Proč je potřeba močovina v nákladních automobilech, použití močoviny v dieselových motorech

Chtít kontrolovat chemické procesy, snižovat přítomnost škodlivých složek ve výfukových plynech vznětových motorů a zároveň splňovat nezbytné ekologické normy Euro 4, Euro 5 a Euro 6, velká část výrobců nákladních vozidel a těžké techniky se rozhodli pro technologii SCR. Jeho výjimečnou vlastností je, že vstřikováním činidla AdBlue do již upraveného proudu plynu dochází k chemické reakci. V jeho procesu se škodlivé oxidy dusíku (NOx) přeměňují na nezávadnou vodu a dusík, čímž je zajištěn čistý a vysoce kvalitní provoz.

Co znamená pojem AdBlue?

AdBlue je kombinací demineralizované vody s vysokým obsahem (32,5 %) vysoce kvalitní močoviny. Díky technologii SCR se AdBlue používá jako doplňková kapalina pro zajištění vysoce kvalitního výkonu v dieselových motorech.
Za zmínku stojí, že Německý svaz výrobců automobilů (VDA) přišel s názvem AdBlue záměrně, aby ochránil své zákazníky před nekvalitními padělky. Proto každá společnost, která vyrábí AdBlue, musí mít licenci od VDA. Získat jej je ale poměrně obtížné, protože společnost musí nejprve projít řadou testů, při kterých se posuzuje úroveň její činnosti a kvalita produktu AdBlue v době výroby. Abyste se ujistili, že vámi zakoupené AdBlue je originální, stačí na specializovaném portálu VDA najít název společnosti v oficiálním seznamu společností, které získaly licenci.

Co je AdBlue?

AdBlue není aditivum ani nafta, jak se mnoho lidí mylně domnívá. Na AdBlue je samostatná nádrž, jejímž charakteristickým znakem je modrý uzávěr. AdBlue se do něj nalévá a nemá tedy žádný kontakt s motorovou naftou, tím méně je to ono samotné.

Jak se můžete stát vlastníkem AdBlue?

Často se AdBlue stáčí do kanystrů o objemu 10, 20 a 1000 litrů, které lze zakoupit ve velkém. AdBlue se prodává na čerpacích stanicích, v autosalonech a ve společnostech, které prodávají náhradní díly. Pro ty, kteří potřebují nakoupit velké množství AdBlue najednou, zejména 1000-litrový IBC kontejner, mohou kontaktovat specializované velkoobchodní společnosti nebo distributory AdBlue působící po celém Rusku.
Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že při nákupu IBC kontejneru budete potřebovat související vybavení, abyste mohli volně používat AdBlue. Proto je důležité vědět, že materiály AdBlue jako čerpadlo, pistole, měřidlo a hadice lze objednat u distributorů nebo zakoupit ve specializovaných prodejnách.

Jaká je životnost AdBlue?

AdBlue má poměrně dlouhou životnost, která se pohybuje od 6 měsíců do 3 let. Doba skladování závisí na úrovni teploty. Teploty přesahující +35° tedy výrazně zkracují trvanlivost. Ideální teplotní bilance se pohybuje od +5 do +25 °C.

Jaké jsou požadavky na vybavení při práci s AdBlue?

Za zmínku stojí, že AdBlue je velmi kvalitní, a zároveň velmi sofistikovaný produkt, který vyžaduje pečlivé a šetrné zacházení. Proto je zařízení pro něj vyrobeno z nerezové oceli a určitých typů plastů. Je třeba také vzít v úvahu, že aby se předešlo různým nuancím, je lepší skladovat AdBlue mimo hliník, bronz, litinu a nízkolegovanou ocel. Každý, kdo se chce blíže seznámit se zařízením a jeho požadavky, se může dozvědět všechny podrobnosti prostudováním průmyslové normy ISO 22241-3. Od distributorů AdBlue můžete také získat odborné rady ohledně všech otázek, které vás zajímají.

Přečtěte si více

Způsoby spojování polymerních trubek

Mohu si být jistý vynikající kvalitou AdBlue?

Pokud si AdBlue zakoupíte od zástupce společnosti nebo od důvěryhodného dodavatele, můžete si být 100% jisti kvalitou. Že je AdBlue pravé a ne falešné, poznáte podle značkového obalu, kde je na štítku uvedena výrobní společnost, která má licenci na výrobu AdBlue. A také jestli má obal logo prodávající společnosti nebo distributora, který dokáže vyřešit všechny sporné otázky týkající se kvality.

Pravost AdBlue lze ověřit tak, že prodejce požádá o předložení dokumentů, jako jsou:

certifikát, který odpovídá vydané šarži produktu v souladu s normou ISO 22241-1;
kopii licence produktu AdBlue, kterou výrobci produktu vydala VDA;
průvodní balíček dokumentů, který potvrzuje, že produkt je v Ruské federaci legální.

Je možné se obejít bez AdBlue?

Je důležité vědět, že pouze ve výjimečných případech se bez AdBlue obejdete a zajděte na nejbližší čerpací stanici doplnit zásoby kapaliny. Reakce řídicích systémů vozidla však může být více než nepředvídatelná. Vše záleží na tom, jaký model auta, jakou má značku a míru opotřebení. Takže při absenci AdBlue systém upozorní na chybu a omezí chod motoru nebo dokonce zabrání jeho nastartování. Pokud se motorista rozhodne AdBlue nepoužívat, systém SCR brzy selže a nebude možné jej opravit.

Jaké jsou standardy kvality AdBlue?

Kvalitu AdBlue lze určit pomocí průmyslové normy ISO 22241.

Kolik AdBlue průměrně spotřebuje nákladní automobil?

Nelze s určitostí říci, kolik je litrů. Spotřeba AdBlue závisí na modelu vozu a řadě jeho vlastností. Spotřeba AdBlue se v zásadě pohybuje kolem 4 % spotřeby nafty pro Euro 4 a asi 6 % pro Euro 5. Na každých 100 km je to přibližně 1,5 – 2 litry. Každý kamion tedy ročně spotřebuje cca 1500 – 2000 litrů a plnou nádrž 90 litrů lze spotřebovat po ujetí 6000 km.

Při jaké teplotě AdBlue zamrzá?

AdBlue se změní na led při -11,5 °C. Měli byste však věnovat pozornost skutečnosti, že po rozmrazení zůstává jeho kvalita stejná a lze jej používat jako dříve.

Co očekávat od systému SCR v chladném období?

Systém SCR je ve většině případů vybaven ohřevem. Proto při nízkých teplotách funguje buď efektivně, nebo má drobné poruchy v systému. Chování je extrémně těžké předvídat. Je ale třeba říci, že systém splňuje všechny regulační požadavky, které byly stanoveny před vývojáři vozů této kategorie.

Jaká nepříjemná překvapení mohou nastat při používání AdBlue a jak je předvídat?
Je třeba poznamenat, že značná část problémů s AdBlue se objevuje během provozu. A častým důvodem je nesprávné použití kapaliny.

Hlavním a základním pravidlem při práci s AdBlue je udržovat kapalinu čistou!

Pokud se AdBlue dostane do nafty, systém nefunguje správně a je třeba jej opravit;
Je lepší nelít AdBlue do mezinádoby. Pokud je to však nevyhnutelné, musíte používat pouze čisté plechovky nebo specializované zařízení na AdBlue;
Při skladování AdBlue musíte používat pouze zařízení, které je svým složením kompatibilní s kapalinou a nezpůsobuje chemické reakce. Veškeré podrobnosti k této problematice lze získat od distributora AdBlue;
Je přísně zakázáno používat zařízení AdBlue při práci s jinými kapalinami.

Přečtěte si více

Jedlé houby: fotografie, názvy a popisy

Při dodržování těchto pravidel není pochyb o tom, že AdBlue bude pro mnohé motoristy skutečným darem z nebes.

Za zmínku také stojí, že kanystry o objemu 10 a 20 litrů jsou pohodlné nádoby, které lze zakoupit jak velkoobchodně, tak maloobchodně. Tyto kanystry se stanou na cestách nepostradatelné. A jejich velkou výhodou je, že mají speciální výlevky, které vám umožní snadno nalít kapalinu do nádrže auta.

Praktickým řešením pro parkoviště je zase ICB kontejner o objemu 1000 litrů. Je vybaven horním plnicím uzávěrem, který má odvzdušňovací ventil a vypouštěcí otvor s kohoutkem ve spodní části, je velmi pohodlné použití. Zároveň se jeho cena výrazně liší od nákladů na malé kontejnery, avšak kontejner ICB vyžaduje pečlivou péči a zvláštní pozornost.

Gravitační sada zařízení pro výdej AdBlue z IBC kontejneru má flexibilní vyztuženou hadici a neautomatickou pistoli, která umožňuje průtok kapaliny samospádem. Je důležité si uvědomit, že všechny komponenty jsou vyrobeny z materiálů kompatibilních s AdBlue.

Výdejní sada s elektrickou pumpou AdBlue z IBC kontejneru obsahuje adaptér, elektrickou pumpu, zesílenou hadici a pistoli. Může být také vybaven speciálním průtokoměrem. Všechny komponenty jsou hladce kombinovány s AdBlue, protože jsou vyrobeny z kompatibilních materiálů.

ACHEMA

AB ACHEMA je mezinárodní chemický koncern a jeden z předních hráčů na evropském trhu výroby dusíku a jeho derivátů.

GASCHEMA

Gaschema, dceřiná společnost AB ACHEMA, je předním distributorem chemikálií a kapaliny AdBlue vyráběné společností AB ACHEMA. Společnost působí na trzích Německa, Skandinávie, Pobaltí, Běloruska, Ukrajiny, Ruska a dalších zemí.

AB ACHEMA má licenci na ochrannou známku AdBlue od VDA (Verband der Automobilindustrie – sdružení německých výrobců automobilů – držitel autorských práv k ochranné známce AdBlue). Výroba je certifikována dle ISO 9001 a velmi přísně jsou dodržovány normy upravující kvalitu AdBlue (ISO 22241-1/DIN 70070).

S dotazy ohledně prodeje zboží vyráběného společností AB ACHEMA se obracejte na nejbližší distribuční společnost.

Manipulace, přeprava a skladování kapaliny AdBlue (podle ISO 22241 část 3)

Tento informační list obsahuje hlavní údaje z normy ISO 22241-3 týkající se doporučení pro přepravu, skladování a manipulaci s roztokem močoviny AUS 32 (AdBlue).

<strong>1. Fyzické podmínky pro skladování a přepravu AdBlue</strong>

1.1 Všeobecné informace

Aby nedošlo ke zhoršení kvality kapaliny AdBlue během přepravy a skladování, je třeba vzít v úvahu následující podmínky:

Abyste předešli předčasnému rozkladu močoviny nebo odpařování vody (v případě otevřených nádob), vyhněte se dlouhodobému skladování a přepravě při teplotách nad +25*C
Poznámka: Dlouhodobé skladování při teplotách nad +25*C snižuje trvanlivost (viz tabulka 1). Krátkodobé zvýšení teploty nemá vliv na trvanlivost.
Aby nedošlo k zamrznutí AdBlue, neskladujte při teplotách pod -5*C
Po zmrazení má AdBlue přibližně o 7 % větší objem než v tekutém stavu, takže zmrazení kapaliny ve zcela naplněné nádobě může způsobit prasknutí. Poté, co se AdBlue zahřeje na teplotu nepřesahující 30*C, neztrácí na kvalitě a může být použito k určenému účelu.
Aby se zabránilo nadměrnému nárůstu teploty, musí být AdBlue chráněno před přímým slunečním zářením.
Aby se zabránilo kontaminaci kapaliny AdBlue, musí být používány těsně uzavřené nádoby a v případě odvětrávaných nádob musí být vybaveny filtrem.

Přečtěte si více

Výběr nejlepších termohydraulických odlučovačů pro topné systémy pro rok 2025

1.2 Trvanlivost AdBlue

V celém distribučním řetězci AdBlue musí kapalina vyhovovat specifikaci uvedené v normě ISO 22241-1 alespoň po dobu uvedenou v tabulce 1 v závislosti na okolní teplotě.

Tabulka 1 – Trvanlivost AdBlue v závislosti na teplotě

Konstantní skladovací teplota,
*S

*výrazné snížení trvanlivosti: zkontrolujte každou šarži

1.3 Stupeň čistoty materiálů v kontaktu s AdBlue

Všechny materiály, které přicházejí do styku s AdBlue, musí být bez cizích nečistot, jako jsou oleje, paliva, maziva, rozpouštědla, prach a jakékoli chemické nebo přírodní cizí látky.

Před prvním kontaktem s AdBlue je nutné materiály očistit a opláchnout demineralizovanou vodou (nepoužívejte vodu z kohoutku!) – dokud vzorky vody použité k čištění neukážou, že je systém čistý.
Vzhledem k riziku kontaminace je používání čisticích prostředků k čištění zakázáno. Nedoporučuje se používat nespecializované vybavení.

2. Požadavky na materiály kompatibilní s AdBlue (AUS 32)

2.1 Obecná ustanovení

Aby se zabránilo kontaminaci AdBlue během přepravy a skladování, všechny materiály v přímém kontaktu s kapalinou AdBlue (nádoby, hadice, ventily, těsnění, potrubí, čerpadla atd.) musí být kompatibilní s roztokem močoviny AdBlue (AUS 32).

Jakýkoli materiál, který není určen jako kompatibilní s AdBlue, musí být testován na kompatibilitu.

Pokud je během provozu, přepravy nebo skladování zjištěna kontaminace AdBlue, musí být proveden průzkum ke zjištění zdroje kontaminace a musí být přijata vhodná nápravná opatření.

2.2 Doporučené materiály

Příklady materiálů kompatibilních s AdBlue jsou uvedeny v tabulce 2.

Tabulka 2 – Příklady doporučených materiálů

Vysoce legované nerezové oceli podle DIN EN 10088-1/2/3 nebo nerezové oceli 304 (S30400), 304L (S30403), 316 (S31600), 316L (S31603) podle ASTM A240/A276/A312

Perfluoralkoxy (PFA), čistý

Polyfluorethylen (PFE), čistý

Polyvinylidenfluorid (PVDF), čistý

Polytetrafluorethylen (PTFE), čistý

Poznámka. Různé typy elastomerů (nádoby, hadice) mohou obsahovat mnoho nečistot, které mohou proniknout do kapaliny AdBlue. Proto je třeba pečlivě prozkoumat možnost kontaminace AdBlue přísadami obsaženými v plastových materiálech v přímém kontaktu s výrobkem.

2.3 Nedoporučené materiály

Příklady materiálů nekompatibilních s AdBlue jsou uvedeny v tabulce 3.

Tabulka 3 – Příklady nedoporučených materiálů

Materiály, které reagují s amoniakem a tvoří sloučeniny, které negativně ovlivňují katalytický systém SCR: měkké oceli, pozinkované oceli

Měď, slitiny mědi, olovo

Hliník, slitiny hliníku

Hořčík, slitiny hořčíku

Poniklované plasty nebo materiály

AMT

Obchodní společnost “AMT” je oficiálním dodavatelem činidla AdBlue ve federálním okruhu Ural. Provádíme přímé dodávky od LICENCOVANÝCH výrobců roztoku močoviny AdBlue.

Naše společnost se zabývá montáží nákladních vozidel přepravujících nebezpečné zboží dle ADR.

V současné době probíhá v zemích EU rozsáhlá kampaň na ochranu životního prostředí. Miliony aut po celém světě ročně vypustí do ovzduší velké množství škodlivých látek. Ve městě je samozřejmě odmítnutí cesty autem stěží možné, ale snížení škod způsobených výfukovými emisemi se zdá být zcela proveditelným úkolem. Pro tento účel byly vyvinuty příslušné předpisy a normy. Rok od roku se ale jen zpřísňují, což se pro automobilové koncerny stalo skutečným problémem. To vedlo k nástupu močoviny AdBlue a technologie SCR.

Přečtěte si více

Jak pěstovat ananas doma? Knihovna Neuro

Automobilové koncerny se nejprve snažily změnit systém přívodu nafty a rozvodu plynu tak, aby se snížil objem nebezpečných látek ve výfukových plynech. Později se však tento úkol značně zkomplikoval. Výrobcům však pomohla metoda selektivní katalytické neutralizace, ve které je na autě instalováno speciální zařízení odpovědné za vstřikování močoviny do výfukového systému, v důsledku čehož je negativní dopad výfukových plynů na životní prostředí značně snížena.

Proč je potřeba močovina?

Produkt AdBlue je speciální činidlo používané ve všech vznětových motorech, které splňují normy Euro 4 a Euro 5 a obsahují čisticí systém SCR. Jedná se o vodný roztok močoviny, který hraje hlavní roli v procesu katalytické neutralizace. Díky jeho použití je možné získat ekologicky šetrné výfukové plyny, prodloužit životnost motoru a zvýšit jeho účinnost.

Nyní si povíme, proč je močovina potřebná pro nákladní automobily. Všimněte si, že dnes jsou téměř všechny nákladní vozy vybaveny SCR měniči, díky nimž se zvyšují výkonové charakteristiky samotného vozidla a jeho motoru a prvky motoru jsou chráněny před karbonovými usazeninami. Močovina se nalévá do nádrže speciálně navržené pro tento účel, umístěné vedle motoru automobilu.

Objem nádrže je zpravidla 120 litrů. Produkt AdBlue je poměrně ekonomický a nebude potřeba větší objem. Tento objem vystačí na dojezd 8 tisíc kilometrů. Hlavním principem použití tohoto činidla je striktně dodržovat přiložené pokyny a používat pouze originální produkt. Záleží také na tom, jak čistá je nádrž, do které se močovina nalévá, a z jakých materiálů je vyrobena.

Fáze čištění odpadních plynů

Vysoká účinnost produktu AdBlue je založena na 2 cyklech. V 1. kroku je močovina vstřikována do proudu výfukových plynů opouštějících spalovací komoru. Vlivem vysoké teploty se spustí chemická reakce, v jejímž důsledku se močovina přemění na amoniak. V posledním, 2. kroku, nebezpečné oxidy dusíku nacházející se ve výfukových plynech vlivem katalyzátoru a čpavku procházejí oxidační reakcí a mění se v obyčejnou vodu a dusík – známé a bezpečné látky. Zde je stručný popis toho, co dělá močovina pro naftu a proč je potřeba.

Močovina se používá ve vznětových motorech, aby bylo dosaženo maximální shody s čistotou výfukových plynů podle norem Euro-4, Euro-5 a Euro-6. A díky enormní hospodárnosti technologie SCR si tento produkt získal velkou oblibu mezi automobilovými společnostmi po celém světě.

Ale pro naši zemi se tento produkt nepovažuje za nejvhodnější, protože močovina má určité nevýhody:

Musíte doplnit další kapalinu AdBlue, ale ta není v Rusku dostupná všude a její kvalita ne vždy odpovídá požadavkům. V tomto případě se spotřeba AdBlue rovná 5-7 % spotřeby paliva;
Tento produkt mrzne při teplotě -11°C, takže je obtížné jej používat v ruských zimních podmínkách;
Špatný zápach z výfukového systému;
Když se nádrž s AdBlue zahřeje, objeví se výpary čpavku, které dráždí oči, kůži a sliznice;
Toxicita AdBlue, jeho schopnost způsobit chemické popáleniny při kontaktu s pokožkou;
Na domácím trhu je příliš mnoho padělků, takže existuje vysoká pravděpodobnost selhání systému.
V konečném důsledku jsou to zbytečné a nemalé náklady.

Přečtěte si více

TOP 10 jedinečných vlastností dýňového džusu - Sport-iv University

Záruka na zařízení a provedenou práci

Naše organizace má více než 12 let zkušeností s prací s předními evropskými značkami nákladních vozidel. Čtyři pobočky společnosti se nacházejí v Odintsovo. Specialisté společnosti pracují na silnicích a také poskytují služby údržby automobilů v regionech (Krasnodar, Ufa atd.).

Vysokou profesionalitu a nepřekonatelnou kvalitu práce našich specialistů potvrzují i klienti společnosti. Na internetu můžete samozřejmě najít doporučení pro deaktivaci systému SCR, ale nezapomeňte, že ne ve všech případech se s tímto úkolem můžete vyrovnat sami. Výměna senzorů a přeflashování FFR nejsou vždy nejlepší metody, protože jsou vhodné pouze pro některé značky automobilů (Scania, Iveco). Nezávislé manipulace mohou také poškodit vašeho „železného přítele“.

Výhody instalace emulátoru adblue

Žádné 40% snížení točivého momentu motoru

Úspora peněz za doplňování močoviny

Úspora na prvcích systému SCR – vstřikovače, katalyzátor, čerpadlo

Deaktivace systému čištění výfukových plynů není během údržby detekována

Schopnost nezávisle zapnout nebo vypnout systém Adblue

Hodnocení zákazníků

Rád bych poznamenal bezpečnost této látky, protože trpím častými alergiemi. Bál jsem se, že při použití AdBlue se stane stejný příběh. Na mé tělo to však nemělo vůbec žádný vliv.

Zakoupil jsem systém čištění výfukových plynů AdBlue. Technik pro instalaci systému dorazil podle dohody druhý den. Vše jsem nainstaloval rychle a zvláštní DÍKY za radu! Lesha – dobrá práce!