Chyba a řešení stahování oken. Klub KIA Ceed

Používám svou druhou Sportage4. Styl jízdy: většinou „v proudu“, ale občas zapnu sportovní režim. Podmínky: město-dálnice 50/50. První byl 2017 se stejnou konfigurací. V roce 2021 jsem ho měnil za nový na 160000 30000,- V záruce byla výměna ložiska kola na 130000 85000,- Druhý najeto XNUMX XNUMX,- Pouze spotřební

xxx před 2 týdny Kurgan
2023, 2.0 l, automat, přední, konfigurace: 2.0 MPI AT 2WD Classic

Energeticky velmi náročný a vyladěný věšák. Jednoduchý atmosférický motor a automatická převodovka. Auto bez problémů.

Nenašel jsem to.
Nenašel jsem to.
~před 4 týdny neznámo
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD)

Velmi odvážný a neobvyklý design, osobně se mi líbil, cena odpovídá kvalitě, auto je silné

Všechno je perfektní)
Musel jsem provést seřízení kola kvůli výmolu (na M4)
Petr před měsícem
2024, 2.5 l, benzín, automat, full (4WD), paket: Prestige

Ahoj všichni. Zadní a přední kamery. Vyhřívané čelní sklo. Spotřeba paliva ve městě a na dálnici. Kufr je docela prostorný. Schopnost cross-country je docela dobrá.

Ale existuje mnoho nevýhod) Neexistuje prostě žádná hluková izolace. Světlo za ty peníze prostě není dost dobré. Trať není moc dobrá, hlavně v dešti a sypkém sněhu. Občas mám problémy s elektronikou. Dešťový senzor žije svým vlastním životem. V zimě při jízdě po dálnici a ve městě často zamrzají okna. Musím si hrát se sporákem.

Továrna zapomněla dotáhnout šroub v kufru. Po trati jsem musel udělat geometrii kol. Ztráta oleje z jedné výměny na druhou byla 100 gramů. Nemrznoucí směs také.

Design interiéru a karoserie. Velmi pohodlné. Prostorný. Při sněžení se chová perfektně, na Dálném východě je to vynikající. Velmi obratný a obratný. Vlastním toto miminko půl roku a zatím to byla radost.

Byly problémy se signálem, byl velmi tichý. Jak se ukázalo, fungovalo to jen napůl a bylo potřeba ho vyměnit.
Veru před 3 měsíci
2024, 2.0 l, benzín, automat, přední, výbava: Lux

Pohodlné, pohodlné, teplé, začíná od 15. patra, velmi prostorné. Prostorná zadní řada. Pohodlná sedadla, na silnici se vůbec neunavíte. Dobře se ovládá. Měkké v pohybu.

2 litry jsou málo. STĚRAČE – jsou hrozné, i po výměně za Bosch se stále plní vodou. PŘEDNÍ SVĚTLOMETY – je nebezpečné s nimi jezdit, jak můžeš na dobré drahé auto nasadit TAKOVÉ HOVINY. Když sednu za volant, kolenem narážím na palubní desku (měřím 168 cm a vážím 74 kg), stejně jako za volant usedají vyšší a větší lidé. Rezervní kolo je provizorní. Rádio je velmi průměrné.

Najeto 6000 km. Nejsou žádné poruchy.
23231915 před 3 měsíci Odessa
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Prestige
Vysoká sjízdnost
Andrey před 3 měsíci
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: Comfort
Jede po sněhu jako tank Celkově se mi líbí všechno.
Někde vzadu se ozývá zvláštní klepání, všechno jsem zkontroloval, ale nemůžu to najít.
37000 Žádné poruchy, kromě nepochopitelného klepání
Alexander před 4 měsíci
2022, 2.5 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: x line

Stylový, moderní design, přijatelné rozměry, docela prostorný, skvělé rodinné auto na cesty po městě i mimo něj.

Najeto 34000 km.
před 4 měsíci Belebey
2023, 2.0 l, benzín, automat, přední, konfigurace: 2.0 MPI AT 2WD Classic
Seryoga před 5 měsíci
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: Comfort

Solidní přednosti, prostorné, pohodlné, velmi měkké odpružení zejména na 17 kolech, i když je z toho špatná ovladatelnost, vlastně jsem si koupil čtyřkolku na výlety do přírody v zimě, loňská zima byla hodně zasněžená, auto si se svým úkolem poradilo perfektně, projede hlubokým sněhem jako tank, i přes světlou výšku 160 mm po instalaci kovové ochrany. Dynamika 2litrového motoru stačí na předjíždění v rychlostech do 130-150 km/h, ale ve vyšších je to pro něj samozřejmě těžké.

Promyšlený stroj, přestala fungovat klimatizace, vypadá to že došla chladící kapalina a tohle je ve druhém roce života s najeto 10500 km, budu to řadit blíže příští léto, ale zatím jen těší

Porouchala se klimatizace
před 5 měsíci Yurga
2022, 2.5 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.5 GDI AT 4WD X-Line
krásné, moderní
nezjištěno
nezjištěno
Marat před 7 měsíci
2024, 2.0 l, CVT, full (4WD), paket: Prestige

Odešel jsem z autobazaru, motor začal zhasínat, manažer nereaguje na hovory, jdu to řešit, nervy, nereagování, s.. A,

Motor začal zhasínat na volnoběh, neujel jsem 10 km.
Prodávající před 8 měsíci Barnaul
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Luxe
Spotřeba benzínu
Pro mě je motor 2,0, 150 koní trochu slabý.
17087271 před 8 měsíci Yugorsk
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Luxe
Výkon motoru
před 8 měsíci Novosibirsk
2023, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: 2.0 MPI AT 4WD Luxe
Prostorný salon
Motor je trochu slabý
15479856 před 9 měsíci Kropotkin
2022, 2.0 l, benzín, automat, před
Spolehlivý, úsporný vůz
Asi jako všichni Korejci, hluková izolace
Ilya před 9 měsíci
2022, 2.0 l, benzín, automat, full (4WD), výbava: prestige

— Vynikající design zvenku i zevnitř na můj vkus — VELMI pohodlný a prostorný interiér a kufr na poměry třídy — Dobrá konfigurace a výbava na svou cenu ve srovnání s konkurencí (ne čínskou) — Přiměřená multimédia bez chyb, bezdrátové nabíjení, zadní nabíjecí porty, Apple carplay, android auto (i když pouze po drátě) — Pohodlná manipulace — řízení, brzdění, trakce, kombinace motoru a převodovky velmi dobrá — vše na úrovni ovládání klimatizace a převodovky velmi dobrá — Vyhřívaná sedadla (i zadní), volant, čelní sklo a zrcátka jsou v zimě velmi užitečné – normální hluková izolace

— Přestože jsou motor a převodovka dobře vyladěné, 2litrový atmosférický motor je sám o sobě pro toto auto upřímně slabý — dynamika je tak akorát — Na takovou dynamiku je spotřeba paliva v městském režimu upřímně vysoká (moje asi 15 litrů) — Dešťový senzor funguje nechutně. Často dlouho přemýšlí, než rozhoupe štětce, sklo je již zcela pokryto vodou. Potenciálně nepostradatelná funkce se ukazuje jako zcela zbytečná. U stěračů zároveň chybí přerušovaný režim, nahradil ho tento automatický. — Nesprávná funkce varovného systému nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud klesne pod určitou mez, výstraha zůstane na palubní desce, i když dohustíte pneumatiky. Pak to po náhodném čase samo odejde – V konfiguracích se dvěma oddělenými obrazovkami pro nástroje a multimédia není možné změnit design nástrojů. Existuje pouze základní „digitální“ verze bez stupnic, která tak tak vypadá. Sice jsem si na to už zvykl, zpočátku to bylo překvapivé – jízda je celkově ok, ale i tak je cítit, že zadní odpružení na velkých nerovnostech reaguje dost překotně na odskočení.

Auto je staré 2 roky a 12000 XNUMX km, bez poruch I přes všechny uvedené nevýhody jsem s autem velmi spokojen. S ohledem na všechna vstupní data, s mým provozním režimem a v podmínkách mého města, výhody výrazně převažují

román

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

Sidoman (730)
Comfort 6MT (G468)
Comfort 6MT (G468)
V klubu od 16.11.2012
Příspěvky: 449

72 22

Adresa: Leningradská oblast

Chyba a řešení stahování oken.

Hezký den všem! Včera, když jsem jel do dače, jsem narazil na stejný problém. Okno na straně řidiče je staženo o čtvrtinu. Jakmile jsem se dostal na dálnici, rozhodl jsem se zavřít okno, protože. v autě je dítě. Jako obvykle jsem kliknul na tlačítko stahováku okna v nejvyšší poloze (impulzní signál pro ovládání stahováku okna) – okno se zvedlo a okamžitě kleslo do poloviny 0_0! Opakoval jsem tuto operaci, ale žádné takové štěstí – výsledek se opakoval. A tak dále několikrát. Nakonec jej zavřel zvednutím klíče do poloviny. Pak jsem na dači umyl auto, vysál, přidal zadní kameru a do dneška zapomněl na ovládání oken.
Dnes jsem šel na „sabat“ s kolegou z práce. Ve městě jsem pootevřel okno a rozjel se po městě. Zde jsme se museli zastavit v obchodě. Začal jsem zavírat okno a situace se opakovala. Zavřel jsem to stejně jako včera. Po „ošuntělém“ jsem se vrátil domů a rozhodl se, že si věci na dvoře vyřídím. Sklo se otevíralo/zavíralo nějak divně. Když jste zmáčkli tlačítko zvednutí okna v pulzním režimu (krajní polohy tlačítka), sklo se po částech zvedlo a kleslo, asi o 1/3. A pak jsem si vzpomněl na předchozí Megan, kde jsem po každém odpojení baterie musel “trénovat” elektrické ovládání oken, tzn. otevíraly/zavíraly v pulzním režimu s 5 cm zdvihu. „Trénink“ probíhal takto: musíte sklopit každé okno jediným pohybem (dobře, toto je 5 cm), pak je zvednout, poté stisknout tlačítko pro zvednutí okna pro „okno nahoru“ a podržet tlačítko po dobu 5 sekund. Poté stahovač oken fungoval jak má, tzn. Jedním stisknutím „pulsního režimu“ bylo okno zvednuto/staženo.
Takže jsem udělal to samé se SID a OH MIRACLE, Fungovalo to. Závada je pryč, teď to funguje jak má.
Takovou informaci jsem ještě nikde neviděl. Jediný problém jsem měl s okýnkem u řidiče. Třeba se to někomu bude hodit (nedej bože, samozřejmě).

5 uživatelé poděkovali:

25.08.2013, 21:56 #2

Vadim72

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

Novosid (10)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
V klubu od 25.08.2013
Příspěvky: 11

0 1

Také jsem slyšel, že pro určité úkoly existují určité kombinace. které nejsou uvedeny v návodu

26.08.2013, 14:00 #3

Svitosha

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

sidosaurus (60)
Ceed Cd sw 2019 1.4 T-GDI 7DCT
Ceed Cd sw 2019 1.4 T-GDI 7DCT
V klubu od 05.04.2013
Příspěvky: 163

5 19

Trochu mimo téma, má bočnice funkci zavření oken při stisknutí tlačítka na klíčence?

26.08.2013, 18:25 #4

zadrot

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

sidosaurus (80)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
V klubu od 06.05.2013
Příspěvky: 147

7 2

Adresa: Rostov na Donu

No, obecně v návodu je popsána funkce, která když dojde k narušení zavírání okna, tak ho stáhne zpět, myslel jsem, že se ti rozbil senzor, no, když už jsou okna naprogramovaná, tak si to budu pamatovat, díky za info.

26.08.2013, 19:17 #5

santabeavis

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

Sidoman (861)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
V klubu od 27.07.2012
Příspěvky: 309

86 6

Adresa: Starý Oskol

Zpráva od Svitosha

Trochu mimo téma, má bočnice funkci zavření oken při stisknutí tlačítka na klíčence?
Pro standardní alarmy – ne

Uživatel poděkoval:

26.08.2013, 23:39 #6

Svitosha

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

sidosaurus (60)
Ceed Cd sw 2019 1.4 T-GDI 7DCT
Ceed Cd sw 2019 1.4 T-GDI 7DCT
V klubu od 05.04.2013
Příspěvky: 163

5 19

Děkuji, je to škoda, smutné, ale v pořádku

11.10.2013, 09:01 #7

Oleg1980

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit články
• viz fotoalba

sidosaurus (100)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
V klubu od 18.04.2013
Příspěvky: 181

9 22

Zpráva od román

Hezký den všem! Včera, když jsem jel do dače, jsem narazil na stejný problém. Okno na straně řidiče je staženo o čtvrtinu. Jakmile jsem se dostal na dálnici, rozhodl jsem se zavřít okno, protože. v autě je dítě. Jako obvykle jsem kliknul na tlačítko stahováku okna v nejvyšší poloze (impulzní signál pro ovládání stahováku okna) – okno se zvedlo a okamžitě kleslo do poloviny 0_0! Opakoval jsem tuto operaci, ale žádné takové štěstí – výsledek se opakoval. A tak dále několikrát. Nakonec jej zavřel zvednutím klíče do poloviny. Pak jsem na dači umyl auto, vysál, přidal zadní kameru a do dneška zapomněl na ovládání oken.
Dnes jsem šel na „sabat“ s kolegou z práce. Ve městě jsem pootevřel okno a rozjel se po městě. Zde jsme se museli zastavit v obchodě. Začal jsem zavírat okno a situace se opakovala. Zavřel jsem to stejně jako včera. Po „ošuntělém“ jsem se vrátil domů a rozhodl se, že si věci na dvoře vyřídím. Sklo se otevíralo/zavíralo nějak divně. Když jste zmáčkli tlačítko zvednutí okna v pulzním režimu (krajní polohy tlačítka), sklo se po částech zvedlo a kleslo, asi o 1/3. A pak jsem si vzpomněl na předchozí Megan, kde jsem po každém odpojení baterie musel “trénovat” elektrické ovládání oken, tzn. otevíraly/zavíraly v pulzním režimu s 5 cm zdvihu. „Trénink“ probíhal takto: musíte sklopit každé okno jediným pohybem (dobře, toto je 5 cm), pak je zvednout, poté stisknout tlačítko pro zvednutí okna pro „okno nahoru“ a podržet tlačítko po dobu 5 sekund. Poté stahovač oken fungoval jak má, tzn. Jedním stisknutím „pulsního režimu“ bylo okno zvednuto/staženo.
Takže jsem udělal to samé se SID a OH MIRACLE, Fungovalo to. Závada je pryč, teď to funguje jak má.
Takovou informaci jsem ještě nikde neviděl. Jediný problém jsem měl s okýnkem u řidiče. Třeba se to někomu bude hodit (nedej bože, samozřejmě).

Romane, ahoj! Měl jsem stejný problém, jen se stahovačem levého zadního okna. Navíc jsem dnes ráno jel do práce a cestou jsem se omylem dotkl tlačítka elektrického ovládání oken a sklo kleslo o čtvrtinu. Stiskl jsem „zvýšit“ – zvedlo se až na doraz a kleslo zpět. Všechny mé následné snahy byly neúspěšné))) Zvedl jsem to krátkými trhnutími. Ano, neodpojil jsem baterii, auto nevypnulo napájení, zadní okna nepoužívám a nedám na ně dopustit (jsou zamčená). Obecně se snažím neotvírat sklo a nedovolit to, abych se vyhnul poškrábání.