umýt, dobře očistit od sazí šídlem nebo jehlou, elektrody otřít smirkovým papírem a přišroubovat na místo.

Při kontrole svíčky dávejte pozor na mezeru mezi elektrodami (měla by být 0,5 – 0,65 mm). Opotřebované těsnění je nutné vyměnit.

<strong>Kontrola a seřízení karburátoru</strong>

V servisních střediscích se karburátor seřizuje pomocí speciálního zařízení. U každé pily jsou hodnoty úhlů natočení seřizovacích šroubů různé (jsou uvedeny v návodu k použití). Potřeba seřízení karburátoru nevzniká příliš často, zvláště pokud byla pila zakoupena od důvěryhodného prodejce. Všechny naše pily Husqvarna jsou před prodejem odeslány do servisního střediska, kde odborníci upraví ovládání rychlosti.

Někdy však dochází k porušení fixace seřizovacích šroubů.

<strong>Příčiny nesprávného seřízení karburátoru řetězové pily:</strong>

• Silné opotřebení motoru (pístu). V tomto případě je třeba věnovat větší péči opravě motoru, nicméně seřízením karburátoru lze na určitou dobu zlepšit funkčnost pily.
• Ucpání karburátoru v důsledku poškození vzduchového filtru, použití nekvalitního benzínu a tvorby vodního kamene.V takové situaci budete muset kromě seřízení karburátoru také propláchnout.
• Silné vibrace pily nebo poškození ochranného krytu. To se stává velmi zřídka, ale stále existují případy.

Známky, které indikují potřebu seřídit karburátor řetězové pily:

• Motor buď nenaskočí, nebo naskočí a okamžitě zhasne. To je způsobeno použitím špatné palivové směsi.
• Výrazné zvýšení spotřeby paliva a zvýšení emisí. Zvýšení množství výfukových plynů naznačuje, že palivo není zcela spáleno. Důvodem může být nedostatek paliva.

Schéma nastavení karburátoru pro různé modely řetězových pil se liší a je popsáno v návodu k použití. Obecný princip však zůstává stejný: je nutné změnit množství a kvalitu palivové směsi přiváděné do válce motoru.

<strong>Tři šrouby nám pomohou nastavit karburátor:</strong>

• „L“ – nízká, pro nastavení nízké rychlosti
• „H“ – vysoká, pro nastavení nejvyšší rychlosti
• „T“ („LA“, „S“) – pro nastavení otáček volnoběhu (modely, které mají pouze jeden šroub, mají přesně šroub „T“)

Při seřizování karburátoru motorové pily je třeba dodržovat následující pravidla:

• Ujistěte se, že řezací řetěz pily směřuje od vás.
• Pilu postavte na stabilní, rovnou plochu, řezná část by se neměla dotýkat žádných předmětů.

Vezměte prosím na vědomí: v návodu jsou uvedeny přesné úhly natočení seřizovacích šroubů. Přesné dodržování pokynů v návodu umožní zabránit poškození motoru.

Samotný proces seřízení karburátoru zahrnuje dva body: základní (při vypnutém motoru) a konečný (se zahřátým motorem).

<strong>Základní nastavení karburátoru</strong>

Pomalu otáčejte seřizovacími šrouby maximální a minimální rychlosti (H a L) úplně ve směru hodinových ručiček a poté jeden a půl otáčky v opačném směru.

<strong>Konečné nastavení karburátoru</strong>

Nejprve zahřejte motor po dobu 5-10 minut (ne ve vysokých otáčkách).

<strong>Upravte volnoběžné otáčky</strong>

Nyní otáčením šroubu volnoběhu (T, LA, S) proti směru hodinových ručiček nastavte minimální počet otáček, při kterých je motor stabilní. Řetěz se nesmí hýbat. Pokud motor přestane běžet na volnoběh, otočte šroubem volnoběhu ve směru hodinových ručiček. Pokud se řetěz pohybuje, otočte šroubem proti směru hodinových ručiček.

Pro finální seřízení karburátoru motorové pily zkontrolujeme zrychlení a maximální otáčky motoru.

<strong>Kontrola zrychlení</strong>

Jemně sešlápněte plynový pedál a sledujte, jak rychle motor nabere otáčky z volnoběhu na maximální výkon. Pokud se motor otáčí pomalu, může být nutné povolit šroub L (nízká rychlost) jeho mírným otočením proti směru hodinových ručiček (ne více než o 1/8 otáčky).

<strong>Nastavení maximálních otáček</strong>

Jak již bylo zmíněno, maximální počet otáček se nastavuje pomocí šroubu H, otáčky se zvyšují při otáčení ve směru hodinových ručiček, snižují při otáčení proti směru hodinových ručiček.

Nejvyšší otáčky motorů benzínových řetězových pil se pohybují v rozmezí 11 500 – 15 000 ot./min., v závislosti na modelu. Vyšší otáčky jsou nebezpečné pro motor, který mu nedovolí nastartovat. Maximální rychlost může být určena přerušením zapalování. Pokud se nějaké objeví, otočte šroubem H proti směru hodinových ručiček.

<strong>Ještě jednou zkontrolujte motorovou pilu při volnoběhu</strong>

Jakmile jsme upravili akceleraci a maximální otáčky, opět zkontrolujeme chod motoru na volnoběh. Pochopíme, že jsme karburátor seřídili správně, pokud:

• Řetěz se při volnoběhu nepohybuje
• Motor jde nahoru
• Zvuk běžícího motoru připomíná zvuk čtyřdobého spalovacího motoru

Pokud není splněna alespoň jedna z těchto podmínek, je třeba úpravu opakovat (kromě základního stupně).

<strong>Kontrola tlumiče</strong>

Nepodceňujte poruchu této sestavy motorové pily. Pokud se tlumič zanese, pila ztratí výkon a samozřejmě se nerozběhne. Pokud je tlumič skládací, tak jej rozebereme, zkontrolujeme a odstraníme všechny karbonové usazeniny. U některých modelů bude nutné tlumič výfuku odšroubovat, po umytí by měl být neoddělitelný tlumič vysušen fénem.

Vezměte prosím na vědomí: saze obsahují karcinogeny nebezpečné pro lidské zdraví, chemické čištění je nepřijatelné, protože může vést k vdechování těchto škodlivých látek.

Když odstraníme tlumič výfuku, ucpeme výstup motoru čistým hadrem. Důvody, proč se tlumič může ucpat, jsou:

• Použití nesprávné palivové směsi (příliš mnoho oleje)
• Použití nesprávného oleje (oleje, ne pro dvoudobé motory nebo oleje nízké kvality)

<strong>Porucha systému mazání řetězu v motorové pile</strong>

<strong>Jaké jsou poruchy v systému mazání řetězu:</strong>

• Žádná nebo nízká zásoba oleje
• Úniky oleje

V prvním případě nejprve prozkoumáme kanály, kterými je olej dodáván do pneumatiky, a vyčistíme je. Jejich ucpání je poměrně častým jevem.

V případě výrazného úniku oleje (malý únik oleje je normální u všech benzínových pil) zkontrolujte těsnost potrubí a armatur olejového čerpadla. Trubky mohou spadnout a dokonce prasknout. Porušení těsnosti trubek se eliminuje jejich výměnou nebo utěsněním těsnícím materiálem.

Pokud jde o olejová čerpadla, mohou mít různé konstrukce pro různé modely řetězových pil a pohon se také provádí různými způsoby (pohon se zpravidla provádí hnacím řetězovým kolem nebo speciálním převodem na klikovém hřídeli) . Pokud je problém s olejovým čerpadlem, pak nejčastěji nebudete muset kompletně vyměnit celou tuto sestavu, postačí vyměnit její pohyblivou část (plunžr), je to ona, kdo nejčastěji selže kvůli vniknutí velké množství nečistot a pilin.

Nejzávažnějším poškozením je prasklina ve skříni olejového čerpadla. V tomto případě bude muset být zcela vyměněn.

<strong>Brzda řetězu nefunguje</strong>

Brzda řetězu může selhat, pokud jsou spodní prostor a brzdový pás znečištěny mazivem a pilinami. Navíc brzda řetězu nemusí fungovat kvůli opotřebení brzdového pásu. Při znečištění pilinami je třeba pilu očistit od nečistot, a pokud je páska opotřebovaná, vyměňte pásku za novou.

<strong>Jak se vyhnout předčasným poruchám? Tipy na údržbu motorové pily</strong>

Vaším hlavním pomocníkem by měl být návod k použití. Pokud jste ji ztratili, můžete se obrátit na prodejce firmy, jejíž motorovou pilu používáte, poskytne vám návod v elektronické podobě.

To znamená, před zapnutím benzínové řetězové pily určitě zkontrolujte, zda je řetěz v dobrém stavu, zda má nabroušené zuby, zda je dobře napnutý (neprověšuje se, ale ani není příliš napnutý, lze jej mírně stáhnout z plátna).

Řetěz můžete naostřit pomocí speciálního stroje nebo pilníku se speciální šablonou (v závislosti na rozteči zubů řetězu existují různé šablony).

Po každém použití je nutné řetězovou pilu vyčistit: řetěz, pneumatika, vzduchový filtr, pouzdro, chladicí žebra, štěrbiny a další drážky jsou očištěny od pilin. Po použití pily pneumatiku otočte, aby se rovnoměrně opotřebovala, namažte řetězové kolo (pokud jsou v přední části pily drážky pro mazání).

Při dlouhodobém skladování nezapomeňte vypustit palivo a olej! Řetěz a lišta tvoří elektrochemický pár, takže spolu rezaví a musí být skladovány odděleně.

Motorová pila řeže dřevo pomocí rychle se pohybujícího řetězu, který se otáčí kolem vodicí lišty. Používá se pro odvětvování, kácení a lámání stromů. Je také považován za nejnebezpečnější nástroj, který lze používat bez licence. Jednotka je známá svou rychlostí a výkonem, ale extrémní výkon vyžaduje zvláštní péči. Dodržujte tato bezpečnostní pravidla a řiďte se našimi tipy pro chytré používání, abyste předešli zranění.

Základní tipy pro bezpečné používání motorové pily

Používejte ochranné pomůcky

Používejte všechny potřebné osobní ochranné prostředky: gumový oblek, helmu, obličejový štít a boty s ocelovou špičkou. Nikdy nenoste volné oblečení, které by se mohlo zachytit do zubů pily.

Najděte ten správný stojan, který bude držet vaši pilu

Při práci s nářadím stůjte pevně s nohama široce od sebe. Nikdy nedržte motorovou pilu přímo před sebou, aby nedošlo ke zranění způsobenému zpětným rázem. Nástroj je třeba držet oběma rukama šikmo nebo mírně do strany.

Přemýšlejte, než budete řezat

Nikdy nepoužívejte motorovou pilu, když stojíte na žebříku. Obzvláště pokud se viklá a vy se snažíte jednou rukou přidržet jeho základny. Abyste minimalizovali riziko zpětného rázu, držte nářadí vždy pod úrovní ramen. Ujistěte se, že je řetěz ostrý a dobře napnutý.

Používejte správnou motorovou pilu

Bezpečnost do značné míry závisí na správné velikosti pily. Při výběru se řiďte jednoduchým pravidlem: délka čepele by měla být o 2 palce větší než průměr stromku. Pro lehké řezání jsou vhodné 14palcové pláště, zatímco pro střední řezání je lepší zvolit 16-20 palců. Čím delší je lišta, tím obtížnější je udržet kontrolu nad nástrojem. Pokud jste začátečník, je lepší přenechat 20“ nebo více pneumatik profesionálům.

Nedotýkejte se řetězu, i když je v klidu

Řetěz motorové pily je velmi ostrý. I ve stacionární poloze může způsobit řez. Nářadí vždy skladujte v ochranném pouzdře.

Bezpečnostní opatření při používání motorové pily

1. Moderní prachové motory nelze nastartovat backhandem, protože to může způsobit vytažení startéru. Nástroj je pečlivě umístěn na hrudník a po 2-3 pokusech se zapne.
2. Nikdy neovládejte nářadí jednou rukou. Držte jej vždy oběma rukama.
3. Používejte speciální pracovní oděv, rukavice, helmu a obličejový štít.
4. Při doplňování paliva nebo provozu jednotky udržujte děti a jiné osoby v dostatečné vzdálenosti od jednotky.
5. Motorovou pilu přenášejte pouze s vypnutým motorem. Ihned po dokončení úkolu nástroj vypněte.
6. Při práci s malými větvemi buďte zvlášť opatrní – mohou se dostat pod řetěz a způsobit zpětný ráz (náhlý pohyb jednotky směrem k vám).
7. Nářadí přepravujte pouze v ochranném pouzdře.
8. Používejte řetězovou pilu pouze k účelu, ke kterému je určena. Je zakázáno řezat plast, kámen, kov.
9. Nikdy neřežte strom nebo větev o průměru větším, než je délka lišty.
10. Při práci se nedotýkejte předním koncem pily žádného povrchu.

Jak zabránit zpětnému rázu lišty řetězové pily

Zpětný ráz je nejčastější příčinou zranění při používání tohoto nástroje. Nejčastěji se to stane, když se uživatel špičkou pneumatiky prudce dotkne stromu a ten se od něj odrazí. Moderní modely mají nainstalované příslušné bezpečnostní systémy, ale přesto byste se na ně neměli zcela spoléhat. Pro bezpečný provoz motorové pily je důležité dodržovat pravidla:

• Držte jednotku oběma rukama: levou – přední rukojeť, pravou – zadní. Je důležité držet nářadí bezpečně a stát pevně na obou nohách, abyste udrželi rovnováhu v případě možného zpětného rázu.
• Pila maximální rychlostí.
• Nestříhejte nad úrovní ramen.
• Nikdy nedávejte pilu mezi nohy. Měla by být vždy po tvém boku.
• Používejte řetězy a pneumatiky doporučené výrobcem a nepouštějte se do nebezpečných experimentů instalací dlouhé pneumatiky na motor s nízkým výkonem a naopak.

Klíčovou příčinou odskoku je kontakt pohybujícího se řetězu v oblasti hnaného řetězového kola pneumatiky s jakýmkoliv předmětem.

Jak správně používat motorovou pilu

Krok №1: Ujistěte se, že je nádrž plná paliva a že je řetěz napnutý.

Krok №2: Nasaďte si ochranné prostředky a zapněte jednotku. Chcete-li to provést, stoupněte špičkou pravé nohy na zadní rukojeť a levou rukou uchopte přední rukojeť. Rychlým a opakovaným pohybem vytáhněte startovací lanko, dokud motor nenaskočí. Nechte jej několik sekund běžet a přitom sledujte napnutí řetězu. Někdy se řetěz, který se zdá správně napnutý, když stojí, může při pohybu uvolnit.

Krok №3: Udělejte řez. Nikdy neřežte špičkou motorové pily. To by mohlo způsobit zpětný ráz čepele a zasáhnout vás do obličeje nebo těla. Umístěte spodní část vodicí lišty na poleno. Díky pohybu řetězu se pila začne zvedat od vás. Abyste tomuto pohybu čelili, musíte jej jemně zatáhnout zpět. Kdykoli je to možné, spoléhejte se na hmotnost samotné řetězové pily spíše než na ruční sílu, abyste ji zatlačili do dřeva.

To je vše, nyní víte, jak bezpečně pracovat s pilovým nástrojem, a pokud hledáte výkonnou motorovou pilu, zvolte Ermak. S ním zvládnete vše.