Kontrolka motoru se rozsvítí po doplnění paliva: Co dělat

Když se po opuštění čerpací stanice rozsvítí kontrolka motoru, mnoho řidičů si okamžitě myslí, že problémem je špatná kvalita paliva. Taková obvinění jsou oprávněná, když tankujete na dálnici u neznámé čerpací stanice. Co ale dělat, když je čerpací stanice spolehlivá a vždy bylo vše v pořádku? Opravdu se nedá věřit ani velkým výrobcům?

Nespěchejte s „věšením štítků“. K tomuto typu poruchy nedochází vždy kvůli špatnému palivu. Provokatér může být porucha jakéhokoli prvku palivového systému.

Když se spustí kontrola

První věc, kterou musí řidič pochopit, je, že moderní auta jsou vybavena velkým množstvím elektronických součástek. Jakákoli odchylka od normy může způsobit výskyt chyby. A to není vždy kritické.

Takže v mnoha systémech existuje rozlišení založené na barevné škále. Řekněme bílá, zelená může znamenat, že nějaká funkce běží, neměli byste tomu věnovat pozornost. Žlutá znamená, že došlo k chybě, ale není kritická, ale červená znamená, že je třeba okamžitě zasáhnout.

Barevná gradace se může u různých výrobců vozidel lišit, proto si prosím zkontrolujte informace pro vaše vozidlo.

Dalším bodem je nedokonalost firmwaru. Pokud jsou domácí auta přizpůsobena palivu, které se u nás vyrábí, tak ostatní auta nikoliv.

Například aditivum MTBE je často obsaženo v benzínu. Koncentrace tohoto etheru by neměla překročit 15 % celkového složení. Je potřeba stabilizovat oktanové číslo. Vozy s americkým firmwarem na toto aditivum často reagují chybou. To je způsobeno skutečností, že v USA musí být tato koncentrace v palivu nižší nebo zcela chybět (toto nařízení platí v některých státech). Tato chyba často zmizí při výměně čerpacích stanic nebo tankování benzínu jiné značky (místo ECTO můžete tankovat běžný benzín nebo naopak).

Za třetí, jsou problémy se systémem a jeden z prvků je třeba vyměnit. Jediné, co zde může pomoci, je kontaktovat servis.

Samotná ikona na panelu informuje pouze o výskytu problému, ale příčinu lze zjistit až po načtení servisních kódů. To vyžaduje specializované vybavení.

Co by mohlo způsobit spuštění kontroly?

Podívejme se na běžné důvody, které mohou vyvolat indikátor „motor“ na palubní desce.

1. Nesprávné parametry paliva. Jakýkoli motor je navržen pro provoz s určitou značkou paliva. Tyto informace jsou uvedeny v dokumentaci k vozidlu na uzávěru plynové nádrže. Pokud místo AI-95 natankujete benzín AI-92, naruší se detonační proces, rychlost zážehu a spalování paliva.

Podrobněji jsme o tom psali v článku „Lze míchat benzín 92 a 95?

V důsledku toho začne palubní počítač regulovat úhel zážehu a složení palivové směsi. Tyto parametry se však mohou měnit pouze ve velmi úzkém rozmezí. Pokud budete problém delší dobu ignorovat, může dojít ke zničení motoru zevnitř. Řešením je přejít na palivo splňující doporučení. Resetovat chybu nemá smysl.

2. Usazeniny uhlíku na zapalovacích svíčkách. Jedná se o sekundární příčinu, ke které dochází při dlouhodobém používání nekvalitního paliva. Karbonové usazeniny vznikají vlivem většího množství nečistot. V důsledku toho dochází k mezerám ve vytváření jisker a dochází k chybě. Řešením je výměna svíček a nákup kvalitního paliva.

Zajímavé je, že karbonové usazeniny mohou mít různé barvy v závislosti na kvalitě benzínu.

3. Zkraty v elektroinstalaci. Mohou nastat ze dvou důvodů: opotřebení, poškození při opravách nebo nesprávné nastavení palubního počítače. Ten může způsobit usazeniny karbonu na zapalovacích svíčkách. Jak se proces spalování zhoršuje, počítač zvyšuje proud. Výsledkem jsou spálené dráty. Řešením je výměna elektroinstalace a zapalovacích svíček.

4. Vadné palivové čerpadlo. Při doplňování paliva se do nádrže mohou dostat nečistoty a kvůli nekvalitnímu palivu se sníží množství mazání. V důsledku toho, aby byl zajištěn požadovaný tlak v palivovém systému, čerpadlo začne pracovat s větší silou a dojde k poruše. Řešením je výměna.

5. Ucpané vstřikovače. Jedná se o nejužší místo v systému, kterým prochází palivo. Časem se na vstřikovačích tvoří pryskyřičné usazeniny a mění se přívod paliva. Pokud je to sprej při čištění, pak je to proud, když je znečištěný. Tento problém je typický pro motory se vstřikováním. Řešením je proplachování.

6. Selhání lambda sondy. Určuje hladinu kyslíku v palivové směsi. Jeho selhání má za následek příjem nesprávných dat, což znamená, že počítač zaznamená chybu a zapne kontrolu. Řešením je výměna.

Není třeba řešit, který prvek palivového systému selhal. Navštivte servis a mechanik načte chybu z palubního počítače. A na jeho základě bude možné rozklíčovat, kdo za to může, a pochopit, co dělat.

Ale problém není vždy tak kritický. Například pokles tlaku v systému může způsobit rozsvícení kontrolky. A vyskytuje se, i když víčko palivové nádrže není správně uzavřeno.

Jak pochopit, že problém je v palivu

Pokud se po doplnění paliva rozsvítí kontrolka motoru, existují pochybnosti o palivu, chování vozu pomůže potvrdit jeho špatnou kvalitu:

• motor nenastartuje poprvé;
• motor během jízdy neustále zhasíná;
• rychlost se stala nestabilní;
• dynamika klesla – pedál je sešlápnut k podlaze, ale není rychlost;
• objevilo se kovové broušení a klepání;
• auto se začalo trhaně pohybovat;
• spotřeba paliva vzrostla;
• Výfukové plyny ztmavly.

Mějte na paměti, že pokud v nádrži zbylo palivo a přidali jste 5-10 litrů, palivo se promíchá a indikátory se nemusí zobrazit jasně. Ale pokud byla nádrž téměř prázdná a vy jste naplnili „plnou“, výsledek získáte téměř okamžitě.

Co dělat

Při odjezdu z čerpací stanice jste si všimli, že se rozsvítila kontrolka motoru? Nepanikařte. Posuďte celkový výkon svého vozidla. Pokud se objeví cukání, mění se zvuk motoru, klesá výkon, pak je ve většině případů na vině nekvalitní palivo. Ale neměli byste okamžitě psát stížnosti na majitele čerpacích stanic, pokud natankujete u stejných. Někdy je vzhled kontrolky motoru jen náhoda. Důvodem může být také porucha lambda sondy, palivového čerpadla nebo nutnost výměny vzduchového filtru.

Pokud chování vozu zůstává stejné, pak je chyba „virtuální“. Palubní počítač prostě detekoval nesrovnalost. Často takové „kontroly“ zmizí, jakmile se spotřebuje palivo.

Máte obavy, že něco není v pořádku? Stačí navštívit servisní stanici a požádat o přečtení chybového kódu. Už bude jasné, co se s vaším autem stalo a kdo za to může.

Připomínáme, že pokud se takové problémy vyskytnou, můžete kontaktovat „Wheels for Free“. Nabízíme drobné opravy, které zahrnují posouzení motoru, elektroinstalace a další.